2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

95
BERLINGO-2-VU_LT_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
RATų APSAUGA NUO
BUKSA

VIMO (ASR) IR
DINAMINĖ

STABILUMO
KONTROLĖ

(ESC)
Šios sistemos yra sujungtos su ABS
sistema ir ją papildo.
ASR yra įrenginys, kuris padeda
išlaikyti optimalią automobilio trauką
akceleruojant ir išvengti valdymo
kontrolės praradimo.
Ši sistema pagerina automobilio
judėjimą, veikdama varomųjų ratų
stabdžius ir variklį ir apsaugodama
automobilį nuo buksavimo. Ji taip
pat pagerina kryptinį stabilumą
automobiliui įsibėgėjant.
ESC sistema padeda išlaikyti
slystančio automobilio kryptį
nesukiojant vairo.
Kai atsiranda skirtumas tarp
trajektorijos, kuria juda automobilis,
ir tos, kuria nori važiuoti vairuotojas,
sistema ESC automatiškai veikia
vieno ar kelių ratų stabdžius ir variklį
taip, kad automobilis važiuotų norima
trajektorija.
Išjungimas
Esant išimtinėms sąlygoms (norint
pajudėti automobiliui užstrigus purve,
sniege, smėlyje ir pan.) gali būti
reikalinga išjungti sistemas ASR ir
ESC, kad ratai galėtų buksuoti ir taip iš
naujo pasiekti sukibimą.
Veikimo sutrikimas
Tinkamas naudojimasis
Sistemos ASR/ESC teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu,
bet neturėtų skatinti vairuotojo imti
važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Šios sistemos veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamų ratų
(padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros.
Įvykus avarijai patikrinkite šias
sistemas CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Veikimas
Kai ima veikti sistema ASR
arba ESC, mirksi ši kontrolinė
lemputė.
Iš naujo sistemos įsijungia:
-

automatiškai, greičiui pakilus virš
50


km/h, Kai atsiranda sistemų
veikimo sutrikimų, kontrolinė
lemputė ir diodinė lemputė
užsidega, įsijungia garsinis
signalizatorius, o ekrane
pasirodo pranešimas.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad
būtų patikrinta sistema.
Kontrolinė lemputė taip pat gali užsidegti,
jei iš padangos išėjo oras. Patikrinkite
kiekvienos padangos oro slėgį.
-

Paspauskite
mygtuką arba
pasukite ratuką į padėtį
ESC OFF (priklausomai
nuo modifikacijos).
-

Užsidega diodinė lemputė:
sistemos ESC ir

ASR nustoja veikti.
-

įjungiamos dar kartą
paspaudus mygtuką
arba pasukus ratuką į šią
padėtį (priklausomai nuo
modifikacijos).
V
SAUGUMAS
5

96
BERLINGO-2-VU_LT_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
"GRIP CONTROL "
Ji leidžia sėkmingai judėti pirmyn
daugeliu silpno sukibimo su kelio
danga atvejų.
Pakanka paspausti akceleratoriaus
pedalą ir variklio galia leis, kad įvairūs
parametrai būtų valdomi optimaliausiu
būdu. Ši sukibimo kontrolės sistema, susieta
su atitinkamomis padangomis, derina
saugumą, gerą sukibimą, pajudėjimą iš
vietos, ir leidžia automobiliui lengviau
įsibėgėti važiuojant per sniegą, purvą
ar smėlį. Tinkamas naudojimasis
Jūsų automobilis yra skirtas važinėti
keliais su gera danga, tačiau laikinai
juo galima važiuoti ir prastais keliais.
Tačiau juo negalima važinėti tokia
bekele, ypač esant didelei įkrovai:
-

pervažiuoti arba ištisai važiuoti
paviršiais, kurie gali pažeisti kėbulo
apačią arba nulaužti automobilio


dalis (degalų tiekimo vamzdelį,
degalų aušintuvą ir kt.), ypač
važiuoti per kliūtis arba akmenis,
-

