3274-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK■Podmienky, pri ktorých tieto funkcie nemusia fungovať správne
V nasledujúcich situáciách nemusí kamerový senzor detekovať biele (žlté)
čiary a rôzne funkcie nemusia fungovať normálne.
●Na vozovke sú tiene, ktoré bežia rovnobežne alebo prekrývajú biele (žlté)
čiary.
●Vozidlo ide v oblasti bez bielych (žltých) čiar, napríklad pred mýtnou bránou
alebo kontrolným stanoviskom, atď.
●Biele (žlté) čiary sú porušené, je použité vyvýšené označenie jazdných pru-
hov alebo obrubníky.
●Biele (žlté) čiary nie sú vidieť alebo sú ťažko viditeľné z dôvodu piesku, atď.
●Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je mokrý z dôvodu dažďa, kaluží, atď.
●Čiary jazdných pruhov sú žlté (ktoré môžu byť ťažšie rozpoznateľné ako čia-
ry, ktoré sú biele).
●Biele (žlté) čiary prechádzajú cez obrubník.
●Vozidlo ide po svetlom povrchu, napríklad po betóne.
●Vozidlo ide po povrchu, ktorý je svetlý z dôvodu odrazeného svetla atď.
●Vozidlo ide v oblasti, kde sa rýchlo mení jas, napr. vjazdy a výjazdy tunelov
atď.
●Svetlo zo svetlometov protiidúceho vozidla, slnko atď. svieti do kamery.
●Vozidlo ide tam, kde sa cesta rozdvojuje, spája atď.
●Vozidlo ide na svahu.
●Vozidlo ide po ceste, ktorá sa nakláňa doľava, doprava, alebo po kľukatej
ceste.
●Vozidlo ide po nespevnenej alebo nerovnej ceste.
●Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
●Jazdný pruh je extrémne úzky alebo široký.
●Vozidlo je extrémne naklonené z dôvodu prevážania ťažkých batožín alebo
nesprávneho nahustenia pneumatík.
●Vzdialenosť od vozidla pred vami je extrémne malá.
●Vozidlo sa pohybuje hore a dolu o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vozovky
počas jazdy (zlé cesty alebo škáry na vozovke).
●Sklá svetlometov sú zašpinené a prepúšťajú menej svetla v noci, alebo je
vychýlená os lúčov.
●Vozidlo utrpí náraz bočného vetra.
●Vozidlo práve zmenilo jazdný pruh alebo prešlo križovatku.
●Sú použité zimné pneumatiky atď.
3304-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
RSA (Asistent dopravných značiek)
RSA rozpoznáva určité dopravné
značky použitím kamerového sen-
zora a poskytuje vodičovi informá-
cie pomocou multiinformačného
displeja.
Ak systém vyhodnotí, že vozidlo ide rýchlejšie ako je najvyššia dovo-
lená rýchlosť, vykonáva zakázané akcie atď. podľa rozpoznaných do-
pravných značiek, upozorní na to vodiča použitím výstražného
zobrazenia a výstražného bzučiaku
*.
*: Toto nastavenie je nutné prispôsobiť.
: Ak je vo výbave
Prehľad funkcií
VÝSTRAHA
■Pred použitím RSA
Nespoliehajte sa iba na systém RSA. RSA je systém, ktorý pomáha vodičo-
vi poskytovaním informácií, ale nenahrádza vodičov vlastný výhľad a vní-
manie. Jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornosť dopravným
predpisom.
Neprimeraná alebo nedbalá jazda by mohla viesť k neočakávanej nehode.
3324-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Nasledujúce typy dopravných značiek, vrátane elektronických značiek
a blikajúcich značiek, budú rozpoznané.
Neoficiálne (nespĺňajúce viedenskú konvenciu) alebo novo uvedené
dopravné značky nemusia by rozpoznané.
Typy rozpoznaných dopravných značiek
Ty pMultiinformačný displej
Začiatok/koniec najvyššej dovolenej
rýchlosti
Diaľničný nájazd/výjazd
Najvyššia dovo-
lená rýchlosť
s doplnkovým
značením
(Zobrazené súčas-
ne s najvyššou
dovolenou
rýchlosťou)
(Príklad
zobrazenia)Mokro
Dážď
Poľadovica
Nájazd/výjazd*
Doplnkové
značenie existuje
(Obsah
nerozpoznaný)
3344-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
■Automatické vypnutie zobrazenia značiek RSA
Jedna alebo viacero značiek sa automaticky vypne v nasledujúcich situáciách.
●Po určitej vzdialenosti nie je rozpoznaná nová značka.
●Cesta sa zmení z dôvodu odbočenia doľava alebo doprava.
■Podmienky, pri ktorých táto funkcia nemusí fungovať alebo detekovať
správne
V nasledujúcich situáciách RSA nefunguje normálne a nemusí rozpoznať
značky, môže zobraziť nesprávnu značku atď. To však neznamená poruchu.
