2016 TOYOTA C-HR tlak

2194-1. Před jízdou
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
Dodržujte následující pokyny.
Nedodržení těchto pokynů může vést ke smrtelnému nebo k vážnému zranění.
■Když si ve vozidle zdřímnete
Vždy vypněte motor. Jinak, pokud nechtěně pohnete s řadicí pákou nebo
sešlápnete plynový pedál, mohlo by to způsobit nehodu nebo požár z důvo-
du přehřátí motoru. Dále, pokud je vozidlo zaparkováno ve špatně větraném
prostoru, výfukové plyny se mohou hromadit a vniknout do vozidla, což by
mohlo vést k smrti nebo vážnému ohrožení zdraví.
■Když brzdíte
●Když jsou brzdy mokré, jeďte opatrněji.
Když jsou brzdy mokré, brzdná vzdálenost se zvětšuje a může to způsobit,
že jedna strana vozidla brzdí jinak než druhá strana. Také parkovací brzda
nemusí bezpečně udržet vozidlo.
●Pokud funkce posilovače brzd nefunguje, nejezděte příliš blízko za jinými
vozidly a vyhněte se klesání nebo prudkým zatáčkám, které vyžadují brz-
dění.
V tom případě je stále možné brzdit, ale brzdový pedál by měl být se-
šlápnut pevněji než obvykle. Také se prodlouží brzdná vzdálenost. Nechte
brzdy ihned opravit.
●Nepumpujte brzdovým pedálem, když neběží motor.
Každé sešlápnutí pedálu spotřebovává zásobu tlaku posilovaných brzd.
●Brzdový systém se skládá ze 2 nezávislých hydraulických systémů; pokud
jeden ze systémů selže, druhý stále funguje. V tom případě by měl být brz-
dový pedál sešlápnut pevněji než obvykle a brzdná vzdálenost se prodlou-
ží. Nechte brzdy ihned opravit.
■Když vozidlo uvízne (modely AWD)
Neprotáčejte nadměrně kola, když je některá z pneumatik ve vzduchu,
nebo uvízla v písku nebo blátě, atd. To může poškodit součásti pohonu
<0051004800450052000300530052004b0051005200580057000300590052005d004c0047004f004800500003004700520053011c00480047005800030051004800450052000300470052005d004400470058000300440003005d0053012400560052004500
4c0057000300570044004e000300510048004b005200470058[.

2254-1. Před jízdou
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ■
Informační štítek (výrobní štítek)
Celková hmotnost vozidla
Kombinovaná hmotnost řidiče, cestujících, zavazadel, tažného zařízení,
celková pohotovostní hmotnost a zatížení na tažný hák by neměla pře-
kročit celkovou hmotnost vozidla o více než 100 kg. Překročení této
hmotnosti je nebezpečné.
Maximální přípustné zatížení zadní nápravy
Zatížení zadní nápravy by nemělo překročit maximální přípustné zatíže-
ní zadní nápravy o více než 15 %. Překročení této hmotnosti je nebez-
pečné.
Hodnoty přípustné hmotnosti přípojného vozidla byly odvozeny z testo-
vání na hladinu moře. Pamatujte, že se při jízdě ve vyšších nadmoř-
ských výškách výkon motoru a přípustná hmotnost přípojného vozidla
bude snižovat.
1
2
Ty p ATy p B
VÝSTRAHA
■Když je překročena celková hmotnost vozidla nebo přípustné zatížení
nápravy
Nedodržení tohoto pokynu může vést k nehodě s následky smrti nebo váž-
ných zranění.
●Přidejte 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2 nebo barů; 3 psi) k doporučenému tlaku huš-
tění pneumatik. (S. 772)
●Nepřekračujte stanovený rychlostní limit pro tažení přívěsu v zastavěných
oblastech nebo 100 km/h, podle toho, co je nižší.

