2016 YAMAHA YZF-R6 Instructieboekje (in Dutch)

Verzorgin g en stallin g van de motorfiets
7-1
7
DAU37834
Matkleur, let opLET OP
DCA15193
Sommi ge mo dellen zijn uit gerust met
matkleuri ge on der delen. Raa dplee g een
Yamaha dealer voor a dvies over wat
voor prod ucten geb ruikt moeten wor den
om het voertui g te reini gen. Het g eb ruik
van een b orsteltje, chemische pro duc-
ten of reini gin gsmi ddelen tij dens het rei-
ni gen van deze on der delen kan het
oppervlak bekrassen of bescha dig en.
Ook was moet niet wor den aan geb racht
op een van de matkleuri ge on der delen.
DAU54721
Verzor gin gDe open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook kwets-
baarder. Er kan roestvorming en corrosie
optreden, ook al zijn hoogwaardige com-
ponenten gebruikt. Een roestige uitlaatpijp
valt bij een auto niet zo op, maar doet bij
een motorfiets afbreuk aan het algehele ui-
terlijk. Regelmatige en correcte verzorging
is niet alleen vereist volgens de garantiebe-
palingen, maar zorgt ook dat de motorfiets
er langer mooi uit blijft zien, verlengt de le-
vensduur en verbetert de prestaties.
Alvorens te reinig en
1. Dek de uitlaatdemperopening af met
een plastic zak nadat de motor is af-
gekoeld.
2. Controleer of alle doppen en afdek-
pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin-
gen stevig zijn bevestigd.
3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo- als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge-
bruik dergelijke producten nooit op af-
dichtingen, pakkingen, tandwielen, de
aandrijfketting en de wielassen. Spoel
vuil en ontvetter altijd af met water. Reini
gen
LET OP
DCA11143
 Vermij d het geb ruik van sterke en
b ijten de wielreini gin gsmi ddelen,
vooral bij spaakwielen. Als der gelij-
ke pro ducten toch wor den geb ruikt
om har dnekki g vuil los te maken,
laat het reini gin gsmi ddel dan niet
lan ger inwerken dan is vermel d in
d e geb ruiksinstructies. Spoel ver-
vol gens gron dig na met water, laat
d irect dro gen en bren g d aarna een
corrosieweren de spray aan.
 Bij verkeer d reini gen kunnen kunst-
stof delen (zoals stroomlijnpanelen,
framepanelen, kuipruiten, kop-
lamplenzen, lenzen van de instru-
mentenverlichtin g enz.) en de
u i

tlaat dempers beschad igd raken.
Ge bruik alleen een zachte, schone
d oek of een spons met water om
kunststof delen te reini gen. Als de
kunststof delen met water niet af-
d oen de kunnen wor den gereini gd,
kan een mil d reini gin gsmi ddel met
water wor den geb ruikt. Spoel reini-
g in gsmi ddelresten zor gvul dig af
met grote hoeveelhed en water,
aan gezien ze d e kunststof d elen
kunnen bescha dig en.
U2CXD2D0.book Page 1 Monday, June 22, 2015 8:57 AM

Verzorgin g en stallin g van de motorfiets
7-2
7
 Gebruik geen bijten de chemische
reini gin gsmi ddelen op kunststof
d elen of op de uitlaat demper. Ver-
mij d het g eb ruik van doeken of
sponzen die in contact zijn geweest
met bijten de of schuren de reini-
g in gsmi ddelen, oplosmi ddelen of
thinner, bran dstof ( benzine), roest-
verwij derin gsmi ddelen of corro-
sieremmers, remvloeistof, antivries
of elektrolyt.
 Gebruik geen ho ged rukreini gers of
stoomreini gers, om dat dan op de
vol gen de plaatsen water kan door-
d rin gen en zo schad e kan ontstaan:
af dich t

