2017.5 OPEL ASTRA K baterie

Sistem de iluminare145Sistem de iluminareLuminile exterioare....................145
Comutatorul de lumini .............145
Sistemul de control automat al luminilor .................................. 146
Faza lungă ............................... 146
Semnalizarea cu farurile ..........146
Reglarea fasciculului farurilor ..147
Farurile când conduceţi în afara ţării .......................................... 147
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp de zi ................................ 147
Faruri cu LED .......................... 148
Luminile de avarie ...................151
Semnalizarea virajelor şi a schimbării benzii de rulare .....152
Proiectoarele de ceaţă ............152
Lampa de ceaţă spate .............153
Lămpile de parcare ..................153
Lămpile de marşarier ...............153
Lentilele farurilor aburite ..........153
Iluminarea interioară ..................154
Controlul iluminării panoului de bord ........................................ 154
Luminile interioare ...................154
Lămpile de lectură ...................154
Lămpile din parasolare ............155Caracteristici ale sistemului de
iluminare .................................... 155
Iluminarea consolei centrale ....155
Luminile de acces ....................155
Luminile de însoţire la ieşirea din autovehicul ............................. 156
Protecţia împotriva descărcării bateriei .................................... 156Luminile exterioare
Comutatorul de lumini
Rotiţi comutatorul de lumini:
AUTO:sistemul de control automat
al luminilor comută automat
între funcţia lumini de timp
de zi şi faruri8:lămpile de poziţie laterale9:farurile
La cuplarea contactului, controlul
automat al luminilor este activ.
Lampa de control 8 3 120.

156Sistem de iluminareLuminile de însoţire la
ieşirea din autovehicul
Luminile de urmărire se aprind când
cheia este scoasă din contact:
● luminile interioare
● lumina panoului de bord
● lămpile de praguri
Acestea se vor stinge automat după
un timp. Această funcţie este
operaţională numai pe întuneric.
Luminile de însoţire sunt activate
dacă portiera şoferului se deschide în
acest interval.
Iluminarea căii de acces
Farurile, blocul optic spate, luminile pentru plăcuţa de înmatriculare
iluminează zonele înconjurătoare un timp reglabil, după ce aţi părăsit
autovehiculul.Activarea
1. Decuplaţi contactul.
2. Scoateţi cheia din contact.
3. Deschideţi portiera şoferului.
4. Trageţi de maneta de semnalizare.
5. Închideţi portiera şoferului.
Dacă portiera şoferului nu este
închisă, luminile se sting după
două minute.
Luminile de însoţire sunt dezactivate
imediat dacă maneta de semnalizare
este trasă în timp ce portiera şoferului
este deschisă.
Această funcţie poate fi activată sau
dezactivată în personalizarea
autovehiculului.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul pentru
informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 128.
Personalizarea autovehiculului
3 133.
Aceste setări pot fi memorate pentru
cheia care se utilizează 3 25.
Protecţia împotriva descărcării bateriei
Starea bateriei autovehiculului la
funcţia sarcină
Funcţia asigură o viaţă mai lungă
pentru bateria autovehiculului cu un
generator cu randament electric
controlabil şi distribuţie electrică
optimizată.
Pentru a preveni descărcarea bateriei autovehiculului în timpul conducerii,
următoarele sisteme sunt reduse
automat în două etape şi apoi oprite:

Sistem de iluminare157● sistemul auxiliar de încălzire● luneta şi oglinzile încălzite
● scaune încălzite
● ventilator
În a doua etapă, pe Centrul de
informaţii pentru şofer va fi afişat un
mesaj care confirmă activarea
funcţiei de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului.
Stingerea luminilor
Pentru a preveni descărcarea bateriei
autovehiculului când motorul este
oprit, unele lumini interioare se sting
automat după un timp.

308Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAlimentarea cu combustibil.....375
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 378
Cârligul de tractare ....................379
Informaţii generale ...................379
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 379
Tractarea unei remorci ............379
Echipamentul de tractare ........380
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............383Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controluluiasupra autovehiculului
Nu abordaţi niciodată o pantă cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 314.
Supraalimentarea la ralanti Dacă este necesară încărcarea
bateriei autovehiculului datorită stării
acesteia, trebuie crescută ieşirea de curent electric a generatorului. Acest
lucru este obţinut printr-o
supraalimentare la ralanti, care poate
fi sonoră.Un mesaj va apărea în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu puneţi covoraşe în zona
pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort mai mare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului309Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul, este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul care se evaporă din sistemul de evacuare.După efectuarea primei deplasări,
parcaţi autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtă şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor poate să fie mai ridicat.
În plus, procesul de curăţare a filtrului de particule diesel poate avea loc mai
des.
Filtrul de particule diesel 3 319.
Funcţia de oprire automată poate fi inhibată pentru a permite încărcarea
bateriei autovehiculului.Poziţiile comutatorului de
contact
Răsuciţi cheia:0:contact decuplat: Unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior1:modul de alimentare Accesorii:
Blocarea volanului este eliberată, iar unele funcţii electrice sunt
funcţionale, contactul este oprit2:modul de alimentare Contact
cuplat: Contactul este cuplat,
motorul diesel se preîncălzeşte.
Lămpile de control se aprind şi
cele mai multe funcţii electrice pot
fi utilizate3:pornirea motorului: Eliberaţi
cheia după ce începe procedura de pornire
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului313direcţie. Sistemele de asistenţă şi
sistemele de airbaguri sunt
dezactivate. Sistemul de iluminare şi stopurile de frână se vor stinge.Prin urmare, opriţi motorul şi
decuplaţi contactul în mers numai
dacă este necesar în caz de
urgenţă.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. cinci minute.
Maneta selectorului de viteze trebuie
să fie în poziţia P.
Controlul automat al demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3 sau să ţină
Engine Start/Stop apăsat. Odată
aplicat, sistemul va continua automat
demarajul până când motorul merge.
Din cauza procesului de verificare,
motorul porneşte cu o mică întârziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
● Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj (transmisia manuală).
● Nu s-a acţionat pedala de frână sau maneta selectorului de vitezenu este în poziţia P sau N
(transmisia automată).
● Pedala de frână nu s-a acţionat (transmisie manuală
secvenţială).
● S-a produs un timp mort.Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.

316Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFuncţia de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire.
Măsurile de economisire a energiei
În timpul unei opriri automate, mai
multe funcţii electrice, precum
încălzitorul electric suplimentar sau
încălzirea lunetei, sunt dezactivate
sau comutate într-un mod de
economisire a energiei. Turaţia
ventilatorului sistemului de
climatizare este redusă pentru a
economisi energie.
Repornirea motorului de către
şoferAutovehicule cu transmisie manuală
În funcţie de motor, sunt disponibile
două versiuni ale repornirii. Vezi
datele motorului pentru identificarea
codului de identificare a motorului
pentru autovehiculul dvs. 3 482.Este posibilă o repornire pentru toate
motoarele, cu excepţia B16DTU, în
poziţie de repaus sau la turaţii mici de
maximum 7 km/h şi de maximum
14 km/h pentru motoarele B16DTU.
O repornire este posibilă când
autovehicul este staţionar sau la o
viteză scăzută de până la 7 km.
O repornire este posibilă când
autovehicul este staţionar sau la o
viteză scăzută de până la 14 km.
Repornire convenţională
Toate motoarele au repornire
convenţională.
Pentru a reporni motorul, apăsaţi
pedala de ambreiaj fără a apăsa
pedala de frână.
Numai la motoarele cu repornire
întârziată, acest lucru este posibil fără
a apăsa pedala de frână.
Repornire întârziată
Toate motoarele pe benzină şi
motoarele diesel B16DTU şi
B16DTR au repornire întârziată în
plus faţă de repornirea convenţională. Repornirea întârziată este activă
numai la pante de până la 5%.● Apăsaţi pedala de frână.
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.
● Selectaţi treapta întâi.
● Eliberaţi pedala de frână pentru a
reporni motorul.Autovehiculele cu transmisie
automată sau transmisie manuală
secvenţială:
Eliberaţi pedala de frână sau scoateţi
maneta selectorului de viteze din D în
N sau P pentru a reporni motorul.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
La autovehiculele cu transmisie
manuală care se află în oprire
automată convenţională, maneta selectorului de viteze trebuie să se
afle în punctul mort pentru activarea
unei reporniri automate.
La autovehiculele cu transmisie
manuală care se află în oprire
automată timpurie, este posibilă o
repornire automată în fiecare poziţie
a manetei selectorului de viteze.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului317La autovehiculele cu transmisie
automată sau transmisie
semiautomată, maneta selectorului
de viteze trebuie să se afle în D pentru
activarea unei reporniri automate.
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire:
● Sistemul de oprire-pornire este dezactivat manual.
● Capota este deschisă.
● Centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, iar portiera
şoferului este deschisă.
● Temperatura motorului este prea
scăzută.
● Nivelul de încărcare a bateriei autovehiculului este mai mic
decât un nivel definit.
● Vacuumul de frână nu este suficient.
● Autovehiculul a fost condus cel puţin la o viteză pentru mersul pe
jos.● Sistemul de climatizare solicită o pornire a motorului.
● Aerul condiţionat este pornit manual.
Dacă capota nu este complet închisă, un mesaj de avertizare este afişat în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Parcare9 Avertisment
● Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
● Aplicaţi întotdeauna frâna de parcare. Acţionaţi întotdeauna
frâna de parcare manuală fără
a apăsa butonul de deblocare.
Dacă parcaţi pe un drum
înclinat, acţionaţi la maximum
frâna de mână. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi
simultan şi pedala de frână.
Pentru autovehicule cu frână electrică de parcare, trageţi
comutatorul m minimum
o secundă până când
indicatorul de control m
luminează constant şi se aplică frâna electrică de parcare
3 117.
● Opriţi motorul.
● Dacă autovehiculul se află pe o
suprafaţă plană sau în pantă,
cuplaţi mai întâi prima treaptă de viteze sau setaţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P înainte de a scoate cheia din
contact sau oprirea contactului
în cazul autovehiculelor cu
buton de alimentare. Pe un
drum în rampă, poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a
bordurii.
Dacă autovehiculul se află în
rampă, cuplaţi mai întâi treapta