2016 TOYOTA VERSO airbag

149
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
VERSO_EE_OM64590E
Onderdelen airbagsysteem
De belangrijkste onderdelen van het SRS-airbagsysteem zijn hier-
boven afgebeeld. Het SRS-airbagsysteem wordt aangestuurd door
de airbag-ECU. Bij het activeren van de airbags zorgt een chemische
reactie in de ontstekingsmechanismen ervoor dat de airbags snel
gevuld worden met niet-giftig gas om de beweging van de inzittenden
te helpen beperken. Curtain airbagsensoren
(indien aanwezig)
Controlelampje
PASSENGER AIRBAG
Curtain airbags
(indien aanwezig)
Side airbags
Voorpassagiersairbag
Aan/uit-schakelaar airbag
Auto's zonder curtain air-
bag: side airbagsensoren
Auto's met curtain airbag:
side airbag- en curtain
airbagsensoren
Gordelspanners en
spankrachtbegrenzers
Airbagsensoren voor
Waarschuwingslampje SRS
Bestuurdersairbag
Knie-airbag
Airbag-ECU
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 149 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

150
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO_EE_OM64590E
■
Als de SRS-airbags worden geactiveerd
● U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplopen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de SRS-airbags worden
geactiveerd door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Auto's zonder curtain airbags: gedurende enkele minuten na het active-
ren van de airbags kunnen de onderdelen van de airbag (stuurwielnaaf,
afdekkap van de airbag, opblaasmechanisme) en de voorstoelen nog
heet zijn. De airbag zelf kan ook heet zijn.
● Auto's met SRS curtain airbags: gedurende enkele minuten na het acti-
veren van de airbags kunnen de onderdelen van de airbagmodule (stuur-
wielnaaf, afdekkap van de airbag, ontstekingsmechanisme) en de
voorstoelen, delen van de voor- en achterstijlen en de dakzijrail nog heet
zijn. De airbag zelf kan ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Voorwaarden voor activering (airbags voor)
● De SRS-airbags voor worden geactiveerd als een bepaalde drempel-
waarde wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding
met een snelheid van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een muur die niet kan
bewegen of vervormen).
De drempelwaarde voor snelheid kan in de volgende situaties echter veel
hoger liggen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zoals
een geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de gordel-
spanners geactiveerd.
■ Voorwaarden voor activering (side airbags en curtain airbags [indien
aanwezig])
De side airbags en curtain airbags (indien aanwezig) worden pas geactiveerd als
een bepaalde drempelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar met ter plaatse
van het passagierscompartiment aangereden worden met een snelheid van
ongeveer 20 - 30 km/h - door een ongeveer 1500 kg wegend voertuig, komend
vanuit een richting die haaks staat op de lengteas van de auto).
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 150 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

151
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
VERSO_EE_OM64590E
■
Omstandigheden waarbij de SRS-ai rbags geactiveerd kunnen worden,
anders dan bij een aanrijding
De SRS-airbags voor kunnen ook geactiveerd worden bij zware stoten tegen
de onderkant van de auto. Zie de afbeelding voor een aantal voorbeelden.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de ai rbags soms niet geactiveerd worden
(airbags voor)
De SRS-airbags voor zijn niet ontworpen om in werking te treden bij aanrij-
dingen van opzij of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een
frontale aanrijding op lage snelheid. Maar wanneer een aanrijding vol-
doende voorwaartse deceleratie veroor zaakt, worden de SRS-airbags voor
mogelijk geactiveerd.
● Raken van een stoeprand of een ander
hard voorwerp
● In of over een diepe kuil rijden
● Hard neerkomen
●Aanrijding van opzij
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 151 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

152
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO_EE_OM64590E
■
Soorten aanrijdingen waarbij de side airbags en de curtain airbags
(indien aanwezig) soms niet geactiveerd worden
De side airbags en curtain airbags (i ndien aanwezig) treden mogelijk niet in
werking bij aanrijdingen van opzij onder een bepaalde hoek of bij aanrijdingen
van opzij waarbij het passagierscompartiment niet wordt geraakt.
De side airbags en curtain airbags (i ndien aanwezig) zijn niet ontworpen om
in werking te treden bij aanrijdingen van voren of van achteren, als de auto
over de kop slaat of bij een aanrijding van opzij op lage snelheid.
● Aanrijding van opzij waarbij het passa-
gierscompartiment niet wordt geraakt
● Aanrijding van opzij onder een hoek
●Aanrijding van voren
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 152 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

153
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
VERSO_EE_OM64590E
■
Wanneer moet u contact opnemen met een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige?
In de volgende gevallen kan controle en/of reparatie van de auto nodig zijn.
Neem zo snel mogelijk contact op me t een erkende Toyota-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
● Nadat een of meer SRS-airbags zijn geactiveerd.
●De voorzijde van de auto is beschadigd
of vervormd of de auto was betrokken
bij een ongeval dat niet van zodanige
aard was dat de airbags vóór werden
geactiveerd.
● Bij schade aan een portier ten gevolge
van een ongeval dat niet van zodanige
aard was dat de side airbags en curtain
airbags (indien aanwezig) werden
geactiveerd.
● Bij krassen, scheuren of andere
beschadigingen aan het stuurwielkus-
sen of het dashboard bij de voorpassa-
giersairbag of het onderste gedeelte
van het instrumentenpaneel.
● Bij krassen, scheuren of andere
beschadigingen aan de zijkant van de
leuning van een voorstoel met een side
airbag.
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 153 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

