2016 TOYOTA C-HR ESP

2754-3. Ovládanie svetiel a stieračov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK●V dole uvedených situáciách nemusí byť systém schopný presne detekovať
úroveň okolitého jasu. To môže spôsobiť, že zostanú rozsvietené tlmené
svetlá, alebo diaľkové svetlá môžu spôsobiť problémy chodcom, vozidlám
pred vami alebo ostatným. V týchto prípadoch prepínajte medzi diaľkovými
a tlmenými svetlami manuálne.
• V zlom počasí (dážď, sneh, hmla, piesočná búrka, atď.).
• Čelné sklo je nepriehľadné vplyvom hmly, zahmlenia, námrazy, nečistôt,
atď.
• Čelné sklo je prasknuté alebo poškodené.
• Kamerový senzor je deformovaný alebo znečistený.
• Teplota kamerového senzora je extrémne vysoká.
• Úrovne okolitého jasu sú rovnaké ako úrovne jasu svetlometov, konco-
vých svetiel alebo hmlových svetiel.
• Vozidlo vpredu má svetlomety buď vypnuté, špinavé, meniace farbu ale-
bo nesprávne nastavené.
• Keď idete cez oblasť, kde sa striedavo mení svetlo a tma.
• Keď často a opakovane idete do kopca/z kopca alebo po cestách s hrubým,
porušeným alebo nerovným povrchom (napr. dláždené cesty, štrkové cesty,
atď.).
• Keď často a opakovane prechádzate zákruty alebo idete po kľukatých ces-
tách.
• Pred vozidlom je veľmi reflexný predmet, napr. dopravná značka alebo
zrkadlo.
• Zadná časť vozidla pred vami je veľmi reflexná, napr. kontajner na ná-
kladnom vozidle.
• Svetlomety vozidla sú poškodené alebo špinavé.
• Vozidlo je naklonené alebo naklopené z dôvodu prázdnej pneumatiky, ťa-
hania prívesu, atď.
• Diaľkové a tlmené svetlá sú opakovane prepínané medzi sebou nepriro-
dzeným spôsobom.
• Vodič sa domnieva, že diaľkové svetlá môžu spôsobiť problémy alebo
obťažovať iných vodičov alebo okolitých chodcov.
■Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí "Headlight system malfunc-
tion visit your dealer" (Porucha systému svetlometov. Navštívte vášho
predajcu)
Systém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek au-
torizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahli-
vým servisom.

285
4
4-4. Tankovanie
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Otváranie uzáveru palivovej nádrže
●Vozidlá bez systému bezkľúčového nastupovania a štartovania
Otočte spínač motora do polohy "LOCK" a zaistite, aby všetky dve-
re a okná boli zatvorené.
●Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania
Vypnite spínač motora a zaistite, aby všetky dvere a okná boli za-
tvorené.
●Overte typ paliva.
■Typy paliva
S. 774
■Hrdlo palivovej nádrže pre bezolovnatý benzín
Z dôvodu ochrany pred tankovaním nesprávneho paliva je vaše vozidlo vyba-
vené hrdlom palivovej nádrže, do ktorého sa vojde len špeciálna hubica na
bezolovnatý benzín.
Pre otvorenie uzáveru palivovej nádrže vykonajte nasledujúce
kroky:
Pred tankovaním vozidla

2874-4. Tankovanie
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Pre otvorenie dvierok palivovej nádrže stlačte otvárač.
Pomaly otáčajte uzáver palivo-
vej nádrže, aby ste ho vybrali,
a zaveste ho na zadnú stranu
dvierok palivovej nádrže.
UPOZORNENIE
■Tankovanie
Počas tankovania nerozlejte palivo.
Tým by mohlo dôjsť k poškodeniu vozidla, napríklad nesprávnu činnosť sys-
tému riadenia emisií, poškodenie súčastí palivového systému alebo lakova-
ného povrchu vozidla.
Otváranie uzáveru palivovej nádrže
1
Vozidlá s ľavostranným riade-
nímVozidlá s pravostranným riade-
ním
2

2904-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Toyota Safety Sense
◆PCS (Predkolízny systém)
S. 298
◆LDA (Varovanie pred opustením jazdného pruhu s ovládaním
riadenia)
S. 315
◆Automatické diaľkové svetlá
S. 271
◆RSA (Asistent dopravných značiek)
S. 330
◆Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom
S. 336
◆Adaptívny tempomat
S. 351
: Ak je vo výbave
Toyota Safety Sense sa skladá z nasledujúcich asistenčných
jazdných systémov a prispieva k bezpečnej a pohodlnej jazde:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navrhnutý tak, aby fungoval za predpokladu, že vo-
dič bude jazdiť bezpečne, a je navrhnutý tak, aby pomáhal znížiť náraz do
cestujúcich a vozidla v prípade kolízie, alebo pomáhal vodičovi za normál-
nych jazdných podmienok.
Nespoliehajte sa príliš na tento systém, pretože existuje limit pre stupeň
presnosti rozpoznávania a výkon ovládania, ktorý tento systém môže po-
skytnúť. Vodič je vždy zodpovedný za to, aby venoval pozornosť okolí vo-
zidla a za bezpečnú jazdu.

