2017 Alfa Romeo Giulia Skrzynia

KONIECZNIE PRZECZYTAĆ
TANKOWANIE PALIWANie należy stosować benzyn zawierających metanol lub etanol E85. Stosowanie tego typu mieszanek może spowodować problemy z rozruchem
i własnościami jezdnymi, a także uszkodzić kluczowe komponenty układu zasilania.
W celu uzyskania szczegółowych informacji o stosowaniu prawidłowego paliwa należy zapoznać się z treścią sekcji „Tankowanie samochodu”
w rozdziale „Uruchamianie i jazda”.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Wersje z manualną skrzynią biegów
Należy upewnić się, że elektryczny hamulec postojowy jest włączony, wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie nacisnąć krótko przycisk wyłącznika
zapłonu.
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
Należy upewnić się, że elektryczny hamulec postojowy jest włączony, że uruchomiony jest tryb P (Parking) lub N (Luz), wcisnąć pedał hamulca,
a następnie nacisnąć przycisk wyłącznika zapłonu.
PARKOWANIE NA MATERIAŁACH ŁATWOPALNYCH
W trakcie normalnego działania katalizator osiąga wysokie temperatury. Dlatego nie należy parkować samochodu na suchej trawie, liściach, igłach
sosen lub na innych materiałach łatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ŚRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system umożliwiający stałą diagnostykę komponentów wpływających na emisje celem zapewnienia jak najlepszego
poszanowania środowiska.
AKCESORYJNE URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE
Jeżeli po zakupie samochodu użytkownik zamierza zainstalować akcesoria wymagające ciągłego zasilania elektrycznego (co może spowodować
stopniowe rozładowywanie akumulatora), należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, która określi całkowity pobór prądu i zweryfikuje, czy
instalacja w samochodzie jest w stanie wytrzymać wymagane obciążenie elektryczne.
PRZEGLĄDY OKRESOWE
Właściwie przeprowadzana obsługa w wymaganych terminach zapewnia niezmienność odpowiednich osiągów samochodu i parametrów
bezpieczeństwa, ochronę środowiska oraz niskie koszty eksploatacji.

WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
DZIAŁANIE
1) 2) 3) 4) 5)
Aby uaktywnić wyłącznik zapłonu rys. 3,
konieczne jest, by kluczyk elektroniczny
znajdował się wewnątrz samochodu.
Wyłącznik zapłonu może przyjąć
następujące położenia:
STOP: silnik wyłączony, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. zamek centralny drzwi,
alarm itp.), mogą jednak być aktywne;
ON (tylko naciśnięcie przycisku):
wszystkie urządzenia elektryczne są
dostępne. Przejście do tego stanu
możliwe jest po jednokrotnym
naciśnięciu na przycisk wyłącznika
zapłonu, bez naciskania na pedał
hamulca/sprzęgła;
AVV: uruchamianie silnika. Przejście do
tego stanu możliwe jest po jednokrotnym
naciśnięciu na przycisk wyłącznika
zapłonu, z wciśniętym pedałem
hamulca/sprzęgła.
UWAGA W przypadku wersji
z automatyczną skrzynią biegów, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ON, po upływie 30 minut
z aktywnym trybem P (Parking) i przy
wyłączonym silniku, wyłącznik zapłonu
automatycznie ustawi się w położeniu
STOP.
UWAGA W przypadku wersji z manualną
skrzynią biegów, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu ON, po upływie
30 minut z wyłączonym silnikiem
wyłącznik zapłonu automatycznie ustawi
się w położeniu STOP.
UWAGA Gdy silnik jest uruchomiony,
można opuścić samochód, zabierając ze
sobą kluczyk elektroniczny. Silnik będzie
wówczas nadal włączony. Samochód
zasygnalizuje brak kluczyka we wnętrzu
nadwozia po zamknięciu drzwi.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji o uruchamianiu silnika, należy
zapoznać się z opisem w sekcji
„Uruchamianie silnika”, w rozdziale
„Uruchamianie i jazda”.
OSTRZEŻENIE Po odłączeniu
akumulatora i ponownym podłączeniu
zacisków nie należy uruchamiaćnatychmiast silnika, ale - bez naciskania
na pedały - nacisnąć na przycisk
uruchamiania, aby spowodować
włączenie zestawu wskaźników,
a następnie uruchomić silnik.
