2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Notices Demploi (in French)

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Poste de conduite
Système d'antipollution SCR
Alertes InformationsRésolution - action
Les témoins UREA, Service et Autodiagnostic
moteur s'allument, un dysfonctionnement
d'antipollution SCR a été détecté. S'il s'agit d'un défaut temporaire, cette alerte
disparaît dès que le niveau des émissions
polluantes d'échappement redevient conforme.
Après 50 km (30 miles) sans AdBlue
®
Confirmation du dysfonctionnement qui n'est pas
une panne liée au manque de liquide. L'autonomie de roulage est de 1 100 km
(700 miles).
Adressez-vous, dès que possible, au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne.
La défaillance est confirmée.
À la mise du contact suivante, l'autonomie de
roulage autorisée sera affichée en kilomètres
(miles) et l'alerte sera reprise toutes les
30
secondes.
L'autonomie de roulage est atteinte, les émissions
polluantes d'échappement sont supérieures à la
norme.
Le démarrage est impossible. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire appel au réseau CITROËN
ou à un atelier qualifié.
- Diesel BlueHDi
PRÊT à PARTIR
3

40
JAUGE à CARBURANTTEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
L'aiguille est positionnée avant la
zone rouge : fonctionnement normal.
Dans des conditions d'utilisation
sévères ou des conditions climatiques
chaudes, l'aiguille pourra se
rapprocher des graduations rouges.Que faire si l'aiguille rentre dans la
zone rouge :
Ralentissez le véhicule ou laissez
tourner le moteur au ralenti.
Que faire si le témoin s'allume :
-

arrêtez-vous immédiatement,
coupez le contact. Le moto-
ventilateur peut continuer à
fonctionner un certain temps,
jusqu'à 10 minutes environ,
-

attendez le refroidissement du
moteur pour vérifier le niveau du
liquide de refroidissement et, si
nécessaire, complétez-le.
Comme le circuit de refroidissement
est sous pression, suivez ces conseils
afin d'éviter tous risques de brûlures :
-

attendez au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour intervenir

,
-
dévissez le bouchon d'1/4 de tour
pour laisser retomber la pression,
-

lorsque la pression est retombée,
vérifiez le niveau sur le vase
d'expansion,
-
si c'est nécessaire, retirez le
bouchon pour compléter
.
Si l'aiguille reste dans la zone rouge,
faites vérifier par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
Se reporter à la rubrique 7, partie
"Niveaux".
Se reporter à la rubrique 7, partie
"Carburant".
Le niveau de carburant est testé à
chaque mise en position "contact
marche".
La jauge est positionnée sur :
-

1 :

le réservoir est plein, environ
60

litres.
-

0 :

la réserve est entamée,
le témoin s'allume de façon
permanente. La réserve au début
de l'alerte est d'environ 8 litres.
Poste de conduite

41
Poste de conduite
DÉPOLLUTION
EOBD (European On Board
Diagnosis) est un système
européen de diagnostic
embarqué répondant,
entre autres, aux normes
d'émissions autorisées en :
-

CO (monoxyde de carbone),
-


HC (hydrocarbures imbrûlés),
-


NOx (oxydes d'azotes), détectés
par des sondes à oxygène placées
en aval des catalyseurs,
-


particules.
DÉTECTION DE SOUS-GONFLAGE
Ce système surveille
en permanence la
pression des quatre
pneumatiques, dès
que le véhicule est en
mouvement.
Des capteurs de pression sont
placés dans la valve de chacun des
pneumatiques (excepté la roue de
secours).
Le système déclenche une alerte dès
qu'il détecte la baisse de pression
de gonflage d'un ou de plusieurs
pneumatiques.
Le système de détection de
sous-gonflage est une aide à la
conduite qui ne remplace pas la
vigilance du conducteur.
Le conducteur est ainsi averti
des dysfonctionnements de
ce dispositif antipollution par
l'allumage de ce témoin au combiné.
En cas d'allumage de ce témoin, faites
vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié. Ce système ne vous dispense
pas de contrôler mensuellement
la pression de gonflage des
pneumatiques (y compris celle de la
roue de secours), ainsi qu'avant un
long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Rouler en situation de
sous-gonflage augmente la
consommation de carburant.
Les valeurs de pression de
gonflage prescrites pour
votre véhicule sont reportées
sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Se reporter à la rubrique 9, partie
"Eléments d'identification".
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar
aux valeurs indiquées sur l'étiquette.
PR

42
L'alerte est maintenue jusqu'au
regonflage, la réparation ou
le remplacement du ou des
pneumatiques concernés.
La roue de secours (de type "galette"
ou jante en tôle) ne comporte pas de
capteur.
Anomalie de fonctionnement
Alerte de sous-gonflage
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours
une déformation visible du
pneumatique. Ne vous contentez pas
d'un seul contrôle visuel.
Elle se traduit par l'allumage
fixe de ce témoin, accompagné
d'un signal sonore et, selon
équipement, de l'affichage d'un
message. L'allumage clignotant, puis
fixe du témoin de sous-
gonflage accompagné de
l'allumage du témoin de
Service, et selon équipement, de
l'affichage d'un message indique un
dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de la
pression des pneumatiques n'est plus
assurée.
En cas d'anomalie constatée sur
un seul des pneumatiques, le
pictogramme ou le message affiché,
selon équipement, permet de
l'identifier.
-

Réduisez immédiatement la
vitesse, évitez les coups de volant
et les freinages brusques.
-


