2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE sat nav

164
Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016
BLUEHDI OG A D B LUE®
SCR-teknologien
AdBlue® er navnet på det additiv, der er
nødvendigt for at SCR kan fungere. Formålet med BlueHDi er at reducere
NOx-udslippet (kvælstofilte) med op
til 90 % takket være en anordning,
der gør det muligt at omdanne NOx til
vanddamp og kvælstof i en katalysator,
systemet SCR (Selected Catalytic
Reduction).
Dette formål opfylder de
emissionsstandarder med
benævnelsen "Euro 6", som EU
har vedtaget, med henblik på at
begrænse forurenende udslip fra
forbrændingsmotorer.
SCR-teknologien, der anvendes
på BlueHDi-motorerne, kræver
indsprøjtning af AdBlue
® i
udstødningssystemet. BlueHDI-bilerne er udstyret med en
særlig beholder til AdBlue
® der kan
rumme 17 liter.
Den er udstyret med en udvendig
påfyldningsstuds, der sidder til venstre
for brændstoftankdækslet, og lukkes
med en blå prop.
AdBlue
®-beholderen kan fyldes op med
5 eller 10 liters dunke eller med flasker
på 1,89 liter, eller på tankstationer, der
er udstyret med en særlig AdBlue
®-
pumpe til lette biler.
Påfyldningen kan også finde sted
på et aut. CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Vær opmærksom på, at pumper med
stort flow, som er beregnet til lastbiler
og busser, og som findes på visse
tankstationer, ikke er beregnet til
personbiler og mindre varevogne.
Brug aldrig disse pumper.
AdBlue®

172
Berlingo2VP_da_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Dækreparationssættet består af
en kompressor og en flaske (med
lappemiddel).
Anvendelse af sættet
- Afkryds det flade dæk på mærkaten
for hastighedsbegrænsning, og sæt
det på rattet til påmindelse om, at
et dæk kun er i brug midlertidigt.
-

Fastgør flasken
1 på
kompressoren
2.
-

T
ilslut flasken 1 til ventilen på det
dæk, som skal repareres.
-

Rul kompressorens slange helt ud,
før den sluttes til flasken.
-


T
ilslut ledningen til et af bilens 12 V
stik.
-

Aktiver kompressoren ved at trykke
på knappen

A, indtil dæktrykket når
2,0 bar. Hvis det ikke er muligt at
opnå dette tryk, kan dækket ikke
repareres.
-

T
ag kompressoren af, og læg den
på plads.
-

Kør straks nogle kilometer i bilen
med nedsat hastighed for at
tilstoppe hullet.
-


Juster trykket med kompressoren
i henhold til bilens anvisninger

,
og kontroller at lækagen er helt
stoppet (ikke længere noget
trykfald).
-

Kør med nedsat hastighed
(80

km/t). Dækket skal hurtigst
muligt undersøges og repareres på
et værksted. Når flasken er brugt, kan den lægges i
sættets plastikpose for ikke at snavse
bilen til med væske.
Bemærk at dette lappemiddel
er farligt at indtage og irriterer
øjnene.
Opbevares utilgængeligt for børn.
Smid ikke flasken i naturen efter brug,
men aflever den på et aut. CITROËN-
værksted eller i en genbrugscontainer.
Flasken kan købes hos en aut.
CITROËN-forhandler.
DÆKREPARATIONSSÆT
Værktøjet ligger i et rum under
forsædet.
Biler, der leveres med
dækreparationssæt, er ikke udstyret
med reservehjul og dertil hørende
værktøj (donkraft, hjulnøgle, mv.).
Udskiftning af et hjul

176
Berlingo2VP_da_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Ved anvendelse af et reservehjul, der
ikke er identisk med bilens øvrige hjul,
må hastigheden ikke overstige 80 km/t.
Reservehjulet er ikke beregnet
til at køre lange strækninger. Få
hjulboltenes fastspænding og
dæktrykket kontrolleret på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Få det punkterede dæk repareret, og
få det monteret igen hurtigst muligt
på et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
5. Montering af reservehjul
- Sæt reservehjulet på navet, og
spænd hjulboltene med hånden.
-

Spænd hjulboltene let til ved hjælp
af hjulnøglen. -


Sænk bilen helt ned ved at sænke
donkraften, og fjern derefter
donkraften.
-

Spænd igen boltene med
hjulnøglen, og bloker dem til sidst.
-

Anbring det hjul, som skal
repareres, i kurven.
-

Fastgør kurven på krogen, og før
kurven op ved at skrue på bolten
med hjulnøglen.
-

Spænd bolten i bund, og kontroller
at hjulet ligger helt an mod
vognbunden.
I modsat fald gentages handlingen.
Kravl aldrig ind under en bil, der
kun er løftet med en donkraft;
anvend en buk.
Anvend aldrig en trykluftnøgle i stedet
for hjulnøglen.
Udskiftning af et hjul