2016 YAMAHA YZ250F diagram

GAS1SM5006
BENUTZERHINWEISE
In diesem Handbuch sind Erklärungen aller Installations-, Ausbau-, Demontage-, Montage-, Prüf und
Einstellverfahren sind bei den einzelnen Schritten in logischer Reihenfolge aufgeführt.
• Dieses Handbuch ist in Kapitel unterteilt, und jedes Kapitel wiederum in Abschnitte. Der Titel des
aktuellen Abschnitts “1” wird am oberen Rand jeder Seite angezeigt.
• Titel von Unterabschnitten “2” sind kleiner als der Abschnittstitel gedruckt.
• Um bei der Identifikation der Teile zu helfen und die Arbeitsschritte zu verdeutlichen, sind Explo-
sionsdiagramme “3” am Beginn jedes Ausbau- und Demontageabschnitts dargestellt.
• Die Nummern “4” in dem Explosionsdiagramm sind in der Reihenfolge der Arbeiten aufgeführt. Eine
Nummer bezeichnet einen Demontageschritt.
• Die Symbole “5” kennzeichnen zu schmierende oder zu erneuernde Teile.
Siehe unter “SYMBOLE”.
• Eine Arbeitsanweisungstabelle “6” begleitet das Explosionsdiagramm und gibt die Arbeitsreihen-
folge, Bezeichnung der Teile, Hinweise zu den Arbeiten usw. an.
• Arbeiten “7”, die zusätzliche Informationen erfordern (wie Spezialwerkzeuge und technische Daten)
werden in logischer Reihenfolge beschrieben.
1
7 3 4
6
2
5

2
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN............................................................. 2-1
MOTORDATEN................................................................................................ 2-2
FAHRGESTELLDATEN................................................................................... 2-7
ELEKTRISCHE DATEN................................................................................. 2-11
ANZUGSMOMENT......................................................................................... 2-12
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTDATEN .............................................. 2-12
MOTORANZUGSMOMENTE ................................................................... 2-13
ANZUGSMOMENTE FÜR FAHRGESTELL ............................................. 2-17
SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERUNGSARTEN...................................... 2-21
MOTOR .................................................................................................... 2-21
FAHRWERK ............................................................................................. 2-22
SCHMIERSYSTEM-TABELLE UND -SCHAUBILDER.................................. 2-25
SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER ....................................................... 2-25
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME................................................................. 2-33

KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
2-33
GAS1SM5065
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME

KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
2-34
1. Kupplungszug
2. Gasgeberzug
3. Gasnehmerzug
4. Seilzug-Halterung
5. Motorstoppschalter-Kabel
6. Rahmen
7. Steckverbinder für den Anschluss optionaler
Geräte
8. Halterung
9. Motorstoppschalter-Steckverbinder
10. Gleichrichter-/Regler-Steckverbinder
11. Choke-Knopf/Leerlaufschraube
12. Leerlaufschalter-Kabel
13. Kurbelgehäusedeckel
14. Lichtmaschinen-Kabel
15. Vordere Motorhalterung
16. Kühlerschlauch
17. Steckverbinder-Abdeckung
18. Zugarm
19. Gleichrichter/Regler-Kabel
20. Hauptkabelbaum
21. Tankschiene
22. Kühler
23. Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch
24. Kühler-Entlüftungsschlauch
25. Rahmenunterzug
26. Kurbelgehäuse
A. Das Motorstoppschalter-Kabel zwischen dem
Rahmen und der Seilzug-Halterung führen.
B. Das Motorstoppschalter-Kabel zwischen dem
Steckverbinder zum Verbinden des Optionsteils
und dem Rahmen durchführen, wobei der
Hauptkabelbaum nach außen weisen soll.
C. Den Steckverbinder für den Anschluss optionaler
Geräte in den Stecker stecken und an der Halter-
ung befestigen.
D. Den Motorstoppschalter-Steckverbinder an der
Halterung einsetzen und befestigen.
E. Den Gleichrichter-/Regler-Steckverbinder ian der
Halterung einsetzen und befestigen.
F. Das Lichtmaschinen-Kabel zur Fahrzeugfront
über den Choke-Knopf/die Leerlaufschraube
hinaus und zum Heck des Fahrzeugs über den
Kühler hinaus führen. Darauf achten, dass
zwischen dem Kühler und dem Zugarm nichts
eingeklemmt wird.
G. 70 mm (2.76 in)
H. Das Leerlaufschalter-Kabel mit dem Kurbelge-
häusedeckel ausrichten, und ohne Durchhang
anbringen.
I. Das Leerlaufschalter-Kabel mit dem Kurbelge-
häusedeckel ausrichten, und ohne Durchhang
anbringen.
J. Das Leerlaufschalter-Kabel zum Inneren der Mo-
torhalterung vorn (Seite des Fahrzeugs) führen.
K. Den Kupplungszug und das Lichtmaschinen-Ka-
bel mit dem Kabelbinder festklemmen. Un-
geachtet der Ausrichtung des Verschlusses am
Kabelbinder schneiden Sie das Ende ab.
L. Den Kupplungszug ohne Durchhang anbringen.
M. Die Gummitülle des Kupplungszugs in Berührung
mit dem Kühlerschlauch bringen, und zur Außen-
seite des Leerlaufschalter-Kabels und des Licht-
maschinen-Kabels führen (Außenseite des
Fahrzeugs).
N. 40 mm (1.57 in)O. Den Kupplungszug, das Lichtmaschinen-Kabel
und das Leerlaufschalter-Kabel mit dem Kabel-
binder festklemmen. Sicherstellen, dass die Ka-
bel am Positionierungsband im Kupplungszug
festgeklemmt sind. Den Verschluss am Kabel-
binder zur Fahrzeugfront ausrichten und das
Ende abschneiden.
P. Nach dem Anschließen des Leerlaufschalter-
Steckverbinders die Steckverbinder-Abdeckung
anbringen.
Q. Nach dem Anschließen des Lichtmaschinen-
Steckverbinders die Steckverbinder-Abdeckung
anbringen.
R. Das Gleichrichter-/Regler-Kabel zum Inneren
des Zugarms (Seite des Fahrzeugs) führen.
S. Den Hauptkabelbaum zur Vorderseite des Küh-
lerschlauchs (Fahrzeugfront) und zur Innenseite
des Kupplungszug (Fahrzeuginneres) führen.
T. Das Motorstoppschalter-Kabel zwischen dem
Steckverbinder zum Verbinden des Optionsteils
und der Tankschiene durchführen, wobei der
Hauptkabelbaum zur Oberseite des Fahrzeugs
weisen soll.
U. Den Kühler-Entlüftungsschlauch zwischen den
Unterzügen hindurch führen.
V. Den Kühler-Entlüftungsschlauch über der vor-
deren Motorhalterung festklemmen. Das Schloss
am Kunststoffkabelbinder außen am Fahrzeug
festspannen, und das Ende zur Fahrzeugfront
richten.
W. Den Kupplungszug vorne am Kabel (Fahrzeug-
front) festspannen.
X. Den Verschluss am Kabelbinder zur Vorderseite
des Fahrzeugs ausrichten, und den Vorsprung in
die Öffnung am Rahmen setzen. Das Ende des
Kabelbinders abschneiden.

KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
2-35

KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
2-36
1. Halterung
2. Kondensator
3. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
4. Steckverbinder-Abdeckung
5. Ansaugluft-Temperaturfühler-Steckverbinder
6. Ansaugluft-Temperaturfühler-Steckverbinder
7. Kühlerschläuche
8. Kühler-Entlüftungsschlauch
9. Verbindungsstecker
10. Platte
11. Zugarm
12. Drosselklappensensor-Kabel
13. Massekabel
14. Drosselklappensensor-Steckverbinder
15. Kühler-Entlüftungsschlauch
16. Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch
17. Motorschutz
18. Kurbelgehäuse
19. Kraftstoffpumpen-Steckverbinder
20. Kraftstoffschlauch
21. Kondensator-Kabel
22. Kraftstoffpumpen-Kabel
23. Kondensator-Steckverbinder
24. Massekabel-Klemme
25. Kraftstofftank
26. Puffer
27. Rahmenheck
28. Hauptkabelbaum
A. Führen Sie den Kondensator vollständig in die
Halterung ein.
B. Die Steckverbinder-Abdeckung am Kühlflüssig-
keits-Temperaturfühler-Steckverbinder anbrin-
gen.
C. Den Kühler-Entlüftungsschlauch zum Inneren
des Kühlerschlauchs (Seite des Fahrzeugs) füh-
ren.
D. Den Verbindungsstecker in die Platte stecken
und befestigen. Nach dem Befestigen die Ab-
deckung anbringen.
E. Das Drosselklappensensor-Kabel zur Außen-
seite des Zugarms (Außenseite des Fahrzeugs)
führen.
F. Nach dem Anschließen des Drosselklappensen-
sor-Steckverbinders die Abdeckung anbringen.
G. Den Kühler-Entlüftungsschlauch zur Außenseite
des Zugarms und des Drosselklappensensor-Ka-
bels und zur Innenseite des Kühlerschlauchs
(Seite des Fahrzeugs) führen.
H. Den Protektor des Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauchs aufsetzen, bis er den Halter berührt.
I. Den Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch zwischen
Motorschutz und Kurbelgehäuse durchführen.
J. Das Ende des Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauchs nach unten weisend einbauen.
K. Nach dem Anschließen des Kraftstoffpumpen-
Steckverbinders die Steckverbinder-Abdeckung
anbringen.
L. 55 mm (2.17 in) (Sitzlastempfänger)
M. Klemmen Sie das Kraftstoffpumpen-Kabel und
den Kraftstoffschlauch mit dem Halter zusam-
men. Achten Sie darauf, dass der farbig marki-
erte Teil am Kraftstoffschlauch festgespannt ist,
und richten Sie das Schloss an der Klemme zum
oberen Fahrzeugheck aus.
N. Den Kabelbinder nicht am Sitzlastempfänger an-
bringen.
O. Den Verschluss am Kabelbinder zur Vorderseite
des Fahrzeugs ausrichten, und das Ende zur Un-
terseite des Fahrzeugs richten. Nicht das Ende
abschneiden.P. Die Massekabel-Klemme zwischen der Platte
und der Schraube einbauen.
Q. Raststellung
R. Die Massekabel-Klemme in der Raststellung in
der Platte befestigen. Für die Massekabel-Kl-
emme sind beide Seiten geeignet.
S. Den Vorsprung am Kabelbinder in die Öffnung
am Rahmenheck einsetzen.
T. Klemmen Sie den farbig markierten Teil am Kraft-
stoffschlauch mit der Kunststoff-Halteklammer
fest. Den Verschluss an der Kunststoff-
Halteklammer zur Fahrzeugunterseite richten
und das Ende abschneiden.

KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
2-37

KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
2-38
1. Gaszug
2. Kupplungszug
3. Motorstoppschalter-Kabel
4. Kabelführung
5. Kopfrohr
6. Vorderrad-Bremsschläuche
7. Bremsschlauch-Führung
8. Nummernschild
A. Nummernschild-Gurt
B. Den Kupplungszug zur Rückseite des Nummern-
schild-Gurtes führen.
C. Das Motorstoppschalter-Kabel mit dem Kabel-
binder am Lenker befestigen. Das Ende des Ka-
belbinders nicht abschneiden.
D. Das Motorstoppschalter-Kabel zwischen dem
Kopfrohr und der Seilzug-Führung verlegen.
E. Den Vorderrad-Bremsschlauch zur Vorderseite
des Nummernschilds führen.
F. 40°±10°
G. Senkrechte Richtung
H. Das Motorstoppschalter-Kabel unter dem Lenker
führen.
I. Den Kupplungszug zur Führung im Nummern-
schild ühren.