2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK ESP

198Condução e funcionamentoEm cada modo de condução,
Flex Ride ajusta os seguintes
sistemas eletrónicos:
● comando do amortecimento eletrónico
● comando do pedal do acelerador
● comando da direção assistida eletrónica
● caixa de velocidades automática
● programador de velocidade adaptável
● tração integral
● realce do som do motor
● tema do conjunto de instrumentosModo desportivo
As definições dos sistemas são
ajustadas para um estilo de
condução mais desportivo:
● O amortecimento dos amortecedores é configurado
para uma maior capacidade de
manobra e agilidade.
● O motor reage mais rapidamente
às mudanças do pedal do
acelerador.
● O apoio da direção é mais desportivo.
● Pontos de mudança develocidades da caixa de
velocidades automática
otimizados para uma condução
desportiva.
● O programador de velocidade ajustável é ajustado para um
estilo de condução mais
desportivo.
● A tração integral suporta a condução desportiva ativa doveículo.
● O realce do som do motor intensifica o som do motor de
forma desportiva.
● O tema do conjunto de instrumentos muda para um
estilo desportivo.

Condução e funcionamento199Modo TOUR
O modo TOUR ajusta as definições
dos sistemas para um estilo de
condução confortável.
● O amortecimento dos amortecedores é adaptado para
um maior conforto de condução.
● Os esforços de condução são reduzidos.
● O programador de velocidade ajustável é ajustado para um
estilo de condução mais
descontraído.
Modo AUTO
Todas as definições dos sistemas são predefinidas para valores
padrões otimizados para a condução
diária (modo predefinido). Este e o
modo totalmente adaptável,
ajustando os sistemas para
definições simultaneamente
confortáveis e desportivas em função do estilo e da situação de condução.
Comando do modo de transmissão
adaptável
Em cada modo de condução
selecionado manualmente SPORT, TOUR ou AUTO, o Comando do
Modo de Transmissão (CMT) deteta
e analisa continuamente a situação
de condução e o estilo de condução
do condutor. Se necessário, o CMT
ajusta automaticamente o
amortecimento e a direção durante a
situação em questão.
Se, por exemplo, as definições
normais estiverem ativas no modo
AUTO e o CMT detetar um
comportamento de condução
desportivo, altera automaticamente
os sistemas para definições
desportivas, a menos que o condutordesmarque o amortecimento ou a
direção desportivos no Adaptação
modo desportivo .
Se, noutro exemplo, as definições de
conforto estiverem ativas no modo
TOUR e, durante a condução numa
estrada com muitas curvas, for
necessária uma travagem brusca, o
CMT deteta a situação dinâmica do veículo e muda as definições da
suspensão para o modo normal
(predefinido) a fim de aumentar a
estabilidade do veículo.
Quando a característica de condução ou o estado dinâmico do veículo
dinâmico voltar ao estado anterior, o
CMT muda para as definições pré-
-selecionadas.

200Condução e funcionamentoMenu de visualização de Flex Ride
No Visor de informação de 8", é
possível apresentar um menu de
visualização de Flex Ride tocando
em ê no ecrã. Nesta página são
apresentados o modo de transmissão
selecionado e a configuração ativa.
As definições do sistema são
realçadas a vermelho para o modo desportivo, a azul para o modo
confortável e a amarelo para o modo
normal.
Além disso, a personalização da
sensibilidade do modo AUTO
adaptável e a personalização das
funções do modo Sport podem ser
apresentadas no menu de
visualização selecionando o
respetivo botão no Visor de
informação.
Personalização da sensibilidade do
modo AUTO
O condutor pode alterar a
sensibilidade do modo AUTO
adaptável em três passos através do
menu de visualização de Flex Ride.
● Normal: predefinição.
● Sensível a uma condução desportiva: os sistemas mudam
para as definições desportivas
mais rapidamente ao conduzir de forma desportiva.
● Sensível a uma condução confortável: os sistemas mudam
para definições de conforto mais rapidamente ao conduzir
devagar.
Além disso, é possível desativar
qualquer adaptação do comando do
modo de transmissão.
O menu de visualização de Flex Ride
é apresentado tocando em ê no
Visor de informação de 8".Selecionar Adaptação modo
automático e alterar as definições
relevantes.
As definições também podem ser
alteradas no menu de personalização no Visor de informação, I Ajustes
3 135.
Visor de informação 3 128.
Personalização das definições do modo Sport
O condutor pode personalizar as
definições do modo SPORT através do menu de personalização de Flex
Ride.
O menu de visualização de Flex Ride
é apresentado quando o modo
SPORT está selecionado ou tocando em ê no Visor de informação de 8".
Selecionar Adaptação modo
desportivo e selecionar as definições
relevantes.
As definições também podem ser
alteradas no menu de personalização no Visor de informação, I Ajustes
3 135.
Visor de informação 3 128.

Condução e funcionamento201Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor conserva o controlo
absoluto do veículo e aceita a
responsabilidade total ao conduzir
o veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, prestar sempre atenção à situação de trânsito atual e
seguir as regras de trânsito
aplicáveis.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podememorizar e manter velocidades
desde aproximadamente 30 km/h até à velocidade máxima do veículo.
Poderão ocorrer desvios das
velocidades guardadas na condução
em inclinações ascendentes ou
descendentes.
Não é possível activá-lo com a
primeira velocidade engatada.
Não utilizar o comando da velocidade de cruzeiro se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
As ilustrações mostram diferentes
versões.
Indicador de controlo m 3 118.
Ligar
Premir m. A luz de aviso m no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco.

