2017.5 OPEL ZAFIRA C Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului191
Distanţa în faţă selectată este
indicată prin barele de distanţă pline din pagina controlul adaptiv al vitezei
de croazieră.
Observaţi că setarea distanţei în faţă
este partajată cu setarea sensibilităţii
avertizării privind coliziunea frontală.
Exemplu: Dacă este selectată
setarea 3 (depărtat), atunci şoferul
este avertizat mai devreme asupra
unei posibile coliziuni, de asemenea
dacă este inactiv sau dezactivat
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
9 Avertisment
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate. Distanţa faţă de
autovehiculul din faţă trebuie
reglată sau sistemul trebuie oprit
atunci când condiţiile o cer.
Detectarea autovehiculului din
faţă
Simbolul indicatorului de control
pentru detectarea autovehiculului din
faţă, luminat în verde A este afişat
când sistemul detectează un
autovehicul pe banda de rulare.
Avertizarea privind coliziunea frontală 3 195.
Dacă simbolul nu se afişează sau se
afişează scurt, controlul adaptiv al
vitezei de croazieră nu va răspunde la
autovehiculele din faţă.
Dezactivarea
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat de către
şofer atunci când:
● y este apăsat.
● Este aplicată pedala de frână.
● Pedala de ambreiaj este apăsată
pentru mai mult de
patru secunde.
● Maneta selectorului transmisiei automate este deplasată la N.
Sistemul este de asemenea
dezactivat când:
● Viteza autovehiculului creşte peste 190 km/h sau scade sub
45 km/h.
● Sistemul de control al tracţiunii funcţionează.
● Sistemul de control electronic al stabilităţii este activ.

192Conducerea şi utilizarea autovehiculului● Nu există trafic şi nu sedetectează niciun obiect pe
marginea drumului timp de
câteva minute. În acest caz, nu
există ecouri radar, iar senzorul
poate raporta că este blocat.
● Sistemul de frânare activă în caz
de urgenţă acţionează frâna.
● Condusul pe pante abrupte.
● Senzorul radar este blocat de o peliculă de gheaţă sau apă.
● Se detectează o defecţiune a radarului, motorului sau a
sistemului de frânare.
Când controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat, lampa de
control m îşi schimbă culoarea de la
verde la alb, iar un mesaj pop-up se
afişează în Centrul de informaţii
pentru şofer.Viteza memorată este menţinută şi
indicată în paranteze în Centrul de
informaţii pentru şofer. Sistemul este
dezactivat, dar nu oprit.9 Avertisment
La dezactivarea controlului
adaptiv al vitezei de croazieră,
şoferul trebuie să preia controlul
complet asupra frânei şi a
motorului.
Deconectarea
Apăsaţi C pentru dezactivarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Lămpile de control m şi C
din Centrul de informaţii pentru şofer se sting. Viteza memorată este
ştearsă.
Oprirea contactului dezactivează şi
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră şi şterge viteza stocată.
Atenţia şoferului ● Folosiţi cu atenţie controlul adaptiv al vitezei de croazieră pe
drumuri şerpuite sau de munte,
deoarece sistemul poate pierde
detectarea autovehiculului din
faţă şi este nevoie de timp pentru a-l detecta din nou.
● Nu folosiţi sistemul pe drumuri alunecoase, deoarece poate
crea modificări rapide ale
tracţiunii anvelopelor (răsucirea
roţilor), astfel încât veţi putea
pierde controlul asupra
autovehiculului.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră pe ploaie,
zăpadă sau pe drumuri foarte
murdare, deoarece senzorul
radar poate fi acoperit de o
peliculă de apă, praf, gheaţă sau zăpadă. Aceasta reduce sau
anulează complet vizibilitatea. În
cazul blocării senzorului, curăţaţi
capacul senzorului.
Limitele sistemului ● Forţa de frânare automată a sistemului nu permite frânarea cu
putere, iar nivelul frânării ar puteafi insuficient pentru a evita
coliziunea.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului193● După o schimbare bruscă abenzii, sistemul are nevoie de unanumit timp pentru a detecta
următorul autovehicul din faţă,
aflat în aceeaşi direcţie de
deplasare. Aşadar, în cazul
detectării unui nou autovehicul,
sistemul ar putea accelera în loc
de a frâna.
● Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ignoră autovehiculele
aflate în trafic, care vin din faţă.
● Controlul adaptiv al vitezei de croazieră nu frânează pentru
pietoni, animale, deplasare la
viteze foarte mici sau
autovehicule oprite.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră atunci când
tractaţi o remorcă.
CurbeControlul adaptiv al vitezei de
croazieră calculează un traseu
previzionat pe baza forţei centrifuge.
Acest traseu previzionat ţine cont de
caracteristica curbei curente, dar nu
poate ţine cont de o viitoare
schimbare a curbei. Sistemul poate
pierde contactul cu autovehiculul care se află în faţă în prezent şi care nu se
află pe banda respectivă. Acest lucru
se poate întâmpla la intrarea sau
ieşirea dintr-o curbă sau în cazul în
care curba este mai strânsă sau mai
largă. Dacă nu mai detectează niciun autovehicul în faţă, atunci lampa de
control A se va stinge.
Dacă forţa centrifugă este pre mare
într-o curbă, sistemul reduce uşor
viteza autovehiculului. Acest nivel de
frânare nu este proiectat pentru
evitarea ieşirii de pe carosabil.
Şoferul răspunde de reducerea
vitezei selectate înainte de a intra într-
o curbă şi, în general, de adaptarea
vitezei la tipul şoselei şi la limitele de
viteză existente.
Autostrăzi
Pe autostradă, adaptaţi viteza setată
la situaţie şi la vreme. Ţineţi
întotdeauna cont: controlul adaptiv al
vitezei de croazieră are un domeniu
de vizibilitate limitat, un nivel de
frânare limitat şi un anumit timp de
reacţie pentru a verifica dacă un
autovehicul se află pe banda de
rulare sau nu. Controlul adaptiv al
vitezei de croazieră ar putea fi
incapabil să frâneze autovehiculul la
timp pentru a evita o coliziune cu un
autovehicul care se deplasează mult
mai lent sau după schimbarea benzii.
Acest lucru este în mare măsură
posibil la deplasarea cu viteză mare
sau dacă vizibilitatea este redusă
datorită condiţiilor meteo.
La intrarea sau ieşirea de pe
autostradă, controlul adaptiv al vitezei
de croazieră poate pierde contactul