W zestawie wskaźników będzie się
świecić symbol
, który sygnalizuje
konieczność aktywacji układu
kierowniczego, dlatego w ciągu
30 sekund od uruchomienia należy
przekręcić kierownicę od jednego
położenia krańcowego do drugiego
i ustawić ją ponownie w położeniu
środkowym. Gdyby czerwone lampki
sygnalizacyjne w zestawie wskaźników
nie gasły, należy wyłączyć silnik,
poczekać co najmniej 5 sekund
i powtórzyć opisaną właśnie procedurę
rozruchu.
304026S0001EM
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

1 Informacje o skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Wyświetlane są następujące informacje
dotyczące działania skrzyni biegów:
tryby działania skrzyni biegów (M, P, R,
N, D). Jeżeli w trybie D biegi zmieniane są
za pomocą łopatek przy kierownicy
(zależnie od wyposażenia), lub w trybie
ręcznym M, wyświetlany jest także, za
pośrednictwem cyfry, włączony bieg.
W trybie M sygnalizuje także konieczność
dokonania zmiany biegu, wyświetlając
strzałkę, zarówno skierowaną w górę, jak
i skierowaną w dół.
Manualna skrzynia biegów
Wyświetlane są następujące informacje
dotyczące działania skrzyni biegów:
włączony bieg (1, 2, 3, 4, 5, 6, N lub R)
i sygnalizuje konieczność dokonania
zmiany biegu, wyświetlając strzałkę,
zarówno skierowaną w górę, jak
i skierowaną w dół.
2 Systemy zapobiegające kolizji
z przodu, z boku, Cruise Control
Wyświetlane są informacje o działaniu
trybów:
Forward Collision Warning (FCW);
Lane Departure Warning (LDW);
Cruise Control (CC) lub Active Cruise
Control (ACC) (zależnie od wyposażenia).
W celu uzyskania dodatkowych
informacji należy zapoznać się
z odpowiednimi rozdziałami.3 Lampka sygnalizacyjna limitu
prędkości
Sygnalizuje informacje dotyczące funkcji
Speed Limiter.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji należy zapoznać się
z odpowiednim rozdziałem.
4 Obszar główny konfigurowalny
Może wyświetlać następujące ekrany:
Home.
Trip A.
Trip B (możliwość włączenia/
wyłączenia za pomocą systemu Connect)
Performance.
Ekrany można wybierać, w trybie
okrężnym, naciskając przycisk pokazany
na rys. 47.
W zależności od trybu wybieranego za
pomocą systemu „Alfa DNA™ Pro”
(Dynamic, Normal, Advanced Efficiency
i RACE), poszczególne ekrany będą miałyinną grafikę tła. Instrukcje nawigacji oraz
informacje na temat połączenia
telefonicznego poza wyświetlaczem
systemu Connect mogą być powtarzane
również w tym obszarze wyświetlacza,
funkcję tę można ustawić w systemie
Connect.
Home
Parametry pojawiające się na
wyświetlaczu w przypadku trybów
Dynamic, Normal i Advanced Efficiency
są następujące:
Godzina rys. 48 lub rys. 49 (na 3.5” TFT
Display wyświetlana jest tylko wówczas,
jeśli wcześniej nie uruchomiono trybu
powtarzania funkcji Telefon rys. 50 ).
Temperatura zewnętrzna (na 3.5” TFT
Display wyświetlana jest tylko wówczas,
jeśli wcześniej nie uruchomiono trybu
powtarzania funkcji Telefon).
Aktualna prędkość (wyświetlana jest,
jeśli wcześniej nie uruchomiono trybów
powtarzania funkcji Nawigacja i Telefon).
Zasięg (na 3.5” TFT Display
wyświetlana jest tylko wówczas, jeśli
wcześniej nie uruchomiono trybów
powtarzania funkcji Radio, Media
i Nawigacja).
4705036S0002EM
45

zatrzymany na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony,
pedał hamulca naciśnięty i skrzynia
biegów na luzie lub włączony bieg inny niż
wsteczny;
na drodze z góry: samochód
zatrzymany na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony,
pedał hamulca naciśnięty i włączony bieg
wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESC
utrzymuje ciśnienie hamowania w kołach,
do osiągnięcia przez silnik momentu
koniecznego do ruszenia lub przez czas
maksymalny 2 sekund, umożliwiając
przesunięcie nogi w prawo z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Po upływie 2 sekund, bez wykonania
ruszenia, system dezaktywuje się
automatycznie, obniżając stopniowo
ciśnienie w układzie hamulcowym.
