2017 Alfa Romeo Giulia Skrzynia

MASY
Masy (kg) Silnik 2.0 T4 MAir Silnik 2.2 JTD
CA(°°)RWDCA
(°°)280 KM
AW DCM(°)RWDCM(°) (+)RWDCA(°°)RWDCA
(°°)LOW CO2RWDCA
(°°)210 KM
AW D
180 KM
AW D
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez opcji)1429 1530 1374 1400 1445 1465 1535
Nośność użytkowa wraz z kierowcą
(*)576 575 566 540 575 555 575
Maksymalne dopuszczalne obciążenia
(**)
– oś przednia 920 1000 890 890 940 945 1015
– oś tylna 1150 1160 1115 1115 1145 1150 1160
– ogółem 2005 2105 1940 1940 2020 2020 2110
Maksymalna masa holowanej przyczepy
– przyczepa z hamulcem 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600
– przyczepa bez hamulca 745 745 724 724 745 745 745
Maksymalne obciążenie dachu 50 50 50 50 50 50 50
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa
z hamulcem)64 64 64 64 64 64 64
(°°) Automatyczna skrzynia biegów
(°) Manualna skrzynia biegów
(+) Wersja na rynki specyficzne
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji
zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za rozmieszczenie ładunków w komorze bagażnika i/lub na płaszczyźnie
ładunkowej zgodnie z podanymi wartościami maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
191

UZUPEŁNIANIE POZIOMU PŁYNÓW
Silnik 2.0 T4 MAir Silnik 2.2 JTD
Zbiornik paliwa (litry) 58 52
w tym
rezerwa wynosząca (w litrach) 9 8
Główny układ chłodzenia, wersje z manualną
skrzynią biegów (litry)8,6 8,7
Główny układ chłodzenia, wersje
z automatyczną skrzynią biegów (litry)8,6
9,4 / 8,9
(*)
Podrzędny układ chłodzenia (litry) 4,3
5,1(*)
Miska olejowa silnika i filtr (litry) 5,2 3,6 (wersja RWD) / 4 (wersja AWD)
Układ hydrauliczny hamulców (litry) 0,9 0,9
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb (litry) 4,2 4,2
Automatyczna skrzynia biegów, Silnik
2.0 T4 MAir (litry)9,4 (wersja RWD) / 9,3 (wersja AWD) –
Automatyczna skrzynia biegów, Silnik 2.2 JTD
180 KM RWD (litry)– 9,2
Automatyczna skrzynia biegów, Silnik 2.2 JTD
210 KM AWD (litry)– 9,1
(*) 180 KM LOW CO2/ 210 KM
192
DANE TECHNICZNE

Silnik 2.0 T4 MAir Silnik 2.2 JTD
Manualna skrzynia biegów GETRAG G217
(litry)1,41,4
Mechanizm
różnicowy RDU 230-LSD (litry) 0,9 0,9
Mechanizm różnicowy RDU 210-eLSD
(zależnie od wyposażenia) (litry)1,4 1,4
Mechanizm różnicowy RDU 210/215-LSD
(litry)1,1 1,1
Rozdzielacz AWD System FAD (litry) 0,5 0,5
Rozdzielacz AWD System TRANSFER CASE
(litry)0,7 0,7
193

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Oleje i smary do układu
przeniesienia napęduOlejsyntetyczny ATF 9.55550-AV5TUTELA TRANSMISSION
AS 8
Contractual Technical
Reference N°F139.I11Automatyczna skrzynia
biegów
Olej syntetyczny SAE
70W API GL-49.55550-MZ7TUTELA TRANSMISSION
GEARSYNTH LV
Contractual Technical
Reference N°F055.N15Manualna skrzynia
biegów
GETRAG G217 / Silnik
2.2 JTD
Olej syntetyczny SAE
75W-859.55550-DA9TUTELA TRANSMISSION
LS AXLE FLUID
Contractual Technical
Reference N°F059.N15Mechanizm różnicowy
RDU 230-LSD RDU
210-eLSD RDU 210/215
-LSD / Silnik 2.2 JTD
Olej syntetyczny SAE
75W-80 APL GL-59.55550-DA10TUTELA TRANSMISSION
HYPOIDE GEAR OIL
Contractual Technical
Reference n° F060.N15Rozdzielacz AWD System
FA D
Olej syntetyczny SAE
75W9.55550-DA11TUTELA TRANSMISSION
TRANSFER CASE
Contractual Technical
Reference N°F061.N15Rozdzielacz AWD System
TRANSFER CASE
Oleje i smary do układu
przeniesienia napęduSmar specjalny do
przegubów
homokinetycznych
o niskim współczynniku
tarcia NLGI 0-19.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°F701.C07Przeguby
homokinetyczne po
stronie mechanizmu
różnicowego
Smar z dodatkiem
dwusiarczku molibdenu,
do wysokich temperatur
użycia NLGI 1-29.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N°F702.G07Przeguby
homokinetyczne od
strony koła
195