194Conducerea şi utilizarea autovehicululuicu autovehiculul din faţă şi poateaccelera până la viteza setată. Din
acest motiv, reduceţi viteza setată
înainte de ieşire sau de intrare.
Schimbarea benzii
Dacă un alt autovehicul pătrunde pe
banda pe care vă deplasaţi, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră va ţine
cont pentru prima dată de autovehicul atunci când acesta este complet pe
banda pe care vă deplasaţi. Fiţi
pregătit(ă) să interveniţi şi apăsaţi pe
pedala de frână dacă aveţi nevoie de
o frânare mai rapidă.
Consideraţii referitoare la deplasarea pe dealuri şi cu remorci
Performanţa sistemului pe dealuri şi
la tractarea unei remorci depinde de
viteza autovehiculului, sarcina
autovehiculului, condiţiile de trafic şi
panta şoselei. Acesta poate să nu
detecteze un autovehicul aflat pe
banda pe care vă deplasaţi în timpul
deplasării pe dealuri. Pe dealuri
abrupte, poate fi nevoie să folosiţi
pedala de acceleraţie pentru a
menţine viteza autovehiculului. La
coborârea pantelor, în special la
tractarea unei remorci, poate fi
necesar să frânaţi pentru a menţine
sau reduce viteza.
Observaţi că aplicarea frânei
dezactivează sistemul. Nu se
recomandă folosirea controlului
adaptiv al vitezei de croazieră pe
pante abrupte, în special când tractaţi
o remorcă.
Unitate radar
Unitatea radar este montată în
spatele grilei radiatorului, sub
emblema mărcii.
9 Avertisment
Unitatea radarului a fost aliniată cu
grijă în fabrica producătorului. Prinurmare, după un accident frontal,
nu folosiţi sistemul. Bara de
protecţie faţă pare a fi intactă, cu
toate acestea, senzorul din spate
poate fi deplasat de pe poziţie şi
poate reacţiona incorect. După un accident, apelaţi întotdeauna la un

Conducerea şi utilizarea autovehiculului195atelier pentru a verifica şi corecta
poziţia senzorului controlului
adaptiv al vitezei de croazieră.
Setări
Setările pot fi modificate din meniul
pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul pentru
informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
din Afişajul pentru informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 127.
Personalizarea autovehiculului
3 131.
Defecţiuni
În cazul în care controlul adaptiv al
vitezei de croazieră nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare (de ex. blocare datorită gheţii) sau dacă
există o eroare permanentă a
sistemului, pe Centrul de informaţii
pentru şofer se afişează un mesaj.
Mesajele autovehiculului 3 129.
Avertizarea privind
coliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontală
poate ajuta la evitarea sau reducerea daunelor provocate de coliziunile
frontale.
Un autovehicul aflat în faţă este
indicat de o lampă de control A.
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în
faţă, se va auzi un semnal sonor şi o avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Precondiţia este ca avertizarea
privind coliziunea frontală să fie
activată în meniul pentru
personalizarea autovehiculului
3 131 sau să nu fie dezactivată prin
apăsarea V (în funcţie de sistem,
consultaţi textul de mai jos).
În funcţie de echiparea
autovehiculului, acestea sunt cele
două variante de avertizare privind
coliziunea frontală disponibile:
● Avertizarea privind coliziunea
frontală pe baza unui sistem
radar
pentru autovehiculele echipate
cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră 3 188.
● Avertizarea privind coliziunea
frontală pe sistemului cu cameră
video faţă
pentru autovehiculele cu control
tradiţional al vitezei de croazieră
3 185.

196Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAvertizarea privind coliziunea
frontală pe baza unui sistem radar
Sistemul foloseşte senzorul radar din
spatele grilei radiatorului pentru a
detecta un autovehicul aflat chiar în
faţă, în calea dumneavoastră, la o
distanţă de max. 150 de metri.
Activarea
Avertizarea privind coliziunea frontală acţionează automat la viteze mai maridecât mersul pe jos, dacă setarea
Auto collision preparation (Pregătire
automată la coliziune) nu este
dezactivată din meniul de
personalizare a autovehiculului
3 131.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea avertizării poate fi
setată la apropiat, mediu sau
depărtat.
Apăsaţi E, setarea curentă este
prezentată la Centrul de informaţii pentru şofer. Apăsaţi din nou E
pentru a schimba sensibilitatea
avertizării. Setarea este de
asemenea afişată pe linia superioară
a Centrului de informaţii pentru şofer.Observaţi că setarea sensibilităţii
temporizării avertizării este partajată
cu setarea distanţei din faţă a
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Aşadar modificarea
sensibilităţii temporizării avertizării
modifică setarea distanţei din faţă a
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră.
Avertizarea şoferului
Lampa de control pentru detectarea
autovehiculului din faţă, A, se
aprinde în verde în blocul
instrumentelor de bord când sistemul
a detectat un autovehicul pe banda
de rulare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului197Atenţie
Sistemul de iluminare colorat al
acestui indicator de control nu
corespunde legislaţiei rutiere
locale în ceea ce priveşte distanţa faţă de autovehiculul din faţă.
Şoferul are mereu întreaga
responsabilitate pentru
menţinerea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă conform
regulilor rutiere aplicabile,
condiţiilor meteo şi a celor rutiere
etc.
În cazul în care distanţa faţă de un
autovehicul din faţă aflat în mişcare
se reduce prea mult sau apropierea
faţă de un alt autovehicul se face prea rapid şi este iminentă o coliziune,
simbolul de alertă la coliziune apare
pe Centrul de informaţii pentru şofer
şi se aude un semnal de avertizare.
Apăsaţi pedala de frână dacă situaţia
impune acest lucru.
Setări Setările pot fi modificate din meniul
pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul pentru
informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
din Afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 131.
Avertizarea privind coliziunea
frontală pe sistemului cu cameră
video faţă
Avertizarea privind coliziunea frontală
foloseşte sistemul camerei video faţă din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţă, în calea
dumneavoastră, la o distanţă de
aproximativ 60 de metri.
Activarea
Avertizarea privind coliziunea frontală acţionează automat la viteze mai maride 40 km/h dacă nu este dezactivată
prin apăsarea V, vezi mai jos.Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea avertizării poate fi
setată la apropiat, mediu sau
depărtat.
Apăsaţi V, setarea curentă este
prezentată la Centrul de informaţii
pentru şofer. Apăsaţi din nou V
pentru a schimba sensibilitatea
avertizării.

198Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Avertizarea şoferului
Lampa de control pentru detectarea
autovehiculului din faţă, A, se
aprinde în verde în blocul
instrumentelor de bord când sistemul
a detectat un autovehicul pe banda
de rulare.
Atenţie
Sistemul de iluminare colorat al
acestui indicator de control nu
corespunde legislaţiei rutiere
locale în ceea ce priveşte distanţa faţă de autovehiculul din faţă.
Şoferul are mereu întreaga
responsabilitate pentru
menţinerea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă conform
regulilor rutiere aplicabile,
condiţiilor meteo şi a celor rutiere
etc.
În cazul în care distanţa faţă de un
autovehicul din faţă aflat în mişcare
se reduce prea mult sau apropierea
faţă de un alt autovehicul se face prea rapid şi este iminentă o coliziune,
simbolul de alertă la coliziune apare
pe Centrul de informaţii pentru şofer şi se aude un semnal de avertizare.
Apăsaţi pedala de frână dacă situaţia
impune acest lucru.
Dezactivarea
Sistemul poate fi dezactivat. Apăsaţi
V de mai multe ori până când
Forward Collision Alert Off (Alertă
coliziune frontală dezactivată) apare
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Informaţii generale pentru ambele
variante de avertizare privind
coliziunea frontală9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul