2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC adblue

+
38
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
více informací o doplňování naleznete v kapitole 7, část "aditivum a dBlue®".
Aditivum AdBlue®
Výstrahy Informace Řešení - akce
1. úroveň výstrahy
Při zapnutí zapalování zazní zvukový signál.
v

ýstrahy jsou přechodné a trvalé při zapnutí
zapalování nebo za jízdy.
Dojezd vozidla je odečítán od 2 400 km (1 500 mil)
do 600 km (375 mil).
Dojezdová vzdálenost se snižuje po ujetí každých
300 km (200 mil).
o

bsah aditiva v nádržce poklesl na množství
postačující na ujetí méně než 2 400 km (1 500 mil).
Doplňte neprodleně potřebné množství aditiva z
kanystru nebo láhve
a

dBlue
®.
2. úroveň výstrahy
Při zapnutí zapalování zazní zvukový signál.
v

ýstrahy jsou přechodné (každých 30 sekund) a
trvalé při každém zapnutí zapalování nebo za jízdy.
Dojezdová vzdálenost vozidla je odečítána od
600 km (375 mil) až do 0 km, poté se snižuje po
ujetí každých 50 km (30 mil). Doplňte povinně aditivum
a

dBlue
®, bez čekání na
jeho úplné vypotřebování.
Na displeji. Přechodná výstraha: "N
o
S
tart


i
N"
(Zákaz startování za).
Na dotykovém
tabletu. Zvolte:
-

"

a
sistenční syst. řidiče".
-

"Diagnostika". Zobrazí se zbývající dojezdová vzdálenost.
3. úroveň výstrahy
Nádržka aditiva
a

dBlue
® je prázdná. Startování je znemožněno.
Je nezbytné doplnit do nádržky minimálně 3,8 l
aditiva a
dBlue®.
Místo řidiče

133
Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015
BLUEHDI
A
ADITIVUM
A D B LUE
®
Technologie
adBlue® je chráněný název pro roztok
nezbytný ke správnému fungování
systému SC
r .
vozidla vybavená motory BlueHDi
mají specifickou nádrž pro aditivum
a
dBlue
®, jejíž objem činí 17 litrů.
Nádrž je opatřena vnějším ústím, které
se nachází vlevo od uzávěru palivové
nádrže a je uzavřené
modrým
uzávěrem.
Plnění nádrže aditivem
a

dBlue
® může
být prováděno pomocí kanystrů o
objemu 5

nebo 10

litrů nebo láhví o
objemu 1,89

litru nebo při návštěvě
čerpací stanice vybavené specifickým
čerpadlem aditiva
a

dBlue
® pro osobní
a lehká užitková vozidla.
Cílem technologie BlueHdi je snížení
emisí oxidů dusíku N
o
x až o 90

%
pomocí systému nazývaného SC
r

(Selected Catalytic
r
eduction -
selektivní katalytická redukce), který
umožňuje přeměnit ve speciálním
katalyzátoru N
o
x na vodní páru a
dusík.
tato technologie splňuje požadavky
emisních norem "

e
uro", schválených
e

vropskou unií, s cílem snížit emise
škodlivin ze spalovacích motorů.
Generace motorů BlueHDi umožňuje
plnit evropskou normu "
e
uro 6"
prostřednictvím nádrže na aditivum
a

dBlue
® pro zpracování výfukových
plynů.
tuto operaci si můžete nechat
provést i v servisu sítě C

itro ËN
nebo v jiném odborném servisu.
u

pozornění: čerpadla se silným
průtokem, uzpůsobená pouze pro
nádrže nákladních vozidel a autobusů,
kterými mohou být některé čerpací
stanice vybavené, nevyhovují pro
osobní a lehká užitková vozidla.
Nikdy nepoužívejte tato čerpadla.
KONTROLY
7
Aditivum AdBlue®

134
Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015
Správné používání
k

dyž je zásoba aditiva
a
dBlue®
v nádrži dostatečná, nezobrazuje se
žádné hlášení.
Jestliže však hladina aditiva v nádrži
klesne natolik, že se zbývajícím
aditivem bude možno ujet již jen
2

400

km (1

500

mil), budete
upozorňováni různými dočasnými
výstrahami (kontrolka, hlášení, zvukový
signál), které budou postupně s ujetými
kilometry nabývat na intenzitě, až
nakonec zůstanou trvalé.
Úměrně s dalšími najetými kilometry
se bude zásoba aditiva v nádrži
zmenšovat, výstrahy budou nabývat
na intenzitě a hlášení bude nakonec
zobrazováno trvale.
Jakmile se nádrž s aditivem
a

dBlue
®
vyprázdní, přestane být možné vozidlo
nastartovat.
Důrazně doporučujeme nečekat na
opakování výstrah a provést doplnění
aditiva
a

dBlue
® co možná nejdříve.
Plnění nádrže aditivem
Do doby, než budou v síti C
itro
ËN
k dispozici distribuční čerpadla s
aditivem
a

dBlue
®, si zde můžete
zakoupit kanystry s aditivem o objemu
5

nebo 10

litrů nebo láhve o objemu
1,89

litru (1/2

galonu).
Pokud si přejete sami doplnit nádrž
aditivem
a

dBlue
®, ujistěte se, že
máte k dispozici vhodnou hadici k
plnění (může a nemusí být dodána s
kanystrem).
Aditivum AdBlue®

