2017 Alfa Romeo Giulietta service

Symbol på displayet Betydning Handling
BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM
Symbolet vises på displayet, hvis brændstofafbryderen
griber ind.For genoprettelse af systemet, henvises der til afsnittet
"Betjeningsknapper" i kapitlet "Lær bilen at kende".
Kontakt Alfa Romeos servicenet, hvis det stadig ikke
lykkes at genoprette brændstofforsyningen.
FEJL VED UDVENDIG BELYSNING
Symbolet vises, hvis en af følgende lygter svigter:
kørelys (DRL)
positionslys
blinklys
tågebaglygter
nummerpladelys
baklygterFejlen på en af disse lys kan skyldes følgende: en eller flere
overbrændte sikringer, en eller flere sprungne pærer eller
afbrydelse af en elektrisk forbindelse.Foretag en kontrol og eventuel udskiftning af de berørte
sikringer, som beskrevet i afsnittet "Udskiftning af
sikringer" i kapitlet "I nødsituationer". Hvis fejlen ikke
løses, skal man kontrollere og eventuelt udskifte den
pågældende pære, som beskrevet i afsnittet "Udskiftning
af udvendig pære" i kapitlet "Nødsituationer".
Hvis fejlen stadig ikke løses, skal du kontakte et Alfa
Romeo værksted for kontrol af det elektriske system.
FEJL VED STOPLYGTER
Symbolet vises på displayet, hvis der registreres en fejl i
stoplygterne.Fejlen kan være forårsaget af en overbrændt pære,
overbrændt sikring eller afbrydelse af den elektriske
forbindelse.
FEJL VED SKUMRINGSSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet i tilfælde af fejl ved
skumringssensoren.Lad hurtigst muligt til et Alfa Romeo værksted udbedre
fejlen.
FEJL VED REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet i tilfælde af fejl ved
regnsensoren.Lad hurtigst muligt til et Alfa Romeo værksted udbedre
fejlen.
FEJL VED PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet i tilfælde af fejl ved
parkeringssensorerne.Lad hurtigst muligt til et Alfa Romeo værksted udbedre
fejlen.
54
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

BEMÆRK
22)Hvis kontrollampenikke lyser op, når tændingslåsen bringes i position ON, eller hvis den forbliver tændt under kørslen (ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer man, at airbags eller selestrammere ikke bliver
udløst ved et sammenstød, eller - i sjældnere tilfælde - at de udløses uden ydre årsag. Kontakt omgående Alfa Romeos servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du kører.
23)Fejl på kontrollampen
signaleres ved, at ikonettænder i instrumentgruppens display og ved at kontrollampen for aktivering af
airbaggen i passagersiden blinker på bakspejlet. Herudover afbryder airbagsystemet automatisk airbaggen i passagersiden (afhængigt af
versioner/markeder). I så fald er det muligt, at kontrollampen ikke angiver eventuelle fejl ved sikkerhedssystemerne. Kontakt omgående Alfa
Romeos servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører
24)Ved tænding af kontrollampen bør den nedbrudte motorolie udskiftes så hurtigt som muligt, og aldrig efter mere end 500 km fra
kontrollampens første tænding. Manglende overholdelse af det ovennævnte kan forårsage alvorlige skader på motoren og bortfald af garantien.
Vær opmærksom på, at tænding af denne kontrollampe ikke er relateret til mængden af olie i motoren, så i tilfælde af, at kontrollampen blinker, er
det absolut ikke nødvendigt at hælde mere olie på motoren.
25)Hvis kontrollampen blinker under kørslen, skal du kontakte et Alfa Romeo værksted.
26)Hvis kontrollampen (eller ikonet på displayet) blinker på displayet, skal man kontakte Alfa Romeos servicenet.
27)Kørehastigheden skal altid tilpasses trafikforholdene, og de atmosfæriske forhold, under overholdelse af de gældende færdselslove. Det er
muligt at slukke motoren selv om kontrollampen
er tændt. Gentagne afbrydelser af regenereringsprocessen kan dog forårsage tidlig
forringelse af motorolien. Derfor tilrådes det altid at vente på, at symbolet slukker, før motoren slukkes, ved at følge anvisningerne ovenfor. Det
tilrådes ikke at fuldføre regenereringen af partikelfiltret med standset bil.
VIGTIGT
17)Hvis kontrollampentænder under kørslen, skal du omgående standse kørslen og kontakte et Alfa Romeo værksted.
18)Hvis kontrollampenikke lyser op, når tændingskontakten er i position MAR, eller hvis den lyser eller blinker under kørslen (i nogle versioner
ledsaget af en meddelelse på displayet), bør du hurtigst muligt henvende dig til Alfa Romeos servicenet.
19)Vand i brændstofkredsløbet kan forvolde alvorlige skader i indsprøjtningssystemet og forårsage en uregelmæssig funktion af motoren. Hvis
symbolet
vises på displayet, skal du hurtigst muligt kontakte Alfa Romeos servicenet for at få vandet tappet af. Hvis symbolet lyser op
umiddelbart efter at du har tanket, kan der være fyldt vand i tanken. Stands øjeblikkeligt motoren, og kontakt Alfa Romeos servicenet.
57

