Page 161 of 247

Sürüş ve kullanım159Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt
Sadece Avrupa standardı EN 228'e uygun veya eşdeğeri kurşunsuz yakıt kullanın.
Motor, %10'a varan oranda etanol
içeren yakıtla (örn. E10 adı verilen)
çalışabilir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın. Daha düşük bir
oktan derecesi motor gücünü ve
torkunu azaltabilir ve yakıt tüketimini
çok az arttırabilir.Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
Dikkat
EN 228 veya eşdeğerine uymayan
yakıt kullanılması tortu bırakabilir
veya motorda hasara sebep
olabilir.
Dikkat
Olanaklı olan dereceden daha
düşük bir oktan derecesine sahip
yakıt kullanılması kontrolsüz
yanmaya ve motor hasarına yol
açabilir.
Oktan derecesi ile ilgili motora özgü
koşullar motor verilerine genel bakış
içinde verilmiştir 3 224. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye-özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir.
Avrupa dışındaki yakıt katkı
maddeleri
Yakıt, motor ve yakıt sisteminde
birikinti oluşmasının önlenmesine
yardımcı olan deterjan katkı
maddeleri içermelidir. Temiz yakıt
enjektörleri ve emme supapları
emisyon kontrol sisteminin düzgün
çalışmasına olanak sağlar. Bazı
yakıtlar, yakıt enjektörleri ve emme
supaplarını temiz tutmaya yetecek
miktarlarda katkı maddesi içermez.
Bu deterjan eksikliğini telafi etmek
için, her motor yağı değişiminde veya her 15.000 km'de, hangisi önce
gelirse, yakıt deposuna Fuel System
Treatment PLUS ekleyin. Bu ürünü
atölyenizde bulabilirsiniz.
Bazı şehirlerde, eterler ve etanol gibi oksijenatlar içeren yakıtların yanı sıra
formüllendirilmiş yakıtlar mevcuttur.
Bu yakıtlar daha önce tanımlanan
teknik özelliklere uygunsa, bunların
kullanılması kabul edilebilir. Ancak,
E85 (%85 etanol) ve %15'ten fazla
etanol içeren diğer yakıtlar sadece FlexFuel araçlarda kullanılmalıdır.Dikkat
Metanol içeren yakıt kullanmayın.
Yakıt sistemi içindeki metal
parçalarda korozyona neden olup
aynı zamanda plastik ve kauçuk
Page 162 of 247

160Sürüş ve kullanımparçalara da zarar verebilir. Bu
hasar araç garantisi kapsamında
yer almaz.
Başta yüksek oktanlı yarış yakıtları
gibi bazı yakıtlar,
metilsiklopentadienil manganez
trikarbonil (MMT) adı verilen bir oktan zenginleştirici katkı maddesi
içerebilir. Buji ömrünü kısaltabileceği
ve emisyon kontrol sistemi
performansını etkileyebileceği için,
MMT içeren yakıtlar veya katkı
maddeleri kullanmayın. Arıza
gösterge lambası Z yanabilir 3 89.
Bu olursa, bir servise başvurun.
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt
Sıvı gaz LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) veya Fransızca GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié) olarak tanımlanır.
LPG ayrıca Otogaz olarak da bilinir.
LPG başlıca propan ve metan
gazlarından oluşmaktadır. Oktan
sayısı bütan oranına bağlı olarak 105
ile 115 arasında değişir. LPG yaklaşık beş ila on bar basınçta sıvı halinde
depolanır.
Kaynama noktası basınca ve karışım
oranına bağlıdır. Kaynama noktası
ortam basıncında, -42 °C (sırf
propan) ile -0,5 °C (sırf butan)
arasında değişir.Dikkat
Sistem yaklaşık -8 °C ile 100 °C
arasındaki ortam sıcaklıklarında çalışır.
LPG sisteminin tam olarak
çalışmasının garanti edilebilmesi için
kullanılan sıvı gazın DIN EN 589
tarafından belirtilen minimum
gereksinimlere uygun olması gerekir.
Yakıt seçim tuşu
LPG düğmesine basıldığında, gerekli
parametre değerlerine (soğutma
suyu sıcaklığı, gaz sıcaklığı ve
minimum motor hızı) erişilir erişilmez, benzin kullanımı ile sıvı gaz kullanımı
arasında değiştirilir. Bu gereksinimler genelde yakl. 60 saniye sonra (dış
hava sıcaklığına bağlı olarak) ve gaz
pedalına ilk kez sıkı bir şekilde
basıldığında yerine getirilir. LED'in
durumu güncel çalışma modunu
gösterir.
Page 163 of 247

