2017 CITROEN C-ELYSÉE InstruktionsbØger (in Danish)

143
Kontroller alle disse væskestande regelmæssigt ifølge bilfabrikantens serviceplan. Påfyld som nødvendigt, medmindre andet er anvist.
Hvis en væskestand falder mærkbart, bør du få det relevante system efterset på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Pas på ved arbejde i motorrummet, da nogle steder i motorrummet bliver ekstremt varme (risiko for forbrænding), og motorblæseren kan gå i gang
på et hvilket som helst tidspunkt (også selvom tændingen er slået fra).
Kontrol af væskestande
Motoroliestand
For at få en nøjagtig måling skal bilen parkeres
på et plant (vandret) underlag, og motoren skal
have været stoppet i mindst 30 minutter.
Det er normalt, at der skal efter fyldes olie
mellem eftersyn.
CITROËN anbefaler en
kontrol og eventuelt efter fylde for hver
5.000 km. Motoroliestanden kontrolleres med
oliemålepinden i motorrummet. Se
beskrivelsen af motorrummet for at
finde målepinden.
Kontrol med oliepind
For yderligere oplysninger om, og især
placering af oliepinden, se det pågældende
afsnit.
F

T
ag fat i målepindens farvede del, og træk
den helt op.
F

T
ør oliepinden af med en ren klud, der ikke
fnugger.
F

S
æt oliepinden på plads igen, tryk den
helt i bund, og tag den derefter igen op for
at udføre en visuel kontrol: Den
korrekte
oliestand er mellem mærkerne A og B .Hvis oliestanden er over mærket A eller under
mærket B
, må motoren ikke star tes .
-

H
vis oliestanden er
over MAKS. (A) (risiko
for beskadigelse af
motoren), kontaktes et
aut.
CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret
værksted.
-

H

vis oliestanden er
under MINI , (B) skal der
foretages efterfyldning
med motorolie.
7
Praktiske informationer

144
Efterfyldning med motorolie
Oliekvalitet
Olien skal passe til motortypen og overholde
bilproducentens anbefalinger.
Se beskrivelsen af motorrummet for placeringen
af oliepåfyldningsdækslet i bilens motorrum.
F
S
kru oliepåfyldningsdækslet af.
F

H
æld olie på lidt ad gangen for at undgå at
spilde på motorkomponenterne (risiko for
brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med oliemålepinden.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden og efter fyldnign
skrues oliedækslet omhyggeligt på igen, og
målepinden sættes på plads.
Motorolieskift
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Af hensyn til motorens og
antiforureningssystemets driftsikkerhed må der
aldrig anvendes additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Hvis ikke, skal
slitagen af bremseklodserne
kontrolleres.
Tømning af kølesystemet
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Praktiske informationer

145
Kølevæskestand
Kontrol og efter fyldning må kun foretages,
mens motoren er kold.
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Kølevæskestanden skal altid ligge tæt på
mærket "MA X", men må ikke være højere.
Hvis niveauet er tæt på eller under mærket
"MIN", SK AL der efter fyldes med kølevæske.
Når motoren er varm, reguleres kølevæskens
temperatur af motorens ventilator.
Vent mindst en time, efter at motoren
er stoppet, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
For undgå risikoen for at blive skoldet, når
der skal efter fyldes væske i en nødsituation,
lægges der en klud omkring dækslet, og
dækslet løsnes to omdrejninger, så trykket
kan

falde.
Når trykket er faldet, kan man tage dækslet
af
og efter fylde med kølervæske. Kontroller kølevæskestanden
regelmæssigt.
Det er normalt at efter fylde
med kølevæske mellem to
serviceeftersyn.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Køler ventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Sprinklervæskestand
Fyld efter, så snart det er
nødvendigt.
Væskespecifikationer
For at sikre optimal rengøring og undgå
frost i systemet må der ikke efter fyldes med
almindeligt vand eller påfyldes vand i stedet
for


væsken.
Om vinteren anbefales det at anvende væske
indeholdende ætylalkohol eller metanol.
Dieseladditivstand
(dieselmotor med
partikelfilter)
Minimumstanden for additiv ses ved, at
serviceindikatoren lyser, der høres et lydsignal
og ses en meddelelse på skærmen (hvis der er
monteret skærm).
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv skal foretages
på et autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Brugt olie/væske
Undgå længere tids kontakt med brugt olie
eller væske på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige
og kan være stærkt ætsende.
Brugt olie eller væsker til biler må ikke
bortskaffes i kloakken eller på jorden.
Bortskaf brugt olie i beholdere, der er
beregnet til det, ved at aflevere den på
et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
7
Praktiske informationer

