2016 YAMAHA V1 Owners Manual

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Come usare la guida per esercitarsi
Qui di seguito riportiamo una spiegazione delle diverse velocità:
“Velocità di traino”: corrisponde alla velocità minima di manovra. State accelerando poco oppure per
nulla. Il veicolo è abbassato nell’acqua e non produce una scia.
“Velocità media”: corrisponde ad una velocità inferiore a quella di planata. La prua della moto
d’acqua è leggermente sollevata dalla superficie dell’acqua, ma state ancora viaggiando in acqua. C’è
scia.
“Velocità di planata”: è la velocità più elevata. La moto d’acqua è più orizzontale e scivola sull’acqua.
C’è scia.
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Esercizio 1: Comandi
Obiettivo:
Questo esercizio vi allena a trovare e ad utilizzare i comandi della moto d’acqua senza guardare o
esitare. Dovete acquisire questa capacità, in modo da poter tenere d’occhio continuamente le persone,
gli ostacoli e le altre imbarcazioni mentre manovrate, invece di perdere la concentrazione per trovare un
comando.
Capacità acquisite:
Sapere dove si trova ogni singolo comando ed utilizzarlo senza doversi soffermare a riflettere.
Istruzioni:
Esercitazione 1: Identificare i componenti ed i comandi
Leggere il manuale del proprietario/conducente per identificare i principali componenti e comandi
della moto d’acqua.
Non limitatevi a pensare di sapere come funziona un comando, leggete le istruzioni per esserne
certi!
Esercitazione 2: Controlli prima dell’utilizzo
Esercitarsi ad eseguire i controlli prima dell’utilizzo elencati nel manuale del proprietario/conducente.
Nell’esercitazione 1 avete imparato tutte le posizioni.
Ora accertatevi che tutto funzioni correttamente. Fate particolare attenzione ai comandi dello sterzo
ed alla leva dell’acceleratore.
Esercitazione 3: Posizioni di guida
Con la moto d’acqua a terra ed il motore spento, salire a bordo e prendere dimestichezza con le
posizioni di guida corrette descritte nel manuale del proprietario/conducente. Poi, guardando davanti,
trovare ciascun comando e verificare di saperlo usare. Ripetere questa esercitazione fino a quando non
si padroneggia l’uso dei comandi.
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Esercizio 2: Avviamento e spegnimento del motore
Obiettivo:
Questo esercizio insegna come accendere e spegnere il motore e come si comporta la moto
d’acqua dopo l’avviamento ed al minimo.
Capacità acquisite:
Identificazione ed uso dei comandi e delle procedure di avviamento e di spegnimento del motore.
Istruzioni:
Mettere la moto in acqua priva di alghe e di detriti, con una profondità minima di 60 cm (2 ft) dal
fondo della moto, e praticare questo esercizio standovi accanto.
Non usare mai il mezzo in acque con profondità inferiore a 60 cm (2 ft), poiché vi è il rischio di aspi-
rare sassi o sabbia nella presa d’acqua, causando danni alla girante o il surriscaldamento del motore.
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Esercizio 2: Avviamento e spegnimento del motore
Esercitazione 1: Avviamento del motore
1. Allacciare il tirante di spegnimento di emergenza del motore 1 al proprio polso. Inserire la
forc ella2 sotto all’interruttore di spegnimento di emergenza del motore 3. Stare attenti a non far
impigliare nel manubrio il tirante di spegnimento di emergenza del motore, in modo che il motore si
spenga se il conducente cade dalla moto d’acqua. La forcella non potrebbe sfilarsi se il tirante si
avvolgesse sul manubrio.
2. Premere l’interruttore di avviamento 4 (pulsante verde).
Il motore è direttamente collegato alla trasmissione, per cui quando si avvia il motore non bisogna
farsi cogliere impreparati dalla spinta in avanti esercitata dalla moto d’acqua. Azionare l’accelera-
tore soltanto quanto basta a tenere in funzione il motore.
(Non premere la leva dell’acceleratore. Il motore non si avvierà.)
3. Rilasciare l’interruttore di avviamento non appena il motore inizia a girare.
2
3
1
STAR
T
4
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Esercizio 2: Avviamento e spegnimento del motore
Esercitazione 2: Spegnimento del motore
1. Rilasciare la leva dell’acceleratore e lasciare che il regime di rotazione del motore scenda al
minimo.
2. Premere l’interruttore di spegnimento motore 1 (pulsante rosso). Il circuito di accensione si apre e
spegne immediatamente il motore.
