2016 TOYOTA C-HR volant

3254-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
● Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následuj ících pod-
mínek.
• LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mírné zatáčce s poloměrem větším
než přibližně 150 m.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 328)
● Funkce ovládání řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následuj ících pod-
mínek, kromě provozních podmínek funkce varování před opuštěním jízd-
ního pruhu.
• Monochromatický displej:
Nastavení pro zapnutí/vypnutí režimu asistenta řízení na obrazo vce
multiinformačního displeje je nastaveno na (zapnuto). ( S. 124)
• Barevný displej:
Nastavení pro " Steering Assist" na obrazovce multiinformač-
ního displeje je nastaveno na zapnuto. ( S. 128)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo víc e.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 326)

3264-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
● Upozornění na kličkování vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následuj ících pod-
mínek.
• Monochromatický displej:
Nastavení pro zapnutí/vypnutí režimu výstrahy při kličkování na obrazovce
multiinformačního displeje je nastaveno na zapnuto. ( S. 124)
• Barevný displej:
Nastavení pro " Alert" na obrazovce multiinformačního disple-
je je nastaveno na zapnuto. ( S. 128)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 328)
■ Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být d očasně
zrušena. Když jsou však opět provozní podmínky splněny, činnost funkce se
automaticky obnoví. ( S. 325)
■ Funkce ovládání řízení
V závislosti na rychlosti vozidla, situaci při opouštění jízdní ho pruhu, stavu vo-
zovky atd., činnost funkcí nemusí být rozpoznána, nebo funkce n emusí fungo-
vat.
■ Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hl uku, pře-
hrávání audiosystému atd.
■ Výstraha při nedržení volantu
Když systém vyhodnotí, že řidič sejmul své ruce z volantu, když je v činnosti
funkce ovládání řízení, na multiinformačním displeji se zobrazí výstražné hlá-
šení.
Pokud má řidič nadále své ruce mimo volant, zazní bzučák, zobra zí se vý-
stražné hlášení a funkce je dočasně zrušena. Tato výstraha fung uje stejným
způsobem také tehdy, když řidič drží volant jen zlehka. V závis losti na stavu
vozovky se však funkce nemusí zrušit.
■ Bílé (žluté) čáry jsou pouze na jedné straně silnice
Systém LDA nebude fungovat pro stranu, na které nemohly být roz poznány
bílé (žluté) čáry.

3294-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ■Přizpůsobení
Můžete změnit následující nastavení.
Jak změnit nastavení - viz S. 776.
FunkceNastavení podrobností
Funkce varování před opuště-
ním jízdního pruhuSeřízení citlivosti varování
Funkce ovládání řízeníZapnutí a vypnutí asistence volantu
Upozornění na kličkování
vozidlaZapnutí a vypnutí funkce
Seřízení citlivosti varování

3504-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ■Podmínky, za kterých režim vzdálenosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně
V případě následujících podmínek ovládejte brzdový pedál (nebo plynový pe-
dál, v závislosti na situaci) dle potřeby.
Protože senzor nemusí být schopen správně detekovat vozidla před vámi,
systém nemusí fungovat správně.
●Když vozidlo před vámi náhle zpomalí ●Když se silnice zatáčí nebo když jsou
jízdní pruhy úzké
●Když je ovládání volantu nebo vaše po-
loha v jízdním pruhu nestabilní

3684-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ■Podmínky, za kterých režim vzdálenosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně
V případě následujících podmínek ovládejte brzdový pedál (nebo plynový pe-
dál, v závislosti na situaci) dle potřeby.
Protože senzor nemusí být schopen správně detekovat vozidla před vámi,
systém nemusí fungovat správně.
●Když vozidlo před vámi náhle zpomalí ●Když se silnice zatáčí nebo když jsou
jízdní pruhy úzké
●Když je ovládání volantu nebo vaše po-
loha v jízdním pruhu nestabilní