W czasie tej fazy możliwe jest usłyszenie
typowego odgłosu odblokowania
mechanicznego hamulców, wskazujące na
mający nastąpić ruch samochodu.
53) 54)
SYSTEM AST (Alfa™ Steering Torque)
55)
Funkcja AST wykorzystuje integrację
systemu ESC z elektronicznym układem
wspomagania kierownicy, aby zwiększyć
poziom bezpieczeństwa całego
samochodu.
W sytuacjach krytycznych (hamowanie na
nawierzchniach o różnym stopniu
przyczepności), system ESC, poprzez
funkcję AST, nakazuje układowi
kierowniczemu przekazanie
dodatkowego momentu na kierownicę,
aby zachęcić kierowcę do wykonania
bardziej prawidłowego manewru.
Skoordynowane działanie hamulców
i układu kierowniczego zwiększa
poczucie bezpieczeństwa i kontroli nad
samochodem.
SYSTEM ATV (Alfa™ Active Torque
Vectoring)
Dynamiczna kontrola trakcji ma na celu
optymalizowanie i odpowiednie
rozdzielanie momentu napędowego
pomiędzy koła tej samej osi. System ATV
poprawia przyczepność kół na zakręcie,
przekazując wyższy moment na koło
zewnętrzne.
Ponieważ na zakręcie koła zewnętrzne
pokonują dłuższy odcinek drogi niż koła
wewnętrzne, a więc obracają się szybciej,
przekazanie dodatkowego momentu natylne koło zewnętrzne pozwala
samochodowi poruszać się z większą
stabilnością i nie powstaje wówczas
zjawisko „podsterowności”.
Podsterowność ma miejsce, gdy
samochód pokonujący zakręt zaczyna
poszerzać swą trajektorię i wówczas
przyspieszenie boczne, jakiemu jest
poddawany, przewyższa trzymanie się
nawierzchni przez koła, które nie są
w stanie utrzymać pojazdu w trajektorii
wyznaczonej przez kierowcę zgodnie
z kątem skrętu ustawionym poprzez
obracanie kierownicą.
UWAGA
32)W celu uzyskania maksymalnej
skuteczności układu hamulcowego
wymagany jest przebieg około 500 km
(310 mil): podczas tego okresu wskazane
jest nie hamować gwałtownie, często i długo.
33)Jeżeli ABS interweniuje, jest to sygnał,
że została osiągnięta graniczna
przyczepność pomiędzy oponą
a nawierzchnią drogową: należy wówczas
zwolnić, aby dostosować prędkość do
dostępnej przyczepności.
34)System ABS nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do nawierzchni
drogowej, po jakiej porusza się samochód.
74
BEZPIECZEŃSTWO

Poznajmy go w każdym szczególe: zobaczmy, jak najlepiej
wykorzystać cały jego potencjał. Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód w każdej sytuacji, sprawiając, by
stał się on przyjaznym towarzyszem podróży, dbającym o nasz
komfort i zasób portfela.
URUCHAMIANIE I JAZDA
URUCHAMIANIE SILNIKA........................112
NA POSTOJU . ...............................113
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW ....................116
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW................117
SYSTEM „Alfa DNA™” . ..........................120
START&STOPEVO............................121
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED LIMITER)............122
TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)....................123
SYSTEM ACTIVE CRUISE CONTROL..................125
SYSTEM PARK SENSORS........................133
SYSTEM LANE DEPARTURE WARNING (LDW)
(powiadomienie o przekroczeniu pasa ruchu).............136
KAMERA COFANIA (Rear Back-up Camera / Dynamic Gridlines) .137
TANKOWANIE SAMOCHODU......................138
HOLOWANIE PRZYCZEPY........................141

URUCHAMIANIE SILNIKA
URUCHAMIANIE SILNIKA
Przed uruchomieniem samochodu należy
wyregulować siedzenie, lusterko
wsteczne wewnętrzne i lusterka
zewnętrzne oraz prawidłowo zapiąć pas
bezpieczeństwa.
W celu uruchomienia silnika nie należy
nigdy naciskać na pedał przyspieszenia.
W razie potrzeby na wyświetlaczu mogą
pojawiać się komunikaty wskazujące
procedurę uruchamiania samochodu.