●Kamerový senzor je vyosený z dôvodu silného nárazu do senzora atď.
●Na čelnom skle sú nečistoty, sneh, nálepky atď. v blízkosti kamerového sen-
zora.
●V nepriaznivom počasí, napr. pri prudkom daždi, hmle, snežení alebo pie-
sočnej búrke.
●Svetlo protiidúceho vozidla, slnko atď. svieti do kamerového senzora.
●Značka je špinavá, zatienená, naklonená alebo ohnutá, a u elektronických
značiek je nízky kontrast.
●<00260048004f00690003005d0051004400fe004e004400030044004f0048004500520003004d0048004d000300fe0044005601220003004d00480003005d0044004e0055005c005700690003004f0074005600570074005000030056005700550052005000
58000f000300560057010e0053005200500003004400570107[.
●Značka je viditeľná kamerovým senzorom iba krátku dobu.
●Jazdná situácia (odbočenie, zmena jazdného pruhu atď.) je posúdená ne-
správne.
●Aj keď značka neprísluší práve prechádzajúcemu jazdnému pruhu, taká
značka sa vyskytuje priamo za odbočkami z diaľnice alebo v priľahlom jazd-
nom pruhu pred ich spojením.
●Na zadnej časti vozidla pred vami sú pripevnené nálepky.
●Je rozpoznaná značka pripomínajúca značku kompatibilnú so systémom.
●Vozidlo jazdí v štáte s odlišným smerom premávky.
●Môžu byť detekované a zobrazené značky rýchlosti pre vedľajšie cesty (ak
sú v zornom poli kamerového senzora), keď vozidlo ide po hlavnej ceste.
●Môžu byť detekované a zobrazené značky rýchlosti pre výjazd obchádzky
(ak sú v zornom poli kamerového senzora), keď vozidlo ide po obchádzke.
●Informácia o rýchlosti zobrazená na prístroji a zobrazená na navigačnom
systéme (ak je vo výbave) sa môže líšiť, pretože navigačný systém používa
údaje z mapy.
3374-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
VÝSTRAHA
■Pred použitím adaptívneho tempomatu s plným rýchlostným rozsahom
Za bezpečnú jazdu výhradne zodpovedá vodič. Nespoliehajte sa príliš na
tento systém a jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornosť vášmu
okoliu.
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom poskytuje vodičovi
asistenciu, aby znížil jeho záťaž. Poskytovaná asistencia však má svoje li-
mity.
Aj keď systém funguje normálne, stav vozidiel pred vami, ako je detekovaný
systémom, sa môže líšiť od stavu pozorovaného vodičom. Preto musí vodič
vždy zostať ostražitý, vyhodnocovať nebezpečenstvo v každej situácii a jaz-
diť bezpečne. Spoliehanie sa na systém alebo predpoklad, že systém zaistí
bezpečnosť počas jazdy, môže viesť k nehode s následkom smrteľného
alebo vážneho zranenia.
■Výstrahy týkajúce sa asistenčných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože asistencia poskytovaná systémom
má svoje limity.
Ich nedodržanie môže spôsobiť nehodu, majúcu za následok smrť alebo
vážne zranenia.
●<00240056004c00560057004800510046004c00440003005900520047004c00fe00520059004c000300530055004c0003005300520056007e004700480051007400030056004f0048004700520059004400460048004d00030059005d0047004c0044004f00
480051005200560057004c[
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom je určený iba pre po-
moc vodičovi pri určovaní sledovacej vzdialenosti medzi vlastným vozid-
lom vodiča a príslušným vozidlom idúcim vpredu. Nie je to mechanizmus,
ktorý umožňuje bezstarostnú a nepozornú jazdu a nie je to systém, ktorý
môže vodičovi pomôcť pri nízkej viditeľnosti. Je stále nutné, aby vodič ve-
noval vysokú pozornosť okoliu vozidla.
●Asistencia vodičovi pri odhade správnej sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom určuje, či sledovacia
vzdialenosť medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušným vozidlom idú-
cim vpredu je v nastavenom rozsahu. Nie je schopný vykonávať žiadny iný
typ odhadu. Preto je absolútne nevyhnutné, aby vodič zostal ostražitý
a rozhodol, či nastala alebo nenastala možnosť nebezpečenstva v ktorej-
koľvek danej situácii.
●Asistencia vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom má obmedzenú
schopnosť predísť alebo zabrániť kolízii s vozidlom idúcim vpredu. Z tohto
dôvodu, keď dôjde k akejkoľvek nebezpečnej situácii, musí vodič okamžite
a priamo ovládať vozidlo a jednať tak, aby zaistil bezpečnosť všetkých zú-
častnených.