važiuoti į stačius šlaitus su silpna
paviršiaus danga,
-


kirsti vandens srautą.
V

97
BERLINGO-2-VU_LT_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Galimos skirtingos veikimo padėtys:
Normali (ESC)
ESC OFFSniegas
Ši padėtis leidžia automobiliui
prisitaikyti pajudant iš
vietos, važiavimo strategija
pritaikoma prie esamų
sukibimo sąlygų kiekvienam
priekiniam ratui.
Automobiliui greitėjant sistema
palaiko optimalų buksavimą, leidžiantį
geriausiai pagreitėti esamomis
sukibimo sąlygomis.
Prastas kelias
(purvas, šlapia žolė ir kt.)
Ši padėtis pajudant iš vietos
leidžia silpniau sukibusiam
ratui buksuoti, kad būtų
išstumtas purvas ir atsirastų
sukibimas su paviršiumi.
Tuo pat metu labiau sukibusiam ratui
perduodama kiek įmanoma daugiau
sukimo momento.
Automobiliui greitėjant sistema palaiko
optimalų buksavimą, kad kuo geriau
atitiktų vairuotojo poreikius.
Smėlis
Ši padėtis vienodai abiem
varantiesiems ratams leidžia
tik truputį buksuoti, kad
automobilis galėtų judėti
į priekį ir nekiltų pavojus
įklimpti į smėlį.
Važiuodami per smėlį nenaudokite kitų
režimų, nes automobilis gali įklimpti.
Ši padėtis yra pritaikyta
nedidelio slidumo paviršiui,
tai yra įvairiems sukibimo
lygiams, dažniausiai
pasitaikantiems kelyje.
Kiekvieną kartą išjungus uždegimo
kontaktą sistema automatiškai grįžta į
ESC valdomą padėtį.
Ši padėtis yra skirta tik
ypatingoms sąlygoms, kai
kuriais atvejais pajudant
iš vietos arba važiuojant
sumažintu greičiu.
Pasiekus didesnį kaip 50

km/h greitį
sistema automatiškai grįžta į ESC
valdomą padėtį.
Vairavimo saugumas
SAUGUMAS
5

98
BERLINGO-2-VU_LT_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
ACTIVE CITY BRAKE
"Active City Brake" (aktyvusis miesto
stabdys) yra vairavimo pagalbos
funkcija, kurios tikslas - padėti
išvengti priešpriešinio susidūrimo
arba sumažinti greitį smūgio metu, jei
vairuotojas nesiima veiksmų arba jei
tie veiksmai yra per silpni (per silpnai
spaudžiamas stabdžių pedalas).
Ši sistema sukurta tam, kad
pagerintų vairavimo saugumą.
Vairuotojas privalo nuolat stebėti
eismo būklę, įvertinti eismo dalyvių
greitį ir atstumą iki jų.
Sistema "Active City Brake" jokiu
atveju negali pakeisti vairuotojo
budrumo. Niekada nežiūrėkite į lazerinį
jutiklį su optiniu instrumentu (lupa,
mikroskopu ir pan.) iš mažesnio
nei 10
centimetrų atstumo: galite
pažeisti akis.Veikimo principas
Ši sistema naudoja lazerinį jutiklį,
įtaisytą priekinio stiklo viršuje, ji aptinka
ta pačia kryptimi važiuojantį arba
priešais jus stovintį automobilį.
Prireikus automatiškai įjungiamas
stabdymas, kad būtų išvengta
susidūrimo su priekyje važiuojančiu
automobiliu.
Automatinis stabdymas yra
vėlesnis negu tai galėtų atlikti pats
vairuotojas, - sistema įsikiša tik
esant rimtam susidūrimo pavojui.
Įsijungimo sąlygos
Sistema "Active City Brake" veikia tik
tada, kai yra sudarytos tokios sąlygos:
●
yra įjungtas kontaktas,
●