Sürüş ve kullanım161LED kapalı:benzin kullanımıLED yanıp
sönüyor:yakıttan sıvı gazla
çalışmaya geçiş
için koşullar
kontrol ediliyor.
Koşullar yerine
getirilmişse yanar.LED ışığı
yanarsa:sıvı gaz kullanımıLED beş kez
yanıp söner ve
ardından söner:sıvı gaz deposu
boş veya sıvı gaz
sisteminde arıza.
Sürücü Bilgi
Sisteminde bir
mesaj
görüntülenir.
Yakıt deposu boşsa motor çalışmaz.
Seçilen yakıt modu kaydedilir ve
şartlar elverdiği takdirde bir sonraki
kontak çevriminde tekrar devreye
sokulur.
Sıvı gaz deposu boşalır boşalmaz
kontak kapatılana kadar otomatik
olarak benzin kullanımına geçilir.
Benzin veya gaz arasında otomatik
geçiş yaparken, motor çekiş gücünde
kısa bir gecikme hissedilebilir.
Altı ayda bir aracınızı Y kontrol
lambası yanana kadar, benzin
deposu tamamen boşalana kadar
sürün, ardından yakıt takviyesi yapın. Bu sayede benzin kullanımı için
sistemin çalışması ve yakıt kalitesinin
değişmemesi sağlanır.
Deponun içinde korozyon meydana
gelmemesi için depoyu düzenli
aralıklarla tamamen doldurun.
Arızalar ve giderilmeleri
Gaz modunu kullanmak mümkün değilse, aşağıdaki noktaları kontrol
edin:
● Depoda yeterli miktarda sıvı gaz var mı?
● Marş etmek için yeterli miktarda benzin var mı?
Gazın bileşimi ile birlikte aşırı
sıcaklıklara bağlı olarak, sistemin
benzinden gaz moduna geçmesi
biraz daha uzun sürebilir.
Aşırı durumlarda, minimum
gereksinimler yerine getirilmezse,
sistem yeniden benzin moduna
geçebilir. Şartlar elverirse, sıvı gazla
çalışmaya manüel olarak geri
dönmek mümkün olabilir.Eğer başka arızalar ortaya çıkarsa,
yardım için servise başvurun.Dikkat
LPG sisteminin güvenliğini ve
garantisini koruyabilmek için,
onarımlar ve ayarlar sadece
eğitilmiş uzman ustalar tarafından
yapılmalıdır.
Olası sızıntıların kolayca tespit
edilebilmesi için sıvı gaza belirli bir koku verici madde katılmıştır (koku
verilmiştir).
9 Uyarı
Araç içinde veya aracın hemen
yakınında gaz kokusu alırsanız, derhal benzinle çalıştırmaya
geçin. Sigara içmeyin. Açıkta alev
veya tutuşma kaynakları
olmamalıdır.
Gaz kokusu devam ediyorsa, motoru çalıştırmayın. Arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Page 164 of 247

