2016 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID ESP

3845-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. Systém LDA neřídí automaticky
vozidlo ani nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věnována oblasti
před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za bezpečnost
jízdy tím, že věnuje pozornost okolním podmínkám a ovládá volant, aby
upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat adekvátní přestávky, když
je unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k ne-
hodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Abyste předešli nechtěné činnosti systému LDA
Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.
■Situace nevhodné pro systém LDA
Nepoužívejte systém LDA v následujících situacích.
Systém nemusí fungovat správně, a to může vést k nehodě s následky smr-
telných nebo vážných zranění.
●Jsou použity sněhové řetězy.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huštění
pneumatik nízký.
●Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, značky nebo
vzorku běhounu.
●Na straně vozovky jsou objekty nebo obrazce, které by mohly být chybně
zaměněny za bílé (žluté) čáry (zábradlí, obrubníky, reflexní sloupky atd.).
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditelné z důvodu deště, sněžení, mlhy, pra-
chu atd.
●Během opravy silnice jsou na vozovce značky používané při opravách as-
faltu, značení bílými (žlutými) čárami atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním pruhu
z důvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, napada-
ného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede v jízdních pruzích jiných než na rychlostních silnicích nebo dál-
nicích.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.

3895-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
5
Jízda
■Podmínky, při kterých tyto funkce nemusí fungovat správně
V následujících situacích nemusí kamerový senzor detekovat bílé (žluté) čáry
a různé funkce nemusí fungovat normálně.
●Na vozovce jsou stíny, které běží rovnoběžně nebo překrývají bílé (žluté)
čáry.
●Vozidlo jede v oblasti bez bílých (žlutých) čar, například před mýtnou bránou
nebo kontrolním stanovištěm, atd.
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních pruhů
nebo obrubníky.
●Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku,
atd.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.
●Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné než
čáry, které jsou bílé).
●Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.
●Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.
●Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.
●Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy tu-
nelů atd.
●Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do kamery.
●Vozidlo jede tam, kde se silnice rozdvojuje, spojuje atd.
●Vozidlo jede na svahu.
●Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po klikaté sil-
nici.
●Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.
●Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
●Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.
●Vozidlo je extrémně nakloněno z důvodu převozu těžkých zavazadel nebo
nesprávného nahuštění pneumatik.
●Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
●Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu vozov-
ky během jízdy (špatné silnice nebo spáry na vozovce).
●Skla světlometů jsou zašpiněná a propouštějí méně světla v noci, nebo je
vychýlena osa paprsků.
●Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
●Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
●Jsou použity zimní pneumatiky atd.

3925-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
RSA (Asistent dopravních značek)
RSA rozpoznává určité dopravní
značky použitím kamerového sen-
zoru a poskytuje řidiči informace
pomocí hlavního displeje nebo
multiinformačního displeje.
Pokud systém vyhodnotí, že vozidlo jede rychleji než je nejvyšší do-
volená rychlost, provádí zakázané akce atd. podle rozpoznaných do-
pravních značek, upozorní na to řidiče použitím výstražného
zobrazení a výstražného bzučáku
*.
*: Toto nastavení je potřeba přizpůsobit.
Přehled funkcí
Kamerový senzor
VÝSTRAHA
■Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém RSA. RSA je systém, který pomáhá ři-
diči poskytováním informací, ale nenahrazuje řidičův vlastní výhled a vní-
mání. Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravním
předpisům.
Nepřiměřená nebo nedbalá jízda by mohla vést k neočekávané nehodě.

3945-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Následující typy dopravních značek, včetně elektronických značek
a blikajících značek , budou rozpoznány.
Neoficiální (nesplňující vídeňskou konvenci) nebo nově uvedené dopravní
značky nemusí být rozpoznány.
*: Pokud není indikátor směrových světel v činnosti, když měníte jízdní pruh,
značení se nezobrazí.
Typy rozpoznaných dopravních značek
Ty pMultiinformační displej
Začátek/konec nejvyšší dovolené
rychlosti
Nejvyšší dovolená
rychlost s doplňko-
vým značením
(Zobrazeno
současně s nej-
vyšší dovolenou
rychlostí)
(Příklad zobrazení)
Mokro
Déšť
Náledí
Nájezd/výjezd*
Doplňkové
značení existuje
(Obsah neroz-
poznán)
Začátek/konec zákazu předjíždění
Konec všech zákazů
(Všechna omezení zrušena. Návrat
k výchozím silničním předpisům.)