3. Esercitarsi a tirare il tirante per estrarre la forcella dall’interruttore di spegnimento di emergenza del
motore.
Consigli:
1. Allacciare al polso sinistro il tirante di spegnimento di emergenza del motore prima di accendere il
motore. Per evitare l’avviamento accidentale del motore, togliere sempre la forcella dall’interruttore
di spegnimento di emergenza quando il motore non è in funzione.
2. Non azionare l’interruttore di avviamento per più di 5 secondi per volta. Non premere mai l’interrut-
tore di avviamento mentre il motore è in funzione.
3. Se il motore non si avvia entro 5 secondi, rilasciare l’interruttore di avviamento e riprovare dopo 15
secondi. Se si continua a tentare di avviare il motore per più di 5 secondi, la batteria si scaricherà
ed il motore non si avvierà.
4. Quando il motore si avvia, la spinta dell’idrogetto farà muovere la moto d’acqua. Stringendo la leva
dell’acceleratore, si produce una spinta maggiore. Accelerare soltanto quanto basta a mantenere il
motore in funzione.
STOP
1
STOP
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Esercizio 3: Salita a bordo e bilanciamento
Obiettivo:
Questo esercizio insegna a salire a bordo della moto d’acqua in acque profonde dopo una caduta,
ed a raddrizzare la moto d’acqua capovolta. Ripetere questi esercizi fino a quando non si riesce a svol-
gerli senza difficoltà.
Capacità acquisite:
Salita a bordo in acque profonde e bilanciamento con la moto d’acqua ferma.
Istruzioni:
Provare questo esercizio vicino alla spiaggia prima di uscire in mare aperto.
Quanto maggiore è il peso del conducente, tanto più difficile risulterà bilanciare la moto d’acqua.
Eseguire questi esercizi senza avviare il motore.
Allacciare al polso il tirante di spegnimento di emergenza del motore e tenere il mezzo in acqua alta
almeno fino al petto.
Esercitazione 1: Salita a bordo della moto d’acqua
1. Nuotare fino alla parte posteriore della moto d’acqua, mettere entrambe le mani sulla piattaforma di
risalita e poi afferrare la maniglia tientibene con una mano.
2. Tirarsi su ed inginocchiarsi sulla piattaforma, poi spostarsi verso la sella e sedersi a cavalcioni su di
essa.
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Esercizio 3: Salita a bordo e bilanciamento
3. Con il tirante di spegnimento di emergenza del motore allacciato al polso, inserire la forcella
nell’interruttore di spegnimento di emergenza del motore.
4. Afferrare saldamente il manubrio con entrambe le mani e mettere tutti e due i piedi nel pozzetto.
5. Esercitarsi più volte nella salita a bordo e nel bilanciamento fino a quando non si è grado di mante-
nere un buon equilibrio della moto d’acqua durante l’intera procedura.
Consigli:
V1 Sport: Questa moto d’acqua è dotata di un gradino di risalita 1 che può essere abbassato ed uti-
lizzato per facilitare la risalita a bordo. Il gradino ritorna automaticamente in posizione alzata dopo che
si è risaliti a bordo.
1
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Esercizio 3: Salita a bordo e bilanciamento
Esercitazione 2: Raddrizzamento della moto d’acqua capovolta
Non lasciare la moto d’acqua ribaltata per un periodo superiore a quello necessario per raddrizzarla.
Più a lungo la moto d’acqua rimane ribaltata, più acqua entra nel vano motore.
1. Per fare pratica nel raddrizzamento, prima di tutto capovolgere la moto d’acqua.
2. Rimuovere la forcella dall’interruttore di spegnimento di emergenza del motore.
3. Nuotare fino alla parte posteriore della moto d’acqua. Capovolgere la moto d’acqua tirando il flap
con una mano e spingendo con l’altra mano o col piede sul parabordi.
4. Se il lato babordo della moto d’acqua capovolta è inclinato verso l’alto, inclinare prima la moto in
modo da orientare verso il basso il lato babordo agendo con il peso del proprio corpo sul bottazzo.
Capovolgere la moto d’acqua come descritto. Non capovolgere la moto d’acqua in senso antiorario,
altrimenti l’acqua potrebbe penetrare nel motore danneggiandolo.
5. Avviare il motore e portare la moto d’acqua ad una velocità superiore a quella di planata con un
moto il più rettilineo possibile per almeno 2 minuti per scaricare l’acqua rimasta nel vano motore.
(Per ulteriori informazioni, vedere la sezione “Moto d’acqua capovolta” contenuta nel manuale del
proprietario /conducente).
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