2017 Alfa Romeo Giulietta ESP

MÅ ABSOLUTT LESES
PÅFYLL AV DRIVSTOFFBensinmotorer: fyll på bilen kun med blyfri bensin med oktannummer (RON) på minst 95, i samsvar med den europeiske standarden EN228.
Dieselmotorer: bruk kun kjøretøydiesel i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.Påfylling av LPG: bruk kun LPG-kjøretøyet i samsvar med den
europeiske spesifikasjonen EN589. Bruk av andre produkter eller blandinger kan uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at
garantien blir annullert.
STARTE MOTOREN
Bensinmotorer: kontrollere at håndbrekket er på. Sett girspaken i fri, trykk clutchpedalen helt inn, uten å trykke på gasspedalen, vri
tenningsnøkkelen til AVV og slipp den så fort motoren starter.Dieselmotorer: Vri tenningsnøkkelen til MAR og vent til symboletog varsellampen
har slukket. Vri deretter tenningsnøkkelen til AVV og slipp den så fort motoren starter.
PARKERING PÅ BRANNFARLIGE MATERIALER
Under funksjonen, når katalysatoren høye temperaturer. Derfor skal du ikke parkere bilen på gress, tørre blader, barnåler, eller andre brannfarlige
materialer: brannfare.
RESPEKT FOR MILJØET
Bilen er utstyrt med et system som muliggjør en kontinuerlig diagnose av komponentene som gjelder utslippene for å garantere en bedre respekt for
miljøet.
EKSTRA ELEKTRISKE APPARATER
Hvis du etter bilkjøpet ønsker å installere tilbehør som krever strømforsyning (med risiko for en gradvis utladning av batteriet), bes man ta kontakt
med Alfa Romeo servicenett, som vil vurdere de generelle elektriske kravene og kontrollere at bilens anlegg er i stand til å klare den nødvendige
belastningen.
PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold gjør at du kan holde bilens ytelse og sikkerhet uendret, i respekt for miljøet og med lave driftskostnader.
I BETJENING- OG VEDLIKEHOLDSHÅNDBOKEN
… kan man finne informasjon, tips og viktige advarsler for korrekt bruk, sikker kjøring og vedlikehold av kjøretøyet over tid. Vær spesielt
oppmerksom på symbolene(personlig sikkerhet)(miljøvern)(kjøretøysikkerhet).

For å lukke gjøres prosedyren i motsatt
rekefølge.
INITIALISERINGSPROSEDYRE
Etter en mulig frakopling av batteriet
eller vernesikringen, må du initialisere
soltakets drift igjen.
Gå frem som forklart nedenfor:
Trykk på knappen 1 fig. 26 og hold den
til taket er helt lukket. Deretter slipper du
knappen.
Trykk på knappen (2) og holde den i
minst 10 sek, og/eller helt til det man
kjenner et hopp fremover i glasspanelet.
På dette tidspunktet slipp knappen opp
igjen;
Trykk på knappen 2 innen 5 sekunder
etter forrige inngrep og hold den:
glasspanelet foran gjør nå en fullstendig
syklus (åpnes og lukkes). Slipp knappen
opp igjen kun etter at dette er
gjennomført.
VEDLIKEHOLD/NØDSITUASJONER
I en nødsituasjon, eller under vedlikehold
hvor det mangler strøm, er det mulig å
bevege taket manuelt (åpne/lukke
glasspanelet foran) på denne måten:
Fjern beskyttelsespluggen 1 fig. 28
som sitter i bekledningen innvendig,
mellom de to solskjermene.
Bruk sekskantnøkkelen 2 som følger
med. Denne ligger i mappen med
bildokumentene eller i verktøykassen i
bagasjerommet.
Sett nøkkelen inni3ogvridenmed
klokken for å åpne taket, eller i retning
mot klokken for å lukke det.
ADVARSEL
8)Du skal ikke åpne takluken hvis det er snø
eller is: ellers kan det skades.
FORSIKTIG
14)Når du forlater bilen, ta alltid ut
nøkkelen fra tenningslåset for å hindre at
soltaket, som blir aktivert utilsiktet, skader
noen gjenværende i bilen: galt bruk av taket
kan være farlig. Før og under operasjonen
skal du sørge for at eventuelle passasjerer
ikke risikerer å blir utsatt for skader som
forårsakes enten direkte av taket som er i
bevegelse eller av personlige gjenstander
som blir forflyttet eller støtt av dem.
27A0K0577C
28A0K0578C
27

