2016 TOYOTA COROLLA servis

1984-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
VÝSTRAHA
■Když startujete motor
Vždy startujte motor, když sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností
nesešlapujte plynový pedál při startování motoru.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Během jízdy
Neotáčejte spínač motoru do polohy "LOCK" během jízdy. Pokud musíte
vpřípadě nouze vypnout motor během jízdy, otočte spínač motoru pouze
do polohy "ACC", abyste vypnuli motor. Pokud vypnete motor během jízdy,
může dojít k nehodě. (S. 503)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulátoru
Nenechávejte spínač motoru v poloze "ACC" nebo "ON" po dlouhou dobu,
když neběží motor.
■Když startujete motor
●Neprotáčejte motor najednou déle než 30 sekund. Tím by se mohly pře-
hřát systémy startéru a kabelů.
●Nevytáčejte studený motor.
●Pokud jde motor obtížně nastartovat nebo často zhasíná, nechte vozidlo
ihned zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.

2054-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
4
Jízda
■Funkce automatického vypnutí napájení
Vozidla s Multidrive
Pokud je vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ déle než 20 minut,
nebo v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (motor neběží) více než jednu hodi-
nu s řadicí pákou v P, spínač motoru se automaticky vypne. Tato funkce však
nemůže zcela ochránit akumulátor před vybitím. Nenechávejte vozidlo se spí-
načem motoru v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.
Vozidla s vícerežimovou manuální převodovkou nebo manuální převodovkou
Pokud je vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ déle než 20 minut
nebo v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (motor neběží) déle než jednu hodi-
nu, spínač motoru se automaticky vypne. Tato funkce však nemůže zcela
ochránit akumulátor před vybitím. Nenechávejte vozidlo se spínačem motoru
v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO po dlouhou dobu,
když neběží motor.
■Vybití baterie elektronického klíče
S. 119
■Podmínky ovlivňující činnost
S. 142
■Poznámky k funkci nastupování
S. 143
■Pokud motor nestartuje
●Systém imobilizéru motoru nemusel být deaktivován. (S. 77)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo
jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
●Vozidla s Multidrive: Zkontrolujte, zda je řadicí páka bezpečně nastavena
v P. Motor nelze nastartovat, pokud je řadicí páka přemístěna mimo P.
Vozidla s displejem monitoru jízdy
Indikátor systému bezklíčového nastupování a startování (zelený) bude bli-
kat rychle.
Vozidla s multiinformačním displejem
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Shift to P position to start." (Pro
startování přeřaďte do polohy P.).
■Zámek volantu
Po vypnutí spínače motoru a otevření a zavření dveří se uzamkne volant
zdůvodu funkce zámku volantu. Opětovným ovládáním spínače motoru se
zámek volantu automaticky zruší.

2064-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)■Když nelze uvolnit zámek volantu
Vozidla s vícerežimovou manuální převodovkou nebo manuální převodov-
kou: Stiskněte spínač motoru, přičemž otáčejte volantem vlevo a vpravo.
■Předcházení přehřátí elektromotoru zámku volantu
Abyste předešli přehřátí elektromotoru zámku volantu, elektromotor může být
pozastaven, pokud je motor opakovaně zapínán a vypínán během krátké
doby. V tom případě ze zdržte používání motoru. Po cca 10 sekundách začne
elektromotor zámku volantu opět fungovat.
■Když indikátor systému bezklíčového nastupování a startování bliká
žlutě (vozidla s displejem monitoru jízdy)
Systém může být vadný. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkem.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Check entry & start sys-
tem" (Zkontrolujte systém nastupování a startování) (vozidla s multiin-
formačním displejem)
Systém může být vadný. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkem.
■Pokud je vybitá baterie elektronického klíče
S. 480
■Ovládání spínače motoru
●Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spína
če motoru se nemu-
sí přepnout nebo se motor nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat motor ihned po vypnutí spínače moto-
ru, v určitých případech nemusí být možné motor nastartovat. Po vypnutí
spínače motoru počkejte několik sekund, než budete znovu startovat motor.
■Pokud byl systém bezklíčového nastupování a startování deaktivován
vpřizpůsobeném nastavení
S. 575 Vozidla s displejem monitoru jízdy: Indikátor
systému bezklíčového nastupování a star-
tování (zelený) bude blikat rychle.
Vozidla s multiinformačním displejem: Na
multiinformačním displeji se zobrazí "Steer-
ing lock active." (Zámek volantu aktivní.).
Vozidla s Multidrive: Zkontrolujte, zda je
řadicí páka v nastavena v P. Stiskněte spí-
nač motoru, přičemž otáčejte volantem
vlevo a vpravo.

2084-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulátoru
●Nenechávejte spínač motoru v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPALO-
VÁNÍ ZAPNUTO po dlouhou dobu, když neběží motor.
●Vozidla s displejem monitoru jízdy:
Pokud indikátor systému bezklíčového nastupování a startování (zelený)
svítí, spínač motoru není vypnutý. Když vozidlo opouštíte, vždy zkontroluj-
te, že je spínač motoru vypnutý.
●Vozidla s multiinformačním displejem:
Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "Power ON.", spínač mo-
toru není vypnutý. Když vozidlo opouštíte, vždy zkontrolujte, že je spínač
motoru vypnutý.
●Vozidla s Multidrive:
Nevypínejte motor, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud je motor
vypnut v jiné poloze řadicí páky, spínač motoru se nevypne, ale místo toho
se přepne do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo ponecháno v re-
žimu PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít k vybití akumulátoru.
■Když startujete motor
●Nevytáčejte studený motor.
●Pokud jde motor obtížně nastartovat nebo často zhasíná, nechte vozidlo
ihned zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.
■Příznaky indikující poruchu spínače motoru
Pokud se zdá, že spínač motoru funguje jinak než obvykle, např. spínač se
lehce zasekává, mohlo dojít k poruše. Ihned kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného
a vybaveného odborníka.