154
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO_EE_OM64590E
WAARSCHUWING
■
Voorzorgsmaatregelen voor airbags
Neem met betrekking tot de airbags de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.
Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel tot
gevolg hebben.
●Alle inzittenden dienen hun veiligheidsgordel op de juiste manier te dragen.
De SRS-airbags zijn aanvullende middelen die samen met de veiligheidsgor-
dels gebruikt moeten worden.
● De bestuurdersairbag wordt met een aanzienlijke kracht geactiveerd,
waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de bestuurder zich
erg dicht bij de airbag bevindt.
Het gevaarlijkst bij de activering van de airbag zijn de eerste 50 - 75 mm;
door een afstand van minimaal 250 mm tot het stuurwiel aan te houden,
hanteert u een veilige marge. Dit is de afstand gemeten vanaf het midden
van het stuurwiel tot aan uw borstbeen. Als u nu minder dan 250 mm van
de airbag zit, kunt u uw zitpositie op verschillende manieren wijzigen:
• Plaats uw stoel zo ver mogelijk naar achteren terwijl de pedalen nog
goed kunnen worden bediend.
• Zet de rugleuning iets achterover. Hoewel auto's verschillen, verkrijgen veel bestuurders, zelfs met de
bestuurdersstoel helemaal naar voren, de afstand van 250 mm door
simpelweg de rugleuning iets achterover te zetten. Als u door het ach-
terover zetten van uw stoel de weg niet goed meer kunt zien, kunt u
een stevig, niet-glad kussen gebruiken om hoger te zitten, of uw stoel
hoger zetten wanneer uw auto deze mogelijkheid biedt.
• Als het stuurwiel verstelbaar is, kantel het dan naar beneden. Hierdoor wijst de airbag naar uw borst in plaats van naar uw hoofd en nek.
De stoel dient te worden afgesteld zoals hierboven aanbevolen, terwijl de
pedalen en het stuurwiel nog steeds goed bediend kunnen worden en u het
instrumentenpaneel nog goed kunt zien.
● Auto's met curtain airbags: bij krassen,
scheuren of andere beschadigingen in
het deel van de voor-, midden- en de
achterstijl of het dak met de curtain air-
bags.
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 154 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

155
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
VERSO_EE_OM64590E
WAARSCHUWING
■
Voorzorgsmaatregelen airbags
● De voorpassagiersairbag wordt ook met een aanzienlijke kracht geacti-
veerd waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de voorpassa-
gier zich erg dicht bij de airbag bevindt. De voorpassagiersstoel dient zo
ver mogelijk van de airbag af te staan, met de rugleuning rechtop.
● Kinderen die niet goed op de stoel zitten en/of niet goed vastzitten, ku\
n-
nen ernstig letsel oplopen door een geactiveerde airbag. Gebruik de veilig-
heidsgordels nooit voor baby's of kleine kinderen, maar zet hen goed vast
in een baby- of kinderzitje. Toyota beveelt ten zeerste aan dat alle kinde-
ren op de achterstoelen plaatsnemen en op de juiste wijze vastzitten. Ach-
terin zitten kinderen veiliger dan op de voorpassagiersstoel. ( →Blz. 159)
●Ga niet op het puntje van de stoel zitten
en leun niet op het dashboard.
● Laat een kind niet op de voorpassa-
giersstoel staan of bij een voorpassa-
gier op schoot zitten.
● Voor bestuurder en voorpassagier:
houd tijdens het rijden niets op uw
schoot.
● Auto's zonder curtain airbags: leun niet
tegen het voorportier.
● Auto's met curtain airbags: leun niet
tegen het portier, de langsdrager in het
dak of de voor-, midden- of achterstijl.
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 155 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

156
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO_EE_OM64590E
WAARSCHUWING
■
Voorzorgsmaatregelen airbags
● Laat niemand op de passagiersstoel
knielen met het hoofd naar het portier
gericht en laat niemand zijn hoofd of
handen buiten de auto steken.
●Bevestig niets aan en laat niets rusten
tegen componenten als het dashboard,
het stuurwielkussen of het onderste deel
van het dashboard.
Deze voorwerpen kunnen als een projec-
tiel worden gelanceerd als de bestuur-
dersairbag, de voorpassagiersairbag of
de knie-airbag geactiveerd wordt.
●Auto's zonder curtain airbags: bevestig
niets aan gedeeltes zoals portier, voor-
ruit of portierruit.
● Auto's met curtain airbags: bevestig
niets aan het portier, de voorruit, de
portierruit, de voor-, midden- en achter-
stijl, de langsdrager in het dak of de
handgreep. (Behalve het label voor de
snelheidsbeperking →Blz. 581)
● Auto's zonder Smart entry-systeem en
startknop: bevestig geen zware,
scherpe of harde voorwerpen zoals
sleutels of accessoires aan de contact-
sleutel. De voorwerpen kunnen het acti-
veren van de knie-airbag hinderen, of
weggeslingerd worden in de richting
van de bestuurdersstoel door de kracht
waarmee de airbag wordt geactiveerd.
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 156 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM