2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC tlak pneumatik

146
Berlingo-2-vu_cs_Chap08_aide rapide_ed01-2015Berlingo-2-vu_cs_Chap08_aide rapide_ed01-2015
ODNÍMATELNý SNĚHOVý KRYT
(
UCPÁVKA )
v závislosti na zemi prodeje se kryt
proti sněhu připevňuje ke spodní části
předního nárazníku, aby se zabránilo
hromadění sněhu v místě ventilátoru
chladiče.
k

dyž je venku teplota vyšší než 10 °C
(bez nebezpečí sněhových srážek)
nebo když za vozidlo připojíte přívěs,
nezapomeňte sněhový kryt sundat.
Montáž
Demontáž
- Zasuňte šroubovák do otvorů u
jednotlivých západek.
-

Zapáčete
pro uvolnění čtyř západek
B jednu po druhé.
-
u místěte odnímatelný sněhový kryt
proti jeho středicímu kolíku A na
předním nárazníku.
- u pevněte jej zatlačením v místě
západek B ve čtyřech rozích.
6. Zpětná montáž opraveného kola
Zpětná montáž se provádí stejným
postupem jako v kroku č. 5, přitom
nezapomeňte namontovat ozdobný
kryt kola.
k

apitola 9, část " i dentifikační
prvky" pro nalezení štítku pro
pneumatiky.
k

apitola 3, část "Místo řidiče",
kapitola "Detekce poklesu tlaku" -
doporučení pro postup po výměně
kola vybaveného detektorem poklesu
tlaku.
r

ezervní kolo není určeno pro
jízdu na dlouhou vzdálenost,
nechte co nejdříve překontrolovat
dotažení šroubů a nahuštění
rezervního kola v servisu sítě
C
itro ËN nebo v jiném odborném
servisu.
Nechte rovněž opravit poškozené kolo
a co nejdříve jej namontovat zpět na
vozidlo v servisu sítě C
itro ËN nebo v
jiném odborném servisu.
kryt proti sněhu

168
Berlingo-2-vu_cs_Chap09_Caract_technique_ed01-2015Berlingo-2-vu_cs_Chap09_Caract_technique_ed01-2015
IDENTIFIKAČNÍ PRVKY
A. Výrobní štítek.C. Pneumatiky a označení barvy
laku.
B. Výrobní číslo.
Nachází se na středovém sloupku na
pravé straně.
1
- v F...
Pořadové číslo v modelové
řadě.
2

- Celková hmotnost (M ta C).
3
-
Celková hmotnost jízdní soupravy
(M

tra ).
4.1
-
Maximální zatížení přední
nápravy

.
4.2
- Maximální zatížení zadní nápravy. Je vyražené na podběhu předního
pravého kola.
Štítek C, umístěný na předních dveří,
udává:
-

rozměry ráfků a pneumatik,
-


tlaky huštění pneumatik pro
prázdné a naložené vozidlo,
-


tlak huštění rezervního kola,
-


označení barevného odstínu laku.
k

ontrola tlaku huštění musí být
prováděna za studena, minimálně
jednou měsíčně.
identifikační prvky

24

Případ nehody nebo nárazu do
spodní části vozidla nebo do
prostoru nabíjecí zásuvky.
Nehoda nebo náraz do spodní části
vozidla (například: náraz do patníku,
kontakt se zvýšeným chodníkem
nebo jakýmkoliv prvkem městského
mobiliáře) nebo náraz (i malý)
do prostoru některé z nabíjecích
zásuvek, může mít neblahé následky
na elektrický okruh nebo akumulátor
pohonu vozidla a způsobit jejich
poškození. Nechte vozidlo urychleně
zkontrolovat v servisní síti výrobce
nebo odborném servisu.
Nikdy se nedotýkejte odkrytých
„300voltových“ prvků nebo oranžových
kabelů uvnitř i vně vozidla.
V případě vážného poškození
akumulátoru pohonu:


- neprovádějte na vozidle zásahy
vlastními silami,

- nikdy se nedotýkejte kapalin
unikajících z akumulátoru pohonu
a v případě, že se s nimi dostanete
do kontaktu, okamžitě opláchněte
postižená místa velkým množstvím
vody a co nejrychleji kontaktujte
lékaře.
Pro mytí karosérie nepoužívejte
tlak vyšší než 80 barů.


