2017 CITROEN C-ZERO tow

81
C-Zero_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Instalowanie fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą
pasa bezpieczeństwa
Waga dziecka / orientacyjny wiek
Miejsce Poniżej 13
kg
(grupy 0
(b) i 0+)
Do ≈ 1
roku Od 9
do 18 kg
(grupa 1)
Od 1
roku do ≈ 3 latOd 15
do 25 kg
(grupa 2)
Od 3
do ≈ 6 latOd 22
do 36 kg
(grupa 3)
Od 6
do ≈ 10 lat
Przednie siedzenie
pasażera (c) (e) L1RÖMER Duo Plus
ISOFIX (mocowany za pomocą pasa
bezpieczeństwa) X
X
Tylne boczne (d) UUUU
( a)
U

niwersalny fotelik dziecięcy: fotelik dziecięcy, który można instalować we wszystkich
pojazdach przy użyciu pasa bezpieczeństwa.
(b)
G

rupa 0: od urodzenia do 10

kg. Gondole i "łóżeczka samochodowe" nie mogą być instalowane
na miejscu pasażera z przodu.
(c)
P

rzed montażem fotelika dziecięcego należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi
w danym kraju.
(d)
A

by zainstalować fotelik dziecięcy na miejscu z tyłu, tyłem lub przodem do kierunku jazdy,
przesunąć przedni fotel do przodu, a następnie wyprostować oparcie, aby pozostawić dość
miejsca na fotelik dziecięcy i na nogi dziecka.
(e)
K

iedy fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy" jest zainstalowany na miejscu pasażera
z przodu , poduszkę powietrzną pasażera należy bezwzględnie wyłączyć. Zaniedbanie
tego grozi poważnym zranieniem lub śmiercią dziecka w chwili w yzwolenia poduszki
powietrznej . Gdy fotelik dziecięcy "przodem do kierunku jazdy" jest zainstalowany na miejscu
pasażera z przodu , poduszka powietrzna pasażera powinna pozostać włączona.
U: miejsce przystosowane do instalacji
uniwersalnego fotelika dziecięcego
mocowanego za pomocą pasa
bezpieczeństwa "tyłem do kierunku jazdy"
i/lub "przodem do kierunku jazdy".
X:
m

iejsce nieprzystosowane do montażu fotelika
dziecięcego z podanej grupy wagowej.
Wyjąć i schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim tabela prezentuje możliwości instalacji fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa
i homologowanych jako uniwersalne (a)
, w zależności od wagi dziecka i miejsca w samochodzie:
5
Bezpieczeństwo

82
C-Zero_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Nieprawidłowo zainstalowany fotelik
dziecięcy w samochodzie zmniejsza
bezpieczeństwo przewożonego dziecka
w przypadku kolizji.
Należy zwracać uwagę, aby pod
fotelikiem dziecięcym nie znalazł się pas
bezpieczeństwa lub jego klamra, mogłoby
to zdestabilizować fotelik.
Nawet w przypadku krótkich przejazdów
należy zapinać pasy bezpieczeństwa
lub szelki fotelika dziecięcego, tak by
ograniczyć luz względem ciała dziecka.
Przy instalowaniu fotelika dziecięcego
za pomocą pasa bezpieczeństwa należy
sprawdzić, czy pas jest dobrze naprężony
i czy przytrzymuje mocno fotelik dziecięcy
do siedzenia samochodu. Jeżeli fotel
pasażera jest regulowany, przesunąć go do
przodu w razie potrzeby.
Na miejscach z tyłu należy zawsze
pozostawić dostateczną ilość miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
-

f
otelikiem dziecięcym "tyłem do
kierunku jazdy",
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
"przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć przedni fotel do
przodu, a w razie potrzeby wyprostować
także jego oparcie.
Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Dzieci z przodu
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się
w zależności od kraju.
Należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w Państwa kraju.
Należy wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera, jeżeli fotelik "tyłem do kierunku
jazdy" jest zainstalowany na przednim
fotelu.
Zaniechanie grozi poważnymi obrażeniami
albo śmiercią dziecka w chwili wyzwolenia
poduszki powietrznej. Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" oparcie
fotelika powinno znajdować się jak najbliżej
oparcia siedzenia, albo przylegać do niego,
jeżeli to możliwe.
Należy zdemontować zagłówek przed
zainstalowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera. Należy
upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby nie stał
się pociskiem w razie silnego hamowania.
Po usunięciu fotelika dziecięcego należy
zamontować zagłówek na swoim miejscu.
Instalacja podstawki
podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, czy część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
CITROËN zaleca stosowanie podstawek
podwyższających wraz z oparciem,
wyposażonych w prowadnicę pasa na
poziomie ramion.
Dla zachowania bezpieczeństwa należy
pamiętać, by nie zostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki
w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otworzenia
drzwi, należy włączyć funkcję
"Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy
wyposażyć szyby w żaluzje boczne.
Bezpieczeństwo