2274-1. Před jízdou
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Informace o pneumatikách
●Při tažení zvyšte tlak huštění pneumatik o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar,
3 psi) oproti doporučené hodnotě. (S. 772)
●Zvyšte tlak huštění pneumatik přívěsu s ohledem na celkovou hmotnost pří-
<0059010c00560058000300440003005600030053011c004c004b004f00700047005100580057007400500003004e0003004b0052004700510052005700690050000300470052005300520055005800fe0048005100ea00500003005900ea00550052004500
460048005000030059004400e30048004b005200030053011c[ívěsu.
■Osvětlení přívěsu
Když instalujete osvětlení přívěsu, konzultujte to s kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem, pro-
tože nesprávná instalace může způsobit poškození osvětlení vozidla. Když in-
stalujete osvětlení přívěsu, dodržujte místní předpisy.
■Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vybavená novými agregáty nebyla používána
pro tažení přívěsu během prvních 800 km jízdy.
■Bezpečnostní kontroly před tažením
●Zkontrolujte, zda jste nepřekročili maximální limit zatížení na tažné zařízení
a hák tažného zařízení. Pamatujte, že hmotnost připojení přívěsu zvýší zá-
těž vozidla. Ujistěte se také, že celková zátěž vozidla je v rozsahu hmot-
nostních limitů vozidla. (S. 224)
●Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl zajištěn.
●V případě, že ve standardních zpětných zrcátkách nevidíte provoz za vozi-
dlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodloužená ra-
mena těchto zrcátek na obou stranách vozidla tak, aby vždy poskytovala
maximální výhled dozadu.
■Údržba
●Při používání vozidla k tažení přívěsu je údržbu třeba provádět častěji, ne-
boť zatížení vozidla je vyšší než při normální jízdě.
●Po ujetí přibližně 1 000 km s přívěsem dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.

2864-4. Tankování
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Když tankujete vozidlo
Při tankování vozidla dodržujte následující pokyny. Nedodržení těchto poky-
nů může vést ke smrtelnému nebo k vážnému zranění.
●Po vystoupení z vozidla a před otevřením dvířek palivové nádrže se do-
tkněte jakéhokoliv nenalakovaného kovového povrchu, aby se vybila sta-
tická elektřina. Vybití statické elektřiny před tankováním je důležité,
protože jiskry vzniklé od statické elektřiny mohou při tankování zapálit vý-
pary paliva.
●Vždy uchopte uzávěr palivové nádrže za držadlo a pomalým otáčením ho
otevřete.
Když povolujete uzávěr palivové nádrže, můžete slyšet zasyčení. Před
úplným vyjmutím uzávěru počkejte, až tento zvuk nebude slyšet. V hor-
kém počasí může palivo pod tlakem vystříknout ven z plnicího hrdla a způ-
sobit zranění.
●Nedovolte nikomu, kdo neprovedl vybití statické elektřiny z těla, aby se při-
blížil k otevřené palivové nádrži.
●Nevdechujte odpařené palivo.
Palivo obsahuje látky, které jsou škodlivé, pokud jsou vdechovány.
●Při tankování vozidla nekuřte.
To by mohlo způsobit vzplanutí paliva a zapříčinit požár.
●Nevracejte se do vozidla nebo se nedotýkejte osoby nebo předmětu, který
je staticky nabitý.
To může způsobit nahromadění elektřiny, které může mít za následek ne-
bezpečí vznícení.
■Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili přeplnění palivové nádrže:
●Bezpečně vložte hubici do hrdla palivové nádrže.
●Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastaví dodávku paliva.
●Nepřeplňujte palivovou nádrž.

2984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
PCS (Předkolizní systém)
: Je-li ve výbavě
Předkolizní systém používá radarový senzor a kamerový senzor,
aby detekoval vozidla a chodce
* před vaším vozidlem. Když sys-
tém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem
nebo chodcem je vysoká, varování vyzve řidiče, aby provedl vy-
hýbací akci a potencionální brzdný tlak bude zvýšen, aby pomo-
hl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud systém vyhodnotí, že
pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo chodcem je ex-
trémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vy-
hnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/zapnutý a načasování varová-
ní může být změněno. (S. 302)
*: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce detekce
chodců nemusí být dostupná. Pro podrobnosti kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.

