2016 TOYOTA PROACE tow

236
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Adaptive cruise control ("CRUISE")
System umożliwia automatyczne
utrzymanie prędkości pojazdu z war tością
zaprogramowaną przez kierowcę.
Umożliwia zachowanie ( jeżeli sytuacja na to
pozwala) ustawionej bezpiecznej odległości
od pojazdu poprzedzającego.
W menu Jazda włączyć/wyłączyć " Aktywny
regulator prędkości ".
Stan funkcji jest zapamiętany przy
wyłączeniu silnika.
Włączanie / wyłączanie
Pokrętło wyboru regulatora powinno
być w położeniu "CRUISE",
w przeciwnym razie wybór nie
zostanie uwzględniony.
Włączanie lub wyłączanie funkcji
odbywa się z poziomu menu
konfiguracyjnego samochodu.
Z ekranem dotykowym
1. Wybór trybu regulatora.
2. Programowanie prędkości / Zmniejszenie
wartości.
3. Programowanie prędkości / Zwiększenie
wartości.
4. Pauza/wznawianie regulacji.
5. Jeśli jest on zamontowany w pojeździe,
wyświetlić wykaz zapamiętanych
prędkości lub wpisać do pamięci prędkość
sugerowaną przez układ Road Sign Assist.
6. Wybór odległości pomiędzy pojazdami
("Blisko ", "Normalne ", "Odległe ").
Sterowanie przy kierownicy
Odległość pomiędzy pojazdami została
ustawiona domyślnie jako " Normalne".
W przeciwnym razie ostatnia
wprowadzona wartość zostanie
uwzględniona przy włączeniu funkcji.
Proace_PL.indb 23601/08/2016 10:33

240
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Poniższa tabela opisuje alarmy i komunikaty wyświetlane w zależności od sytuacji podczas jazdy.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w kolejności.
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
PiktogramPowiązany komunikat Uwagi
Nie wykryto pojazdu:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
Wykrycie pojazdu na granicy zasięgu radaru:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Wykrycie pojazdu znajdującego się zbyt blisko albo takiego, którego prędkość jest mniejsza od ustawionej prędkości zadanej.
System wykorzystuje hamowanie silnikiem, aby zmniejszyć prędkość własnego pojazdu
(w granicach 30 km/h) i utrzymywać ją na poziomie pojazdu poprzedzającego, tak aby
zachować zaprogramowaną odległość (czasową) pomiędzy pojazdami.
Poprzez automatyczne zwalnianie za pojazdem rzeczywista prędkość może być większa
od wyświetlonej "ustawionej prędkości".
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Gdy ustawiona prędkość osiąga granicę regulacji (prędkość zadana – 30 km/h), ustawiona prędkość oraz zadana wartość prędkości migają, aby zasygnalizować, że automatyczne
wyłączenie funkcji jest bliskie.
"Regulator prędkości w trybie
pauz y ". Jeżeli system przekroczy granicę możliwej dla niego regulacji prędkości i przy braku
reakcji ze strony kierowcy (włączenie kierunkowskazu, zmiana pasa ruchu, zmniejszenie
prędkości pojazdu), system przełącza się automatycznie w tryb pauzy.
Wyświetleniu komunikatu o wyłączeniu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Proace_PL.indb 24001/08/2016 10:33

243
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian DetectionWarunki działania
Układ Autonomous emergency braking działa
tylko wtedy, gdy:
- między 5 km/h i 140 km/h w przypadku pojazdów w ruchu,
- przy prędkości do 80 km/h w przypadku nieruchomego pojazdu,
- przy prędkości do 60 km/h w przypadku pieszego,
- jeżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są zapięte,
- jeżeli nie występuje silne przyspieszenie,
- jeżeli nie ma ostrego zakrętu.
Układ For ward collision warning umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że pojazd narażony
jest na r yzyko kolizji z pojazdem z przodu
lub z pieszym na pasie ruchu pojazdu.
Układ Autonomous emergency braking
inter weniuje po alarmie, jeśli kierowca nie
reaguje w ystarczająco szybko i nie użyje
hamulców pojazdu
.
Poprzez zmniejszenie prędkości
samochodu system przyczynia się,
bez ingerencji kierowcy, do uniknięcia
zderzenia lub do ograniczenia jego
skutków. Systemy wykorzystują radar usytuowany

