2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC ABS

2
Berlingo-2-VU_hu_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Kulcs 18
Távirányító 18
Riasztó

20
Ajtók


21
Zsiráftető


25
Csomagtérajtó


26
Központi reteszelés


27
Műszercsoport


28
Pontos idő beállítása


29
V

isszajelzések
32
Üzemanyagszint-mérő


40
Hűtőfolyadék


40
Keréknyomás-ellenőrzés


4
1
Karbantartásjelző

43
Megvilágításszabályozó


44
A

kormány beállítása
45
Mechanikus


sebességváltó

45
Sebességváltás-jelző


46
Hatfokozatú, elektronikusan vezérelt sebességváltó


47
Stop & Start funkció


49
Indítás és leállítás


52
V

isszagurulás-gátló
53
V

ezetési tanácsok
54V

ilágítás 55
Ablaktörlő
58
Fedélzeti számítógép

60
Sebességszabályozó


61
Sebességkorlátozó


64
Fűtés/


Manuális
légkondicionáló

67 Automata


légkondicionáló

69
Jég- és páramentesítés


72
Első ülések


74
Egyszemélyes utasoldali ülés


75
Extenso kabin


76
Elrendezési módok


78
Kialakítás


79
Plafonvilágítás


81
Duplakabinos furgon


82
Rakodótér


84
T

etőrudak
86
V

isszapillantó tükrök
87
Elektromos ablakemelők


8
9
Kívül
5
Belül
6 bal oldali kormány


6 jobb oldali kormány


7
V

ezetőhely

8 bal oldali kormány


8 jobb oldali kormány


1

1
Műszaki jellemzők - karbantartás

12
ÁTTEKINTÉS 4-14
1.
Kürt 90
Elakadásjelző 90
Rögzítőfék

90
Parkolóradar


91
T

olatókamera
93
ABS


94
AFU


94
ASR és ESC


95
Grip control


96
Active City Brake


98
Biztonsági övek


102
Légzsákok


104
Gyermekek szállítása


108
Utasoldali frontlégzsák semlegesítése


1
10
Ajánlott ülések

1
13
Elhelyezés

1
14
Környezetvédelem

15
Ökovezetés


16
A

„Képes tárgymutatóˮ c.
rész a gépjármű vázlatos
rajzával megkönnyíti a
különböző kapcsolók,
funkciók és a hozzájuk
tartozó oldalszámok
azonosítását.
Vezetőhely