83
C-Zero_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Samochód posiada homologację zgodną
z najnowszymi przepisami ISOFIX.
Prezentowane niżej siedzenia są wyposażone
w odpowiednie mocowania ISOFIX.
Mocowania "ISOFIX"
TOP TETHER umożliwia zamocowanie górnej
taśmy fotelików dziecięcych, które są w nią
wyposażone. Urządzenie to ogranicza przechył
fotelika dziecięcego do przodu w przypadku
zderzenia czołowego. Należy ściśle przestrzegać zaleceń
dotyczących montażu podanych
w instrukcji dostarczonej z fotelikiem
dziecięcym.
System mocowania ISOFIX zapewnia
niezawodny, solidny i szybki montaż fotelika
dziecięcego w samochodzie.
Foteliki dziecięce ISOFIX wyposażone są
w dwa zintegrowane elementy mocujące, które
mocowane są do dwóch zaczepów A .
Niektóre foteliki posiadają także górną taśmę ,
którą mocuje się do zaczepu B. -
j
eden zaczep
B znajdujący się w bagażniku
do mocowania górnej taśmy, zwany TOP
TETHER .
J
ego umiejscowienie wskazuje znak.
Każde siedzenie posiada trzy zaczepy:
-
d
wa zaczepy A
, umieszczone pomiędzy
oparciem i siedziskiem oznaczone
znakiem, Aby zamocować fotelik dziecięcy do zaczepu
TOP TETHER:
-

p
rzełożyć taśmę fotelika dziecięcego za
oparcie fotela i ją wycentrować,
-
p
odnieść pokrywkę TOP TETHER,
-
p
rzymocować zaczep górnej taśmy do
pierścienia B,
-
n
aprężyć górną taśmę.
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie
zapewnia bezpieczeństwa dziecka
w przypadku kolizji.
Aby poznać możliwości instalowania fotelików
dziecięcych ISOFIX w Państwa samochodzie,
należy zapoznać się z tabelą zbiorczą.
5
Bezpieczeństwo

84
C-Zero_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Foteliki dziecięce ISOFIX zalecane przez CITROËNA
i dostosowane do Państwa pojazdu
RÖMER BabySafe Plus ISOFIX
(rozmiar E )
Grupa 0+: do 13
kg
Instaluje się "tyłem do kierunku jazdy" za pomocą bazy ISOFIX przypinanej do zaczepów A .
Baza ma podpórkę z regulacją wysokości, która opiera się na podłodze samochodu.
Ten fotelik dziecięcy można także mocować za pomocą pasa bezpieczeństwa. W tym przypadku
wykorzystuje się tylko korpus, mocując go do fotela samochodu trzypunktowym pasem
bezpieczeństwa.
RÖMER Duo Plus ISOFIX (rozmiar B1)
Grupa 1 : od 9
do 18 kg
Instaluje się tylko "przodem do kierunku jazdy".
Mocuje się do zaczepów A , jak również do zaczepu B, zwanego Top Tether, za pomocą górnego paska.
Trzy pochylenia fotelika: pozycja siedząca, półleżąca i leżąca.
Ten fotelik dziecięcy może być również instalowany na siedzeniach niewyposażonych
w mocowania ISOFIX.
W takim wypadku obowiązkowe jest jego zamocowanie na siedzeniu samochodu przy pomocy
trzypunktowego pasa bezpieczeństwa.
Podczas instalacji fotelika dziecięcego należy przestrzegać wskazówek zawar tych w instrukcji montażu producenta fotelika.
Bezpieczeństwo