w przednim zderzaku i kamerę usytuowaną
w górnej części przedniej szyby.
Systemy zaprojektowano w celu poprawy
bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
śledzenie sytuacji na drodze i jednoczesne
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Systemy te nie zastępują czujności
kierowcy. Układ For ward collision warning działa tylko
wtedy, gdy:
- w odniesieniu do pojazdów
zarejestrowanych, usytuowanych w tym
samym kierunku ruchu, poruszających się
lub nieruchomych,
- w odniesieniu do pieszych,
- od prędkości 7 km/h (wyłącza się przy
5 km/h).
Proace_PL.indb 24301/08/2016 10:33

244
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Układ Autonomous emergency braking nie
działa, gdy:
- jeżeli przedni zderzak został uszkodzony,
- jeżeli system jest wyłączony od 10 sekund,
- jeżeli program elektronicznej kontroli stabilności jest uszkodzony.Zakres działania
Zaleca się wyłączenie funkcji z poziomu menu
konfiguracyjnego pojazdu w następujących
przypadkach:
- w przypadku uderzenia w przednią szybę na poziomie kamery śledzącej,
- gdy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kempingową,
- gdy ładunek na bagażniku dachowym wystaje poza przednią szybę (np. długie
pr zedmiot y),
- gdy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
- po zamontowaniu koła zapasowego typu "dojazdowego" ( jeżeli samochód takie
posiada),
- podczas przejazdu na stanowisku z rolkami w trakcie obsługi ser wisowej,
- podczas przejazdu przez myjnię automatyczną,
- gdy światła stopu nie działają.
Po uderzeniu, układ jest automatycznie
wyłączany; skontaktować się z
autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem, aby sprawdzić ten układ.
Forward collision warning
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów
alarmów i wyświetlanie ich w zestawie
wskaźników.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w czasie odległości pomiędzy pojazdem
własnym i pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 1
: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat
o zachowaniu czujności przy
zbliżaniu się do innego pojazdu.
Informacje te pojawiają się również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje na temat
Wyświetlania w polu widzenia drogi
zawiera odpowiednia rubryka.
Proace_PL.indb 24401/08/2016 10:33

246
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
System, zwany także automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo
uniknięcie zderzenia czołowego własnego
pojazdu (przy prędkości między 5 km/h
i 140 km/h) w przypadku braku reakcji ze strony
kierowcy.
System oddziałuje na hamulce pojazdu przy
użyciu radaru i kamery.
Autonomous emergency
braking
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w dowolnym momencie poprzez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia. Działanie systemu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu automatyczne hamowanie
utrzymuje się przez 1 do 2 sekund.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w manualną skrzynię biegów,
silnik może zgasnąć w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów,
pojazd rusza ponownie w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu;
nacisnąć pedał hamulca.
Gdy funkcja automatycznego
hamowania awaryjnego nie jest
włączona, kierowcę ostrzega ciągłe
świecenie tej kontrolki, któremu
towarzyszy komunikat.
Jeżeli radar i kamera potwierdziły
obecność pojazdu lub pieszego,
ta kontrolka miga, gdy system się
włącza.
Ważne
: w przypadku włączenia
automatycznego hamowania
awaryjnego kierowca powinien
przejąć kontrolę nad pojazdem
i hamować przy użyciu pedału, aby
uzupełnić lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Uruchomienie hamowania może być
dostosowane w zależności od działań
wykonywanych przez kierowcę, jak
ruchy kierownicą lub oddziaływanie na
pedał przyspieszenia.
Proace_PL.indb 24601/08/2016 10:33