102) 103) 104)
32) 33) 34)
Wersje z manualną skrzynią biegów
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy i ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie,
w wersjach diesel ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu ON: na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników zaświeci się
symbol
: należy poczekać na
zgaśnięcie tego symbolu;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez
naciskania pedału przyspieszenia;
nacisnąć krótko przycisk
uruchamiania;
jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu
kilku sekund, procedurę należy
powtórzyć.
jeśli problem nie ustąpi, należy zwrócić
się do ASO marki Alfa Romeo.
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
Należy wykonać, co następuje:
włączyć elektryczny hamulec
postojowy i uruchomić tryb P (Parking)
lub N (Luz);
wcisnąć do oporu pedał hamulca, bez
naciskania pedału przyspieszenia;
nacisnąć krótko przycisk
uruchamiania;
jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu
kilku sekund, procedurę należy
powtórzyć.
jeśli problem nie ustąpi, należy zwrócić
się do ASO marki Alfa Romeo.
BRAK URUCHOMIENIA SILNIKA
Uruchamianie silnika w przypadku
rozładowanej lub wyczerpującej się
baterii w kluczyku elektronicznym
(Keyless Start)
Brak reakcji wyłącznika zapłonu na
naciskanie odnośnego przycisku może
oznaczać, że bateria w kluczyku
elektronicznym jest rozładowana lub
bliska wyczerpania się. System nie
rozpozna wówczas obecności kluczyka
elektronicznego w samochodzie
i wyświetli na ekranie specjalny
komunikat.
WYŁĄCZANIE SILNIKA
35)
Aby wyłączyć silnik, należy:
zaparkować samochód w miejscu,
które nie stanowi zagrożenia dla ruchu
drogowego;
włączyć bieg (wersje z manualną
skrzynią biegów) lub włączyć tryb P
(Parking) (wersje z automatyczną
skrzynią biegów);
gdy silnik jest na biegu jałowym,
nacisnąć przycisk uruchamiania.
Samochody wyposażone w kluczyk
elektroniczny (Keyless Start)
Przy prędkości samochodu
przekraczającej 8 km/h nadal można
wyłączyć silnik, gdy wybrany jest tryb
działania skrzyni biegów inny niż P
(Parking). W takiej sytuacji, aby wyłączyć
silnik, należy wcisnąć i przytrzymać
wciśnięty przycisk wyłącznika zapłonu
lub nacisnąć go 3 razy z rzędu w ciągu
kilku sekund.
UWAGA
102)Niebezpieczne jest działanie silnika
w pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
112
URUCHAMIANIE I JAZDA

103)Dopóki silnik nie zostanie
uruchomiony, elektro-hydrauliczny układ
hamulcowy nie jest aktywny, dlatego
w przypadku naciśnięcia na pedał hamulca
jego skok jest dłuższy niż w przypadku
normalnego użycia. Nie stanowi to jednak
żadnej anomalii.
104)Należy unikać uruchamiania przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może te spowodować
nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.
OSTRZEŻENIE
32)Zaleca się, w pierwszym okresie
eksploatacji, czyli przez pierwsze 1600 km
(1000 mil), nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo
z maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
33)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
pozostawiać wyłącznika zapłonu
w położeniu ON, aby uniknąć niepotrzebnego
poboru prądu i rozładowania akumulatora.
34)Miganie lampki sygnalizacyjnej
po
uruchomieniu silnika lub podczas
przedłużającego się uruchamiania oznacza
uszkodzenie w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeśli silnik uruchomi się, samochód
można normalnie użytkować, ale należy
możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.
35)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa i jest szkodliwe dla silnika.
NA POSTOJU
105) 106) 107)
OSTRZEŻENIE Poza parkowaniem
samochodu z włączonym zawsze
hamulcem postojowym, skręconymi
kołami, klinami lub kamieniami pod
kołami (w przypadku dużych pochyłości),
należy zawsze włączać:
Manualna skrzynia biegów:
1. bieg, jeśli samochód zaparkowany
jest na drodze pod górę lub bieg
wsteczny, jeśli samochód zaparkowany
jest na drodze w dół.
Automatyczna skrzynia biegów:
włączyć tryb P (Parking);
w momencie oddalania się od
samochodu należy zawsze mieć przy
sobie kluczyk.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy zawsze włączyć
elektryczny hamulec postojowy.
ELEKTRYCZNY HAMULEC POSTOJOWY
Samochód wyposażony jest
w elektryczny hamulec postojowy, który
zapewnia lepszą obsługę i bardziej
optymalne działanie aniżeli hamulec
zaciągany ręcznie.
