2016 TOYOTA VERSO volant

270 2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64590CZ
■Provozní podmínky
Předkolizní systém je zapnut a vyhodnocuje, zda je pravděpodobnost čelní
kolize s vozidlem (kromě motocyklů a jízdních kol) vysoká.
●Předkolizní varování:
• Rychlost vozidla je přibližně 15 až 140 km/h.
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je větší
než přibližně 15 km/h.
●Předkolizní brzdový asistent:
• Rychlost vozidla je přibližně 30 až 80 km/h.
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je větší
než přibližně 30 km/h.
●Předkolizní brzdění:
• Rychlost vozidla je přibližně 10 až 80 km/h.
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je větší
než přibližně 10 km/h.
Pokud je sešlápnut brzdový pedál, systém vyhodnotí, zda řidič provádí vyhý-
bací úkony a zahájení načasování předkolizního brzdění může být pozdrženo.
Během následujících situací má ovládání řidičem přednost a systém nemusí
fungovat:
●Plynový pedál je silně sešlápnut.
●Volant je ostře nebo prudce otočen.
V následujících situacích systém nebude fungovat:
●Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod akumulátoru a pak vozidlo po
určitou dobu nejelo
●Pokud byl vypnut VSC (bude v činnosti pouze funkce předkolizního varo-
vání)
●Pokud výstražná kontrolka PCS bliká nebo svítí
●Když je zařazená poloha v "R"

271
2-4. Toyota Safety Sense
2
B ěhem jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
■Zrušení předkolizního brzdění
● Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce předkoliz-
ního brzd ění v činnosti, bude funkce zrušena:
• Plynový pedál je siln ě sešlápnut.
• Volant je ost ře nebo prudce otočen.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, čin-
nost funkce p ředkolizního brzdění bude zrušena poté, co bylo vozidlo za-
staveno na p řibližně 2 sekundy.
■ Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize
V následujících situacích m ůže senzor detekovat objekt, což způsobí, že to
systém vyhodnotí jako možnost čelní kolize a uvede se v činnost.

275 2-4. Toyota Safety Sense
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normální-
ho brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození nebo
zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Jinak to
může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.
Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se nebo snížení nárazu při ko-
lizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek (S. 270).
Ztěchto důvodů systém nemusí vždy poskytnout stejnou úroveň výkon-
nosti.
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem prove-
deny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otoče-
no volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbací
akci a může zabránit funkci předkolizního brzdění v
činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Během jízdy může systém rozpoznat překážky vpředu, např. závory na
železničním přejezdu, jako kolizní objekty a spustí předkolizní brzdění.
V případě, že vozidlo uvízne na železničním přejezdu, odjeďte s vozidlem
pomocí následujících činností a podle situace dodržujte bezpečnost.
• Poté, co vozidlo zastaví, sešlápněte plynový pedál
• Když zpomalujete, silně sešlápněte plynový pedál (S. 271)
• Vypněte předkolizní systém (S. 269)
●Při činnosti funkce předkolizního brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.
Protože vozidlo po činnosti funkce předkolizního brzdění může popojíždě
t,
řidič by měl sešlápnout brzdový pedál, pokud je to nutné.

282 2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64590CZ
■Když měníte pneumatiky
V závislosti na použitých pneumatikách nemusí být zachována dostatečná
výkonnost systému.
■Výstražná hlášení systému LDA
Výstražná hlášení se používají k signalizaci poruchy systému nebo jako in-
formace pro řidiče, že je potřeba dávat při jízdě pozor.
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se pouze na systém LDA. Systém LDA neřídí vozidlo automa-
ticky, ani nesnižuje míru opatrnosti, kterou musíte jízdě věnovat. Řidič jako
takový musí vždy převzít plnou odpovědnost za sledování svého okolí, za
ovládání volantu, aby upravil směr jízdy a za bezpečnost jízdy.
Nepřiměřená nebo nedbalá jízda by mohla vést k nehodě.
■Abyste předešli nechtěné činnosti LDA
Vypněte systém LDA použitím spínače LDA, když ho nepoužíváte.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození nebo nesprávné činnosti systému LDA
●Neupravujte světlomety nebo nepřipevňujte nálepky na povrch světel.
●Neupravujte odpružení. Pokud je nutná oprava vašeho odpružení, kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiné-
ho řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic na kapotu nebo mřížku. Nemontujte
také chrániče mřížky (ochranné rámy, atd.)

306 2-5. Používání dalších jízdních systémů
VERSO_EE_OM64590CZ
■Podmínky činnosti
●Systém Stop & Start bude fungovat, když budou splněny všechny z ná-
sledujících podmínek:
• Motor je přiměřeně zahřátý.
•Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Kapota je zavřena.
• Spojkový pedál není sešlápnutý.
•Řadicí páka je v "N".
• Volant není používán.
●Za následujících podmínek se motor nemusí vypnout pomocí systému
Stop & Start. To neznamená poruchu systému Stop & Start.
• Teplota chladicí kapaliny motoru je příliš nízká nebo příliš vysoká.
• Venkovní teplota je příliš nízká.
• Vozidla s automatickým systémem klimatizace: Používá se systém kli-
matizace, když je teplota interiéru extrémně vysoká, např. poté, co bylo
vozidlo zaparkováno na horkém slunci.
• Vozidla s automatickým systémem klimatizace: Používá se odmlžování
čelního skla.
• Vozidla s přídavným topením: Používá se přídavné topení.
• Akumulátor není dostatečně nabitý, např., pokud bylo vozidlo zaparko-
váno dlouhou dobu a nabití akumulátoru pokleslo; elektrická zátěž je
velká; teplota akumulátoru je mimořádně nízká nebo je akumulátor ve
špatném stavu, nebo podstupuje periodické dobíjení.
• Teplota kapaliny akumulátoru je extrémně nízká nebo vysoká.
•Z důvodu dopravy nebo jiných okolností vozidlo opakovaně zastavuje,
což vede k tomu, že množství času, kdy je motor zastaven pomocí sys-
tému Stop & Start, je příliš vysoké.
• Podtlak posilovače brzd je nízký.
• Je používáno velké množství elekt
řiny.
• Vysoká nadmořská výška.
Když se výše uvedené podmínky zlepší, systém Stop & Start bude vypínat
a startovat motor od příštího zastavení vozidla.