2114-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
4
Jízda
Pro volbu 7stupňového sportovního sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí páku do M. Převodové stupně pak budou voleny ovládá-
ním řadicí páky, což vám umožní jet při vámi zvoleném převodovém
stupni.
Řazení nahoru
Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaž-
dé, když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1
do M7, se zobrazí na ukazateli.
*1: Vozidla s displejem monitoru jízdy
*2: Vozidla s multiinformačním disple-
jem
Převodové stupně se však automaticky změní i v poloze M, když
jsou otáčky motoru příliš vysoké nebo příliš nízké.
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 7 úrovní síly brzdění motorem.
●Nižší převodový stupeň poskytuje větší brzdnou sílu motoru než vyšší pře-
vodový stupeň a zvýší se také otáčky motoru.
■Když se indikátor 7stupňového sportovního sekvenčního režimu řazení
nerozsvítí ani po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému Multidrive. Nechte vozidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo ji-
ným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.
(Za této situace bude převodovka fungovat stejným způsobem, jako když je
řadicí páka v D.)
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pákou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodovka se nastaví na M1.
Změna převodových stupňů v poloze M
*1*2
1
2

2174-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
4
Jízda
■Pokud je zabrzděna parkovací brzda, když je řadicí páka v jiné poloze
než N s běžícím motorem
●Když jsou dveře řidiče otevřeny
Zazní bzučák a zařazená poloha bude během 10 sekund automaticky pře-
řazena do N.
●Když jsou dveře řidiče zavřeny
Zazní bzučák a zařazená poloha bude během 90 sekund automaticky pře-
řazena do N.
■Když se indikátor M nerozsvítí ani po přeřazení řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému vícerežimové manuální převodovky.
Nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odbor-
níkem.
(Za této situace bude vozidlo fungovat, jako když je řadicí páka v E.)
■Pokud indikátor N bliká
●Když přesouváte řadicí páku:
Přesuňte řadicí páku do N. Několik sekund počkejte a přesuňte řadicí páku
do požadované polohy.
●
Když je motor vypnutý:
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování:
Otočte spínač motoru do polohy "ON" a přesuňte řadicí páku do N a pak do
požadované polohy.
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování:
Zapněte spínač motoru do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO a přesuňte řa-
dicí páku do N a pak do požadované polohy.
Pokud indikátor bliká stále po provedení výše uvedených činností, přesuňte
řadicí páku do N a nastartujte motor. Poté přesuňte řadicí páku do požadova-
né polohy.
■Když indikátor N bliká a pípá výstražný bzučák
Přesuňte řadicí páku do N a pak do E, M nebo R.
VÝSTRAHA
■Displej indikátoru řazení
Z bezpečnostních důvodů by se řidič neměl dívat pouze na displej. Sledujte
displej tehdy, když je to bezpečné, přičemž berte v úvahu aktuální stav do-
pravy a vozovky. Jinak to může vést k nehodě.

2364-3. Ovládání světel a stěračů
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
UPOZORNĚNÍ
■Když je čelní sklo suché
Nepoužívejte stěrače, protože by to mohlo poškodit čelní sklo.
■Když je prázdná nádržka kapaliny ostřikovačů
Nezapínejte tento spínač nepřetržitě, protože čerpadlo kapaliny ostřikovačů
se může přehřát.
■Když se tryska ucpe
V tom případě kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
Nepokoušejte se čistit ji jehlou nebo jiným předmětem. Tryska se tím po-
škodí.

2434-5. Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
4
Jízda
VÝSTRAHA
Údaje o laserovém záření
Maximální průměrný výkon: 45 mW
Délka pulzu: 33 ns
Vlnová délka: 905 nm
Divergence (horizontální x vertikální): 28° x 12°
■Abyste předešli poruše předního senzoru
Dodržujte následující pokyny.
Jinak přední senzor nemusí fungovat správně, což může vést k nehodě s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zranění.
●Vždy udržujte čelní sklo čisté. Pokud je čelní sklo zašpiněno nebo pokryto
mastnou vrstvou, dešťovými kapkami, sněhem atd., čelní sklo očistěte.
Pokud je vnitřní strana čelního skla před předním senzorem zašpiněna,
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
●Nepřipevňujte předměty, jako jsou ná-
lepky, průhledné nálepky atd., na vnější
stranu čelního skla před předním sen-
zorem (šedá oblast na obrázku).
A: Od horního okraje čelního skla do
přibližně 10 cm pod spodní okraj před-
ního senzoru
B: Přibližně 20 cm (přibližně 10 cm vpra-
vo a vlevo od středu předního senzoru)
●Nepřipevňujte ani nelepte nic na vnitřní
stranu čelního skla pod přední senzor
(šedá oblast na obrázku).
A: Přibližně 10 cm (od spodní části před-
ního senzoru)
B: Přibližně 20 cm (přibližně 10 cm vpra-
vo a vlevo od středu předního senzoru)