2017 CITROEN C-ELYSÉE stěrače

3
.
.Doporučení pro jízdu 101
Uvedení do provozu – zastavení motoru 1 02
Parkovací brzda

1
05
Mechanická převodovka

1
05
Automatizovaná převodovka

1
06
Automatická převodovka (EAT6)

1
10
Doporučení přeřazení převodového stupně

1
15
Stop & Start

1
16
Omezovač rychlosti

1
19
Tempomat
1

22
Zadní parkovací senzory

1
25
Kamera pro couvání

1
27
Palivo
12

9
Zařízení proti záměně paliva (vznětové motory)

1
30
Kompatibilita paliv
1

31
Systém AdBlue
® a SCR (vznětové motory
BlueHDi) 1 32
Sněhové řetězy

1
36
Režim pro úsporu energie

1
37
Výměna stěrače okna

1
38
Tažení přívěsu

1
39
Doporučení pro ošetřování a údržbu

1
40
Střešní tyče

1
40
Kapota motoru

1
41
M otor y
14

2
Kontrola množství kapalin
1

43
Kontroly
14

6Zastavení motoru z důvodu vyčerpání
paliva (vznětový motor)
1
48
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
1
49
Rezervní kolo
1
54
Výměna žárovky
1
61
Výměna pojistky
1
67
12V akumulátor
1
72
Tažení vozidla
1
77
Motory a charakteristiky
1
79
Hmotnosti vozidla a přívěsu
1
79
Rozměry
1
82
Identifikační prvky 1 83Audiosystém / Bluetooth
1
84
Audiosystém
2
08
Jestliže chcete zjistit další informace o
CITROËN Connect Nav nebo CITROËN
Connect Radio, navštivte:
http://service.citroen.com/ddb/
Jízda
Praktické informace V případě poruchy
Technická data Audio a telematika
Abecední rejstřík
.
Obsah

68
Stěrače čelního skla
Rychlé stírání (silný déšť).
Normální stírání (mírný déšť).
Přerušované stírání (úměrné
rychlosti vozidla).
Zastavení.
Přesunutím ovladače nahoru nebo dolů do
požadované polohy změňte rychlost stírání.
Jednotlivé setření (zatlačte směrem
dolů a uvolněte).
Ostřikování čelního skla
Přitáhněte ovládací páčku stěračů směrem
k sobě. Bude provedeno ostřikování skla a
následné stírání po pevně stanovenou dobu.Trysky ostřikovače skla nelze nastavit.
Nemanipulujte s nimi (nebezpečí
poškození).
Servisní poloha předních
stěračů
Tato poloha umožňuje odklopit stěrače od
čelního skla.
Používá se pro vyčištění nebo výměnu
stíracích lišt. Lze ji rovněž využít pro odklopení
stíracích lišt při parkování v zimním období.
F

D
o uplynutí jedné minuty od vypnutí
zapalování způsobí každý úkon provedený
se sdruženým ovladačem stěračů
přemístění lišt stěračů do svislé polohy.
F

P
o provedení zásahu je můžete po zapnutí
zapalování opět přesunout do výchozí
polohy jakoukoliv manipulací s ovladačem.
Pro zachování účinnosti plochých
stíracích lišt doporučujeme:
-

m

anipulovat s nimi opatrně,
-

p

ravidelně je čistit mýdlovou vodou,
-

n

epoužívat je pro uchycení kartonové
desky na čelním skle.
-

v

yměnit je ihned po zjištění prvních
známek opotřebení.
Ovládací páčka stěračů
Osvětlení a viditelniost

104
Vypnutí motoru
F Zastavte vozidlo.Režim úspory energie
Více informací o režimu úspor y energie
naleznete v příslušné kapitole.
F