SELEALARM (Seat Belt
Reminder)
Systemet er udstyret med en selealarm,
som ved tændingen af kontrollamperne
i instrumentgruppen advarer
personerne på forsæderne om, at de har
glemt at tage sikkerhedssele på.
I nogle versioner findes der endvidere et
lille panel fig. 43 (som alternativ til den
eksisterende kontrollampe i
instrumentgruppen), der er placeret over
det indvendige bakspejl, der via en visuel
og akustisk signalering advarer for- og
bagsædepassagererne om, at de ikke har
taget deres sikkerhedssele på.
Selealarmen kan afbrydes permanent
ved henvendelse til Alfa Romeos
servicenet.
Selealarmen kan i så fald kun sættes i
funktion igen via setup-menuen (se
afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lærinstrumentgruppen at kende").
Kontrollamperne fig. 43 kan være røde
og grønne og fungerer på følgende måde:
1 = venstre forsæde (angiver tilstand
for fører for versioner med
venstrestyring)
2 = venstre bagsæde (passager)
3 = bagsæde i midten (passager)
4 = højre bagsæde (passager)
5 = højre forsæde (angiver tilstand for
passager for versioner med
venstrestyring).
FORSÆDER (kontrollampe 1=fører og
5=passager)
Fører
Hvis kun føreren er til stede i bilen og
sikkerhedsselen ikke er spændt og når
hastigheden overstiger 20 km/t, eller
hvis man holder en hastighed på mellem
10 km/t og 20 km/t i mere end
5 sekunder, starter en cyklus af
lydsignaler for forsæderne (konstant
akustisk signalering i de første
6 sekunder efterfulgt af et yderligere
"bip" i 90 sekunder) og også
kontrollampen blinker.
Når cyklussen er afsluttet, forbliver
kontrollamperne tændt med konstant
lys, indtil motoren slukkes. Den akustiske
signalering afbrydes i det øjeblik føreren
spænder sin sele, og kontrollampen
bliver grøn.
Hvis selen tages af igen under kørslen,genoptages den akustiske signalering og
kontrollampen blinker rødt, som
beskrevet tidligere.
Passagersæde
Man har en lignende situation for
forsædepassageren med den forskel, at
kontrollampen bliver grøn, og
signaleringen også afbrydes, når
passageren forlader bilen.
Hvis begge forsædeseler tages af under
kørslen med få sekunders mellemrum,
refererer den akustiske signalering til
den sidste handling, mens de to
kontrollamper fortsætter den visuelle
signalering uafhængigt af signaleringen.
BAGSÆDER (kontrollampe 2, 3 og 4)
For bagsæderne sker signaleringen kun,
når en hvilken som helst af selerne tages
af (lamperne blinker rødt).
I dette tilfælde starter kontrollampen for
selen, der er taget af, med at blinke (rødt)
i cirka 30 sekunder. Der afgives
endvidere et lydsignal.
Hvis flere seler tages af, starter og
slutter den visuelle signalering (lampen
blinker rødt) uafhængigt for hver
kontrollampe. Signaleringen bliver grøn,
når sikkerhedsselen spændes igen.
Ca. 30 sekunder efter sidste signalering
slukker kontrollamperne for
bagsæderne, uafhængig af tilstanden for
sikkerhedsselen (rød eller grøn).
43A0K0075C
65