13)Anvend kun LPG for motorkjøretøy.
14)Det er strengt forbudt å bruke noen type
additiver i LPG-drivstoffet. LPG-drivstoffet i
tanken bør brukes helt opp med
regelmessige intervaller (minst én gang hver
sjette måned), og at den første gangen man
fyller tanken igjen, må man kontrollere at
tanken ikke fylles over maksimumsnivået på
38 liter (med en toleranse på 2 liter ekstra).
Hvis tanken fylles over 38 liter (inkludert
reservetanken), må man umiddelbart
henvende seg til et verksted i Alfa Romeo
servicenett.
15)På forespørsel om omstilling høres en
metallisk lyd. Denne kommer fra ventilene
for trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken som er beskrevet ovenfor,
er det helt normalt at det er en forsinkelse
mellom ventilens tikkende lyd og at
indikasjonen slokker på instrumentpanelet.
16)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
eller tilførsel av LPG med lavt propaninnhold,
kan systemet midlertidig bytte til
bensindrift, uten en visuell indikasjon på
instrumentpanelet får å indikere
omstillingen. Hvis det er lite LPG i tanken,
eller hvis det er behov for høyere
motorytelse (f.eks. ved forbikjøring, fullastet
bil, forbikjøring i bratte bakker), kan bilen
automatisk skifte til bensindrift for å oppnå
tilstrekkelig motorkraft. Dette signaliseres
ved at det grønne ikonet i instrumentpanelet
tennes. Når de ovennevnte forholdene
opphører, vil bilen automatisk skifte tilbake
til LPG-drift og den grønne varsellampen
slukker. For å møte den automatiske
omstillingen som er beskrevet ovenfor, sørg
for at det alltid er en tilstrekkelig mengde
drivstoff tilstede i bensintanken.
33

STARTE MOTOREN
Motoren kan kun startes med girspaken i
posisjon P eller N (med eller uten
bremsepedalen inne).
Når motoren startes vil det befinne seg i
N eller P (denne siste tilsvarer fri, men
bilen har hjulene blokkert mekanisk).
Start&Stop-system
Med bilen stående stille og Start&Stop
aktivert, vil motoren slå seg av hvis
girspaken befinner seg i en posisjon
annen enn R (for parkering).
Hvis man stanser i motbakke vil ikke
motoren kunne slås av, da funksjonen
"Hill Holder" blir aktivert (inkluderer ikke
små hellinger, eller når bremsen ikke er
helt trykket ned).
Motoren starter opp automatisk hvis:
Bremsepedalen blir sluppet (og
girspaken ikke står i posisjon N eller P)
Girspaken flyttes til ustabil posisjon +,
- eller R.
Girspaken blir flyttet fra D mot
venstre til "Sekvensielt modus".
Den lille spaken på rattet (for berørte
versjoner/markeder) flyttes til "+" eller
"-".
AVSTENGING BIL
Motoren kan slås av uansett hvilken
posisjon girspaken befinner seg i.Versjoner med Start&Stop
For å slå av motoren må man trykke
bremsepedalen helt ned. Hvis det ikke
pålegges nok belastning vil motoren ikke
slå seg av.
Denne egenskapen kan utnyttes for å slå
av motoren i spesielle trafikksituasjoner.
TREKKE UT TENNINGSNØKKEL
28)
Tenningsnøkkelen kan kun trekkes ut når
girspaken står i posisjon P.
For å trekke ut tenningsnøkkelen må man
vri den til MAR og deretter til STOP.
BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede posisjonen
(D, R eller i "Sekvensiell modus") mens du
trykker inn bremsepedalen.
Displayet viser det valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens faktiske
posisjon indikeres av at bokstaven som
tilsvarer posisjonen på spaken blinker (et
piplyd vil også høres).
Denne tilstanden er ikke tegn påfunksjonsfeil, men bare som en
forespørsel fra systemet for gjentagelse
av manøveren.
ADVARSEL Når hverken
parkeringsbremsen (håndbrekket) eller
bremsepedalen er aktivert, motoren går
på tomgang og girspaken settes i D, R
eller sekvensiell stilling, må man være
spesielt oppmerksom på at bilen er i
stand til å bevege seg selv uten at
føreren trykker på gasspedalen. Denne
tilstanden kan brukes med bilen på flat
mark ved manøvrer på trange
parkeringsplasser. Vær nøye med å bare
trykke på bremsepedalen.
AUTOMATISK KJØREMODUS
Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
I automatisk kjøremodus velges det
optimale utvekslingsforholdet av den
elektroniske styreenheten i girkassen,
avhengig av hastigheten,
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veibanens helling.
"Kick-down"-funksjon
Girkassens styringssystem vil sørge for å
skifte til et lavere gir ved å trykke
gasspedalen helt inn ("kick-down"-
funksjon") for å sikre en rask
gjenoppretting av bilen.
82
START OG KJØRING

