2017 Alfa Romeo Giulietta airbag

BRUK AV UNIVERSALE BARNESETER PÅ PASSASJERSIDEN
Bilen oppfyller kravene som stilles i de nye europeiske forskriftene 2000/3/EF om integrert barnesikringsutstyr i bil. Det henvises
til følgende tabell:
Gruppe Vektgrupper Passasjersete foran(*)Bakseter (side og midt)
Gruppe 0, 0+ til 13 kgU (**) U
Gruppe 1 9-18 kgU (**) U
Gruppe 2 15-25 kgU (**) U
Gruppe 3 22-36 kgU (**) U
(*) VIKTIG: Montere ALDRI barneseter i forsetet med ryggen mot kjøreretningen hvis airbagen er på. Hvis man ønsker å montere barnesetet foran
med ryggen mot kjøreretningen, må airbagen deaktiveres (se beskrivelsen i avsnittet "Ekstra beskyttelsessystem (SRS) - Kollisjonspute")
U (**) Med seter som kan reguleres i høyden settes ryggen i vertikal stilling.
U= Egnet for sikringssystemer i kategorien "Universal", i henhold til den europeiske standarden ECE-R44 for de angitte "Grupper".
FORSIKTIG
64)Det er seter utstyrt med Isofix-festekroker som muliggjør en stabil forankring til setet uten å bruke bilbeltene i bilen. Se "Forberedelse av
monteringen av Isofix bilbarnestol" for monteringsanvisninger.
65)Figuren er kun veiledende for montering Montere barnesetet som forklart i anvisningene som skal følge med produktet.
66)Når systemet av barnevernet ikke brukes, fest den med bilbelte eller bruk ISOFIX festeanordninger eller fjern den fra bilen. La ikke barn sitte
uten bilbelte inne i bilen. Dette hindrer skader på passasjerene, i tilfelle av en bråstopp eller ulykke.
67)Når du har installert en bilbarnestol, skal du ikke flytte setet: fjern alltid setet før du utfør noen form for regulering.
68)Pass alltid på at den diagonale delen av bilbeltet ikke løper under armene på barnet eller bak barnets rygg. Ved en kollisjon, vil bilbeltet ikke
være i stand til å holde kvar barnet, med risiko for å forårsake alvorlige eller livstruende skader. Barnet må derfor alltid ha på sig sitt
sikkerhetsbelte korrekt.
69)En gal montering av bilsetet kan deaktivere sikkerhetssystemet. Skulle det skje en ulykke, vil bilbarnestolen løsne og barnet kunne få alvorlige
eller dødelige skader. For installasjon av et system for beskyttelse for spedbarn eller barn skal du følge instruksjonene fra produsenten.
68
SIKKERHET

Deaktivering av kollisjonsputene på
passasjersiden: kollisjonspute foran og
på siden, beskytter bekken, bryst og
skulder (Side bag)
Hvis barn transporteres i forsetet i et
bakovervendt barnesete, må du
deaktivere kollisjonsputene på
passasjersiden både foran og på siden
(Side bag). For å deaktivere
kollisjonsputene fra menyen på
dashbordet, se beskrivelsen i avsnittet
"Display" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
Når kollisjonsputen deaktiveres i
instrumentpanelet vil varsellampen
over speilet lyse fig. 57.Når kollisjonsputen på passasjersiden er
aktivert og man dreier nøkkelen til MAR,
vil varsellampen lyse i noen sekunder før
den slår seg av.
Hvis varsellampen
blinker kan
varsellampen
være skadet. Før du
fortsetter, ta kontakt med Alfa Romeos
servicenett for å få systemet kontrollert
umiddelbart.
Når du vrir tenningslåsen til MAR, tennes
varsellampen
i noen sekunder.
Dersom dette ikke skjer, må man
kontakte Alfa Romeo servicenett. I de
første sekundene viser ikke
varsellampen
den reelle
sikkerhetsstatusen til passasjeren, men
kontrollerer kun at beskyttelsen fungerer
som den skal. Testen varer i noen
sekunder, deretter viser lysdioden
beskyttelsesstatus for airbagen på
passasjersiden.Passasjerbeskyttelse aktiv: lampen
er
avslått.
Passasjerbeskyttelse deaktivert: lampen
lyser.
Varsellampen
kan variere med
forskjellig intensitet avhengig av bilens
tilstand. Intensiteten kan også variere i
samme nøkkelsekvens.
56A0K0918C57A0K0660C
73

FORSIKTIG
81)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
82)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
83)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
84)Hvis varsellampen
ikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører (på noen
versjoner sammen med en melding som blir
vist på displayet), er det mulig at det har
oppstått et problem med sikringssystemet. I
dette tilfellet kanskje kollisjonsputer eller
strammere ikke kan utløses i tilfelle kollisjon
eller, i et mer begrenset antall tilfeller, kan
utløses på gal måte. Før du fortsetter, ta
kontakt med Alfa Romeos servicenett for å
få systemet kontrollert umiddelbart.
85)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
86)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Alfa Romeos servicenett sjekke systemet.87)Med startnøkkelen aktivert på MAR, kan
kollisjonsputene utløses også hvis bilen er
stillestående, selv om motoren er stoppet,
hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så
selv når bilen står stille, må bilbarnestoler
som er montert i motsatt retning i
løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også om
at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen av
sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis
det oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil i
systemet.
88)Når du vrir tenningsnøkkelen til MAR,
kommer varsellampen
på i noen
sekunder; deretter skal den slokke i tilfelle
av aktivert kollisjonspute på passasjersiden.
89)Den fremre kollisjonsputen utløses ved
kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to aktiveringstersklene,
er det derfor normalt at det kun er
beltestrammerne som blir utløst.90)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent, og eventuelle sidekollisjonsputer.
91)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
77