Případ požáru
V případě požáru okamžitě
opusťte vozidlo. Nikdy nezasahujte
sami (riziko úrazu elektrickým
proudem). Vždy okamžitě zavolejte
tís
ňovou linku. Informujte operátora,
že se jedná o vozidlo s elektrickým
pohonem.


Emise hluku


Vně vozidla

Řidič musí být při řízení vozidla zvláště
opatrný kvůli nízké úrovni hluku
vydávaného za provozu elektrického
vozidla.

Uvnitř vozidla

Za provozu můžete slyšet zvuky,
které souvisí s provozem elektrického
vozidla:


- relé akumulátoru pohonu při
rozjíždění,

- vývěva při brzdění,

- pneumatiky a aerodynamické
proudění okolo karosérie vozidla.
Při parkování ve svahu doporučujeme
zatáhnout parkovací brzdu před
přesunutím voliče do polohy P
. Při
odjezdu můžete pocítit ráz a zvuk
klapnutí, což je normální.
Pokyny pro mytí
Nemyjte vozidlo v průběhu dobíjení
akumulátoru pohonu vozidla.
Před mytím vozidla zkontrolujte, zda
jsou dvířka a víka dobíjecích zásuvek
správně uzavřeny.
Aby nedošlo k poškození elektrického
systému vozidla, je př
ísně zakázáno
používat vysokotlaké mycí zařízení pro
mytí:


- motorového prostoru

- podvozku v prostoru
akumulátorových modulů.
Dlouhé odstavení
Pokud chcete vozidlo odstavit na
delší dobu, provádějte kompletní
dobíjení akumulátoru každé tři měsíce
(normálním dobíjecím režimem). Před
těmito dobíjeními zkontrolujte, zda není
akumulátor příslušenství odpojený
nebo vybitý. Pokud tomu tak je, řiďte
se při připojování nebo nabíjení částí
„Akumulátor příslušenství“.


Odstavení vozidla


Pokyny pro nabíjení


- Nezůstávejte uvnitř vozidla ani v
jeho blízkosti.
Zejména to platí v případě, že nosíte
kardiostimulátor nebo jiné elektrické
lékařské zařízení. Pro získání
kompletních informací o podmínkách,
které je třeba v této souvislosti dodržet,
kontaktujte svého lékaře.


- Nikdy neprovádějte žádné zásahy
v motorovém prostoru - hrozí vážný
úraz.
Hrozí pořezání listy vrtule ventilátoru,
který se může spustit v jakémkoliv
okamžiku. Riziko popálení v zónách,
které zůstávají velmi horké i 1 hodinu
po dokončení nabíjení akumulátoru.

32
IDENTIFIKAČNÍ PRVKY


A. Štítek výrobce.
Nachází se na středovém sloupku na
pravé straně.
1 - VF Číslo v modelové řadě.
2 - Celková povolená hmotnost při
zatížení.
3 - Celková povolená hmotnost jízdní
soupravy.
4.1 - Maximální zatížení přední
nápravy.
4.2 - Maximální zatížení zadní nápravy.
B. Výrobní číslo.
Je vyražené na podběhu předního
pravého kola.
C. Pneumatiky a označení barvy
laku.
Štítek C
, umístěný na předních dveří,
udává:


- rozměry ráfků a pneumatik,

- značky pneumatik schválených
výrobcem vozidla,

- tlaky huštění pneumatik (kontrola
tlaku musí být prováděna u
studených pneumatik nejméně
jedenkrát měsíčně),

- označení barevného odstínu laku.