CRUISE CONTROL
(for berørte versjoner/markeder)
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t, på
lange strekninger som er rake, tørre og
har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier). Bruken av anlegget er derfor
ikke anbefalt på trafikkerte veier. Ikke
bruk anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
Vri dreiebryteren 1 fig. 66 til ON.
Enheten kan ikke settes i 1
.gir eller i
revers: det anbefales å legge det inn med
like gir eller høyere enn 5 gir.
Når du kjører i nedoverbakke medenheten aktivert, kan kjøretøyets
hastighet øke noe i forhold til den som er
lagret.
Aktivering angis av kontrollampen
.
OPPSETT AV ØNSKET HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
Vri skruhylsen 1 fig. 66 til ON og trykk
på gasspedalen inntil ønsket hastighet.
Flytt spaken opp (+) i minst 1 sekund
og slipp den. Hastigheten blir lagret og
man kan slippe gasspedalen.
Hvis nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen. Når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
NULLSTILLING AV DEN LAGRETE
HASTIGHETEN
Hvis enheten er slått av med
bremsepedalen eller clutchpedalen, skal
du gå frem på følgende måte for å
tilbakestille hastigheten som er lagret:
Ved en progressiv hastighetsøkning
inntil man når en hastighet som er i
nærheten av den som opprinnelig var
lagret.
Ved å koble inn i det giret man brukte
da hastigheten ble lagret.
Ved å trykke på knappen RES (2
fig. 66).
LAGRET HASTIGHETSØKNING
Når Cruise Control er aktivert kan man
øke hastigheten ved å trykke på SET
+-knappen.
LAGRET HASTIGHETSREDUKSJON
Når Cruise Control er aktivert kan man
redusere hastigheten ved å trykke på
SET-.
FRAKOBLING AV ANLEGGET
Føreren kan slå av utstyret på følgende
måter:
Vri skruhylsen 1 fig. 66 til posisjon
“OFF”.
Slå av motoren.
Ved å trykke ned bremsen, clutchen
eller gasspedalen. Hvis man trykker ned
gasspedalen vil ikke systemet
deaktiveres, men gasspedalen vil uansett
ha prioritet. Systemet vil forbli aktivt
uten at det er behov for å trykke på RES
for å gå tilbake til de foregående
innstillinger.
Automatisk utkobling
Denne anordningen kobles automatisk ut
i følgende tilfeller:
Når ABS eller ESP-systemene kobles
inn.
Når kjøretøyet holder en lavere
hastighet enn den grense som er angitt.
Ved systemfeil.
101)
66A0K0559C
87

