2016 YAMAHA VMAX lock

Periodiskt underhåll och justering
6-17
6
MAU20071
KylvätskaKylvätskenivån bör kontrolleras före varje
körning. Dessutom måste kylvätskan bytas
vid de intervall som anges i tabellen för re-
gelbunden skötsel och smörjning.
MAU46694
För att kontrollera kylvätskenivån1. Ställ fordonet på ett plant underlag
och håll det upprätt.TIPSKylvätskenivån måste kontrolleras på
en kall motor eftersom nivån varierar
med motortemperaturen.
 Se till att fordonet står helt upprätt när
du kontrollerar oljenivån. Om det lutar
lite kan du få en felaktig avläsning.2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätske-
behållaren.TIPSKylvätskenivån bör vara mellan min- och
max-markeringarna.
3. Om kylvätskenivån är vid eller undermin-markeringen, ta bort skyddet för
kylvätskebehållarens lock genom att
lossa bulten och ta sedan bort locket.
VARNING! Ta bara bort kylväts-
kelocket. Ta aldrig bort kylväts-
kelocket när motorn är varm.
[MWA15162]
4. Fyll på kylvätska tills nivån når upp till
max-markeringen och sätt på locket
igen. VIKTIGT: Om du inte har till-
gång till kylvätska kan du använda
destillerat vatten eller mjukt vatten-
ledningsvatten. Använd inte hårt
vatten eller saltvatten eftersom det
kan skada motorn. Om du har an- vänt vatten i stället för kylvätska bör
du byta ut det mot kylvätska vid för-
sta bästa tillfälle. I annat fall kom-
mer kylsystemet inte att vara
skyddat mot isbildning och korrosi-
on. Om du har tillsatt vatten till kyl-
vätskan, be en Yamaha-
återförsäljare att kontrollera kyl-
vätskan så snart som möjligt. I an-
nat fall kommer motorns kyleffekt
att reduceras.
[MCA10473]
5. Montera skyddet för kylvätskebehålla-
rens lock med bulten.
MAU46426
För att byta kylvätska1. Placera motorcykeln på en plan yta och låt motorn kallna om den är varm.
2. Ta bort kåpa A. (Se sidan 6-9.)
3. Ta bort höger luftintag genom att los-
sa bultarna.
1. Kylvätskebehållarens lock
2. Skydd för kylvätskebehållarens lock
3. Bult
4. Max-markering
5. Min-markering
2
1
5
4
3
Rymd i kylvätskebehållare (upp till
max-markeringen):
0.27 L (0.29 US qt, 0.24 Imp.qt)
U2CEM1M0.book Page 17 Wednesday, November 11, 2015 8:52 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-18
6
4. Placera en behållare under motorn föratt samla upp den använda kyl-
vätskan.
5. Ta bort kylvätskelocket. VARNING!
Ta aldrig bort kylvätskelocket när
motorn är varm.
[MWA10382]
6. Ta bort kåpan över kylvätskebehålla-
ren och kylvätskebehållaren genom
att ta bort bultarna.
7. Ta bort skyddet för kylvätskebehålla- rens lock genom att lossa bulten och
ta sedan bort locket. 8. Töm ut kylvätskan från kylvätskebe-
hållaren genom att vända behållaren
upp och ner.
9. Sätt tillbaka kåpan över kylvätskebe-
hållaren och kylvät skebehållaren och
skruva sedan fast bultarna.
10. Ta bort avtappningsskruven och dess
O-ring, och töm ut kylvätskan från kyl-
systemet.
1. Bult
2. Höger luftintag
1. Kylvätskelock
1 1
2
1
1. Bult
2. Kåpa över kylvätskebehållare
3. Kylvätskebehållare
2
3
1
1. Bult
2. Kylvätskebehållarens lock
3. Skydd för kylvätskebehållarens lock
2
3
1
U2CEM1M0.book Page 18 Wednesday, November 11, 2015 8:52 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-19
6
11. Spola rent i kylsystemet ordentligtmed rent ledningsvatten när kyl-
vätskan är urtappad.