24

Případ nehody nebo nárazu do
spodní části vozidla nebo do
prostoru nabíjecí zásuvky.
Nehoda nebo náraz do spodní části
vozidla (například: náraz do patníku,
kontakt se zvýšeným chodníkem
nebo jakýmkoliv prvkem městského
mobiliáře) nebo náraz (i malý)
do prostoru některé z nabíjecích
zásuvek, může mít neblahé následky
na elektrický okruh nebo akumulátor
pohonu vozidla a způsobit jejich
poškození. Nechte vozidlo urychleně
zkontrolovat v servisní síti výrobce
nebo odborném servisu.
Nikdy se nedotýkejte odkrytých
„300voltových“ prvků nebo oranžových
kabelů uvnitř i vně vozidla.
V případě vážného poškození
akumulátoru pohonu:


- neprovádějte na vozidle zásahy
vlastními silami,

- nikdy se nedotýkejte kapalin
unikajících z akumulátoru pohonu
a v případě, že se s nimi dostanete
do kontaktu, okamžitě opláchněte
postižená místa velkým množstvím
vody a co nejrychleji kontaktujte
lékaře.
Pro mytí karosérie nepoužívejte
tlak vyšší než 80 barů.


Případ požáru
V případě požáru okamžitě
opusťte vozidlo. Nikdy nezasahujte
sami (riziko úrazu elektrickým
proudem). Vždy okamžitě zavolejte
tís
ňovou linku. Informujte operátora,
že se jedná o vozidlo s elektrickým
pohonem.


Emise hluku


Vně vozidla

Řidič musí být při řízení vozidla zvláště
opatrný kvůli nízké úrovni hluku
vydávaného za provozu elektrického
vozidla.

Uvnitř vozidla

Za provozu můžete slyšet zvuky,
které souvisí s provozem elektrického
vozidla:


- relé akumulátoru pohonu při
rozjíždění,

- vývěva při brzdění,

- pneumatiky a aerodynamické
proudění okolo karosérie vozidla.
Při parkování ve svahu doporučujeme
zatáhnout parkovací brzdu před
přesunutím voliče do polohy P
. Při
odjezdu můžete pocítit ráz a zvuk
klapnutí, což je normální.
Pokyny pro mytí
Nemyjte vozidlo v průběhu dobíjení
akumulátoru pohonu vozidla.
Před mytím vozidla zkontrolujte, zda
jsou dvířka a víka dobíjecích zásuvek
správně uzavřeny.
Aby nedošlo k poškození elektrického
systému vozidla, je př
ísně zakázáno
používat vysokotlaké mycí zařízení pro
mytí:


- motorového prostoru

- podvozku v prostoru
akumulátorových modulů.
Dlouhé odstavení
Pokud chcete vozidlo odstavit na
delší dobu, provádějte kompletní
dobíjení akumulátoru každé tři měsíce
(normálním dobíjecím režimem). Před
těmito dobíjeními zkontrolujte, zda není
akumulátor příslušenství odpojený
nebo vybitý. Pokud tomu tak je, řiďte
se při připojování nebo nabíjení částí
„Akumulátor příslušenství“.


Odstavení vozidla


Pokyny pro nabíjení


- Nezůstávejte uvnitř vozidla ani v
jeho blízkosti.
Zejména to platí v případě, že nosíte
kardiostimulátor nebo jiné elektrické
lékařské zařízení. Pro získání
kompletních informací o podmínkách,
které je třeba v této souvislosti dodržet,
kontaktujte svého lékaře.


- Nikdy neprovádějte žádné zásahy
v motorovém prostoru - hrozí vážný
úraz.
Hrozí pořezání listy vrtule ventilátoru,
který se může spustit v jakémkoliv
okamžiku. Riziko popálení v zónách,
které zůstávají velmi horké i 1 hodinu
po dokončení nabíjení akumulátoru.

32
IDENTIFIKAČNÍ PRVKY


A. Štítek výrobce.
Nachází se na středovém sloupku na
pravé straně.
1 - VF Číslo v modelové řadě.
2 - Celková povolená hmotnost při
zatížení.
3 - Celková povolená hmotnost jízdní
soupravy.
4.1 - Maximální zatížení přední
nápravy.
4.2 - Maximální zatížení zadní nápravy.
B. Výrobní číslo.
Je vyražené na podběhu předního
pravého kola.
C. Pneumatiky a označení barvy
laku.
Štítek C
, umístěný na předních dveří,
udává:


- rozměry ráfků a pneumatik,

- značky pneumatik schválených
výrobcem vozidla,

- tlaky huštění pneumatik (kontrola
tlaku musí být prováděna u
studených pneumatik nejméně
jedenkrát měsíčně),

- označení barevného odstínu laku.