automobilis juda į priekį,
●


automobilio
greitis yra apytiksliai
nuo 5
iki 30 km/h,
●

stabdymo pagalbos sistemos (ABS,
REF

, AFU) nėra sugedusios,
●

trajektorijos kontrolės sistemos
(ASR, CDS) nėra išjungtos, nei
sugedusios,
●


automobilis nevažiuoja staigiame
posūkyje,
●


sistema nėra suveikusi per
pastarąsias dešimt sekundžių.
V

99
BERLINGO-2-VU_LT_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Veikimas
Kai jūsų automobilis per daug
priartėja prie pirma jūsų važiuojančio
automobilio, sistema automatiškai
įjungia stabdymą, kad būtų išvengta
susidūrimo.
Tuo atveju jus įspėja pasirodęs
pranešimas.
Užsidega jūsų automobilio stabdymo
signalo žibintai, kad įspėtų kitus eismo
dalyvius.
Susidūrimo gali būti išvengta, jei jūsų
automobilio ir priekyje važiuojančio
automobilio greičių skirtumas yra ne
didesnis negu 15 km/h.
Jei peržengta ši riba, sistema
padarys, kas įmanoma, kad būtų
išvengta susidūrimo arba sumažintas
automobilio greitis jo metu.
Automatinis stabdymas gali visiškai
sustabdyti automobilį, jei situacija to
reikalauja.
Tokiu atveju sustojęs automobilis
laikinai lieka stabdomas (maždaug
1,5
sekundės), kad vairuotojas
galėtų perimti automobilio valdymą
paspausdamas stabdžių pedalą. Suveikus šiai sistemai gali užslopti
variklis, nebent vairuotojas
automatinio stabdymo metu
suspėtų greitai nuspausti
sankabos pedalą.
Automatinio stabdymo metu
stipriai paspaudęs stabdžių
pedalą vairuotojas gali dar stipriau
stabdyti automobilį, negu tai daro
automatinė stabdymo sistema.
Po susidūrimo sistema
automatiškai susigadina: ji nustoja
veikti.
Norėdami, kad sistema vėl imtų
veikti, turite kreiptis į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto
dirbtuvę.
Veikimo ribos
Sistema aptinka tik stovinčius ir ta
pačia eismo kryptimi važiuojančius
automobilius.
Ji neaptinka mažų transporto
priemonių (dviračių, motociklų),
pėsčiųjų arba gyvūnų, taip pat
šviesos neatspindinčių nejudančių
objektų.
Sistema neįsijungia arba išsijungia, jei
vairuotojas:
-

stipriai paspaudžia akceleratoriaus
pedalą
-


arba staigiai pasuka vairą
(stengdamasis išvengti kliūties). Jei meteorologinės sąlygos yra
sudėtingos (labai stiprus lietus,
sniegas, rūkas, kruša ir pan.),
stabdymo kelias pailgėja, o dėl to gali
sumažėti sistemos galimybės išvengti
susidūrimo.
T

okiu atveju vairuotojas turi būti
ypatingai atsargus.
Niekada nepalikite ant variklio
gaubto susikaupusio sniego
arba kokio nors daikto, kuris
išsikiša iš už variklio gaubto arba nuo
stogo priekio: tai gali patekti į jutiklio
apžvalgos lauką ir gali trukdyti aptikti
automobilius.
V
SAUGUMAS
5

100
BERLINGO-2-VU_LT_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Išjungimas
Sistema išjungiama iš automobilio
konfigūravimo meniu, pasiekiamo
įjungus kontaktą.
Sistemos būsena yra įsimenama
išjungiant kontaktą.Kai sistema yra išjungta, kaskart
naudojantis automobiliu pasirodo
apie tai jus įspėjantis pranešimas. Su vienspalviu ekranu C
F

Paspauskite mygtuką
MENU, kad
pasiektumėte pagrindinį meniu.
F

Pasirinkite "
Individualius
nustatymus ir konfigūravimą".
F

Pasirinkite "
Tvarkyti automobilio
parametrus".
F

Pasirinkite "
Vairavimo pagalbą".
F

Pasirinkite "
Automatinį avarinį
stabdymą: OFF" arba "Automatinį
avarinį stabdymą: ON".
F

Spausdami mygtukus "
7" arba "8"
paženklinkite laukelį arba nuimkite
ženklinimą ir taip įjunkite sistemą
arba išjunkite ją.
F

Spauskite mygtukus "
5" arba
"6", tada mygtuką OK, kad
būtų pasirinktas laukelis "OK" ir
būtų patvirtinta, arba spauskite
grąžinimo mygtuką, kad
atšauktumėte pasirinkimą. Su jutikliniu ekranu
F
Paspauskite mygtuką MENU.
F Pasirinkite meniu " Driving".
F

Iš antrinio puslapio pasirinkite
"