3524-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Farebný displej
Zobrazenie
Indikátory
Nastavená rýchlosť
Spínač vzdialenosti medzi vo-
zidlami
Spínač tempomatu
1
2
3
4
5
VÝSTRAHA
■ Pred použitím adaptívneho tempomatu
Za bezpečnú jazdu výhradne zodpovedá vodič. Nespoliehajte sa pr íliš na
tento systém a jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornos ť vášmu
okoliu.
Adaptívny tempomat poskytuje vodičovi asistenciu, aby znížil je ho záťaž. Po-
skytovaná asistencia však má svoje limity.
Aj keď systém funguje normálne, stav vozidiel pred vami, ako je detekovaný
systémom, sa môže líšiť od stavu pozorovaného vodičom. Preto mu sí vodič
vždy zostať ostražitý, vyhodnocovať nebezpečenstvo v každej sit uácii a jaz-
diť bezpečne. Spoliehanie sa na systém alebo predpoklad, že sys tém zaistí
bezpečnosť počas jazdy, môže viesť k nehode s následkom smrteľn ého
alebo vážneho zranenia.
4004-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
■Funkcia BSM je funkčná, keď
Funkcia BSM je funkčná, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
●Systém BSM je nastavený na zapnuté. (S. 393)
●Radiaca páka je v inej polohe ako R.
●Rýchlosť vozidla je vyššia ako približne 16 km/h.
■Funkcia BSM bude detekovať vozidlo, keď
Funkcia BSM bude detekovať prítomnosť vozidla v oblasti detekcie v nasle-
dujúcich situáciách:
●Vozidlo v susednom jazdnom pruhu predbieha vaše vozidlo.
●Iné vozidlo vojde do oblasti detekcie, keď mení jazdné pruhy.
■Podmienky, za ktorých funkcia BSM nebude vozidlo detekovať
Funkcia BSM nie je určená na detekciu nasledujúcich typov vozidiel a/alebo
objektov:
●Malé motorky, bicykle, chodci atď.
*
●Vozidlá idúce v opačnom smere
●Zvodidlá, múry, značky, zaparkované vozidlá a podobné nehybné predmety
*
●Vozidlá za vaším vozidlom, ktoré sú v rovnakom jazdnom pruhu*
●Vozidlá idúce 2 jazdné pruhy od vášho vozidla*
*
: V závislosti na podmienkach môže dôjsť k detekcii vozidla a/alebo predmetu.
VÝSTRAHA
■Výstrahy, týkajúce sa používania systému
Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Funkcia Blind Spot Monitor je doplnková funkcia, ktorá varuje vodiča, že sa
v slepom uhle nachádza nejaké vozidlo. Nespoliehajte sa príliš na funkciu
Blind Spot Monitor. Funkcia nemôže posúdiť, či je bezpečné zmeniť jazdné
pruhy, preto by nadmerné spoliehanie sa na systém mohlo spôsobiť nehodu
s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
V závislosti na podmienkach nemusí systém fungovať správne. Preto je
<00510058005700510070000f000300440045005c0003005900520047004c00fe000300560069005000030059004c005d00580069004f005100480003004e00520051005700550052004f005200590044004f000300450048005d0053004800fe0051005200
5601220011[
4574-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
VÝSTRAHA
●Nespoliehajte sa výhradne na Systém inteligentného parkovacieho asis-
tenta. Rovnako ako u nevybavených vozidiel choďte dopredu a cúvajte
opatrne, popritom priamo kontrolujte bezpečnosť okolia a priestor za vo-
zidlom.
●Oblasti detekcie senzorov a časy reakcie sú obmedzené. Keď sa pohybuje-
te dopredu alebo dozadu, z dôvodu bezpečnosti kontrolujte oblasti v okolí
vozidla (najmä bočné časti vozidla) a choďte pomaly, a popritom na ovláda-
nie rýchlosti vozidla používajte brzdy.
●Keď cúvate alebo idete dopredu, choďte pomaly, popritom korigujte rýchlosť
vozidla zošliapnutím brzdového pedálu.
●Ak to vyzerá, že vozidlo môže prísť do kontaktu s chodcom, iným vozidlom
alebo inými prekážkami, zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového pedálu
a potom stlačte spínač S-IPA, aby ste systém vypli.
●Používajte tento systém na parkovacích miestach s rovným povrchom.
●Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože sa volant pri používaní automatic-
ky otáča.
• Hrozí riziko, že kravata, šál, vaša ruka atď. bude zachytená volantom.
Nedovoľte, aby horná časť vášho tela bola v tesnej blízkosti volantu.
Nedovoľte tiež deťom približovať sa k volantu.
• Ak máte dlhé nechty, môže dôjsť ku zraneniu, keď sa volant otáča.
• V prípade núdze zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového pedálu a po-
tom stlačte spínač S-IPA, aby ste systém vypli.
●Vždy si overte, že máte dostatočný priestor predtým, ako sa pokúsite za-
parkovať vozidlo a ovládať systém.