Arrêtez-vous dès que possible, dès
que les conditions de circulation le
permettent.
-


En cas de crevaison, utilisez le
kit de dépannage provisoire de
pneumatique ou la roue de secours
(selon équipement),
ou
-


si vous disposez d'un
compresseur

, par exemple celui
du kit de dépannage provisoire de
pneumatique, contrôlez à froid la
pression des quatre pneumatiques,
ou
-


s'il n'est pas possible d'ef

fectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite. Cette alerte s'affiche également
lorsqu'au moins une des roues
n'est pas équipée de capteur (par
exemple, avec une roue de secours de
type "galette" ou tôle).
Adressez-vous au réseau CITROËN
ou à un atelier qualifié pour vérifier
le système ou, après une crevaison,
remonter un pneumatique sur la jante
d'origine, équipée d'un capteur.
Poste de conduite

43
Poste de conduite
DÉTECTION DE SOUS-GONFLAGE AVEC RÉINITIALISATION
Système assurant le contrôle
automatique de la pression des
pneumatiques en roulant.
Le système surveille la pression des
quatre pneumatiques, dès que le
véhicule est en mouvement.
Il compare les informations données
par les capteurs de vitesse de roues à
des valeurs de référence qui doivent
être réinitialisées après chaque
réajustement de la pression des
pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès
qu'il détecte la baisse de pression
de gonflage d'un ou de plusieurs
pneumatiques. Le système de détection de
sous-gonflage ne remplace pas la
vigilance du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression
de gonflage des pneumatiques (y
compris celle de la roue de secours)
ainsi qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Rouler en situation de
sous-gonflage augmente la
consommation de carburant. Les valeurs de pression de
gonflage prescrites pour
votre véhicule sont reportées
sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les
éléments d'identification, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire (à chaud),
ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées
sur l'étiquette.
PR

44
Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l'allumage
fixe de ce témoin, accompagné
d'un signal sonore et, selon
équipement, de l'affichage d'un
message.Avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée
aux conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
Le système de détection de sous-
gonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours
une déformation visible du
pneumatique.
Ne vous contentez pas d'un seul
contrôle visuel. L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
F

Réduisez immédiatement la
vitesse, évitez les coups de volant
et les freinages brusques.
F


Arrêtez-vous dès que les conditions
de circulation le permettent. F

Si vous disposez d'un
compresseur
, par exemple celui
du kit de dépannage provisoire de
pneumatique, contrôlez à froid la
pression des quatre pneumatiques.
F

S'il n'est pas possible d'ef
fectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
ou
F

En cas de crevaison, utilisez le
kit de dépannage provisoire de
pneumatique ou la roue de secours
(selon équipement).
Réinitialisation
Il est nécessaire de réinitialiser le
système après chaque ajustement
de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques, et après le changement
d'une ou de plusieurs roues.
Poste de conduite

45
Poste de conduite
La demande de réinitialisation du système s'effectue contact mis et véhicule à
l'arrêt :
-

par le menu de configuration du véhicule, pour les véhicules équ

ipés d'un
écran,
-

par le bouton situé sur la planche de bord, pour les véhicules

sans écran.
Écran A
F

Appuyez sur la touche

MENU pour
accéder au menu général.
F

Appuyez sur les touches "

5" ou
"6" pour sélectionner le menu
"Config véhic", puis validez en
appuyant sur la touche OK.
F

Appuyez sur les touches "

5" ou
"6" pour sélectionner "Reinit
gonflag", puis validez en appuyant
sur la touche OK.
Un message s'affiche pour
confirmer la demande.
F


Confirmez en appuyant sur la
touche

OK. Écran C
F

Appuyez sur la touche

MENU pour
accéder au menu général.
F

Appuyez sur les touches "

5" ou
"6" pour sélectionner le menu
"Personnalisation-configuration",
puis validez en appuyant sur la
touche OK.
F

Appuyez sur les touches "

5"
ou "6" pour sélectionner le
menu "Définir les paramètres
véhicules", puis validez en
appuyant sur la touche OK.
F

Appuyez sur les touches "

5" ou
"6", pour sélectionner le menu
"Gonflage des pneus", puis le
menu "Réinitialisation", puis
confirmez en appuyant sur la
touche OK.
Un message confirme la
réinitialisation. T

ablette tactile
F

Appuyez sur la touche
MENU.
F

Sélectionnez le menu "
Conduite"
F

Dans la page secondaire,
sélectionnez "

Initialisation sous-
gonflage".
Un message s'affiche pour confirmer la
demande de réinitialisation.
F

Sélectionnez "

Oui" ou "Non", puis
validez.
Un message confirme la réinitialisation.
PR

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Les nouveaux paramètres de pression
enregistrés sont considérés par le
système comme valeurs de référence.L'alerte de sous-gonflage n'est
fiable que si la réinitialisation du
système est demandée avec la
pression des quatre pneumatiques
correctement ajustée.
Après toute intervention sur le
système, il est nécessaire de
vérifier la pression des quatre
pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être
réinitialisé après montage ou
démontage des chaînes à neige.
Bouton planche de bord
F
Ef
fectuez un appui long sur ce
bouton.
Un signal sonore aigu confirme la
réinitialisation.
Un signal sonore grave indique que la
réinitialisation n'a pas été effectuée.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage clignotant puis fixe du
témoin de sous-gonflage, accompagné
de l'allumage du témoin de Service,
indique un dysfonctionnement du
système.
Dans ce cas, la surveillance de sous-
gonflage des pneumatiques n’est plus
assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Poste de conduite