13 balkormányos változat


13 jobbkormányos változat


1

4
INDULÁSRA KÉSZEN BIZTONSÁG
ERGONÓMIA és

KÉNYELEM
18-54
55-8990-116
3.
4. 5.
Ö
KO
v
EZETÉS
15-17
2.
tartalomjegyz

5
Berlingo-2-VU_hu_Chap01_vue ensemble_ed01-2015
KívüL
Távirányító 18-19
Elemcsere, újrainicializálás 19
Kulcs

18
Indítás


52
V

isszagurulás-gátló
53
Központi reteszelés és kireteszelés


18, 27
Rakodótér reteszelése és kireteszelése


18, 27
T

anksapka, üzemanyagtartály

131-132
Üzemanyag-ellátás megszakítása, dízel légtelenítés


132
AdBlue® adalék
feltöltése 38--39, 133-139
Ablaktörlő lapátok

158
Külső visszapillantó tükrök

87-88
Oldalsó irányjelző

151
Active City Brake

98
Első fényszórók, ködfényszórók, irányjelzők

55-57, 148-151
Fényszórók fénynyalábjának beállítása

57
Első izzók cseréje

148-151
Fényszórómosók

59, 128
Hófogó


146
Első ajtók

21
Oldalsó tolóajtó

22
Kulcs


18
Motorháztető nyitása

124
Felemelés, vontatás


159
Hattyúnyakú vonóhorog


1

17-120
Vontatható terhek

167
Hátsó parkolóradar

91-92
T
olatókamera
93
Rendszámtábla-világítás

153
Pótkerék, autóemelő,


kerékcsere, szerszámok

142-146
Hátsó világítás,


irányjelzők

55-56, 152-153
Pótféklámpa


153
Hátsó izzók cseréje


148, 152-153
Rakodótér

, nyitás

18, 27
Ajtók, hátsó ajtó


23-24, 26
T

artozékok

121-122
T

etőcsomagtartó rudak

86
Zsiráftető


25
Biztonsági kapcsoló


26 Méretek


162-165
Padlólemezes


alváz-kabin méretei

166
Fékek, fékbetétek


90, 127, 129
Vészfékezés


94
ABS, REF


94
ASR, ESC


95
Grip control


96-97
Active City Brake


98
Gumiabroncsok felfújása, nyomásértékek

168
Keréknyomás-ellenőrzés
41-42
Hóláncok
147
1
ÁTTEKINTÉS
Képes kereső

32
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
VISSZAjELZÉSEK
visszajelzés Mit csinál? Mit jelez? Megoldás - teeendő
ST O p
Egy másik
visszajelzéssel
együtt, a
képernyőn
megjelenő
üzenet
kíséretében
kigyullad. Az alábbi visszajelzésekhez
kapcsolódó súlyos
rendellenességek:
„Fékfolyadék szintjeˮ,
„Motorolaj nyomása
és hőmérsékleteˮ,
„Hűtőfolyadék
hőmérsékleteˮ,
„Elektronikus fékerőelosztóˮ,
„Kormányszervóˮ.
Azonnal álljon meg.

p arkoljon le és vegye
le a gyújtást. Ellenőriztesse a gépkocsit egy
szakszerviz ben vagy a CITROËN hálózatban.
Rögzítőfék /
Fékfolyadékszint /
REF
Világít. Behúzott vagy rosszul
kiengedett rögzítőfék A rögzítőfék kiengedését követően a visszajelzés
kialszik.
Világít. Elégtelen fékfolyadékszint A CITROËN által ajánlott folyadékkal végezze el
a feltöltést.
A megfelelő
folyadékszint
ellenére az ABS

visszajelzéssel
együtt tovább
világít.
Az elektronikus
fékerőelosztó hibája Azonnal álljon meg.
p arkoljon le és vegye le a
gyújtást.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A motorolaj
nyomása és
hőmérsékle Menet közben
világít.
Elégtelen nyomás vagy túl
magas hőmérséklet
Parkoljon le, vegye le a gyújtást, majd hagyja lehűlni a motort.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a szintet.
Lásd 7. fejezet, „Folyadékszintekˮ c. rész.
A megfelelő
folyadékszint
ellenére
tovább világít.Súlyos rendellenesség
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A gépjármű indítását követően az öndiagnosztikai teszt során egy sor visszajelzés kigyullad, majd azonnal ki is alszik.
A járó motornál is tovább világító vagy villogó visszajelzést figyelmeztető riasztásnak kell tekinteni.
Az elsődleges figyelmeztetést hangjelzés és a kijelzőn megjelenő üzenet kísérheti.
Ezeket a jelzéseket soha ne hagyja figyelmen kívül.
Vezetőhely

+
ABS
35
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
visszajelzés Mit csinál?Mit jelez?Megoldás - teendő
KormányszervóVilágít.MeghibásodásA gépjármű hagyományos kormányzása rásegítés
nélkül továbbra is működik.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
NyitásérzékelésA képernyőn látható
üzenet kíséretében
világít. Valamelyik ajtó
rosszul lett bezárva.
Ellenőrizze az összes ajtó megfelelő záródását.
ABSTovább világít.A blokkolásgátló
rendszer hibájaA gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is működik.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
ESC
Villog.Az ASR vagy es
C szabályozás
bekapcsolása A rendszer optimalizálja a meghajtást és lehetővé
teszi a gépjármű iránytartásának javítását.
Lásd 5. fejezet, "Biztonságos vezetés" c. rész.
Tovább világít. Meghibásodás
(pl. elégtelen
gumiabroncsnyomás)
Pl. ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben
(keréksebesség-érzékelő, hidraulikus egység stb.).
Alacsony
abroncsnyomás
Világít.
Egy vagy több
kerékben nem
elegendő a nyomás.A lehető leghamarabb ellenőrizze a
gumiabroncsokban uralkodó nyomást.
Az ellenőrzést lehetőleg hideg kerekeken végezze.
Villog, majd a
szervizlámpával
együtt - és
felszereltségtől
függően egy üzenet
kíséretében -
folyamatosan világít. Meghibásodott
a keréknyomás-
ellenőrző rendszer,
vagy valamelyik
keréken nincs
érzékelő.
A keréknyomás-ellenőrzés nem biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
RészecskeszűrőVilágít.
A részecskeszűrő
meghibásodása
(gázolajadalék szintje,
eltömődés-veszély stb.)Ellenőriztesse a részecskeszűrőt a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Lásd 7. fejezet, "Folyadékszintek" c. rész.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Vezetőhely