3004-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
VÝSTRAHA
■Obmedzenia predkolízneho systému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte predkolízny systém namiesto normál-
neho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo zraneniam v kaž-
dej situácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespoliehajte sa príliš na
tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo
vážneho zranenia.
●Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo
zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych
podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú
úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš na ten-
to systém a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie: S. 308
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: S. 311
●Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť predkolízneho systému, pretože sys-
tém nemusí riadne fungovať, a to môže viesť k nehode.
■Predkolízne brzdenie
●Funkcia predkolízneho brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykona-
né určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu
a môže zabrániť funkcii predkolízneho brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti,
môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliap-
nutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva
vyhýbaciu akciu.
●Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vyko-
náva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie predkolízne-
ho brzdenia.

3134-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK●V niektorých nasledujúcich situáciách nemusí byť dosiahnutá dostatočná
brzdná sila, a to bráni správnej činnosti systému:
• Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., keď sú
brzdové súčasti extrémne studené, extrémne horúce alebo mokré
• Ak nie je vozidlo riadne udržiavané (brzdy alebo pneumatiky sú nadmer-
ne opotrebované, nesprávny tlak hustenia pneumatík, atď.)
• Keď vozidlo ide po štrkovej ceste alebo po inom klzkom povrchu
●Niektorí chodci, napr. dole uvedení, nemusia byť detekovaní radarovým sen-
zorom a kamerovým senzorom, a to bráni správnej funkcii systému
*:
• Chodci menší ako približne 1 m alebo vyšší ako približne 2 m
• Chodci, ktorí nosia presahujúce odevy (plášť, dlhá sukňa atď.), ktoré za-
krývajú ich siluetu
• Chodci, ktorí nesú veľkú batožinu, držia dáždnik atď., a tým zakrývajú
časť svojho tela
• Chodci, ktorí sa predkláňajú alebo sú v podrepe
• Chodci, ktorí tlačia kočiar, invalidný vozík, bicykel alebo iné vozidlo
• Skupiny chodcov, ktorí sú blízko pri sebe
• Chodci, ktorí sú oblečení v bielom a majú extrémne jasný vzhľad
• Chodci v tme, napríklad v noci alebo v tuneli
• Chodci, ktorých odev má takmer rovnakú farbu alebo jas ako ich okolie
• Chodci blízko múrov, plotov, zábradlí alebo veľkých objektov
• Chodci, ktorí sú na kovovom objekte (veko kanála, oceľová doska atď.)
na vozovke
• Chodci, ktorí idú rýchlo
• Chodci, ktorí prudko menia rýchlosť
• Chodci, vybiehajúci spoza vozidla alebo veľkých objektov
• Chodci, ktorí sú extrémne blízko boku vozidla (vonkajšieho spätného zr-
kadla atď.)
*: V závislosti na regióne, v ktorom bolo vozidlo predané, funkcia detekcie
chodcov nemusí byť dostupná.

3184-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
◆Upozornenie na kľučkovanie vozidla
Keď vozidlo kľučkuje alebo to
vypadá, že sa viackrát vychýli
zo svojho jazdného pruhu, za-
znie bzučiak a na multiinfor-
mačnom displeji sa zobrazí
hlásenie, aby vodiča varovalo.
VÝSTRAHA
■Pred použitím systému LDA
Nespoliehajte sa výhradne na systém LDA. Systém LDA neriadi automatic-
ky vozidlo ani neznižuje stupeň pozornosti, ktorá musí byť venovaná oblasti
pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za bezpečnosť
jazdy tým, že venuje pozornosť okolitým podmienkam a ovláda volant, aby
upravil smer jazdy vozidla. Vodič musí tiež robiť adekvátne prestávky, keď
je unavený, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.
Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by mohli viesť
k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
■Aby ste zabránili nechcenej činnosti systému LDA
Keď systém LDA nepoužívate, použite spínač LDA, aby ste systém vypli.

3254-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
■Podmienky činnosti jednotlivých funkcií
● Funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúci ch podmie-
nok.
• LDA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
• Vozidlo ide po rovnej ceste alebo v zákrutách s polomerom väčš ím ako
približne 150 m.
• Nie sú detekované žiadne poruchy systému. ( S. 328)
● Funkcia ovládania riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúci ch podmie-
nok, okrem prevádzkových podmienok funkcie varovania pred opust ením
jazdného pruhu.
• Monochromatický displej:
Nastavenie pre zapnutie/vypnutie režimu asistenta riadenia na o brazovke
multiinformačného displeja je nastavené na (zapnuté).
( S. 124)
• Farebný displej:
Nastavenie pre " Steering Assist" na obrazovke multiinformač-
ného displeja je nastavené na zapnuté. ( S. 128)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľuje o stálu hodnotu alebo vi ac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zme ne jazd-
ných pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. ( S. 326)