2016 TOYOTA PRIUS tempomat

235
4Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)4-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem ................ 236
Náklad a zavazadla ........... 247
Tažení přívěsu ................... 249
4-2. Postupy pro jízdu
Spínač POWER
(zapalování) ..................... 259
Jízdní režim EV ................. 265
Hybridní převodovka.......... 268
Páčka směrových světel .... 274
Parkovací brzda................. 275
4-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů............. 276
Automatická dálková
světla ............................... 281
Spínač mlhových světel ..... 285
Stěrače a ostřikovače
čelního skla ..................... 286
Stěrač a ostřikovač
zadního okna ................... 290
4-4. Tankování
Otevírání uzávěru palivové
nádrže ............................. 2924-5. Používání podpůrných
jízdních systémů
Toyota Safety Sense ......... 297
PCS (Přednárazový
bezpečnostní systém)...... 306
LDA (Varování před
opuštěním jízdního pruhu
s ovládáním řízení) .......... 320
RSA (Asistent dopravních
značek) ............................ 331
Adaptivní tempomat
s plným rychlostním
rozsahem ......................... 336
Adaptivní tempomat ........... 351
Tempomat.......................... 365
Spínač
volby jízdního
režimu .............................. 370
Omezovač rychlosti ........... 372
BSM (Blind Spot Monitor) .. 375
• Funkce Blind Spot
Monitor .......................... 381
• Funkce Rear Crossing
Traffic Alert .................... 385
Parkovací asistent ............. 390
Intelligent Clearance
Sonar ............................... 402
S-IPA
(Systém inteligentního
parkovacího asistenta) .... 415
Asistenční jízdní systémy .. 451
4-6. Pokyny pro jízdu
Pokyny pro jízdu
s hybridním vozidlem ....... 458
Pokyny pro jízdu v zimě..... 461

2584-1. Před jízdou
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými v této kapitole.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu, mající za následek smrt nebo váž-
ná zranění.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistěte, že není překročen žádný z hmotnostních limitů.
(S. 250)
■Abyste zabránili nehodě nebo zranění
●Vozidla s kompaktním rezervním kolem:
Netáhněte přívěs, když je na vozidle namontováno kompaktní rezervní kolo.
●Vozidla se sadou pro nouzovou opravu pneumatiky:
Netáhněte přívěs, když je namontovaná pneumatika opravena pomocí
sady pro nouzovou opravu pneumatiky.
●Nepoužívejte tempomat, adaptivní tempomat nebo adaptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem, když táhnete přívěs. (je-li ve výbavě)
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximální povolené rychlosti stanovené pro tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým klesáním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový stupeň. Nikdy však neřaďte nižší pře-
vodový stupeň náhle, když jedete z prudkého kopce nebo při dlouhém kle-
sání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého sešlápnutí brzdového pedálu.
To by mohlo způsobit přehřátí brzd nebo snížení jejich účinnosti.
UPOZORNĚNÍ
■Nepřipojujte osvětlení přívěsu napřímo.
Napřímo připojené osvětlení přívěsu může poškodit elektrický systém vaše-
ho vozidla a způsobit tak poruchu.

2714-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)■Výstražný bzučák couvání
Když přeřadíte do R, zazní bzučák, aby informoval řidiče, že je zařazená po-
loha v R.
■Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
Když je provedena následující neobvyklá činnost, výkon hybridního systému
může být omezen.
●Když je zařazená poloha přeřazena z R do D, D/B do R, N do R, P do D, P
do R při sešlápnutém plynovém pedálu, na multiinformačním displeji se
zobrazí výstražné hlášení. Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí
výstražné hlášení, přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
●Když je plynový pedál sešlápnut příliš, když vozidlo couvá.
■Funkce automatické volby polohy P
●Když je spínač POWER zapnutý a zařazená poloha není ještě v P, úplné za-
stavení vozidla a stisknutí spínače POWER způsobí automatické přepnutí
zařazené polohy do P a vypnutí spínače POWER.
●Zařazená poloha se může také automaticky přepnout do P, pokud je deteko-
vána jedna z následujících podmínek, když je vozidlo zastaveno pomocí
adaptivního tempomatu s plným rychlostním rozsahem.
• Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý
•Dveře řidiče jsou otev
řeny
• Uplynuly přibližně 3 minuty po zastavení vozidla
■Pokud nelze vyřadit zařazenou polohu z P
Je možné, že 12 V akumulátor je vybitý. V této situaci zkontrolujte 12 V aku-
mulátor. (S. 643)
■O brzdění motorem
Když je zvolena zařazená poloha B, uvolněním plynového pedálu dojde k brz-
dění motorem.
●Když vozidlo jede vysokou rychlostí, ve srovnání s běžnými benzínovými
vozidly, je zpomalení brzděním motorem pociťováno méně, než u jiných vo-
zidel.
●Vozidlo může být zrychlováno, i když je zvolena zařazená poloha B.
Pokud vozidlo jede nepřetržitě v poloze B, spotřeba paliva se zvýší. Obvykle
volte polohu D.
■Po dobití/opětovném připojení 12V akumulátoru
S. 532
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení týkající se činnosti
řazení
Když se zařazená poloha nepřepne z důvodu chybného ovládání, stavu sys-
tému atd., nebo když pokus o přeřazení selže, na multiinformačním displeji
se zobrazí hlášení signalizující správnou činnost nebo důvod, proč nemůže
být provedeno přepnutí. V těchto případech postupujte podle instrukcí a ovlá-
dání zkuste znovu.