N

echejte motor běžet naprázdno a otočte
klíč do polohy 1 .
F

V

yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru. F

Z

kontrolujte, zda je parkovací
brzda řádně zatažená, zejména
tehdy, pokud vozidlo stojí ve
svahu. Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) můžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a komunikační systém, stěrače, tlumená světla,
stropní světla...
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Je-li motor
vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti funkce
posilovače brzd a posilovače řízení:
riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy u
sebe a vozidlo zamkněte.
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který Vám připomíná, že zůstal
klíč ve spínací skříňce v poloze 1 (Stop) .
V případě ponechání klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnutí zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop) a poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnutí zapalování) .
Klíč ponechaný v poloze
„Zapnutí zapalování“
Řízení

137
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Režim pro úsporu energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat
po maximální souhrnnou dobu přibližně třiceti
minut audio a komunikační systém, stěrače,
světlomety, potkávací světla, stropní světla
apod.Přepnutí na režim úspory
energie
Po uplynutí tohoto času se na displeji zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Jestliže v tomtéž okamžiku již probíhá
telefonický hovor, bude možno v něm
pokračovat po dobu přibližně 10 minut se
sadou hands-free autorádia.
Ukončení režimu úspory
energie
Tyto funkce budou automaticky znovu uvedeny
v činnost při příštím použití vozidla.
F
P
ro okamžité opětovné zapnutí těchto
funkcí nastartujte motor a nechte ho běžet
po dobu nejméně pěti minut.
S vybitou baterií není možno nastartovat
motor (viz příslušný odstavec).
7
Pr

138
Výměna stěrače okna
Před demontáží přední
stírací lišty
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování použijte ovladač stěračů pro přemístění
ramínek stěračů doprostřed čelního skla.
Vyjímání
F Odklopte příslušné raménko stěrače.
F O djistěte lištu a vytáhněte ji.
Montáž
F Umístěte novou lištu do správné polohy na raménko a zaklapněte ji.
F

O
patrně přiklopte raménko stěrače zpět.
Po zpětné montáži předního
stěrače
F Zapněte zapalování.
F P omocí ovladače stěračů přemístěte
ramínka stěračů do běžné polohy.
Pr

173
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vozidla vybitý, je možno
motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí startovacího zdroje.Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj s
napětím 24V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12V a minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v
obou vozech (autorádio, stěrače,
s v ě t l a …) .
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemen, …).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za
chodu motoru.
F Zdvihněte plastový kryt svorky kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P
řipojte jeden konec červeného kabelu ke
svorce kladného pólu (+) vybitého akumulátoru
A (v místě navařené kovové části), poté druhý
konec ke svorce (+) pomocného akumulátoru B
nebo pomocného zdroje.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (–)
pomocného akumulátoru B nebo pomocného
zdroje (nebo ke kostřicímu bodu pomáhajícího
vozidla).
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla.
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej běžet.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30 minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
8
Porucha na cestě

174
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro uchování optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory s
jmenovitým napětím 12

V.
Dodržujte pokyny uvedené výrobcem
nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat. F

V
ypněte zapalování.
F
v
ypněte všechna zařízení spotřebovávající
elektřinu (audio systém, stěrače,
osvětlení atd.),
F
P
řed připojováním kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F

P
okud je jí Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

č
ervený kladný (+) kabel na svorku (+)
akumulátoru A,
-

č
erný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F

P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku
B

a až poté odpojte kabely od akumulátoru A. Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v servisu sítě
CITROËN
nebo v jiném odborném servisu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a korozívní
kyseliny).
Porucha na cestě

175
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F
z
avřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna),
F

v
ypněte všechna zařízení spotřebovávající
elektřinu (audio systém, stěrače, osvětlení
atd.),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte čtyři minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)
F

Z
vednutím páčky A zcela nahoru odjistíte
objímku B.
F

Z
vedněte a sejměte objímku B .Připojení svorky (+)
F

Z
vedněte páčku A zcela nahoru.
F

U
místěte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z
atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk
lopením páčky A objímku B zajistěte.
8
Porucha na cestě