in gen (van wiel- en achter-
b ru gla gers, voorvork en remmen),
opb ergcompartimenten, elektri-
sche componenten (ka belstekkers,
messtekkers, instrumenten, scha-
kelaars en verlichtin g), beluchting s-
en ontluchtin gsslan gen.
 Bij motorfietsen met een kuipruit:
Gebruik geen bijten de reini gin gs-
mi ddelen of har de sponzen, deze
veroorzaken dofhei d en laten kras-
jes achter. Sommi ge reini gin gsmi d-
d elen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op d e
kuipruit. Test het prod uct op een
klein, niet-zicht baar ged eelte van d
e kuipruit om zeker te zijn dat
g een sporen achter blijven op de
kuipruit. Als d e kuipruit krasjes ver-
toont, bren g d an na wassen een
hoo gwaar dig e

polish voor geb ruik
op kunststof aan.
Na normaal gebruikVerwijder vuil met warm water, een mild rei-
nigingsmiddel en een zachte, schone
spons en spoel dan grondig met schoon
water. Gebruik een tandenborstel of fles-
senborstel voor moeilijk bereikbare plek-
ken. Hardnekkig vastzittend vuil en
insectenresten laten gemakkelijker los als
de bewuste plek alvorens te reinigen een
paar minuten met een vochtige doek wordt
bedekt.
Na rijden in regen, aan de kust of op bepe-kelde wegenZeelucht en wegenzout waarmee wegen in
de winter worden bestrooid hebben in
combinatie met water een zeer corrosieve
werking; handel daarom als volgt na een rit
in een regenbui, nabij de kust of op bepe-
kelde wegen.
OPMERKINGIn de winter gestrooid wegenzout kan nog
tot in de lente aanwezig blijven.1. Reinig de motorfiets met koud water en een mild reinigingsmiddel nadat de
motor is afgekoeld. LET OP: Gebruik
g een warm water, d it versnelt de
corrosieve werkin g van het zout.
[DCA10792]
2. Laat de motorfiets drogen en breng
dan met een spuitbus een corrosiewe-
rend middel aan op alle metalen de-
len, ook op de verchroomde en
vernikkelde onderdelen (niet op de ti-
tanium uitlaatdemper) om zo roestvor-
ming tegen te gaan.
De kuipruit reinigenVermijd alkalische of zuurhoudende reini-
gingsmiddelen, benzine, remvloeistof of
enig ander oplosmiddel. Reinig het wind-
scherm met een doek of spons die is be-
vochtigd met een neut raal reinigingsmiddel
en was het vervolgens grondig af met wa-
ter. Gebruik voor extra reiniging Yamaha
reinigingsmiddel voor windschermen of
een ander hoogwaardig reinigingsproduct.
Sommige kunststofreinigers kunnen kras-
sen achterlaten op het windscherm. Test
U2CXD2D0.book Page 2 Monday, June 22, 2015 8:57 AM