12. Sätt fast avtappningsskruven och dess O-ring.
13. Håll fordonet upprätt och häll i rekom- menderad kylvätska i kylsystemet
med angiven volym. VIKTIGT: Under-
låtenhet att hålla fordonet i upprätt
läge när kylaren fylls med kylvätska
kan leda till att luft blir kvar i kylsys-
temet.
[MCA16541]
14. Montera locket på kylvätskebehålla- ren och skruva sedan fast skyddet för
kylvätskebehållarens lock genom att
skruva fast bulten.
15. Montera kylvätskelocket.
16. Starta motorn, låt den gå på tomgång
några minuter och stäng sedan av den
igen.
17. Ta bort kylvätskelocket och kontrolle- ra kylvätskenivån i kylaren. Vid behov,
fyll på kylvätska tills det att nivån når
upp till översta kanten i kylaren och
sätt på kylvätskelocket igen.
18. Kontrollera kylvätskenivån i behålla-
ren. Vid behov, ta bort skyddet för kyl-
vätskebehållarens lock samt locket på kylvätskebehållaren och fyll på kylvät-
ska tills nivån når upp till max-marke-
ringen och sätt på locket och skruva
fast skyddet igen.
19. Starta motorn och kontrollera så att
det inte läcker någon kylvätska. Om
det läcker kylvätska bör du be en
Yamaha-återförsälja re att kontrollera
kylsystemet.
20. Montera höger luftintag genom att skruva fast bultarna.
21. Montera kåpan.
1. Avtappningsskruv för kylvätska
2. O-ring
1
2
Blandningsförhållande frostskydds-
vätska/vatten: 1:1
Rekommenderad frostskyddsvät-
ska:
Högkvalitativ etylenglykol som
innehåller korrosionsdämpande
tillsatser för motorer tillverkade i
aluminium
Kylvätskemängd: Kylare (inklusive alla slangar):
3.75 L (3.96 US qt, 3.30 Imp.qt)
Kylvätskebehållare (upp till
max-markeringen):
0.27 L (0.29 US qt, 0.24 Imp.qt)
U2CEM1M0.book Page 19 Wednesday, November 11, 2015 8:52 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-26
6
MAU46542
Kontroll av bromsvätskenivånKontrollera att bromsvätskenivån är över
miniminivån före varje körning. Kontrollera
att bromsvätskenivån ligger vid behållarens
övre del. Fyll på bromsvätska vid behov.
Frambroms
Bakbroms
TIPSBromsvätskebehållaren för bakbromsen är
placerad under passagerarsadeln. (Se si-
dan 3-23.)
VARNING
MWA16011
Felaktigt underhåll kan leda till att brom-
sarna inte fungerar. Beakta följande:
 För lite bromsvätska kan göra att
luft tränger in i bromssystemet vil-
ket försämrar bromsförmågan.
 Rengör påfyllningslocket innan det
tas bort. Använd bara DOT 4-
bromsvätska från en förseglad be-
hållare.
 Använd bara den specificerade
bromsvätskan, annars kan gummi-
tätningarna försämras vilket leder
till läckage.
 Fyll på med samma bromsvätska
som redan finns i systemet. Om du
fyller på en annan bromsvätska än
DOT 4 kan det leda till en farlig ke-
misk reaktion. 
Var försiktig så att du inte får in vat-
ten eller damm när du fyller på
bromsvätska. Vatten sänker
bromsvätskans kokpunkt kraftigt
och kan resultera i ånglås och
smuts kan täppa till ventilerna i
ABS-enheten.
VIKTIGT
MCA17641
Bromsvätska kan skada lackerade ytor
och plastdetaljer. Torka alltid upp ut-
spilld bromsvätska omedelbart.När bromsbeläggen slits är det naturligt att
bromsvätskenivån gradvis sjunker. En låg
bromsvätskenivå kan tyda på slitna broms-
belägg och/eller läckor i bromssystemet,
kom därför ihåg att kontrollera bromsbe-
läggens förslitning och om det finns läckor
i bromssystemet. Om bromsvätskenivån
sjunker plötsligt bör du be en Yamaha-åter-
försäljare att kontrollera orsaken innan du
kör fordonet.