146
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse komponenter kontrolleres i overensstemmelse med
bilfabrikantens serviceplan og afhængig af motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
12 V batteri
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger og forholdsregler, der skal træffes
inden arbejde på bilens 12 V batteri.
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
modeller uden lynkoblinger), og at
tilslutningerne er rene.
Luftfilter og kabinefilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt
udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefiltret er tilsmudset, kan det forringe
klimaanlæggets funktionsevne og medføre
ubehagelig lugt. Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallerne
for disse komponenter.
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent.
Partikelfilter (diesel)
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen fortsat lyser, indikerer det
et lavt additivniveau; se afsnittet "Dieseladditiv-
niveau". eller
Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved,at
kontrollampen lyser konstant,
ledsaget af en advarselsmeddelelse
på displayet (hvis der er et display).
På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men det
er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav hastighed
eller i tomgang, kan du i sjældne tilfælde
se vanddampe i udstødningsgassen under
acceleration. Det har ingen indvirkning på
bilens køremåde eller miljøet.
Praktiske informationer

147
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om kontrolintervallet for
denne komponent.
Halvautomatisk gearkasse
Denne type gearkasse er
vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende
kontrolintervallet for denne komponent.
Automatgearkasse
Denne type gearkasse er
vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende kontrolintervallet for
denne komponent.
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted
for oplysninger om kontrol af
bremseskivers slitage.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens
vandring er for stor, eller dette
system ikke fungerer effektivt,
skal parkeringsbremsen justeres,
også selvom det er mellem
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af
CITROËN, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder
CITROËN produkter
specifikt hertil.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne
og -klodserne, så bremseevnen reduceres.
Brems let nogle gange for at tørre og afise
bremserne.
7
Praktiske informationer

148
Tom brændstoftank (diesel)
Hvis en bil med HDi-dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
For yderligere information om Motorer, især
placeringen af de enkelte komponenter under
motorhjelmen, henvises til det pågældende
afsnit.
For yderligere informationer om Forebyggelse
af uegnet diesel henvises til det pågældende
afsnit.
Bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke starter første gang, men
gentag proceduren forfra.HDi 92 motor
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

B
etjen håndpumpen, indtil der mærkes
modstand (der kan forekomme modstand
ved det første tryk).
F

A
ktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg,
skal du vente ca. 15 sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle
forsøg, skal du betjene håndpumpen igen
og derefter starte motoren.
F

L
uk motorhjelmen igen.
Blue HDi-motorer
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i 6 sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
entag fremgangsmåden 10 gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Problemløsning

149
Dækreparationssæt
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.Adgang til sættet
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Dette sæt ligger i opbevaringsrummet under
gulvet i bagagerummet.
Sættets indhold
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med
et dæk, der er repareret med dette
reparationssæt.
1.
12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Beholder med lappemiddel med integreret
slange.
3. Mærkat for hastighedsbegrænsning.
Mærkaten for hastighedsbegrænsning
skal placeres inde i bilen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at der er
monteret et dæk til midlertidig brug.
8
Problemløsning

150
Reparationsprocedure
F Rul slangen, der ligger under kompressoren, helt ud.
F

S
lå tændingen fra.
F
Sæ
t mærkaten for hastighedsbegrænsning
fast inde i bilen.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket.
F

T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel. F

S
kru hætten af ventilen på det dæk, der
skal repareres, og opbevar den et rent
sted.
F
V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast på kompressorens indhak.
F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og stram godt til.
Problemløsning