Instrument och kontrollfunktioner
3-24
3
MAU54691Drivlägesknapp “MODE”
VARNING
MWA15341
Än dra inte körlä get med an fordonet för-
flyttar si g.
Med denna brytare ändras körläge till tou-
ringläge “T” eller sportläge“S”.
Gashandtaget måste vara helt stängt för att
körläget ska kunna ändras.
Det inställda läget visas på displayen för
körläge. (Se sidan 3-12.)
Drivläget kan inte ändras medan farthållar-
systemet är i funktion.
MAU55491
YCC-S system
Det här fordonet har systemet YCC-S
(Yamaha Chip Controlled-Shift).
Systemets funktion ger föraren möjlighet
att växla utan att använda kopplingshand-
taget. Dessutom finns ett handväxlingsreg-
lage på styret som ger föraren möjlighet att
växla antingen med växelpedalen eller
handväxlingsreglaget. (Se sidan 3-26.)
När motorn är igång och växelpedalen eller
växelreglaget rörs skickas en signal till
MCU (Motor Control Unit) som kopplar ur
kopplingen. ECU (Engine Control Unit) jus-
terar sedan gasventilen och växlingen ge-
nomförs. Kopplingen kopplas sedan i igen
när motorn körs i rätt hastighet. Kopplings-
ingreppet styrs optimalt av MCU efter mo-
torvarvtal, effektbehov och körförhållande.
TIPS
Detta är ingen automatisk växellåda, det är
bara kopplingssystemet som är automa-
tiskt. Föraren måste växla förutom när for-
donet stannas då stopplägesfunktionen är
aktiverad.
Se “Knapp för stopplägesfunktion” (Se si-
dan 3-23.) och HANTERING OCH VIKTIGA
PUNKTER VID KÖRNING (Se sidan 5-1.)
för mer information om systemet.
UB95M0M0.book Page 24 Tuesday, November 3, 2015 1:55 PM