TREKKING AV TILHENGER
ADVARSLER
For tauing av tilhenger må bilen være
utstyrt med tilhengerfeste og et egnet
elektrisk system. All montering må
utføres av kvalifisert personell.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med de
gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse av
maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som skal taues vil redusere
vektkapasiteten til selve kjøretøyet
tilsvarende. For å være sikker på at man
ikke overskrider den maksimalt
trekkbare vekten (angis på vognkortet)
må man ta hensyn til vekten av den
fullastede tilhengeren, inkludert tilbehør
og personlig bagasje.
Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. Den maksimale
hastigheten bør ikke overstige 100 km/t.
INSTALLASJON AV SLEPEKROK
For montering av slepekroken bes man
henvende seg til Alfa Romeo servicenett.
105) 106)
FORSIKTIG
105)ABS-systemet som bilen er utstyrt
med kontrollerer ikke tilhengerens
bremsesystem. Vær derfor spesielt forsiktig
på glatt underlag
106)Du skal aldri endre bremsesystemet på
bilen for å styre tilhengerbremsen.
Bremsesystemet på tilhengeren skal være
helt uavhengig av bilens hydrauliske system.
TANKE BILEN
Slå av motoren før du fyller på med
drivstoff.
BENSINMOTORER
Bruk kun blyfri bensin 95 RON i henhold
til europeisk standard EN228.
Oktantallet (RON) må ikke være under
95. For å unngå skade katalysatoren må
man aldri under noen omstendigheter
anvende blyholdig bensin.
DIESELMOTORER
Fyll tanken utelukkende med
kjøretøydiesel i samsvar med europeisk
standard EN590. Bruk av andre
produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte
som innebærer at garantien blir annullert.
Funksjon i kaldt vær
Ved lavere temperaturer vil graden av
dieseldrivstoffets bli svekket på grunn av
dannelsen av parafiner med derav
følgende feil i brennstofftilførselen.
For å unngå funksjonsproblemer, blir
sommerdiesel, vinterdiesel og arktisk
diesel distribuert normalt
(fjellområder/kalde områder).
Hvis du fyller med diesel som ikke er
egnet for den aktuelle temperaturen, kan
det være lurt å blande diesel med
TUTELA DIESEL ART tilsetningsstoff i
proporsjonene som er angitt på selve
90
START OG KJØRING

BESKYTTET ANLEGGSIKRING AMPERE
DiverseF50 7,5
DiverseF51 5
+30F53 7,5
Kontrollenhet motorromfig. 83
BESKYTTET ANLEGGSIKRING AMPERE
Strømtilførsel til lyktespylernes pumpe F09 30
LydhornF10 15
Klimaanleggets kompressorF19 7,5
Oppvarmet bakruteF20 30
BrennstoffpumpeF21 15
Sigarettenner/strømuttakF85 20
12V strømuttak i bagasjerom F86 20
IBS-sensor ladetilstand for batteriet til Start&Stop-system F87 5
Avriming utvendige speilF88 7,5
104
I NØDSSITUASJONER

128)Ved sleping, husk at uten hjelp av
servobremsen og den elektromekaniske
servostyringen, må du trykke mer energisk
på pedalen for å bremse og større kraft på
rattet for å styre. Ikke bruk elastisk tau for å
gjennomføre slepingen, og unngå sluring.
Under taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til bilen ikke fører til
skader på deler som kommer i kontakt med
hverandre. Ved tauing av bilen er det
obligatorisk å respektere veitrafikkloven,
med hensyn til tauingsenheten og atferd på
veien. Ikke start motoren under bilens
tauing. Før du strammer ringen, skal du
rengjøre det gjengede setet nøye. Før
tauingen iverksettes, må det kontrolleres at
sleperingen er skrudd helt inn i setet.
129)Kroken foran og bak for tilhenger bør
brukes kun for redningsaksjoner på veien.
Det er tillatt å taue i korte avstander
gjennom bruk av den spesielle enheten, i
samsvar med vegtrafikkloven (stiv stang),
for å forflytte bilen på veier i forberedelse
for tauing eller transport av bergingsbil.
Krokene MÅ IKKE brukes til å taue bilen av
veien eller i nærvær av hindringer og/eller
for tauing ved hjelp av kabler eller andre
ikke-stive enheter. I samsvar med de
ovennevnte forhold, må tauing skje med to
biler (en som tauer, en som blir tauet), kan du
rette inn den på samme midtaksel.
116
I NØDSSITUASJONER