3955-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
5
Jízda
V následujících situacích systém RSA varuje řidiče použitím výstraž-
ného zobrazení.
●Když rychlost vozidla překročí hranici pro rychlostní výstrahu apli-
kovanou na nejvyšší dovolenou rychlost značky zobrazené na hlav-
ním displeji nebo multiinformačním displeji, barva značky se
převrátí.
●Pokud je zjištěno, že vaše vozidlo předjíždí, když je na multiinformač-
ním displeji zobrazena značka zákazu předjíždění, značka bliká.
V závislosti na situaci, dopravní prostředí (směr dopravy, rychlost, jed-
notka) může být detekováno nesprávně a výstražné zobrazení nemu-
sí fungovat správně.
■Automatické vypnutí zobrazení značek RSA
<002d004800470051004400030051004800450052000300590074004600480003005d0051004400fe0048004e00030056004800030044005800570052005000440057004c0046004e005c00030059005c005300510048000300590003005100690056004f00
4800470058004d0074004600740046004b00030056004c0057[uacích.
●Po určité vzdálenosti není rozpoznána nová značka.
●Silnice se změní z důvodu odbočení doleva nebo doprava.
■Podmínky, při kterých tato funkce nemusí fungovat nebo detekovat
správně
V následujících situacích RSA nefunguje normálně a nemusí rozpoznat znač-
ky, může zobrazit nesprávnou značku atd. To však neznamená poruchu.
●<002e00440050004800550052005900ea0003005600480051005d005200550003004d004800030059005c00520056004800510003005d000300470124005900520047005800030056004c004f00510070004b005200030051006900550044005d0058000300
4700520003005600480051005d005200550058000300440057[d.
●Na čelním skle jsou nečistoty, sníh, nálepky atd. v blízkosti kamerového
senzoru.
●V nepříznivém počasí, např. při prudkém dešti, mlze, sněžení nebo písečné
bouři.
●Světlo protijedoucího vozidla, slunce atd. svítí do kamerového senzoru.
●Značka je špinavá, zastíněná, nakloněná nebo ohnutá, a u elektronických
značek je nízký kontrast.
●<00260048004f00690003005d0051004400fe004e0044000300510048004500520003004d0048004d0074000300fe0069005600570003004d00480003005d0044004e0055005c005700690003004f004c005600570074005000030056005700550052005000
58000f00030056004f00520058005300480050000300440057[d.
●Značka je viditelná kamerovým senzorem pouze krátkou dobu.
●
Jízdní situace (odbočení, změna jízdního pruhu atd.) je posouzena nesprávně.
●I když značka nepřísluší právě projížděnému jízdnímu pruhu, taková značka
se vyskytuje přímo za odbočkami z dálnice nebo v přilehlém jízdním pruhu
před jejich spojením.
●Na zádi vozidla před vámi jsou připevněny nálepky.
●Je rozpoznána značka připomínající značku kompatibilní se systémem.
●Vozidlo jezdí v zemi s odlišným směrem provozu.
Výstražné zobrazení