1. Min-markering
1. Min-markering
1
1
Specificerad bromsvätska:
DOT 4
U2CEM1M0.book Page 26 Wednesday, November 11, 2015 8:52 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-34
6
Säkringsbox 2
Om en säkring är sönder, byt ut den enligt
följande.1. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av den elkrets i vilken säk-
ringen har gått sönder.
2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal.
VARNING! Sätt inte i en säkring med högre amperetal än det som rekommenderas för att undvika att
elsystemet tar skada eller att brand
uppstår.
[MWA15132]
3. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON”
och sätt på den elkrets i vilken säk-
ringen har gått sönder för att kontrol-
lera att elkretsen nu fungerar.
4. Om säkringen omedelbart går sönder
igen, låt en Yamaha-återförsäljare
kontrollera elsystemet.
1. Säkring för tändning
2. Säkring för ABS styrenhet
3. Säkring för strålkastare
4. Backupsäkring (säkring för klocka och startspärrsystem)
5. Säkring för ETV (elektriskt gasspjäll)
6. Motorsäkring för kylfläkt
7. Reservsäkring
8. Säkring för signalsystem
9. Säkring för parkeringsljus
10.Säkring för underordnad kylfläktmotor
1 23456
7
8
10
7
9
Säkringar:
Huvudsäkring:
50.0 A
Säkring för tändning: 20.0 A
Säkring för parkeringsljus: 7.5 A
Säkring för signalsystem:
7.5 A
Säkring för strålkastare: 15.0 A
Motorsäkring för kylfläkt: 20.0 A
Säkring för underordnad
kylfläktmotor: 7.5 A
Säkring för bränsleinsprutningssys-
temet: 15.0 A
Säkring för ABS styrenhet:
7.5 A
Säkring för ABS-motor: 30.0 A
ABS-solenoidsäkring: 15.0 A
Backupsäkring:
7.5 A
Säkring för ETV (elektriskt
gasspjäll):
7.5 A
U2CEM1M0.book Page 34 Wednesday, November 11, 2015 8:52 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-41
6
Motorn överhettas
VARNING
MWAT1041
Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och medföra
risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.
 Placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylvätskelocket och vrid sedan långsamt locket moturs för att släppa ut even-
tuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av locket.TIPSOm du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot rekommen-
derad kylvätska vid första bästa tillfälle.
Vänta tills motorn
har kallnat.
Kontrollera kylvätskenivån i
behållaren och i kylaren.
Kylvätskenivån är
ok.Kylvätskenivån är låg.
Kontrollera om
kylsystemet läcker.
Låt en Yamaha-återförsäljare
kontrollera och reparera
kylsystemet.Fyll på med kylvätska. (Se TIPS.)
Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en
Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.
Det finns ett
läckage.Det finns
inget läckage.
U2CEM1M0.book Page 41 Wednesday, November 11, 2015 8:52 AM

Skötsel och förvaring av motorcykeln7-1
7
MAU37834
Försiktighet med matta färgerVIKTIGT
MCA15193
Vissa modeller har delar med matta ytor.
Kontakta en Yamaha-återförsäljare för
råd om vilka produkter som du ska an-
vända vid rengöring av fordonet. Om du
använder borste, starka kemiska pro-
dukter eller rengöringsmedel när du ren-
gör dessa delar kommer ytan att repas
eller skadas. Du bör heller inte vaxa någ-
ra matta ytor.
MAU46411
SkötselMotorcykelns öppna konstruktion gör dess
teknologi mer attraktiv, men det gör även
den känslig. Trots att högkvalitativt material
har används kan rost och korrosion utveck-
las. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en
bil men på en motorcykel försämrar det
motorcykelns helhetsintryck. Det är inte
bara med tanke på garantin som du ofta
behöver göra en ordentlig skötsel utan det
kommer även att bidra till att motorcykeln
ser snygg ut och dess livslängd förlängs
samt dess prestanda optimeras.