ABS
ABS
94
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp05_SECURITE_ED01-2015
BLOKKOLÁSGÁTLÓ
RENDSZER
(ABS/REF)
Az ABS és a REF (elektronikus
fékerőelosztó) rendszerek elsősorban
egyenetlen vagy síkos útfelületen
végrehajtott fékezési műveletek során
javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
Az ABS a kerekek blokkolását
akadályozza meg, a REF rendszer
pedig a féknyomaték teljes körű,
kerekenkénti vezérlését és elosztását
biztosítja. A hangjelzés és a
többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
felgyulladó visszajelzés
az ABS rendszer olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná
válását okozhatja.
A fék és STOP
visszajelzéssel egyszerre,
hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében
felgyulladó visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó rendszer
olyan meghibásodását jelzi,
amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
VÉSZFÉKRáSEgíTŐ
RENDSZER

(AFU)
A rendszer lehetővé teszi, hogy
vészhelyzetben gyorsabban elérje
a fékezéshez szükséges optimális
nyomást.
Erősen nyomja le a pedált, és tartsa
lenyomva.
A fékpedál lenyomásának
sebességétől függően lép működésbe,
és módosítja a fékpedál ellenállását.
A vészfékrásegítő rendszer hatásának
meghosszabbításához tartsa lábát a
fékpedálon.
Megfelelő használat
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén
automatikusan lép működésbe.
Rövidebb fékezést nem tesz lehetővé.
Erősen csúszós útfelületen
(felfagyás, olajfolt stb.) az ABS
meghosszabbíthatja a féktávolságot.
Vészfékezéskor még csúszós úton
is erőteljesen, felengedés nélkül
nyomja le a fékpedált, így megőrizheti
a gépjármű irányíthatóságát, és
kikerülheti az esetlegesen útjába
kerülő akadályokat.
Az ABS rendszer normál működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Kerékcsere (gumiabroncs és
keréktárcsa cseréje) esetén ügyeljen
arra, hogy a CITROËN által ajánlott
tartozékot használjon. Azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Bizons

95
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp05_SECURITE_ED01-2015
KIpÖRGÉSGÁTLÓ
(ASR) ÉS DINAMIKUS
MENETST

ABILIZÁLÓ
RENDSZER

(ESC)
A rendszerek az ABS rendszerhez
kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer igen hasznos
berendezés, mely gyorsításkor segít
fenntartani az optimális meghajtást,
és megőrizni a gépjármű feletti
ellenőrzést.
A rendszer optimalizálja a gépkocsi
meghajtását a kerekek kipörgésének
elkerülése érdekében, hatást gyakorol
a meghajtott kerekek fékeire és
a motorra. Gyorsításkor növeli a
gépjármű menetirány-stabilitását.
Az ESC-vel ellenkormányzás nélkül
tarthatja az irányt.
A gépkocsi által követett nyomvonal
és a gépkocsivezető által óhajtott
nyomvonal közötti eltérés esetén az
ESC rendszer automatikusan vezérli
a féket egy vagy több keréken és
a motort annak érdekében, hogy a
gépkocsit a kívánt pályán tartsa.
Semlegesítés
Kivételes körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek
kipörgetéséhez és ezáltal a tapadás
visszanyeréséhez hasznosnak
bizonyulhat az ASR és az ESC
rendszer kikapcsolása.
Működési rendellenesség
h

asználati tanácsok
Az ASR/ESC rendszerek normál
vezetési stílus esetén növelik a
biztonságot, de nem szabad, hogy a
gépjárművezetőt arra ösztönözzék,
hogy kockázatos manővereket
végezzen vagy túl nagy sebességgel
közlekedjen.
A rendszerek működése kizárólag a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre, valamint az elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásainak betartásával
biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Működés
Ha az ASR vagy az ESC
működik, a visszajelző lámpa
villog.
A rendszerek újraaktiválódnak:
-

automatikusan: 50
km/h sebesség
felett, A rendszerek meghibásodása
esetén hangjelzés és a
képernyőn megjelenő üzenet
kiséretében kigyullad a
visszajelzés és a led.
A rendszer ellenőrzése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A visszajelzés akkor is kigyulladhat,
ha a gumiabroncsok nyomása
nem megfelelő. Ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását.
-

Nyomja meg a gombot
vagy fordítsa a
szabályozót ESC OFF
helyzetbe (változattól
függően).
-