3764-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Podmínky činnosti
●Systém Stop & Start bude fungovat, když budou splněny všechny z následu-
jících podmínek:
• Je vypnuto odmlžování čelního skla.
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Spojkový pedál není sešlápnutý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Řadicí páka je v N.
• Kapota je zavřena.
●V následujících situacích se motor nemusí vypnout pomocí systému Stop &
Start. To neznamená poruchu systému Stop & Start.
• Používá se systém klimatizace, když je okolní teplota vysoká nebo nízká.
• Akumulátor není dostatečně nabitý, např., pokud bylo vozidlo zaparková-
no dlouhou dobu a nabití akumulátoru pokleslo, elektrická zátěž je velká,
teplota akumulátoru je mimořádně nízká nebo je akumulátor ve špatném
stavu, nebo podstupuje periodické dobíjení.
• Podtlak posilovače brzd je nízký.
• Je ovládán volant.
• Z důvodu silničního provozu nebo jiných okolností je vozidlo opakovaně
zastavováno.
• Vozidlo jezdí v oblasti s vysokou nadmořskou výškou.
• Teplota chladicí kapaliny motoru nebo teplota převodové kapaliny je ex-
trémně nízká nebo vysoká.
• Teplota kapaliny akumulátoru je extrémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu připojeny pólové vývody akumulá-
toru.
• Chvíli poté, co byl vyměněn akumulátor.

3774-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ●V následujících situacích se motor znovu automaticky nastartuje, pokud je
motor vypnut pomocí systému Stop & Start. (Abyste umožnili vypnutí motoru
pomocí systému Stop & Start, jeďte s vozidlem.)
• Je zapnut systém klimatizace.
• Je zapnuto odmlžování čelního skla.
• Je ovládán volant.
• Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Je stisknut spínač zrušení Stop & Start.
• Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.
●V následujících situacích se může motor znovu automaticky nastartovat, po-
kud je motor vypnut pomocí systému Stop & Start. (Abyste umožnili vypnutí
<005000520057005200550058000300530052005000520046007400030056005c005600570070005000580003003600570052005300030009000300360057004400550057000f0003004d004801070057004800030056000300590052005d004c0047004f00
4800500011000c[
• Brzdový pedál je opakovaně sešlapáván nebo je silně sešlápnut.
• Je používán systém klimatizace.
• Akumulátor není dostatečně nabitý.
■Kapota
●I když je otevřena kapota, když je motor vypnutý pomocí systému Stop &
Start, motor zůstane vypnutý a nemůže být znovu nastartován pomocí funk-
ce automatického startování motoru. V tom případě nastartujte motor použi-
tím normálního postupu startování. (S. 233, 236)
●Pokud je kapota zavřena poté, co je motor nastartován s otevřenou kapo-
tou, systém Stop & Start nebude fungovat. Zavřete kapotu, vypněte spínač
motoru, počkejte 30 sekund nebo déle, a pak nastartujte motor.

3814-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ"For brake system"
(Z důvodu brzdové-
ho systému)
• Vozidlo jezdí v oblasti s vysokou nad-
mořskou výškou.
• Podtlak posilovače brzd je nízký.
Když podtlak posilovače brzd dosáhne ur-
čené úrovně, systém se zapne.
"Steering wheel
turned" (Volant byl
otočen)
Byl ovládán volant.
"Hood open" (Ote-
vřená kapota)
Byla otevřena kapota.
"Driver seat belt
unbuckled" (Rozep-
nutý bezpečnostní
pás řidiče)
Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
"Stop & Start
Unavailable"
(Stop & Start nedo-
stupný)
• Systému Stop & Start je dočasně zrušen.
Po krátkou dobu nechte běžet motor.
• Motor mohl být nastartován s otevřenou
kapotou.
Zavřete kapotu, vypněte spínač motoru, po-
čkejte 30 sekund nebo déle, a pak nastar-
tujte motor.
"System Temp
Low" (Nízká teplota
systému)
Akumulátor může být studený.
Běh motoru na krátkou dobu umožní obno-
vení činnosti systému pomocí zvýšení tep-
loty v motorovém prostoru.
"System Temp
High" (Vysoká tep-
lota systému)
Akumulátor může být extrémně horký.
Pokud je umožněno dostatečné vychladnutí
motorového prostoru, systém obnoví čin-
nost.
"Non-dedicated
battery" (Nevhodný
typ akumulátoru)
Mohl být nainstalován typ akumulátoru ne-
vhodný pro systém Stop & Start.
Systém Stop & Start nefunguje. Nechte vo-
zidlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
HlášeníPodrobnosti