Selen må ikke være snoet. Selens
øverste del skal krydse skulderen og
brystkassen diagonalt. Selens nederste
del skal slutte tæt om bækkenet
fig. 45 og ikke passagerens underliv. Hold
ikke selen ud fra kroppen med clips,
klemmer eller lignende.
Hver sele må kun benyttes af én person.
Placér aldrig et barn på skødet af en
voksen med selen omkring dem beggefig. 46. Anbring i det hele taget aldrig
noget mellem personen og selen.
VEDLIGEHOLDELSE AF
SIKKERHEDSSELER
Sørg altid for, at selerne ikke er foldet
eller snoet under brug, og kontroller, at
de løber let uden ujævn modstand.
Seler, der har været i brug under en
kollision af en vis størrelsesorden, skal
udskiftes selv om de ikke er synligt
beskadiget. Lad altid selerne udskifte,
hvis selestrammerne har været udløst.
Kontrollér, at sikkerhedsselen
fungerer korrekt på følgende måde.
Fastspænd selen og træk hårdt i den.
Undgå, at retraktorerne
(oprulningsenhederne) bliver våde. Man
kan ikke være sikker på, at de vil fungere
korrekt, hvis de har været udsat for
vandindtrængen.
Udskift seler, der udviser slitage eller
har revner i kanten.
BEMÆRK
56)Selestrammeren kan kun bruges én
gang. Lad Alfa Romeos servicenet udskifte
udløste selestrammere.
57)Det er ikke tilladt at demontere eller
manipulere med selernes og
selestrammernes komponenter. Alt arbejde
skal udføres af kvalificeret og autoriseret
personale. Kontakt altid Alfa Romeos
dedikerede servicenet.
58)For at opnå den størst mulige sikkerhed
skal man anbringe ryglænet i opret stilling,
sætte sig helt tilbage mod det og sikre sig, at
sikkerhedsselen ligget tæt til brystkassen
og bækkenet. Sørg altid for, at alle personer
i bilen bruger sikkerhedssele, både på de
forreste og de bageste pladser! Ved kørsel
uden sele øges risikoen for alvorlige eller
dødelige kvæstelser i tilfælde af en kollision.
59)Hvis en sele har været udsat for kraftig
belastning, f.eks. ved et trafikuheld, skal den
komplette sele udskiftes inklusive
forankringer, forankringsbolte og
selestrammer. Selen kan være svækket, selv
om den ikke har synlige skader.
44A0K0250C
45A0K0012C
46A0K0013C
67

VIGTIGT
20)Indgreb, der medfører stød, vibrationer
eller lokaliseret opvarmning (over 100 °C i
maks. 6 timer) i området for
selestrammeren, kan medføre
beskadigelser, eller at selestrammeren
udløses. Kontakt Alfa Romeos servicenet,
hvis der skal foretages indgreb på disse
komponenter.
21)Indgreb, der medfører stød, vibrationer
eller lokaliseret opvarmning (over 100 °C i
maks. 6 timer) i området for
selestrammeren, kan medføre
beskadigelser, eller at selestrammeren
udløses. Kontakt Alfa Romeos servicenet,
hvis der skal foretages indgreb på disse
komponenter.
SIKKER BEFORDRING AF BØRN
For at opnå optimal beskyttelse i tilfælde
af en kollision skal alle personer i bilen
være fastspændt ved hjælp af egnede
fastholdelsesanordninger. Det gælder
også nyfødte og børn!
Brug af fastholdelsesanordninger er iflg.
direktiv 2003/20/EF obligatorisk i alle
EU-lande.
Børn under 1,50 meter, op til 12 år, skal
beskyttes med egnede
fastholdelsessystemer og skal sidde på
bagsæderne. Statistikkerne over ulykker
viser, at bagsæderne giver større
beskyttelse af børnene.
Børnenes hoved er i forhold til en voksen
person proportionelt større og tungere i
forhold til resten af kroppen, mens
musklerne og knoglestrukturen endnu
ikke er fuldt udviklet. For korrekt
fastholdelse i tilfælde af sammenstød er
det derfor nødvendigt at anvende andre
sikkerhedsseler end til de voksne, for at
minimere risikoen for personskade i
tilfælde af ulykker, opbremsninger eller
uventede manøvrer.
Børn skal sidde sikkert og komfortabelt. I
overensstemmelse med den anvendte
barnestol anbefales det at placere
børnene så længe som muligt (mindst op
til 3-4 år gamle) modsat køreretningen,
da det er den mest beskyttende stilling i
tilfælde af kollision.
60) 61) 62) 63)
Valget af den mest egnede
barnefastholdelsesanordning skal
foretages ud fra barnets vægt. Der findes
forskellige barnefastholdelsessystemer,
det anbefales at vælge den mest
passende til barnet.
Børn, der er over 1,50 m høje, ligestilles
med voksne, hvad angår
fastholdelsesanordninger, og anvender
sikkerhedsselerne på normal vis.
I Europa reguleres barnestolene af
standarden ECE-R44, som inddeler dem i
fem vægtgrupper:
Gruppe Vægtklasser
Vægtgruppe 0 børn op til 10 kg
Gruppe 0+ børn op til 13 kg
Vægtgruppe 1 vægt fra 9 til 18 kg
Vægtgruppe 2vægt fra 15 til
25 kg
Vægtgruppe 3vægt fra 22 til
36 kg
Alle fastholdelsesanordninger skal
være mærket med godkendelsesdata
og kontrolmærke. Mærkningen skal
være solidt fastgjort og må under ingen
omstændigheder fjernes.
Lineaccessori MOPAR
®omfatter
barnestole til hver vægtgruppe. Det
anbefales at benytte disse barnestole,
68
SIKKERHEDSUDSTYR