3985-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempomatu s plným rychlostním rozsahem
Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost vašemu okolí.
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem poskytuje řidiči asisten-
ci, aby snížil jeho zátěž. Poskytovaná asistence však má své limity.
I když systém funguje normálně, stav vozidel před vámi, jak je detekován
systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto musí řidič
zůstat vždy ostražitý, vyhodnocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit bez-
pečně. Spoléhání na systém nebo předpoklad, že systém zajistí bezpečnost
během jízdy, může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného
zranění.
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má
své limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo váž-
ného zranění.
●<00240056004c0056005700480051004600480003011c004c0047004c00fe004c00030053011c004c000300530052005600520058005d00480051007400030056004f004800470052005900440046007400030059005d00470069004f004800510052005600
57004c[
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem je určen pouze pro
asistenci řidiči při určování sledovací vzdálenosti mezi vlastním vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to mechanismus, kte-
rý umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém, který
může řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval
vysokou pozornost okolí vozidla.
●Pomoc řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem určuje, zda sledovací
vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jiný typ
odhadu. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl,
zda nastala nebo nenastala možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem má omezenou schop-
nost předejít nebo zabránit kolizi s vozidlem jedoucím vpředu. Z tohoto dů-
vodu, když dojde k jakékoliv nebezpečné situaci, musí řidič okamžitě
a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bezpečnost všech zúčast-
něných.

4245-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
■Funkce Blind Spot Monitor je funkční, když
●Systém BSM je nastaven na zapnuto. (S. 242)
●Rychlost vozidla je vyšší než přibližně 16 km/h.
■Funkce Blind Spot Monitor bude detekovat vozidlo, když
●Vozidlo v sousedním jízdním pruhu předjíždí vaše vozidlo.
●Jiné vozidlo vjede do oblasti detekce, když mění jízdní pruhy.
■Podmínky, za kterých funkce Blind Spot Monitor nebude vozidlo deteko-
vat
Funkce Blind Spot Monitor není určena pro detekci následujících typů vozidel
a/nebo objektů:
●Malé motocykly, jízdní kola, chodci atd.
*
●Vozidla jedoucí v opačném směru
●Svodidla, zdi, značky, zaparkovaná vozidla a podobné nehybné předměty
*
●Vozidla za vaším vozidlem, která jsou ve stejném jízdním pruhu*
●Vozidla jedoucí 2 jízdní pruhy od vašeho vozidla*
*
: V závislosti na podmínkách může dojít k detekci vozidla a/nebo objektu.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání systému
Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně
a věnujte pozornost vašemu okolí.
Funkce Blind Spot Monitor je doplňková funkce, která varuje řidiče, že se ve
slepém úhlu nachází nějaké vozidlo. Nespoléhejte se příliš na funkci Blind
Spot Monitor. Funkce nemůže posoudit, zda je bezpečné změnit jízdní pruhy,
proto by nadměrné spoléhání se na systém mohlo způsobit nehodu s ná-
sledkem smrtelného nebo vážného zranění.
V závislosti na podmínkách nemusí systém fungovat správně. Proto je ne-
zbytné, aby řidič sám vizuálně kontroloval bezpečnost.

4545-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pro bezpečné používání
Nespoléhejte se výhradně na tento systém. Spoléhání se výhradně na sys-
tém může vést k neočekávané nehodě.
●Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Věnujte pozornost okolním pod-
mínkám, abyste jezdili bezpečně. Funkce Intelligent Clearance Sonar
může poskytnout podporu pro snížení závažnosti kolizí. V závislosti na si-
tuaci však nemusí fungovat.
●Funkce Intelligent Clearance Sonar není systém určený k tomu, aby úplně
vozidlo zastavil. Kromě toho, i pokud je funkce Intelligent Clearance Sonar
schopna vozidlo zastavit, ovládání brzd je zrušeno po přibližně 2 sekun-
dách, takže sešlápněte ihned brzdový pedál.
■Aby systém fungoval správně
Ujistěte se, že dodržujete následující pokyny týkající se senzorů (S. 445).
Nedodržení těchto pokynů může způsobit, že senzory nebudou fungovat
správně a může to mít za následek neočekávanou nehodu.
●Neprovádějte práce, jako jsou úpravy, demontáž nebo lakování
●Výměnu provádějte pouze použitím originálních dílů
●Nevystavujte oblast v okolí senzorů žádným nárazům
●Nepoškoďte senzory a udržujte je vždy čisté
■Zacházení s odpružením
Neupravujte odpružení, protože změna výšky nebo náklonu vozidla může
bránit senzorům ve správné detekci překážek, může způsobit nefunkčnost
systému nebo může způsobit, že se systém uvede v činnost zbytečně.