Före rengöring1. Täck över ljuddämparens öppningar med plastpåsar när motorn har kall-
nat.
2. Kontrollera att alla lock och skydd så- väl som alla elektriska kopplingar, in-
klusive tändstiftshattar, sitter på
ordentligt.
3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts,
som olja som bränt fast på vevhuset,
med ett avfettningsmedel och en bor-
ste. Använd aldrig avfettningsmedel
på tätningar, packningar och hjulaxlar.
Skölj alltid av smutsen och avfett-
ningsmedlet med vatten. Rengöring
VIKTIGT
MCA10773

Undvik att använda starka fälgren-
göringsmedel, speciellt på ekerhjul.
Om sådan produkter används på
ställen där det är svårt att få bort
smuts, låt inte medlet sitta på under
längre tid än som är angivet på pro-
dukten. Skölj även av ytan omedel-
bart efter rengöring och torka av
den. Spruta därefter på korrosions-
skyddssprej.
 Felaktig rengöring kan skada plast-
delar (som kåporna, paneler, rutor,
strålkastarlinser, mätarelinser, etc.)
samt ljuddämpare. Använd bara en
mjuk, ren trasa eller svamp fuktad
med vatten för att rengöra plastde-
taljer. Ett milt rengöringsmedel som
spätts ut med vatten kan användas
om det är svårt att få delarna rena
med bara vatten. Kom ihåg att sköl-
ja bort eventuella rester av rengö-
ringsmedlet med rikligt med vatten
eftersom det kan skada plastdelar-
na.
 Använd inte starka kemiska pro-
dukter på plastdetaljer. Försäkra
dig om att den trasa eller svamp
som du använder inte har varit i
U2CEM1M0.book Page 1 Wednesday, November 11, 2015 8:52 AM

Skötsel och förvaring av motorcykeln
7-4
7
2. Fyll bensintanken och tillsätt en bräns-lestabilisator (om det finns tillgängligt)
för att hindra att tanken rostar eller att
bränslekvaliteten försämras.
3. Gör på följande sätt för att skydda cy-
lindrar, kolvringar, etc, från korrosion.a. Ta bort tändstiftshattarna och skruva loss tändstiften.
b. Häll i en tesked motorolja i varje tändstiftshål.
c. Sätt på tändstiftshattarna på tänd-
stiften och placera tändstiften på
topplocket så att de är jordade.
(Detta begränsar gnistorna under
nästa steg.)
d. Dra runt motorn flera varv med hjälp av startmotorn. (Detta gör att
oljan i cylindern sprids ut på cylin-
derväggarna.) VARNING! Undvik
skada från gnistbildning genom
att kontrollera att tändstiftet är
ordentligt jordat när motorn
dras runt.
[MWA10952]
e. Ta bort tändstiftshattarna från
tändstiften och skruva fast tänd-
stiften. Sätt tillbaks tändstiftshat-
tarna på tändstiften.
4. Smörj alla reglageleder, -lagringar och -kablar samt alla leder och lag-
ringar på pedaler och stöd. 5. Kontrollera vid behov lufttrycket i
däcken och lyft sedan upp motorcy-
keln så att båda hjulen är fria från un-
derlaget. Som alternativ kan du vrida
på hjulen lite varje månad så att inte
däcken deformeras på något ställe.
6. Täck över avgasrörets öppningar med plastpåsar så att det inte tränger in nå-
gon fukt.
7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och lad-
da det varje månad. Förvara inte bat-
teriet på ett för varmt eller för kallt
ställe [mindre än 0 °C (30 °F) eller mer
än 30 °C (90 °F)]. För mer information
om hur du förvarar batteriet, se sidan
6-30.
TIPSOm något behöver repareras på motorcy-
keln bör du göra det innan du ställer undan
den.
U2CEM1M0.book Page 4 Wednesday, November 11, 2015 8:52 AM