Deaktivering af airbag i passagersiden:
frontairbag og sideairbag til
beskyttelse af bækken, brystkasse og
skulder (Side bag)
Hvis du skal transportere et barn på
forsædet i en barnestol placeret modsat
køreretningen, skal du deaktivere
forreste airbag i passagersiden og
sideairbaggene til beskyttelse af
bækken, brystkasse og skulder (Side
bag). Alle airbags kan deaktiveres vha.
displaymenuen (se beskrivelsen i
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Med frakoblede airbags på
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
på panelet over det
indvendige førerspejl fig. 57.Når tændingsnøglen drejes til position
MAR med passagersidens frontairbag
tilkoblet, lyser kontrollampen med fast
lys i nogle sekunder. Derefter skal den
slukke.
Hvis kontrollampen
blinker, betyder
det, at der er en fejl ved kontrollampen
. Kontakt omgående et Alfa Romeo
værksted for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
Kontrollampen
tænder i nogle
sekunder, når tændingskontakten
bringes i position MAR. Hvis ovennævnte
ikke er tilfældet, skal man kontakte Alfa
Romeos servicenet. Under de første
sekunder angiver tændingen af lysdioden
ikke den aktuelle status for
passagerbeskyttelsen, men har kun til
formål at kontrollere den korrekte
funktion. Efter testen, som varer nogle
sekunder, angiver lysdioden den aktuelle
status for passagerbeskyttelsen.Passagerbeskyttelse slået til:
Kontrollampen
er slukket.
Passagerbeskyttelse slået fra:
Kontrollampen
lyser fast.
Lysdioden
kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan variere under samme
nøglecyklus.
56A0K0918C57A0K0660C
76
SIKKERHEDSUDSTYR

AIRBAGS I SIDERNE
(SIDEAIRBAG - GARDINAIRBAG)
For at øge beskyttelsen for passagererne
i tilfælde af en sidekollision er bilen
udstyret med sideairbags fortil til
beskyttelse af bækken, brystkasse og
skulder for fører og passager og airbags
til beskyttelse af hovedet på personer på
for- og bagsæder (vinduesairbag).
Manglende aktivering af airbags i siderne
ved andre stødpåvirkninger (frontal
kollision, påkørsel bagfra, overrulning
osv.) er således ikke tegn på mangelfuld
funktion af systemet.
SIDEAIRBAGS FORTIL
De består af to typer puder placeret i
forsædernes ryglæn, fig. 59 der
beskytter bækken, brystkasse og skulder
på personerne i bilen i tilfælde af
sidekollision af middel-høj styrke.
SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF
HOVED (GARDINAIRBAG)
Den består af to "nedrulnings"-puder, der
er placeret bag tagets sidebeklædninger
og er dækket af specielle beklædninger
fig. 60.
De har til opgave at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i
tilfælde af sidekollision, takket være
deres brede udfoldningsoverflade.
Sideairbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage sidekollisioner.
Ved svagere sidekollisioner (hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig) vil disse airbags ikke blive
udløst. Det er derfor nødvendigt, at man
altid bruger sikkerhedsseler.
Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder
den korrekte stilling på sædet, da dettillader en korrekt oppustning af
vinduesairbaggen.
VIGTIGT!
Vask ikke sæderne med vand eller damp
under tryk (hverken i hånden eller i
automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan
blive udløst hvis bilen udsættes for
kraftige stød eller slag i
undervognsområdet (f.eks. ved kraftige
stød mod kantstene eller ved fald i større
huller eller sænkninger i vejbanen osv...).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt eller
brandfarligt på nogen måde. Pulveret kan
dog forårsage irritation af hud og øjne. I
så fald skal man vaske de udsatte
områder med neutralt sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Alfa Romeos dedikerede
servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Alfa Romeos servicenet
for at få airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af kollisionens
art. Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således
ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91)59A0K0629C
60A0K0035C
79

BEMÆRK
81)Hæng ikke stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
82)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
83)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud
af vinduet.
84)Hvis kontrollampen
ikke lyser op, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis den
forbliver tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), kan der være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller i
sjældnere tilfælde at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående et Alfa Romeo
værksted for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
85)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
86)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere airbagsystemet.87)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor, kan
airbaggene aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en anden bil i
bevægelse. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden, så
snart du har afmonteret barnestolen. Husk
også, at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere)
vil blive udløst ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne situation er
altså ikke tegn på nogen fejl.
88)Når tændingsnøglen drejes til position
MAR, lyser kontrollampen
i nogle
sekunder. Derefter skal lampen slukke, hvis
passagersidens frontairbag er aktiveret.
89)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.90)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
91)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
80
SIKKERHEDSUDSTYR