136
Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015
Po dosažení meze dojezdové
vzdálenosti 600
km (375 mil) začne
blikat kontrolka
urea , rozsvítí se
kontrolka Service a zobrazí se hlášení
udávající dojezdovou vzdálenost.
v

ýstraha se bude opakovat každých
30
sekund a dojezdová vzdálenost
bude aktualizována po ujetí každých
50
km (30 mílích).
Po každém zapnutí zapalování
bude vydána výstraha, doprovázená
zvukovým signálem.
Při dosažení meze dojezdové
vzdálenosti 0
km zabrání zařízení,
namontované ve vozidle v souladu
s příslušnými předpisy, opětovnému
nastartování motoru vozidla. Zásoba aditiva
a

dBlue
® v nádrži byla
zcela vyčerpána.
o

bsah škodlivin ve výfukových plynech
vozidla již nesplňuje požadavky
evropského předpisu "
e uro 6", a proto
není možno nastartovat jeho motor.
a

by bylo možno znovu nastartovat
motor vozidla, je nutno doplnit
minimálně 4

litry aditiva
a
dBlue
®.
-

Doplňte aditivum do nádrže (přes
plnicí ústí s modrým uzávěrem).
-


Zapněte zapalování, ale nestartujte
motor

.
-

Před nastartováním motoru
vyčkejte 10


sekund.
Dojezdová vzdálenost menší než
600

km (375

mil) a větší než 0

km
Zákaz startování, porucha
způsobená úplným vyčerpáním
aditiva AdBlue
®
Vyhněte se dosažení meze
dojezdové vzdálenosti 0
km !
Za jízdy se bude výstraha opakovat,
až dokud nebude provedeno doplnění
aditiva v dostatečném množství.
Bez doplnění aditiva do příslušné
nádrže riskujete nepojízdnost vozidla.
Následně proveďte další doplnění
aditiva do nádrže, jejíž objem je
17
litrů.
Nebo se obraťte na servis sítě
C
itro ËN nebo na jiný odborný
servis.
Aditivum AdBlue®

138
Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015
Naplnění / Doplnění aditiva
AdBlue®
Doporučení
Používejte pouze aditivum
a

dBlue®
splňující normu
i
S
o
22241.
a

ditivum
a

dBlue
® je roztok na bázi
močoviny.
tato kapalina je nehořlavá, bez barvy a
bez zápachu.
Musí být skladována na chladném
místě.
Kanystr (5


nebo 10 l), láhev (1,89 l) s
aditivem AdBlue
®
ověřte si datum spotřeby.
Přečtěte si pokyny uvedené na etiketě.
u

jistěte se, že máte k dispozici
vhodnou hadici pro plnění aditiva
(může a nemusí být dodána s
kanystrem).
Doplňování
v případě stékání kapek aditiva
osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
v

případě vystříknutí aditiva
a
dBlue
®
si zasažené místo ihned opláchněte
studenou vodou nebo se osušte čistým
vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
u

jistěte se, že vozidlo stojí na plochém
vodorovném podkladu.
o

bsah kanystru/láhve nalijte do
příslušné nádrže.
Po doplnění aditiva do nádrže dodržte
následující pravidla:
-

Zapněte
zapalování, ale nestartujte.
-

Před nastartováním motoru
vyčkejte 10

sekund.
Prázdné kanystry/láhve od aditiva
a

dBlue
® nevyhazujte do běžného
domácího odpadu.
Použijte kontejner vyhrazený k tomuto
účelu nebo je zanechte v autoservisu.
Aditivum AdBlue®

139
Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_cs_Chap07_verification_ed01-2015
aditivum adBlue® uchovávejte v
originálním obalu a mimo dosah
dětí.
a

ditivum
a

dBlue
® nikdy nepřelévejte
do jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty.
a

ditivum nikdy neřeďte vodou.
a

ditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Doporučení pro skladování
kanystry/láhve s aditivem a dBlue®
neskladujte ve vozidle.
Zamrznutí aditiva AdBlue
®
aditivum a dBlue® zamrzá při teplotě
nižší než -11

°C (12,2 °F) a jeho kvalita
se zhoršuje při teplotě vyšší než 25
°C
(77

°F).
k

anystry/láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve
stínu, mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum
skladovat nejméně 1
rok.
a

ditivum, které zamrzlo, lze použít po
jeho rozmrznutí při teplotě okolního
prostředí. Systém SC
r obsahuje zařízení,
které ohřívá nádrž s aditivem
a
dBlue
®, čímž zajišťuje řádné
fungování vozidla za normálních
podmínek.
ve výjimečných situacích, jako
například stání vozidla po delší
dobu v místě s teplotou trvale nižší
než -15


°C (5 °F), se může objevit
výstraha na poruchu funkce systému
pro omezování emisí škodlivin, která
je spojená se zamrznutím aditiva
a

dBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místě s vyšší
okolní teplotou na dobu několika hodin,
až dokud se aditivum nevrátí zpět do
kapalného skupenství.
k

e zhasnutí výstrahy na poruchu
funkce systému pro omezování emisí
škodlivin dojde až po ujetí několika
kilometrů.
KONTROLY
7
Aditivum AdBlue®