Verzorgin g en stallin g van de motorfiets
7-3
7
dergelijke producten eerst op een deel van
het windscherm dat uw zicht niet beïn-
vloedt.
Reinigen van de titanium uitlaatdemperDit model is uitgerust met een titanium uit-
laatdemper die als volgt speciale verzor-
ging nodig heeft.
 Gebruik alleen een zachte, schone
doek of een spons met zachte zeep en
water om de titanium uitlaatdemper te
reinigen. Als de uitlaatdemper met ge-
bruik van zachte zeep niet echt
schoon wordt, kan een zachte borstel
met een basisch product worden ge-
bruikt.
 Gebruik nooit chemische stoffen of
andere speciale reinigingsmiddelen
om de uitlaatdemper schoon te ma-
ken, deze zullen de buitenste deklaag
van de demper aantasten.
 Al heel geringe hoeveelheden olie zo-
als afkomstig van vingerafdrukken of
van met olie besmeurde poetsdoeken
zullen vlekken achterlaten op de titani-
um demper, die met een zachte zeep
kunnen worden verwijderd. 
De door hitte veroorzaakte verkleurin-
gen op een gedeelte van de uitlaatpijp
naar de titanium uitlaatdemper zijn
normaal en kunnen niet worden ver-
wijderd.
Na reini gin g
1. Droog de motorfiets met een zeemle- ren lap of een vochtabsorberende
doek.
2. Laat de aandrijfketting direct drogen en smeer hem om roestvorming te
voorkomen.
3. Gebruik een chroompolish om ver- chroomde, aluminium en roestvrijsta-
len delen te laten glanzen.
4. Het is aan te bevelen om met een spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor-
komen.
5. Gebruik oliespray als universeel schoonmaakmiddel om nog achter-
gebleven vuil te verwijderen.
6. Werk kleine lakbeschadigingen door steenslag e.d. bij.
7. Zet alle gelakte oppervlakken in de was.
8. Laat de motorfiets volledig drogen al-
vorens deze te stallen of af te dekken.
WAARSCHUWING
DWA11132
Verontreinig ing van d e remmen of ban-
d en kan lei den tot verlies van de controle
over de machine.
 Controleer of er geen olie of was op
d e remmen of b anden zit.
 Reini g d e remschijven en remvoe-
rin gen in dien no dig met een norma-
le remschijfreini ger of aceton en
spoel de ban den schoon met lauw
water en een mil d reini gin gsmi ddel.
Test de remwerkin g en het we gge-
d ra g van d e machine in b ochten
voor dat u met ho ge snelhe den gaat
rij den.LET OP
DCA10801
 Bren g een g eringe hoeveelhei d
oliespray en was aan en verwij der
overtolli ge hoeveelhe den.
 Bren g oliespray of was nooit aan op
ru bber of kunststof delen, behan del
d eze met een d aartoe bestem d ver-
zor gin gsmi ddel.
 Vermij d het geb ruik van schuren de
poetsmi ddelen, deze tasten de lak
aan.
U2CXD2D0.book Page 3 Monday, June 22, 2015 8:57 AM

Verzorgin g en stallin g van de motorfiets
7-4
7
OPMERKING Vraag een Yamaha dealer om advies
over de te gebruiken producten.
 Door wassen, regenachtig weer of een
vochtig klimaat kan de koplamplens
beslagen raken. Inschakelen van de
koplamp gedurende een korte periode
zal helpen bij de verwijdering van het
vocht.
DAU26183
Stallin gKorte termijn
Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm indien nodig tegen
stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.
Zorg ervoor dat de motor en het uitlaatsy-
steem zijn afgekoeld alvorens de motorfiets
af te dekken.LET OP
DCA10811
Als de motorfiets wor dt gestal d in
een slecht g eventileerde ruimte of
in vochtig e toestand wor dt af ge-
d ekt met een hoes of een dekzeil,
zal water en vocht kunnen binnen-
d rin gen en roestvormin g veroorza-
ken.
 Voorkom corrosie door de machine
niet te stallen in een vochtig e kel-
d er, een stal (i.v.m. de aanwezi g-
hei d van ammoniak damp) en in een
opsla gruimte voor sterke chemica-
liën.Lang e termijn
Alvorens uw motorfiets gedurende meer-
dere maanden aaneen te stallen: 1. Volg alle instructies op in de paragraaf “Verzorging” in dit hoofdstuk. 2. Vul de brandstoftank en voeg een sta-
bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en
achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.
3. Voer de volgende stappen uit om de cilinders, de zuigerveren etc. te be-
schermen tegen corrosie.a. Verwijder de bougiedoppen en de bougies.
b. Giet een theelepel motorolie in elk
bougiegat.
c. Breng de bougiedoppen aan op de bougies en leg dan de bougies
zodanig op de cilinderkop dat de
elektroden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol-
gende stap.)
d. Laat de motor een paar keer rond- draaien op de startmotor. (De cilin-
derwanden worden zo geolied.)
WAARSCHUWING! Ver bin d de
b ou gie-elektro des met d e mas-
sa bij het ron ddraaien van d e
motor om scha de of letsel d oor
vonkvormin g te voorkomen.
[DWA10952]
e. Haal de bougiedoppen los van de
bougies en breng dan de bougies
en de bougiedoppen weer aan.
U2CXD2D0.book Page 4 Monday, June 22, 2015 8:57 AM