247
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / włączenie
alarmu i hamowania
Funkcja jest automatycznie włączana podczas
każdego uruchamiania silnika.
Wyłączenie lub włączenie funkcji wykonuje się
poprzez menu konfiguracyjne pojazdu.
Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja "
włączyć/wyłączyć " Ham. awaryjne automat. ".
Autonomous emergency
braking system with
Pedestrian Detection
W przypadku gdy kierowca nie hamuje
wystarczająco silnie, system uzupełni
hamowanie, aby uniknąć wypadku.
Hamowanie to ma miejsce tylko wtedy,
gdy kierowca naciśnie pedał hamulca.
Z ekranem dotykowym
W menu ustawiania parametrów samochodu
włączyć/wyłączyć "Alarm r yzyka zderzenia
i hamowanie auto. ".
W przypadku nieprawidłowego działania
kierowcę ostrzega wyświetlenie tej
kontrolki wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem.
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź
innym odpowiednio wykwalifikowanym i
wyposażonym fachowcem.
Nieprawidłowe
działanie
Działanie kamery może ulec zakłóceniu
albo może ona nie działać
w następujących sytuacjach:
- złe warunki widoczności (niedostateczne oświetlenie drogi,
opady śniegu lub deszczu, mgła...),
- oślepianie (światła pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka,
nisko świecące słońce, odblaski
na mokrej jezdni, wyjazd z tunelu,
występujące na przemian strefy
cienia i światła...),
- strefa szyby usytuowana przed kamerą – zabrudzona,
zaparowana, oszroniona,
zaśnieżona, uszkodzona lub
pokryta taśmą samoprzylepną.
Działanie radaru usytuowanego
w przednim zderzaku może być
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych: nagromadzenie się
śniegu, lodu, błota...
Proace_PL.indb 24701/08/2016 10:33

248
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Oczyścić przedni zderzak, usuwając
śnieg, błoto... Jeżeli tylko jeden z czujników (kamera
lub radar) jest zasłonięty albo jego
widoczność jest ograniczona, podczas
gdy drugi czujnik pracuje normalnie,
system będzie nadal działać, ale przy
mniejszych osiągach. Taki stan nie
jest sygnalizowany komunikatem ani
kontrolką.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
radaru, nie lakierować przedniej osłony
pojazdu.
Należy regularnie czyścić przednią
szybę przed kamerą.
Nie należy dopuszczać do zbierania się
śniegu na pokrywie silnika lub na dachu
samochodu, gdyż mógłby on zasłaniać
kamerę systemu wykrywania.
Lane Departure Alert
System, który za pomocą kamery rozpoznaje
linie ciągłe i przerywane naniesione na
pasach ruchu i włącza alarm w przypadku
nieprawidłowego ruchu samochodu.
Jeżeli kierunkowskaz nie zostanie włączony
przy prędkości powyżej 60 km/h i istnieje ryzyko
niezamierzonego przejechania oznakowań
poziomych (linii) na jezdni, system włącza alarm.
Używanie tego systemu jest przydatne
zwłaszcza na autostradach i drogach szybkiego
ruchu.
Wykrywanie − alarm
Kierowcę ostrzega miganie tej
kontrolki w zestawie wskaźników,
wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, dopóki
włączony jest kierunkowskaz i przez
około 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
W żadnych okolicznościach układ Lane
Departure Alert nie może zastąpić
konieczności zachowania czujności
przez kierowcę.
Należy przestrzegać kodeksu
drogowego i robić przer wę w jeździe
co dwie godziny.
Proace_PL.indb 24801/08/2016 10:33

249
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Z / bez radioodtwarzacza
Włączanie / wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, zapala się jego kontrolka, system jest
włączony.
F Nacisnąć ten przycisk, jego kontrolka gaśnie, system jest
wyłączony.
Aby włączyć system:
Aby wyłączyć system: Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Usterka działania
Z ekranem dotykowym
W menu
Jazda włączyć/wyłączyć
" Przekroczenie linii ".
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź
innym odpowiednio wykwalifikowanym i
wyposażonym fachowcem. Kontrolka tego przycisku miga.
Kontrolka miga i pojawia się usterka.
W zależności od wyposażenia samochodu:
Wykrywanie może być zakłócone:-
jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne
i kontrast między oznaczeniami na jezdni
i nawierzchnią jest niewystarczający,
- jeżeli przednia szyba jest brudna,- w pewnych skrajnych warunkach
meteorologicznych: mgła, intensywne
opady deszczu, śnieg, cienie, silne
nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (słońce nisko nad
drogą, wyjazd z tunelu).
lub
Proace_PL.indb 24901/08/2016 10:33