162Sürüş ve kullanımYeraltı araba garajları kullanıldığında,
garaj işleticisinin talimatlarını yerine
getirin ve yerel yasalara dikkat edin.
Not
Bir kaza durumunda, kontağı ve
ışıkları kapatın.
Yakıt doldurma9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağı sadece araç
kilitli değilse açılabilir.
Yerine oturması için kapağa basın.
Sonra da kapağı açın.
Yakıt doldurma kapağını yavaşça
saatin tersi yönde çevirerek açın.
Benzin veya dizel yakıt doldururken yakıt dolum kapağını (iç kapak) yakıtdeposu kapağına (dış kapak) asın.
Yakıt doldurmak için, pompanın
ucunu tamamen içeriye sokun ve
açın.
Otomatik kesmeden sonra, pompa
nozülü kullanılarak tank maksimum
iki kere daha tamamen doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar saat
yönünde döndürün.
Page 165 of 247

Sürüş ve kullanım163Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
bekleyin.
Sıvı gaz doldurulması Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
Sıvı gaz doldurma valfı yakıt dolum
kapağının arkasında bulunur.
Doldurma ağzındaki koruyucu kapağı
açın.
Gereken adaptörü dolum ağzına elle
sıkarak takın.
ACME Adaptör: Doldurma rakorunun
somununu adaptöre takın ve sıkın.
Doldurma rekorundaki kilitleme
kolunu aşağıya doğru bastırın.
DISH doldurma ağzı: Doldurma
rekorunu adaptöre yerleştirin.
Doldurma rekorundaki kilitleme
kolunu aşağıya doğru bastırın.
Bayonet doldurma ağzı: Dolum
nozülünü adaptöre yerleştirin ve bir
çeyrek saat yönünde veya saat
yönünün tersinde çevirin. Dolum
rekorunun kilitleme kolunu tamamen
çekin.
EURO doldurma ağzı: Doldurma
rekorunu yerine oturana kadar
adaptöre bastırın.
Sıvı gaz ikmal noktasındaki düğmeye
basın. Depo hacminin % 80'i
dolduğunda (maksimum dolum
seviyesi), dolum sistemi durur veya
yavaş çalışır.
Dolum sisteminin düğmesini
bıraktığınızda doldurma işlemi sona
erer. Kilitleme kolunu bırakın ve
doldurma rekorunu çıkartın. Çok az
miktarda sıvı gaz kaçabilir.
Page 166 of 247
164Sürüş ve kullanımAdaptörü çıkartın ve araçtaki
yuvasına sıkıca yerleştirin.
Doldurma deliğine ve sisteme
yabancı maddelerin girmesini
önlemek için koruyucu kapağı takın.9 Uyarı
Sistem tasarımının bir gereği
olarak, kilitleme kolu bırakıldıktan
sonra sıvı gaz kaçağı olması
önlenemez. Teneffüs etmeyin.
9 Uyarı
Sıvı gaz deposu bir güvenlik
gereği olarak sadece %80
kapasitede doldurulabilir.
Dolum miktarı sıvı gaz deposundaki
çoklu valf tarafından otomatik olarak
sınırlanır. Daha fazla gaz
doldurulduğunda, fazla olan miktar
tüketilene kadar aracın güneş
ışınlarına maruz bırakılmamasını
öneririz.
Doldurma adaptörü
Dolum sistemleri için henüz belirli bir
standart mevcut olmadığından, farklı
adaptörler kullanılması
gerekmektedir. Adaptörler Opel
distribütörlerinden ve yetkili Opel
tamircilerinden temin edilebilir.
ACME adaptör: Belçika, Almanya,
İrlanda, Lüksemburg, İsviçre
Bayonet adaptör: Hollanda, Norveç,
İspanya, Birleşik Kırallık
EURO adaptör: İspanya
Page 167 of 247

