2016 TOYOTA YARIS HYBRID tow

Po zatrzymaniu samochodu i podczas ruszania z miejsca
Po zatrzymaniu samochodu silnik spalinowy przerywa prac´*. Pod-
czas ruszania z miejsca samochód jest nap´dzany silnikiem elek-
trycznym (trakcyjnym). Podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià lub przy
zje˝d˝aniu w dó∏ ∏agodnej pochy∏oÊci silnik spalinowy nie pracuje*
i u˝ywany jest silnik elektryczny.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N,
akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany.
*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga ∏adowania lub uk∏ad nap´dowy jest
w fazie rozgrzewania itp., silnik spalinowy nie zostanie automatycznie za-
trzymany. (
S. 77)
Podczas zwyk∏ej jazdy
Wykorzystywany jest g∏ównie silnik spalinowy. Silnik elektryczny
wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora trakcyjnego, gdy
zachodzi taka potrzeba.
Podczas gwa∏townego przyspieszania
Przy g∏´bokim wciÊni´ciu peda∏u przyspieszenia zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia wspomaga za poÊrednictwem
silnika elektrycznego (trakcyjnego) dzia∏anie silnika spalinowego.
Podczas hamowania (z odzyskaniem energii)
Silnik elektryczny (trakcyjny) wykorzystywany jest do ∏adowania
akumulatora trakcyjnego.
761-2. Nap´d hybrydowy
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 76 (Black plate)

Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje przekszta∏canie energii kinetycznej
samochodu w energi´ elektrycznà, co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy
równoczesnym ∏adowaniu akumulatora trakcyjnego.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub B
zostanie zwolniony peda∏ przyspieszenia.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub B
zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
Lampka kontrolna trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
Lampka kontrolna trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym zaÊwieca si´, gdy samochód
jest nap´dzany wy∏àcznie silnikiem elek-
trycznym (trakcyjnym) lub silnik spalinowy
jest zatrzymany.
Sytuacje, w których silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i zatrzymywany automatycznie. Jednak
w nast´pujàcych sytuacjach samoczynne przerwanie pracy tego silnika mo˝e
nie nastàpiç:
W fazie jego rozgrzewania.
W trakcie ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trakcyjnego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na bie˝àco ∏adowany przez silnik spalino-
wy, nie ma potrzeby do∏adowywania go z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝eli jednak
samochód nie jest u˝ywany przez d∏ugi okres, akumulator trakcyjny ulega stop-
niowemu roz∏adowywaniu. Dlatego nale˝y nie rzadziej ni˝ raz na kilka miesi´-
cy wykonaç jazd´ samochodem przez co najmniej 30 minut lub na dystansie nie
krótszym ni˝ 16 km. W przypadku ca∏kowitego roz∏adowania akumulatora trak-
cyjnego i niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
S. 445
1-2. Nap´d hybrydowy77
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 77 (Black plate)

W przypadku roz∏adowania, wymiany bàdê od∏àczenia akumulatora
12-woltowego
Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z akumulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten
b´dzie utrzymywaç si´ przez kilka dni, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym
W stanie gotowoÊci do jazdy samochód mo˝e nie emitowaç ˝adnych odg∏osów
pracy silnika, jak równie˝ mogà nie byç odczuwalne jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´-
dów bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu samochodu, nale˝y zawsze uruchomiç
hamulec postojowy i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà towarzyszyç charakterystyczne
odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem jakiejkolwiek usterki.
Od strony komory silnikowej mo˝e dobiegaç odg∏os pracy silnika elektrycznego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony umieszczo-
nego pod tylnym fotelem samochodu akumulatora trakcyjnego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç odg∏os pracy przekaêników elektrycznych dobiegajàcy od stro-
ny umieszczonego za tylnym fotelem samochodu akumulatora trakcyjnego.
Przy otwar tych drzwiach baga˝nika mogà byç s∏yszalne odg∏osy hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dko-
Êcià, a tak˝e pracy na biegu ja∏owym mo˝e towarzyszyç charakterystyczny
odg∏os, dobiegajàcy od strony przek∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspieszania mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy sil-
nika spalinowego.
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç si´ charakterystyczny
odg∏os, towarzyszàcy procesowi odzyskiwania energii hamowania.
Podczas uruchamiania i zatrzymywania silnika spalinowego mogà byç od-
czuwalne wibracje.
Od strony wlotów powietrza w dolnej cz´Êci lewego tylnego fotela mo˝e do-
biegaç odg∏os pracy wentylatorów ch∏odzàcych.
Obs∏uga techniczna, naprawy, recykling i z∏omowanie
W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi technicznej, naprawy, recyklingu bàdê z∏o-
mowania tego samochodu nale˝y kontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Nie wolno samodzielnie
dokonywaç z∏omowania tego samochodu.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. sygnalizowanie jazdy z nap´-
dem elektrycznym za pomocà lampki kontrolnej).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 467)
781-2. Nap´d hybrydowy
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 78 (Black plate)