204Condução e funcionamentoPremir L; o símbolo L acende-se no
Centro de Informação do Condutor.
Se o programador de velocidade tiver
sido activado anteriormente, o
mesmo é desligado quando o
limitador de velocidade for activado e o indicador de controlo m se apagar.
Definir o limite de velocidade Acelerar até à velocidade pretendida
e rodar brevemente a roda de
acionamento manual para SET/-: a
velocidade atual é memorizada como
velocidade máxima.
No Mostrador do nível inferior, L e o
limite de velocidade são apresentados.
No Mostrador do nível médio e
superior, L muda para verde.
Alterar o limite de velocidade
Com o limitador de velocidade ativo,
premir continuamente ou rodar
brevemente a roda de acionamento
manual para RES/+ para aumentar
ou para SET/- para diminuir a
velocidade máxima pretendida.
Exceder o limite de velocidade
Ao exceder a velocidade limitada
sem intervenção do condutor, a
velocidade fica intermitente no
Centro de Informação do Condutor e
é emitido um sinal sonoro durante
este período.
Em caso de emergência, é possível
ultrapassar o limite de velocidade
carregando firmemente no pedal do
acelerador quase até ao ponto final.
Neste caso, não é emitido um sinal
sonoro.
Soltar o pedal do acelerador e a
função do limitador de velocidade é
reactivada assim que seja atingida
uma velocidade mais baixa do que a
velocidade limite.Desativação
Premir y: o limitador de velocidade
é desactivado e o veículo pode ser
conduzido sem limite de velocidade.
No Mostrador do nível inferior, a
velocidade limitada memorizada é
indicada entre parênteses.
No Mostrador do nível médio ou
superior, L muda para branco.
Além disso, surge uma mensagem correspondente.
O limitador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
última velocidade memorizada
permanece na memória para ser
retomada mais tarde.

Condução e funcionamento207tiver um veículo mais lento à sua
frente. Caso contrário, retoma a
velocidade guardada.
Depois de o sistema ter sido activado,
o programador de velocidade
adaptável desacelera ou trava se
detectar que o veículo que vai à sua frente vai mais devagar ou está mais
próximo do que o pretendido.9 Aviso
A aceleração feita pelo condutor
desactiva a travagem automática
do sistema. Isto é indicado por um aviso instantâneo no Centro de
Informação do Condutor.
Aumentar velocidade
Com o programador de velocidade
adaptável ativo, manter a roda de
acionamento manual regulada para
RES/+: a velocidade aumenta
continuamente em incrementos
grandes, ou ativar repetidamente
RES/+: a velocidade aumenta em
pequenos incrementos.
A velocidade atual pode ser
memorizada e mantida premindo o
pedal do acelerador rodando
simultaneamente a roda de
acionamento para SET/-.
Reduzir velocidade Com o programador de velocidade
adaptável ativo, manter a roda de
acionamento manual regulada para
SET/-: a velocidade diminui
continuamente em incrementos
grandes, ou ativar repetidamente
SET/-: a velocidade diminui em
pequenos incrementos.
A velocidade atual pode ser
memorizada e mantida premindo o
pedal do acelerador rodando
simultaneamente a roda de
acionamento para SET/-.
Continuar com a velocidade
guardada
Se o sistema estiver ligado, mas
inactivo, rodar a roda de
accionamento manual para RES/+ a
uma velocidade superior a 25 km/h
para retomar a velocidade guardada.Programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade integral em veículos com caixa de velocidades automática
O programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral manterá uma distância de
segurança entre o respetivo veículo e
um veículo detetado e abrandará o
respetivo veículo até se imobilizar
atrás do outro.
No caso de uma breve paragem do
veículo à frente, o programador de
velocidade adaptável retomará
automaticamente sem intervenção
do condutor. Se necessário, premir
RES/+ ou carregar no pedal do
acelerador para retomar o
programador de velocidade
adaptável.
Se o veículo parado à frente tiver
parado durante um período de tempo mais longo e em seguida iniciar a
marcha em frente, a luz de aviso
acesa a verde de veículo à frente A
fica intermitente e ouve-se um sinal
sonoro de aviso como lembrete para
verificar o trânsito antes de retomar a
marcha.

Condução e funcionamento209Exemplo: Se estiver seleccionada a
definição 3 (longe), o condutor é
avisado mais cedo antes de uma
possível colisão, mesmo que o
programador de velocidade
adaptável esteja inactivo ou
desligado.9 Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Programador de velocidade
adaptável no modo Sport
Nos veículos com modos de
condução Flex Ride, o condutor pode
aumentar ligeiramente a aceleração
do programador de velocidade
adaptável quando o modo Sport está selecionado.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 metros, consoante a velocidade
do veículo.
Aviso de colisão dianteira 3 214.
Se este símbolo não aparecer, ou aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desativação
O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado. ● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.

210Condução e funcionamentoO sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
25 km/h; nos veículos com caixa
de velocidades automática,
abranda até parar, sem
desativar, no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente 1
minuto. Neste caso não há ecos
de radar e o sensor pode indicar
que está bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.● O sensor do radar está bloqueado por uma película degelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões estão demasiado quentes.
Além disso, o sistema é desativado automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O veículo está a ser mantido parado pelo sistema há mais de
5 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a
luz de aviso m muda de verde parabranco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.
No Mostrador do nível médio, a
velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.
No Mostrador do nível superior, o
símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema é desativado, mas não desligado.