Sürüş ve kullanım165
DICH adaptörü: Avusturya, Bosna-
Hersek, Bulgaristan, Çek
Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya,
Fransa, Hırvatistan, İsveç, İsviçre,
İtalya, Letonya, Litvanya, Macaristan, Makedonya, Polonya, Portekiz,
Romanya, Sırbistan, Slovakya,
Slovenya, Türkiye, Ukrayna,
Yunanistan
Yakıt dolum kapağı Sadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın.
Yakıt tüketimi -
CO 2-emisyonları
Opel Adam modelinin yakıt tüketimi
(birleşik) 6,7 ile 4,3 l/100 km arasında değişir.
CO 2 emisyonu (birleşik) 139 ile
99 g/km arasındadır.
Aracınıza özel değerler için, araçla
birlikte verilen EEC Uyumluluk
Sertifikası veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakınız.
Genel Bilgiler
Resmi yakıt tüketimi ve özel CO 2
emisyonu rakamları standart
donanımlı bir AB baz modeline göre
verilmiştir.
Yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonu
verileri R (EC) No. 715/2007
direktifine (yürürlükteki son versiyon)
göre verilmiştir ve direktifte belirtildiği
gibi araç ağırlığı çalışma sırasına
göre göz önünde bulundurulmuştur.
Bu rakamlar farklı araç modelleri
arasında bir karşılaştırma yapabilmek için verilmiştir ve belirli bir aracın
gerçek yakıt tüketimini garantietmezler. İlave donanımlar belirtilen
tüketim ve CO
2 miktarlarından hafifçe
daha yüksek değerler oluşmasına
sebep olabilir. Bunun yanında yakıt tüketimi şahsi sürüş stili, yol şartları
ve trafik durumuna bağlıdır.
Page 168 of 247

166Araç bakımıAraç bakımıGenel Bilgiler............................. 166
Aksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler ............................. 166
Aracın depolanması ................167
Servis ömrü sonu geri kazanım .................................. 167
Araç kontrolleri ........................... 168
Çalışma yapılması ...................168
Kaput ....................................... 168
Motor yağı ............................... 169
Motor soğutma suyu ................170
Yıkama sistemi sıvısı ...............170
Frenler ..................................... 171
Fren hidroliği ............................ 171
Araç aküsü .............................. 171
Silecek lastiğinin değiştirilmesi 173
Ampul değiştirme .......................174
Halojen farlar ........................... 174
Ön dönüş sinyali lambaları ......176
Arka lambalar .......................... 178
Yan dönüş sinyali lambaları ....181
Plaka lambası .......................... 181
İç lambalar ............................... 182
Gösterge panosu aydınlatması ........................... 182Elektronik sistem........................183
Sigortalar ................................. 183
Motor bölmesi sigorta kutusu ..184
Gösterge panosu sigorta kutusu ..................................... 186
Araç takımları ............................. 188
Jantlar ve lastikler ......................189
Kış lastikleri ............................. 189
Lastik tanımlamaları ................189
Lastik hava basıncı ..................190
Lastik hava basıncı denetleme sistemi .................................... 191
Diş derinliği .............................. 194
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi ........................... 195
Tekerlek kapakları ...................195
Lastik zincirleri ......................... 196
Lastik onarım seti ....................196
Tekerlek değiştirme .................200
Stepne ..................................... 203
Motorun ara kablo ile çalıştırıl‐
ması ........................................... 207
Çekme ....................................... 209
Aracın çekilmesi ......................209
Başka bir aracın çekilmesi .......210
Araç bakımı ................................ 211
Dış bakım ................................ 211
İç bakım ................................... 214Genel Bilgiler
Aksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler
Orijinal parça ve aksesuarları ve
özellikle kendi aracınızın tipi için
piyasaya sürülmüş olan yedek
parçaları kullanmanızı öneririz.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine
rağmen, bu özellikleri başka ürünler
için, bu ürünler ilgili makamların
onayını almış veya bir başka şekilde
garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
Standart araç özelliklerinde yapılan
herhangi bir tadilat, dönüştürme ve
başka değişiklikler (bir sınırlama
olmaksızın yazılım, tadilatları,
elektronik kontrol modüllerinde
yapılan tadilatlar dahil olmak üzere)
Opel tarafından verilen garantiyi
geçersiz bırakabilir. Bu gibi
değişiklikler ayrıca sürücü yardım sistemlerini, aracın yakıt tüketimini,
CO 2 emisyonlarını ve diğer
emisyonlarını etkileyebilir ve aracın
tip onayına artık uygun olmamasına
yol açarak araç ruhsatınızın
geçerliliğini etkileyebilir.