3134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ●V některých následujících situacích nemusí být dosaženo dostatečné brzd-
né síly, což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fungovat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně chladné, extrémně horké nebo
mokré
• Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nad-
měrně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí nebo jiném kluzkém povrchu
●Někteří chodci, např. níže uvedení, nemusí být detekováni radarovým sen-
zorem a kamerovým senzorem, což brání správné funkci systému
*:
• Chodci menší než přibližně 1 m nebo vyšší než přibližně 2 m
• Chodci, kteří nosí přesahující oděvy (plášť, dlouhá sukně atd.), které za-
krývají jejich siluetu
• Chodci, kteří nesou velké zavazadlo, drží deštník atd., čímž zakrývají
část svého těla
• Chodci, kteří se předklánějí nebo dřepí
• Chodci, kteří tlačí kočárek, kolečkové křeslo, jízdní kolo nebo jiné vozidlo
• Skupiny chodců, kteří jsou blízko sebe
• Chodci, kteří jsou oblečeni v bílém a mají extrémně jasný vzhled
• Chodci ve tmě, například v noci nebo v tunelu.
• Chodci, jejichž oděv se zdá být téměř stejné barvy nebo jasu jako jejich
okolí
• Chodci blízko zdí, plotů, zábradlí nebo velkých objektů
• Chodci, kteří jsou na kovovém objektu (víko kanálu, ocelová deska atd.)
na vozovce
• Chodci, kteří jdou rychle
• Chodci, kteří prudce mění rychlost
• Chodci vybíhající zpoza vozidla nebo velkých objektů
• Chodci, kteří jsou extrémně blízko boku vozidla (vnějšího zpětného zrcát-
ka atd.)
*: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce detekce
chodců nemusí být dostupná.

3194-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Situace nevhodné pro systém LDA
Nepoužívejte systém LDA v následujících situacích.
Systém nemusí fungovat správně, a to může vést k nehodě s následky smr-
telných nebo vážných zranění.
●<002d0048000300530052005800e5004c005700520003004e0052005000530044004e005700510074000300550048005d004800550059005100740003004e0052004f00520003000b004d00480010004f004c0003005900480003005900ea00450044005901
0c000c000f000300560051010c004b0052005900700003011c[etězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huštění
pneumatik nízký.
●Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, značky nebo
vzorku běhounu.
●Na straně vozovky jsou objekty nebo obrazce, které by mohly být chybně
zaměněny za bílé (žluté) čáry (zábradlí, obrubníky, reflexní sloupky atd.).
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditelné z důvodu deště, sněžení, mlhy, pra-
chu atd.
●Během opravy silnice jsou na vozovce značky používané při opravách as-
faltu, značení bílými (žlutými) čárami atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním pruhu
z důvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, napada-
ného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede v jízdních pruzích jiných než na rychlostních silnicích nebo dál-
nicích.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Vozidlo táhne přívěs nebo jiné vozidlo.
■Jak předejít poruchám systému LDA a chybným činnostem
●Neupravujte světlomety nebo nelepte nálepky atd. na povrch světel.
●Neupravujte odpružení atd. Pokud je nutná výměna odpružení atd., kon-
taktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic na kapotu nebo mřížku. Nemontujte také
chránič mřížky (ochranné rámy, atd.)
●Pokud čelního sklo vyžaduje opravy, kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

3764-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Podmínky činnosti
●Systém Stop & Start bude fungovat, když budou splněny všechny z následu-
jících podmínek:
• Je vypnuto odmlžování čelního skla.
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Spojkový pedál není sešlápnutý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Řadicí páka je v N.
• Kapota je zavřena.
●V následujících situacích se motor nemusí vypnout pomocí systému Stop &
Start. To neznamená poruchu systému Stop & Start.
• Používá se systém klimatizace, když je okolní teplota vysoká nebo nízká.
• Akumulátor není dostatečně nabitý, např., pokud bylo vozidlo zaparková-
no dlouhou dobu a nabití akumulátoru pokleslo, elektrická zátěž je velká,
teplota akumulátoru je mimořádně nízká nebo je akumulátor ve špatném
stavu, nebo podstupuje periodické dobíjení.
• Podtlak posilovače brzd je nízký.
• Je ovládán volant.
• Z důvodu silničního provozu nebo jiných okolností je vozidlo opakovaně
zastavováno.
• Vozidlo jezdí v oblasti s vysokou nadmořskou výškou.
• Teplota chladicí kapaliny motoru nebo teplota převodové kapaliny je ex-
trémně nízká nebo vysoká.
• Teplota kapaliny akumulátoru je extrémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu připojeny pólové vývody akumulá-
toru.
• Chvíli poté, co byl vyměněn akumulátor.