297
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Toyota Safety Sense
◆PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
S. 306
◆LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu s ovládáním ří-
zení)
S. 320
◆Automatická dálková světla
S. 281
◆RSA (Asistent dopravních značek)
S. 331
◆Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem
S. 336
◆Adaptivní tempomat
S. 351
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízd-
ních systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu, že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestu-
jících a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních
podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za
bezpečnou jízdu.

3364-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem
V režimu vzdálenosti mezi vozidly vozidlo automaticky zrychluje, zpo-
maluje a zastavuje tak, aby vyrovnávalo zm ěny rychlosti vpředu je-
doucího vozidla, i když plynový pedál není sešlápnut. V režimu stálé
rychlosti vozidlo jede stálou rychlostí.
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem používejte na
rychlostních silnicích a dálnicích.
● Režim vzdálenosti mezi vozidly (S. 339)
● Režim stálé rychlosti (S. 346)
Tla čítko vzdálenosti mezi vozidly
Indikátory
Zobrazení
Nastavená rychlost
Sp ín a č tempomatu
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
1
2
3
4
5

3374-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempomatu s plným rychlostním rozsahem
Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost vašemu okolí.
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem poskytuje řidiči asisten-
ci, aby snížil jeho zátěž. Poskytovaná asistence však má své limity.
I když systém funguje normálně, stav vozidel před vámi, jak je detekován
systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto musí řidič
zůstat vždy ostražitý, vyhodnocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit bez-
pečně. Spoléhání na systém nebo předpoklad, že systém zajistí bezpečnost
během jízdy, může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného
zranění.
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má
své limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo
vážného zranění.
●Asistence řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem je ur
čen pouze pro
asistenci řidiči při určování sledovací vzdálenosti mezi vlastním vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to mechanismus, kte-
rý umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém, který
může řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval
vysokou pozornost okolí vozidla.
●Asistence řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem určuje, zda sledovací
vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je odpovídající, nebo není. Není schopen provádět žádný jiný typ
odhadu. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl,
zda nastala nebo nenastala možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem nemá žádnou schop-
nost předejít nebo zabránit kolizi s vozidlem jedoucím vpředu. Z tohoto dů-
vodu, když dojde k jakékoliv nebezpečné situaci, musí řidič okamžitě
apřímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bezpečnost všech zú
čast-
něných.

3384-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Abyste předešli nechtěné aktivaci adaptivního tempomatu s plným rych-
lostním rozsahem
Vypněte adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem použitím tlačít-
ka "ON-OFF", když ho nepoužíváte.
■Situace nevhodné pro použití adaptivního tempomatu s plným rychlost-
ním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem při žádné
z následujících situací.
To by mohlo mít za následek neodpovídající ovládání rychlosti a mohlo by
to způsobit nehodu s následky smrti nebo vážných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s ostrými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré, zledovatělé nebo zasněžené silnice
●Na prudkých svazích, nebo tam, kde jsou náhlé změny mezi prudkým
stoupáním a klesáním.
Rychlost vozidla může překročit nastavenou rychlost, pokud jedete dolů
z prudkého kopce.
●Na nájezdech na rychlostní silnice a dálnice
●Když jsou povětrnostní podmínky natolik špatné, že mohou bránit správné
funkci senzorů (mlha, sníh, písečná bouře, prudký déšť atd.)
●Když na přední povrch radarového senzoru nebo kamerového senzoru prší,
sněží atd.
●V dopravních podmínkách, které vyžadují často opakované zrychlování
a zpomalování
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo při nouzovém tažení
●Když často zní bzučák varování před přiblížením

3404-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Příklad jízdy stálou rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rychlostí nastavenou řidičem. Může být také nastave-
na požadovaná vzdálenost mezi vozidly pomocí tlačítka vzdálenosti mezi
vozidly.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nastave-
ná rychlost
Když je detekováno vozidlo jedoucí před vámi, systém automaticky vaše
vozidlo zpomalí. Když je nezbytné větší snížení rychlosti vozidla, systém
použije brzdy (v tom okamžiku se rozsvítí brzdová světla). Systém reaguje
na změny rychlosti vozidla před vámi tak, aby udržel vzdálenost mezi vozi-
dly nastavenou řidičem. Když systém nemůže dostatečně zpomalit, aby
zabránil vašemu vozidlu přiblížit se k vozidlu před vámi, budete varováni
výstrahou před přiblížením.
Když vozidlo před vámi zastaví, vaše vozidlo zastaví také (vozidlo je zasta-
veno ovládáním systému). Poté, co se vozidlo před vámi rozjede, zatlače-
ním páčky tempomatu nahoru nebo sešlápnutím plynového pedálu budete
pokračovat ve sledovací jízdě.
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žádná vozidla jedoucí pomaleji, než
je nastavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se systém vrátí
na jízdu stálou rychlostí.
1
2
3