Otwór wentylacyjny w dolnej cz´Êci
lewego tylnego fotela s∏u˝y do ch∏o-
dzenia akumulatora trakcyjnego.
Przes∏oni´cie go mo˝e doprowa-
dziç do przegrzania akumulatora
trakcyjnego gro˝àcego obni˝eniem
jego sprawnoÊci.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awaryjne odci´cie dop∏ywu pràdu o wy-
sokim napi´ciu oraz zatrzymanie pracy pompy paliwowej w celu zmi-
nimalizowania ryzyka przebiç elektrycznych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne uruchomienie samochodu. W celu
ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza lub zostanie od∏àczony akumulator
12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego na
skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà iloÊç ben-
zyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa (
S. 399). Uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç mo˝liwe równie˝
w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç paliwa. (Gdy samochód
stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by zgas∏a lampka ostrzegaw-
cza niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 7,0 litra. Gdy samochód stoi na po-
chy∏oÊci, war toÊç ta mo˝e byç inna i iloÊç paliwa nale˝y odpowiednio zwi´kszyç.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane prze-
wody elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie od-
biegajàcym od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spa-
linowym czy wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Przy korzystaniu z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych produ-
centów mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
801-2. Nap´d hybrydowy
Otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Awaryjne odcinanie zasilania
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 80 (Black plate)

Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i warunki eksploatacji samochodu.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych pojazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
1-2. Nap´d hybrydowy81
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej instalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzàdze-
nia zasilane pràdem elektrycznym o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym, jak
i przemiennym. Wysokie napi´cie jest niebezpieczne i mo˝e spowodowaç
poparzenia lub pora˝enie pràdem, wwyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç, wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim napi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y zachowaç odpowiednie Êrodki ostro˝no-
Êci ze wzgl´du na wysokie napi´cie elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych na naklejkach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcego si´
pod tylnymi fotelami. Z∏àcze to wyko-
rzystywane jest tylko podczas obs∏ugi
serwisowej, gdy samochód nara˝ony
jest na dzia∏anie wysokiego napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej za-
leceƒ, aby ograniczyç ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, tak aby uniknàç kolejnej
kolizji, uruchomiç hamulec postojowy, przestawiç dêwigni´ przek∏adni na-
p´dowej w po∏o˝enie P, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów, z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wysokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem pràdem. Nie wolno ich dotykaç.
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 81 (Black plate)

821-2. Nap´d hybrydowy
Nie wolno dotykaç jakichkolwiek wyciekajàcych z samochodu p∏ynów, po-
niewa˝ mo˝e to byç silnie alkaliczny elektrolit z akumulatora trakcyjnego.
W razie kontaktu ze skórà lub gdy p∏yn taki dostanie si´ do oczu, nale˝y na-
tychmiast sp∏ukaç to miejsce du˝à iloÊcià wody, w miar´ mo˝liwoÊci z dodat-
kiem kwasu bornego. Natychmiast zwróciç si´ o pomoc medycznà.
W razie po˝aru nale˝y jak najszybciej wydostaç si´ z samochodu. Nie
wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest przeznaczona do urzàdzeƒ elek-
trycznych pod napi´ciem. Niebezpieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie nawet
niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowania, przednie ko∏a muszà byç uniesio-
ne. Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏àczone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u, silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodowaç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (
S. 389)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod samochodem. Âlady wycieków mogà
Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu paliwowego. W takim przypadku nale˝y
natychmiast opuÊciç samochód.
Akumulator trakcyjny
Akumulatora trakcyjnego w ˝adnym wypadku nie nale˝y odsprzedawaç,
przekazywaç do dalszej eksploatacji ani poddawaç przeróbkom. Ze
wzgl´dów bezpieczeƒstwa wymontowane ze z∏omowanych pojazdów
akumulatory trakcyjne przyjmowane sà przez autoryzowane stacje
obs∏ugi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty. Nie nale˝y na w∏asnà
r´k´ pozbywaç si´ akumulatora trakcyjnego.
Nieprawid∏owe post´powanie z takim akumulatorem stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji, gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:
• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç nieprzepisowo z∏omowany lub po-
rzucony, stwarzajàc zagro˝enie dla Êrodowiska lub gro˝àc pora˝eniem
pràdem w razie przypadkowego dotkni´cia cz´Êci znajdujàcej si´ pod
wysokim napi´ciem.
• Akumulator trakcyjny przeznaczony jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym
samochodzie. Wykorzystywanie go poza samochodem lub poddawanie
jakimkolwiek przeróbkom grozi na przyk∏ad pora˝eniem pràdem, wytwo-
rzeniem wysokiej temperatury, emisjà dymu, eksplozjà lub wyciekiem
elektrolitu.
Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´Êliwego wypadku dotyczy osoby,
której samochód ten zostanie odsprzedany lub przekazany, poniewa˝
mo˝e ona nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.
Pozostawienie akumulatora trakcyjnego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝enia pràdem w razie dotkni´cia ele-
mentów instalacji wysokiego napi´cia, przewodów lub z∏àczy elektrycz-
nych. Zu˝yte akumulatory trakcyjne powinny zostaç przekazane autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu punktowi
serwisowemu. W razie nieprzestrzegania odpowiedniej procedury z∏o-
mowania akumulatory te mogà doprowadziç do pora˝enia pràdem,
a w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 82 (Black plate)

1-2. Nap´d hybrydowy83
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Nie k∏aÊç ˝adnych przedmiotów, które
mogà zblokowaç otwór wentylacyjny.
Grozi to przegrzaniem i uszkodzeniem
akumulatora trakcyjnego.
Otwór wentylacyjny nale˝y regularnie
czyÊciç, aby uniknàç ryzyka przegrze-
wania akumulatora trakcyjnego.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub
dostania si´ cia∏ obcych do otworu wen-
tylacyjnego. Grozi to zwarciem i uszko-
dzeniem akumulatora trakcyjnego.
Nie nale˝y przewoziç samochodem du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy w razie rozlania woda dostanie si´
do akumulatora trakcyjnego, mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie.
W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 83 (Black plate)

881-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmontowywaç uk∏adu elektronicznej blokady
rozruchu silnika. W przypadku modyfikacji lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 88 (Black plate)