Elektryczny hamulec postojowy
wyposażony jest w znajdujący się na
tunelu środkowym wyłącznik rys. 102,
silnik do zacisku w każdym kole tylnym
oraz elektroniczny moduł sterujący.Elektryczny hamulec postojowy może
być włączany na dwa sposoby:
ręcznie, poprzez pociągnięcie
przełącznika na tunelu środkowym;
automatycznie, w warunkach
nazywanych „Safe Hold” lub „Auto Park
Brake”.
OSTRZEŻENIE Zwykle elektryczny
hamulec postojowy włączany jest
automatycznie w momencie wyłączenia
silnika. Funkcję tę można wyłączyć/
włączyć za pomocą systemu Connect,
wybierając z Menu głównego kolejno
następujące pozycje: „Ustawienia”,
„Wspomaganie kierowcy” i „Auto Park
Brake”.
OSTRZEŻENIE W razie awarii
akumulatora samochodu, aby
odblokować elektryczny hamulec
10207046S0001EM
113

TRYBY DZIAŁANIA ELEKTRYCZNEGO
HAMULCA POSTOJOWEGO
Elektryczny hamulec postojowy może
działać zgodnie z następującymi trybami:
„Tryb uruchomienia dynamicznego”:
ten tryb uaktywniany jest poprzez
pociągnięcie i przytrzymanie
przełącznika podczas jazdy;
„Tryb uruchomienia statycznego
i zwolnienia”: gdy samochód jest
zatrzymany, elektryczny hamulec
postojowy można włączyć poprzez
jednokrotne pociągnięcie przełącznika
znajdującego się na tunelu środkowym.
Natomiast aby wyłączyć ten hamulec,
należy nacisnąć na przełącznik
i jednocześnie wcisnąć pedał hamulca;
„Drive Away Release”(zależnie od
wyposażenia): elektryczny hamulec
postojowy zostanie wyłączony
automatycznie, jeśli pas bezpieczeństwa
po stronie kierowcy zostanie zapięty
i nastąpi rozpoznanie zamiaru ruszenia
samochodem ze strony kierowcy
(włączenie biegu do przodu lub biegu
wstecznego);
„Safe Hold”: gdy prędkość samochodu
nie przekracza 3 km/h, w samochodach
z automatyczną skrzynią biegów aktywny
jest tryb działania skrzyni biegów inny niż
P (Parking) i rozpoznano zamiar wyjścia
z samochodu przez kierowcę, elektryczny
hamulec postojowy zostanie włączony
automatycznie, aby ustawić samochód
w stanie bezpieczeństwa;
„Auto Park Brake”:jeśli prędkość
samochodu nie przekracza 3 km/h,
elektryczny hamulec postojowy zostanie
włączony automatycznie, gdy będzie
aktywny tryb P (Parking). Gdy hamulec
postojowy jest włączony i hamuje koła,
zaświeca się dioda znajdująca się na
przełączniku na tunelu środkowym
rys. 102, a w zestawie wskaźników
zaświeca się jednocześnie lampka
sygnalizacyjna
. Każde pojedyncze
automatyczne włączenie hamulca
postojowego można obejść poprzez
naciśnięcie przełącznika na tunelu
środkowym i jednoczesne włączenie
trybu P (Parking).
FUNKCJA SAFE HOLD
Safehold jest to funkcja bezpieczeństwa,
która automatycznie włącza elektryczny
hamulec postojowy, jeśli samochód
pozostawiono niezabezpieczony.
W przypadku gdy:
prędkość samochodu jest mniejsza od
3 km/h;
w samochodach z automatyczną
skrzynią biegów aktywny jest tryb
działania skrzyni biegów inny niż P
(Parking);
pas bezpieczeństwa po stronie
kierowcy nie jest zapięty;
drzwi po stronie kierowcy są otwarte;
nie rozpoznano prób naciśnięcia na
pedał hamulca.
elektryczny hamulec postojowy włącza
się automatycznie, aby uniemożliwić
przemieszczenie się samochodu.
Funkcję Safehold można tymczasowo
wyłączyć poprzez naciśnięcie
przełącznika znajdującego się na tunelu
środkowym i jednoczesne wciśnięcie
pedału hamulca, gdy samochód stoi
i drzwi po stronie kierowcy są otwarte.
W przypadku wyłączenia hamulca funkcja
ta zostanie ponownie włączona, gdy
prędkość jazdy wyniesie 20 km/h lub
wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony
w położeniu STOP, a następnie ponownie
w położeniu ON.
115