2017.5 OPEL COMBO D ECU

Sēdekļi, drošības sistēmas37Priekšējie sēdekļi
Sēdēšanas stāvoklis9 Brīdinājums
Brauciet tikai ar pareizi
noregulētiem sēdekļiem.
9 Bīstami
Lai negūtu savainojumus,
drošības gaisa spilvenam
izplešoties, nesēdiet tuvāk
par 25 cm no stūres rata.
9 Brīdinājums
Nekad neregulējiet sēdekļus
braukšanas laikā, jo tie var
nekontrolējami pārvietoties.
9 Brīdinājums
Nekādā gadījumā neglabājiet
nekādus priekšmetus zem
sēdekļiem, izņemot sīkbagāžas
atvilktnē zem sēdekļa 3 64.
● Apsēdieties, novietojot
sēžamvietu pēc iespējas tuvāk
sēdekļa atzveltnei. Noregulējiet
attālumu starp sēdekli un
pedāļiem tā, lai, spiežot pedāļus,
kājas būtu mazliet ieliektas ceļos.
Atbīdiet priekšējā pasažiera
sēdekli pēc iespējas tālāk uz aizmuguri.
● Noregulējiet sēdekļa augstumu pietiekami augstu, lai
nodrošinātu labu redzamību uz
visām pusēm un varētu labi
pārskatīt visas kontroles un
mērīšanas ierīces. Attālumam
starp galvas virsu un jumtu jābūt
vismaz vienas plaukstas
platumā. Augšstilbiem viegli
jāatbalstās pret sēdekli,
neiespiežoties tajā.
● Sēdiet, piespiežot plecus pēc iespējas ciešāk pie sēdekļa
atzveltnes. Noregulējiet
atzveltnes slīpumu tā, lai stūres
ratu būtu iespējams aizsniegt ar
nedaudz ieliektām rokām. Grozot
stūres ratu, neatraujiet plecus no
atzveltnes. Neatgāziet atzveltni
atpakaļ pārāk daudz. Ieteicamais maksimālais slīpums ir aptuveni
25°.
● Noregulējiet sēdekli un stūri tā, lai plaukstas locītava balstītos uz
stūres augšdaļas, kamēr rokas ir
pilnīgi izstieptas un pleci ir
atbalstīti pret atzveltni.
● Noregulējiet stūres ratu 3 73.
● Noregulējiet galvas balstu 3 35.

52Sēdekļi, drošības sistēmaskullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO
BLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što
DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a
COPILULUI.CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ
DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM,
pretože môže dôjsť k SMRTI alebo
VÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ
neizmantojiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiek
aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA

Sēdekļi, drošības sistēmas59Bērnu drošības sistēmu uzstādīšanas pozīcijas
Pieļaujamās bērnu drošības sistēmas uzstādīšanas iespējas
Svara un vecuma kategorija
Priekšējā pasažiera sēdeklisOtrā rindaTrešā
rindagaisa
spilvens
aktivizētsgaisa spilvens
deaktivizētsārējā sēdvietavidējā
sēdvietaGrupa 0: līdz 10 kg
vai aptuveni līdz 10 mēnešiemXU 1U,
vai aptuveni divi gadiXU 1U,
vai no aptuveni astoņiem mēnešiem līdz
četriem gadiemXU 1U,
vai no aptuveni trim līdz septiņiem gadiemXXUUXGrupa III: no 22 līdz 36 kg
vai aptuveni no sešiem līdz 12 gadiemXXUUX1:Nostiprinot trīspunktu drošības jostu, noregulējiet sēdekli augstākajā pozīcijā un pārliecinieties, ka drošības josta
virzās uz priekšu no augšējā stiprinājuma punkta. Noregulējiet sēdekļa atzveltni pēc iespējas tālāk vertikālā pozīcijā, lai nodrošinātu, ka sprādzes pusē drošības josta ir nospriegota.<:Pieejams automašīnas sēdeklis ar ISOFIX stiprinājumiem. Nostiprinot ar ISOFIX stiprinājumiem, drīkst izmantot tikai
jūsu automašīnai apstiprinātas ISOFIX bērnu drošības sistēmas.