Verzorgin g en stallin g van de motorfiets
7-5
7
4. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid-
denbok.
5. Controleer de bandenspanning, corri-
geer deze indien nodig en breng dan
de motorfiets omhoog, zodat beide
wielen los van de grond zijn. Een an-
dere mogelijkheid is de wielen elke
maand iets te draaien, zodat de ban-
den niet op één gedeelte sterker ach-
teruitgaan.
6. Dek de uitlaatdemper af met een plas- tic zak om te voorkomen dat vocht
kan binnendringen.
7. Verwijder de accu en laad deze volle- dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad deze eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
overmatig koude of warme plek op
[onder 0 °C (30 °F) of boven 30 °C
(90 °F)]. Zie pagina 6-34 voor meer in-
formatie over het opbergen van de ac-
cu.OPMERKINGVoer eventueel benodigde reparaties uit
voordat u uw motorfiets stalt.
U2CXD2D0.book Page 5 Monday, June 22, 2015 8:57 AM

Specificaties
8-1
8
Afmetingen:Totale lengte:
2040 mm (80.3 in)
Totale breedte:
705 mm (27.8 in)
Totale hoogte: 1095 mm (43.1 in)
Zadelhoogte: 850 mm (33.5 in)
Wielbasis:
1375 mm (54.1 in)
Grondspeling: 130 mm (5.12 in)
Kleinste draaicirkel: 3.6 m (11.81 ft)Gewicht:Rijklaar gewicht:189 kg (417 lb)Motor:Verbrandingscyclus:
4-takt
Koelsysteem: Vloeistofgekoeld
Kleppenmechanisme: DOHC
Cilinderopstelling:
In lijn
Aantal cilinders: 4-cilinder
Slagvolume: 599 cm3
Boring × slag:
67.0 × 42.5 mm (2.64 × 1.67 in) Compressieverhouding:
13.1 : 1
Startsysteem: Elektrische startmotor
Smeersysteem:
Wet sump
Motorolie:Aanbevolen merk:YAMALUBE
SAE-viscositeitsklassen:
10W-40
Aanbevolen kwaliteit motorolie: API service type SG of hoger, JASO
MA-norm
Hoeveelheid motorolie: Olieverversing:
2.40 L (2.54 US qt, 2.11 Imp.qt)
Met verwijderen van oliefilterelement: 2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)Hoeveelhei d koelvloeistof:Koelvloeistofreservoir (tot aan de merkstreep
voor maximumniveau):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiator (inclusief alle leidingen):
2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)Luchtfilter:Luchtfilterelement:Papieren element met oliecoatingBran dstof:Aanbevolen brandstof:
Loodvrije superbenzine (gasohol [E10]
acceptabel)
Inhoud brandstoftank: 17 L (4.5 US gal, 3.7 Imp.gal) Hoeveelheid reservebrandstof:
3.5 L (0.92 US gal, 0.77 Imp.gal)
Bran dstofinjectie:Gasklephuis:
Het teken van identificatie: 13S1 00Bou gie(s):Fabrikant/model:
NGK/CR10EK
Elektrodenafstand: 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Koppelin g:Type koppeling:
Nat, meervoudige plaatAan drijflijn:Primaire reductieverhouding:
2.073 (85/41)
Eindoverbrenging: Ketting
Secundaire reductieverhouding: 2.813 (45/16)
Type versnellingbak:
Constant mesh, 6 versnellingen
Overbrengingsverhoudingen: 1e:
2.583 (31/12)
2e: 2.000 (32/16)
3e: 1.667 (30/18)
4e:
1.444 (26/18)
5e: 1.286 (27/21)
U2CXD2D0.book Page 1 Monday, June 22, 2015 8:57 AM

Specificaties
8-2
8
6e:1.150 (23/20)
Chassis:Type frame:
Diamantframe
Spoorhoek: 24.00 graden
Naspoor: 97 mm (3.8 in)Voor ban d:Type:
Tubeless
Maat: 120/70 ZR17M/C (58W)
Fabrikant/model:
BRIDGESTONE/BT016FF
Fabrikant/model: DUNLOP/Qualifier PTMAchter ban d:Type:
Tubeless
Maat: 180/55 ZR17M/C (73W)
Fabrikant/model: BRIDGESTONE/BT016RF
Fabrikant/model:
DUNLOP/Qualifier PTMBela din g:Maximale belasting:
186 kg (410 lb)
(Totaalgewicht van bestuurder, passagier,
bagage en accessoires)
Ban denspannin g (g emeten aan kou de
b an den):Belading tot 90 kg (198 lb):
Voor:250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
Achter:
290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
90 kg (198 lb) belading - maximumbelading: Voor:
250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
Achter: 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
Rijden met hoge snelheid: Voor:250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
Achter: 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)Voorwiel:Type wiel:Gietwiel
Velgmaat: 17M/CxMT3.50Achterwiel:Type wiel:Gietwiel
Velgmaat: 17M/CxMT5.50Voorrem:Type:Hydraulische dubbele schijfrem
Aanbevolen remvloeistof: DOT 4
Achterrem:Type:Hydraulische enkele schijfrem
Aanbevolen remvloeistof:
DOT 4Voorwielophan gin g:Type:
Telescoopvork
Veer:
Schroefveer
Schokdemper: Hydraulische schokdemper
Veerweg: 115 mm (4.5 in)Achterwielophan gin g:Type:
Achterbrug (link-ophanging)
Veer: Schroefveer
Schokdemper:
Gasgevulde hydraulische schokdemper
Veerweg: 120 mm (4.7 in)Elektrische installatie:Systeemspanning:
12 V
Ontstekingssysteem: Transistorontsteking
Laadsysteem: Wisselstroomdynamo met permanente
magnetenAccu:Model:
YTZ10S
U2CXD2D0.book Page 2 Monday, June 22, 2015 8:57 AM

Specificaties
8-3
8
Voltage, capaciteit:12 V, 8.6 Ah (10 HR)Koplamp:Type gloeilamp:
HalogeenlampWatta ge gloeilamp × aantal:Koplamp:
H7, 55.0 W x 1 (Hi)
Koplamp:
H7, 55.0 W x 1 (Lo)
Remlicht/achterlicht unit: LED
Voorste richtingaanwijzer: 10.0 W × 2
Achterste richtingaanwijzer:
10.0 W × 2
Parkeerlicht: LED
Kentekenverlichting: 5.0 W × 1
Instrumentenverlichting:
LED
Controlelampje vrijstand: LED
Controlelampje grootlicht: LED
Waarschuwingslampje olieniveau:
LED
Controlelampje richtingaanwijzers: LED
Controlelampje brandstofniveau: LED Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur:
LED
Waarschuwingslampje motorstoring: LED
Controlelampje startblokkering: LED
Controlelampje schakelmoment:
LED
Zekerin g:Hoofdzekering:
50.0 A
Koplampzekering:
15.0 A
Zekering achterlichtcircuit: 7.5 A
Zekering signaleringssysteem: 10.0 A
Zekering ontstekingssysteem:
15.0 A
Zekering radiatorkoelvin: 15.0 A × 2
Zekering brandstofinjectiesysteem: 15.0 A
Backup-zekering:
7.5 A
Zekering elektronische smoorklep: 7.5 A
U2CXD2D0.book Page 3 Monday, June 22, 2015 8:57 AM