307 2-5. Používání dalších jízdních systémů
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
●V následujících situacích může aktivace systému Stop & Start trvat déle
než obvykle.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu připojeny pólové vývody akumu-
látoru.
• Chvíli poté, co byl vyměněn akumulátor.
• Teplota chladicí kapaliny motoru je nízká.
■Funkce automatického startování motoru
V následujících situacích se může motor nastartovat, i bez sešlápnutí spoj-
kového pedálu.
• Brzdový pedál je opakovaně sešlapáván nebo je silně sešlápnut.
• Vozidla s automatickým systémem klimatizace: Je používán nebo zapnut
systém klimatizace.
• Vozidla s automatickým systémem klimatizace: Je zapnuto odmlžování
čelního skla.
• Akumulátor není dostatečně nabitý.
•Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.
• Je používáno velké množství elektřiny.
•Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
• Volant je otočen.
■Automatická reaktivace systému Stop & Start
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování
I když je systém Stop & Start vypnut spínačem zrušení Stop & Start, bude
automaticky znovu zapnut, jakmile otočíte spínač motoru do polohy
"LOCK" a pak do polohy "START".
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování
I když je systém Stop & Start vypnut spínačem zrušení Stop & Start, bude
automaticky znovu zapnut, jakmile vypnete spínač "ENGINE START
STOP" a pak motor nastartujete.

308 2-5. Používání dalších jízdních systémů
VERSO_EE_OM64590CZ
■Ochranná funkce systému Stop & Start
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování
Když audiosystém vydává hlasitý zvuk, audiosystém může být automatic-
ky vypnut, aby byla udržena potřebná energie pro funkci systému Stop &
Start.
Pokud se tak stane, otočením spínače motoru do polohy "LOCK" a pak do
polohy "ACC" nebo "ON" se audiosystém opět zapne.
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování
Když audiosystém vydává hlasitý zvuk, audiosystém může být automatic-
ky vypnut, aby byla udržena potřebná energie pro funkci systému Stop &
Start.
Pokud se tak stane, vypnutím spínače "ENGINE START STOP" a pak
přepnutím do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO
se audiosystém opět zapne.
■Ovládání volantu
Když je motor vypnutý pomocí systému Stop & Start, volant se může stát ob-
tížněji ovladatelný než při jízdě.
■Kapota
Pokud je otevřena kapota, když je motor vypnutý pomocí systému Stop &
Start, motor nemůže být nastartován pomocí systému Stop & Start nebo
funkcí automatického startování motoru. Nastartujte motor pomocí ovládání
spínače motoru. (S. 198, 202)
I tehdy, pokud je kapota zavřena poté, co je motor nastartován s otevřenou
kapotou, systém Stop & Start nebude fungovat. Zavřete kapotu, vypněte spí-
nač motoru, počkejte 30 sekund nebo déle, a pak nastartujte motor.
■Kdy používat systém Stop & Start
Systém Stop & Start používejte, když zastavujete krátkodobě na červených
světlech, křižovatkách, atd. Když zastavujete vozidlo na delší dobu, vypněte
motor úplně.
■Výstražný bzučák systému Stop & Start
Pokud je motor vypnut pomocí systému Stop & Start a je provedena násle-
dující činnost, zazní bzučák a indikátor Stop & Start bude blikat. Znamená
to, že motor je vypnut pouze pomocí systému Stop & Start, neznamená to,
že byl motor vypnut úplně.
Řadicí páka je přesunuta do polohy jiné než "N" při uvolněném spojkovém
pedálu.

314 2-5. Používání dalších jízdních systémů
VERSO_EE_OM64590CZ
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, TRC,
VSC+ a asistenta rozjezdu do kopce
●Při startování motoru nebo krátce po rozjezdu vozidla může být slyšet
zvuk z motorového prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého
z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené
systémy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
•Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
•Můžete slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To
neznamená poruchu.
■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce
bude fungovat:
●U vozidel s Multidrive je řadicí páka v poloze jiné než "P" nebo "N" (když
se rozjíždíte dopředu nebo dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno.
●Plynový pedál není sešlápnutý.
●Parkovací brzda není zabrzděna.
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●U vozidel s Multidrive je řadicí páka přesunuta do "P" nebo "N".
●Plynový pedál je sešlápnutý.
●Parkovací brzda je zabrzděna.
●Uplynuly přibližně 2 sekundy po uvoln
ění brzdového pedálu.