OSIĄGI
Osiągi maksymalne osiągalne po pierwszym okresie eksploatacji samochodu.
Wersje Prędkość maksymalna (km/h) Przyspieszenie od 0-100 km/h (s)
Silnik 2.0 T4 MAir 200 KM RWDautomatyczna
skrzynia biegów235 6,7
Silnik
2.0 T4 MAir 280 KM RWDautomatyczna
skrzynia biegów240 5,7
Silnik 2.0 T4 MAir 280 KM AWDautomatyczna
skrzynia biegów240 5,2
Silnik 2.2 JTD 136 KM RWDmanualna skrzynia biegów 210 9,7
Silnik 2.2 JTD 136 KM RWDmanualna skrzynia
biegów
(*)210 9,7
Silnik 2.2 JTD 150 KM RWDmanualna skrzynia biegów 220 8,4
Silnik 2.2 JTD 150 KM RWDmanualna skrzynia
biegów
(*)220 8,4
Silnik 2.2 JTD 180 KM RWDmanualna skrzynia biegów 230 7,2
Silnik 2.2 JTD 180 KM RWDmanualna skrzynia biegów
(*)230 7,2
Silnik 2.2 JTD 136 KM RWDautomatyczna skrzynia
biegów210 9,5
Silnik 2.2 JTD 136 KM RWDautomatyczna skrzynia
biegów
(*)210 9,5
Silnik 2.2 JTD 150 KM RWDautomatyczna skrzynia
biegów220 8,1
Silnik 2.2 JTD 150 KM RWDautomatyczna skrzynia
biegów
(*)220 8,1
(*) Wersje na rynki specyficzne.
197

Wersje Prędkość maksymalna (km/h) Przyspieszenie od 0-100 km/h (s)
Silnik 2.2 JTD 180 KM RWDautomatyczna skrzynia
biegów230 7,1
Silnik
2.2 JTD 180 KM RWDautomatyczna skrzynia
biegów
(*)230 7,1
Silnik 2.2 JTD 180 KM RWDautomatyczna skrzynia
biegów LOW CO
2230 7,2
Silnik 2.2 JTD 180 KM AWDautomatyczna skrzynia
biegów230 6,9
Silnik 2.2 JTD 210 KM AWDautomatyczna skrzynia
biegów235 6,8
(*) Wersje na rynki specyficzne.
198
DANE TECHNICZNE

ZUŻYCIE PALIWA
ZUŻYCIE PALIWA
Wartości zużycia paliwa, podane w poniższej tabeli, zostały określone na podstawie prób homologacyjnych, zgodnie
z obowiązującymi wymaganiami Dyrektyw europejskich.
OSTRZEŻENIE Typy tras, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólny samochodu, poziom wyposażenia/
dodatków/akcesoriów, używanie klimatyzacji, obciążenie samochodu, bagażnik dachowy, inne sytuacje, które wpływają na
współczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że wartości zużycia paliwa mogą być różne od tych, jakie
uzyskano.
OSTRZEŻENIE Dopiero po przejechaniu pierwszych 3000 km zauważalna będzie większa regularność, jeśli chodzi o zużycie paliwa.
ZUŻYCIE PALIWA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCĄ DYREKTYWĄ EUROPEJSKĄ (litry/100 km)
Wersje Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany
Silnik 2.0 T4 MAir 200 KM RWDautomatyczna skrzynia
biegów 8,4 4,6 6,0
Silnik 2.0 T4 MAir 280 KM RWDautomatyczna skrzynia biegów 8,2 4,9 6,1
Silnik 2.0 T4 MAir 280 KM AWDautomatyczna skrzynia biegów 8,9 4,9 6,4
Silnik 2.2 JTD 136 KM RWDmanualna skrzynia biegów 5,3 3,5 4,2
Silnik 2.2 JTD 136 KM RWDmanualna skrzynia biegów
(*)5,1 3,3 4,0
Silnik 2.2 JTD 150 KM RWDmanualna skrzynia biegów 5,3 3,5 4,2
Silnik 2.2 JTD 150 KM RWDmanualna skrzynia biegów
(*)5,1 3,3 4,0
Silnik 2.2 JTD 180 KM RWDmanualna skrzynia biegów 5,3 3,5 4,2
Silnik 2.2 JTD 180 KM RWDmanualna skrzynia biegów
(*)5,1 3,3 4,0
Silnik 2.2 JTD 136 KM RWDautomatyczna skrzynia biegów 5,3 3,5 4,2
Silnik 2.2 JTD 136 KM RWDautomatyczna skrzynia biegów
(*)5,1 3,3 4,0
(*) Wersje na rynki specyficzne.
199

Wersje Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany
Silnik 2.2 JTD 150 KM RWDautomatyczna skrzynia
biegów 5,3 3,5 4,2
Silnik 2.2 JTD 150 KM RWDautomatyczna skrzynia biegów
(*)5,1 3,3 4,0
Silnik 2.2 JTD 180 KM RWDautomatyczna skrzynia biegów 5,3 3,5 4,2
Silnik 2.2 JTD 180 KM RWDautomatyczna skrzynia biegów
(*)5,1 3,4 4,0
Silnik 2.2 JTD 180 KM RWDautomatyczna skrzynia biegów
LOW CO
24,8 3,2 3,8
Silnik 2.2 JTD 180 KM AWDautomatyczna skrzynia biegów 5,8 4,0 4,7
Silnik 2.2 JTD 210 KM AWDautomatyczna skrzynia biegów 5,8 4,0 4,7
(*) Wersje na rynki specyficzne.
200
DANE TECHNICZNE