85
C-Zero_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Tabela podsumowująca instalację fotelików dziecięcych ISOFIX
I UF: siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych I sofix Uniwersalnych ( F) "Przodem
do kierunku jazdy", mocowanych za pomocą górnej taśmy.
X: miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika ISOFIX w danej klasie rozmiaru. Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg
(grupa 0) Do około
6 miesiąca
Poniżej 10 kg (grupa 0)
Poniżej 13 kg (grupa 0+)
Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1)
Od 1 roku do około 3 lat
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola* "tyłem do kierunku jazdy" "tyłem do
kierunku jazdy" "przodem do kierunku
jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIX F GCD ECD A B B1
Foteliki dziecięce ISOFIX
uniwersalne i półuniwersalne, które
mogą być instalowane na tylnych
bocznych siedzeniach X
X X RÖMER
BabySafe Plus ISOFIX X X
IUF
* Nie można instalować gondoli i łóżeczek "auto" na miejscu pasażera z przodu. Wyjąć i schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie, na
siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą od A do G
,
jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
5
Bezpieczeństwo

87
C-Zero_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Kilka zaleceń dotyczących jazdy
W każdej sytuacji należy przestrzegać kodeksu
drogowego i zachować czujność bez względu
na warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie na każdą ewentualność.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

j
echać możliwie jak najwolniej; w żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10
km/h,
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.Ważne!
Jazda po zalanej
drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze,
poneważ może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nigdy nie pozostawiać samochodu
z pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
wybierak biegów w położeniu N lub P
.
6
Jazda

88
C-Zero_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozruch – wyłączenie samochodu
- Położenie 1: LOCK Kierownica zablokowana.
-

P
ołożenie 2: ACC
P

ozwala korzystać z osprzętu
(radioodtwarzacz, gniazdo 12V...).
-

P
ołożenie 3: ON
W

łączenie stacyjki.
-

P
ołożenie 4: S TA R T
Z

aświecenie kontrolki "Ready".
U

ruchomienie silnika.
Stacyjka
F Sprawdzić, czy wybierak biegów jest w położeniu P .
F

W
łożyć klucz do stacyjki.
F
P

rzekręcić kluczyk do położenia 4 (START).
Rozruch Wyłączenie
F Zatrzymać samochód.
F
P rzytrzymać naciśnięty pedał hamulca.
F

U
stawić wybierak biegów w położeniu P .
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy.
F

P
rzekręcić kluczyk całkowicie do siebie
w położenie 1
(LOCK).
F

W
yjąć klucz ze stacyjki.
F

P

rzytrzymać kluczyk w tym
położeniu do zaświecenia
kontrolki " RE ADY " i usłyszenia
sygnału dźwiękowego.
F

P

uścić kluczyk.
K

luczyk wraca automatycznie do
położenia 3

(ON) . Należy unikać zawieszania na
kluczykach ciężkich przedmiotów,
ponieważ może to spowodować awarię
stacyjki.
W przypadku długotr wałego korzystania
z osprzętu (stacyjka w położeniu ACC
)
istnieje niebezpieczeństwo rozładowania
akumulatora pomocniczego. Rozruch
samochodu będzie w takim przypadku
n i e m o ż li w y. Należy zachować przezorność .
Jazda

92
C-Zero_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
Z chwilą włączenia stacyjki system zapewnia
ciągłą automatyczną kontrolę ciśnienia we
wszystkich czterech oponach.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w zaworze
każdej z opon.
System włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia powietrza w jednej albo kilku
oponach, w stosunku do ciśnienia odniesienia
zapamiętanego w systemie. To ciśnienie
odniesienia należy ponownie inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w oponach albo po
zmianie koła.
System działa pod warunkiem, że
identyfikatory czujników zostały wcześniej
zapamiętane przez ASO sieci CITROËN albo
w warsztacie specjalistycznym.
Można zapamiętać dwa komplety opon
(np. koła z oponami "uniwersalnymi" i koła
z oponami "zimowymi").
System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni rolę
wyłącznie pomocniczą i nie zastępuje
czujności kierowcy. System ten nie zwalnia użytkownika
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon, jak
również przed daleką drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a).
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa. Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla danego samochodu
są podane na etykiecie ciśnień
w
ogumieniu.
Więcej informacji na temat Elementów
identyfikacyjnych zawiera
odpowiednia rubryka.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju
od 1 godz. albo po przebyciu trasy
poniżej 10 km z umiarkowaną
prędkością). W przeciwnym razie
należy dodać 0,3 bara do wartości
podanych na etykiecie.
J