Vehicle settings" (automobilio
parametrai).
F

Pasirinkite skiltį "
Driving
assistance" (vairavimo pagalba).
F

Paženklinkite laukelį "
Automatic
emergency braking" (automatinis
avarinis stabdymas) arba nuimkite
ženklinimą, kad atitinkamai
įjungtumėte arba išjungtumėte
sistemą.
F

Patvirtinkite.
vairavimo saugumas

101
BERLINGO-2-VU_LT_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Veikimo sutrikimai
Jutiklio sutrikimas
Lazerinio jutiklio veikimą gali sutrikdyti
susikaupę nešvarumai arba aprasojęs
priekinis stiklas. Tokiu atveju jus įspės
pasirodęs pranešimas.
Pašalinkite aprasojimą nuo priekinio
stiklo ir reguliariai valykite priekinio
stiklo plotą priešais jutiklį.Nieko neklijuokite ir netvirtinkite
ant priekinio stiklo priešais jutiklį. Sistemos gedimas
Jei nustoja veikti sistema, jus įspės
signalizatoriaus garsas ir pasirodęs
pranešimas "Automatinio stabdymo
sistemos gedimas".
Atlikite sistemos patikrinimą CITROËN
tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje
remonto dirbtuvėje.
Jei nuo smūgio yra pažeistas
stiklas šalia jutiklio, išjunkite
sistemą ir kreipkitės į CITROËN
tinklo atstovybę arba kvalifikuotą
remonto dirbtuvę, kad būtų
pakeistas stiklas.
Niekada nenuimkite,
nereguliuokite arba neatlikite
jutiklio bandymų.
Tai atlikti galima tik CITROËN
tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Kai automobilis velka priekabą
arba pats yra velkamas, reikia
išjungti sistemą.
V
SAUGUMAS
5

102
BERLINGO-2-VU_LT_CHAP05_SECURITE_ED01-2015BERLINGO-2-VU_LT_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
SAUGOS DIRŽAI
Reguliavimas
pagal aukštį
Suspauskite gnybtą su kreiptuvu ir
perslinkite diržo bloką iš vairuotojo
sėdynės arba iš keleivio sėdynės
pusės.
Prisisegimas
Ištraukite diržą ir įsekite jo antgalį į
užrakto lizdą.
Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis
gerai prisisegė.
Neprisegto(-ų) saugos diržo(-ų)
kontrolinė lemputė
Sėdėdami bet kurioje automobilio
vietoje visada prisisekite saugos diržus,
netgi važiuodami trumpą atstumą.
Saugos diržai turi vyniotuvus,
automatiškai pritaikančius saugos diržo
ilgį prie jūsų kūno sudėjimo.
Nenaudokite jokių priedų, kurie saugos
diržams suteiktų laisvumo (skalbinių
segtukų, gnybtų, žiogelių ir pan.).
Po panaudojimo patikrinkite, ar saugos
diržas yra tinkamai susivyniojęs.
Po sėdynės arba galinių sėdynių eilės
nulenkimo arba perkėlimo patikrinkite,
ar saugos diržai yra tinkamai suvynioti
ir ar jų antgaliai gerai įsisega į
užraktus.
Priklausomai nuo susidūrimo pobūdžio
ir smūgio stiprumo pirotechninis
įrenginys gali suveikti anksčiau ir
nepriklausomai nuo oro pagalvių
išsiskleidimo. Jis akimirksniu įtempia
saugos diržus ir juos prispaudžia prie
keleivių kūnų.
Suveikus pirotechniniam įtempikliui
pasirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, kurį sukelia
į sistemą įmontuotas pirotechninis
šovinys.
Įtempimo ribotuvas sušvelnina diržo
spaudimą kūnui.
Pirotechniniai diržų įtempikliai veikia,
kai yra įjungtas uždegimo kontaktas.
Atsisegimas
Paspauskite raudoną mygtuką.
Užvedus automobilį ši
lemputė užsidega, kol
vairuotojas arba priekinis
keleivis neprisisega saugos
diržo.
Tinkamas naudojimasis saugos
diržais
Vairuotojas, prieš važiuodamas,
turi įsitikinti, kad keleiviai tinkamai
naudojasi saugos diržais ir kad jie yra
jais prisisegę.
Priekinės sėdynių eilės viduriniosios
sėdynės diržas nėra reguliuojamas
pagal aukštį.
Saugos diržai