A

led kigyullad: az ESC és az ASR
rendszer nem működik.
-

manuálisan: a gomb
ismételt megnyomásával
vagy a szabályozó
megfelelő helyzetbe
fordításával (változatól
függően).
Bizons

98
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp05_SECURITE_ED01-2015
ACTIvE CITY BRAKE
Az Active City Brake egy vezetéssegítő
funkció, melynek célja a frontális
ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető
nem vagy nem elég határozottan
reagál (nem nyomja le elég erősen a
fékpedált).
A rendszer a biztonságosabb
vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése,
a többi gépjármű távolságának és
sebességének felmérése továbbra is a
vezető feladata.
Az Active City Brake funkció
semmilyen esetben sem helyettesítheti
a körültekintő vezetői magatartást. Soha ne vizsgálja a lézerérzékelőt
10
cm-nél kisebb távolságból
optikai eszközzel (nagyító,
mikroszkóp stb.), mert
szemsérülést szenvedhet.Működési elv
A szélvédő felső részén elhelyezett
lézeres érzékelőnek köszönhetően
a rendszer érzékeli az azonos
irányba haladó, ill. az autó előtt álló
gépjárműveket.
Az ütközés elkerülése érdekében a
gépkocsi fékrendszere szükség esetén
automatikusan bekapcsol.
Az automata vészfék később
lép működésbe, mint ahogyan
a vezető lépne a fékre komoly
ütközésveszély esetén.
A bekapcsolás feltételei
Az Active City Brake funkció az alábbi
feltételek mellett működőképes:
●
ráadott gyújás,
●


előremenetbe kapcsolt gépjármű,
●


kb. 5
és 30 km/h közötti sebesség,
●

a fékrásegítő rendszerek (ABS,
REF

, AFU) hibátlanul működnek,
●

az úttartás-ellenőrző rendszerek
(ASR, CDS) be vannak kapcsolva
és hibátlanul működnek,
●


a gépjármű nem szűk kanyarban
található,
●


a rendszer az utolsó
10

másodpercben nem kapcsolt be.
Bizons

11 8
Berlingo-2-VU_hu_Chap06_Accessoire_ed01-2015
Megfelelő használat
Fokozott igénybevétel esetén
(maximális terhelés vontatása meredek
emelkedőn magas külső hőmérséklet
esetén) a motor automatikusan
korlátozza teljesítményét. Ebben
az esetben a klímaberendezés
automatikus kikapcsolásával érhető el
a motor teljesítményének javítása.
g
umiabroncsok
Ellenőrizze a vontatást végző gépjármű
és az utánfutó gumiabroncsainak
nyomását, és tartsa be a javasolt
nyomásértékeket. Lásd 7. fejezet, „Folyadékszintekˮ
c. rész.A hűtőfolyadék-hőmérséklet
visszajelzésének
megjelenésekor azonnal álljon
meg, és amint lehetséges,
állítsa le a motort. Fékek
Az utánfutó használata megnöveli
a féktávolságot. Haladjon alacsony
sebességgel, időben kapcsoljon vissza
és fokozatosan fékezzen.
Vontatás
Javasoljuk, hogy a gépjármű
fejlesztése során tesztelt eredeti
CITROËN vonóhorgokat és a hozzájuk
tartozó csatlakozókábeleket használja,
az eszköz felszerelését pedig bízza a
CITROËN hálózatra.
Ha a vonóhorgot mégsem a
CITROËN hálózatban szerelteti fel, a
műveletet mindenképpen a gépjármű
hátsó részén található elektromos
előkészítés használatával, illetve
a gyártó előírásainak figyelembe
vételével kell végrehajtani.
A fenti általános előírásoknak
megfelelően felhívjuk a figyelmét a
CITROËN által nem rendszeresített
vonóhorog vagy elektromos tartozék
felszerelésében rejlő kockázatra.
Ilyen eszköz felszerelése a
gépjármű elektromos rendszerének
meghibásodását okozhatja. Előzetesen
mindig tájékozódjon a gyártónál.
Oldalszél
Vontatáskor az oldalszél-érzékenység
megnő. Vezessen óvatosan, alacsony
sebességgel.
ABS /ESC
Az ABS és ESC rendszerek csak a
gépjárművet tartják ellenőrzésük alatt,
az utánfutót vagy a lakókocsit nem.
p

arkolóradar
Vontatást végző gépjárművön a
berendezés nem működik.
Lásd 9. fejezet, „Azonosító
elemekˮ c. rész.
vontat