Sēdekļi, drošības sistēmas61ISOFIX izmēra klase un sēdeklīša sistēmaA - ISO/F3:uz priekšu vērsta bērnu drošības sistēma lielākā pieļaujamā auguma bērniem svara kategorijā no
9 līdz 18 kgB - ISO/F2:uz priekšu vērsta bērnu drošības sistēma mazāka auguma bērniem svara kategorijā no 9 līdz 18 kgB1 - ISO/F2X:uz priekšu vērsta bērnu drošības sistēma mazāka auguma bērniem svara kategorijā no 9 līdz 18 kgC - ISO/R3:uz aizmuguri vērsta bērnu drošības sistēma lielākā pieļaujamā auguma bērniem svara kategorijā līdz
18 kgD - ISO/R2:uz aizmuguri vērsta bērnu drošības sistēma mazāka auguma bērniem svara kategorijā līdz 18 kgE - ISO/R1:uz aizmuguri vērsta bērnu drošības sistēma jaunākā vecuma bērniem svara kategorijā līdz 13 kg

92Instrumenti un vadības ierīces1. Izspiediet sajūgu.
2. Ieslēdziet neitrālo pārnesumu (vai
pārslēdziet selektora sviru
stāvoklī N).
3. Pēc iespējas ātrāk, netraucējot citiem transportlīdzekļiem,
atstājiet satiksmes plūsmu.
4. Izslēdziet aizdedzi.9 Brīdinājums
Kad motors nedarbojas,
bremzēšana un stūrēšana prasa
ievērojami lielāku piepūli.
Funkcijas Autostop darbības laikā
bremžu pastiprinātājs joprojām
darbojas.
Neizņemiet aizdedzes atslēgu,
kamēr automašīna nav pilnīgi
apstājusies, pretējā gadījumā var
negaidīti nobloķēties stūres
iekārta.
Pirms meklējat palīdzību autoservisā,
pārbaudiet eļļas līmeni 3 151.
Nomainiet motoreļļu
Dīzeļmotori ar dīzeļa daļiņu filtru I mirgo sarkanā krāsā.
Iedegas, ieslēdzot aizdedzi, un
nodziest īsu brīdi pēc motora
iedarbināšanas.
Motoreļļas kalpošanas ilguma
kontroles sistēma informē, kad ir
jānomaina motoreļļa. Mirgo
kontrolindikators I, lai norādītu, ka ir
beidzies dzinēja eļļas kalpošanas
ilgums un tā ir jānomaina.
Atkarībā no versijas vadītāja
informācijas centrā var tikt parādīts arī
atbilstošs brīdinājuma ziņojums,
piemēram, Change engine oil
(Nomainiet dzinēja eļļu) 3 95.
Intervāli, ar kādiem parādīsies
paziņojumi par nepieciešamību
nomainīt motoreļļu, var ievērojami
atšķirties atkarībā no braukšanas
apstākļiem.Atkarībā no modeļa varianta I var
mirgot šādi:
● vienu minūti ik pēc divām stundām vai
● trīs minūtes ar izslēgtu I ar
piecu sekunžu intervāliem
Brīdinājums tiek atkārtots katrā
dzinēja iedarbināšanas reizē, līdz
motoreļļa tiek nomainīta un tehniskās
apkopes displejs tiek atiestatīts.
Meklējiet palīdzību autoservisā.
Tehniskās apkopes displejs 3 82.
Zems motoreļļas līmenis S deg sarkanā krāsā.
Iedegas uz dažām sekundēm pēc
aizdedzes ieslēgšanas.
Ja kontrolindikators pēc dažām
sekundēm nenodziest vai ja tas
iedegas braukšanas laikā, dzinēja
eļļas līmenis ir nepietiekams.
Atkarībā no versijas vadītāja
informācijas centrā var tikt parādīts arī atbilstošs brīdinājuma ziņojums,
piemēram, Check engine oil level
(Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni)
3 95.

174Automašīnas kopšana
5. Pieskrūvējiet lokano uzpildesšļūteni pie riepas ventiļa.
6. Kompresora slēdzim jāatrodas stāvoklī J.
7. Iespraudiet kompresora spraudkontaktu elektriskajā
kontaktligzdā vai cigarešu piesmeķētāja ligzdā.
Lai nepieļautu automašīnas
akumulatora izlādēšanos,
iesakām atstāt ieslēgtu dzinēju.8. Iestatiet kompresora divdaļīgo slēdzi pozīcijā I. Riepa tiek
uzpildīta ar hermetizējošo līdzekli.
9. Riepā tiek ievadīts viss hermetizējošā līdzekļa balona
saturs. Pēc tam riepa tiek
piepūsta ar gaisu.
Gaisa spiediens riepās 3 201.
Kad sasniegts pareizais gaisa
spiediens, izslēdziet kompresoru.
10. Ja piecu minūšu laikā nav sasniegts 1,5 bar spiediens,
noņemiet riepu remonta
komplektu. Pārvietojiet
automašīnu uz priekšu vai atpakaļ par vienu riepas apgriezienu. No
jauna pievienojiet riepu remonta
komplektu un turpiniet uzpildes
procedūru piecas minūtes. Ja
piecu minūšu laikā nav sasniegts
1,8 bāru spiediens, riepa ir ļoti
bojāta. Meklējiet palīdzību
autoservisā.
Nedarbiniet kompresoru ilgāk par
20 minūtēm.
11. Atvienojiet riepu remonta komplektu.
12. Ar lupatiņu notīriet jebkādus hermetizējošā līdzekļa
pārpalikumus.
13. Noņemiet no hermetizējošā līdzekļa balona uzlīmi, uz kuras
norādīts maksimāli pieļaujamais
braukšanas ātrums, un pielīmējiet to vadītājam redzamā vietā.
14. Turpiniet braucienu nekavējoties, lai hermetizējošais līdzeklis
vienmērīgi izplatītos pa riepas iekšpusi. Pēc aptuveni 10 km
nobraukšanas (bet ne vēlāk kā
pēc desmit minūtēm) apstājieties
un pārbaudiet gaisa spiedienu
riepā. Lai to izdarītu pieskrūvējiet
kompresora gaisa šļūteni tieši pie
riepas ventiļa un pie paša
kompresora.

202Klienta informācijaKlienta informācijaInformācija klientiem..................202
Atbilstības deklarācija ..............202
Sadursmes bojājumu remonts . 202
Reģistrētas preču zīmes ..........202
Automašīnas datu ierakstīšana
un konfidencialitāte ....................203
Notikumu datu ierakstīšanas ierīces ..................................... 203
Radio frekvenču identificēšana (RFID) ..................................... 204Informācija klientiem
Atbilstības deklarācija
Raidīšanas sistēmas Šajā automašīnā ir sistēmas, kas
raida un/vai uztver radioviļņus
saskaņā ar direktīvu 1999/5/EK vai
2014/53/ES. Šīs sistēmas atbilst
direktīvas 1999/5/EK vai 2014/53/ES
būtiskajām prasībām un citiem
piemērojamiem noteikumiem.
Atbilstības deklarāciju oriģinālu
kopijas ir pieejamas mūsu tīmekļa
vietnē.
Sadursmes bojājumu remonts
Krāsas biezumsRažošanas procesu dēļ krāsas
biezums var atšķirties robežās no 50
līdz 400 µm.
Tādēļ atšķirīgs krāsas biezums
nenorāda uz sadursmes bojājumu
remontu.Reģistrētas preču zīmesApple Inc.
Apple CarPlay™ ir Apple Inc. preču
zīme.
App Store ®
un iTunes Store ®
ir Apple
Inc. reģistrētas preču zīmes.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
un Siri ®
ir Apple Inc.
reģistrētas preču zīmes.Aupeo! GmbH
AUPEO ®
ir Aupeo! GmbH reģistrēta
preču zīme.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
ir Bluetooth SIG, Inc.
reģistrēta preču zīme.DivX, LLC
DivX ®
un DivX Certified ®
ir DivX, LLC.
reģistrētas preču zīmes.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
ir EnGIS Technologies, Inc.
reģistrēta preču zīme.Google Inc.
Android™ un Google Play™ Store ir
Google Inc. preču zīmes.Stitcher Inc.
Stitcher™ ir Stitcher, Inc. preču zīme.

Klienta informācija203Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
ir VDA reģistrēta preču zīme.Automašīnas datu
ierakstīšana un
konfidencialitāte
Notikumu datu ierakstīšanas ierīces
Datu krātuves moduļi automašīnā
Vairākos automašīnas
elektroniskajos komponentos ir datu
krātuves moduļi, kuros īslaicīgi vai
pastāvīgi tiek saglabāti tehniskie dati
par automašīnas stāvokli,
notikumiem un kļūdām. Parasti šajā
tehniskajā informācijā tiek
dokumentēts detaļu, moduļu vai
sistēmu stāvoklis vai vides apstākļi:
● sistēmas komponentu darbības stāvoklis (piemēram, uzpildes
līmenis)
● automašīnas un atsevišķu tās komponentu statusa ziņojumi
(piemēram, riteņu apgriezienu
skaits/rotācijas ātrums, ātruma samazinājums, sāniskais
paātrinājums)● svarīgu sistēmas komponentu disfunkcijas un defekti
● automašīnas reakcija noteiktās braukšanas situācijās
(piemēram, drošības gaisa
spilvena piepūšana, stabilitātes
regulēšanas sistēmas
aktivizēšana)
● vides apstākļi (piemēram, temperatūra)
Šie ir tikai un vienīgi tehniska rakstura
dati, kas palīdz identificēt un novērst
kļūdas, kā arī optimizēt automašīnas
darbību.
Ar šiem datiem nevar izveidot
kustības profilus, kas norāda
nobrauktos maršrutus.
Izmantojot servisa pakalpojumus
(piemēram, veicot remontu vai
apkopi, izskatot garantijas lietu,
veicot kvalitātes kontroli), servisa tīkla (tostarp ražotāja) darbinieki var
nolasīt šo tehnisko informāciju no
notikumu un kļūdu datu krātuves
moduļiem, izmantojot īpašas
diagnostikas ierīces. Ja
nepieciešams, plašāku informāciju
saņemsiet šajos autoservisos. Kad