2016 TOYOTA C-HR belt

2384-2. Kjøreprosedyrer
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
Bremseholdfunksjon
Kobler inn bremseholdfunksjonen
Bremseholdfunksjonens hvilemo-
dusindikator (grønn) tennes. Mens
systemet holder bremsen, tennes
indikatorlampen (gul) som drives
av bremseholdfunksjonen.
nDriftsbetingelser for bremseholdfunksjonen
Bremseholdfunksjonen kan ikke kobles inn under følgende forhold:
lFørerdøren er ikke lukket.
l Føreren bruker ikke sikkerhetsbeltet.
Hvis noen av betingelsene over registreres når bremseholdfunksjonen er
aktivert, kobles systemet ut og bremseholdfunksjonens hvilemodusindikator
slukkes. I tillegg høres en varsellyd og en melding vises i multiinformasjons-
displayet hvis et av forholdene registreres mens systemet holder bremsen.
Parkeringsbremsen aktiveres da automatisk.
For å stoppe bilen holder brem seholdfunksjonen bremsen akti-
vert når giret er i en annen stilling enn P eller R (Multidrive), eller
R (manuell girkasse) når systemet er på og bremsepedalen er
trykket inn. Systemet frigjør bremsen når gasspedalen trykkes
inn med girspaken i en annen stil ling enn P eller N (Multidrive),
eller N (manuell girkasse) for myk igangkjøring.
OM10528NO.book Page 238 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

3084-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
nAutomatisk avslåing av RSA-skiltvisning
Ett eller flere skilt slås automatisk av i følgende situasjoner.
lEt nytt skilt gjenkjennes ikke på en viss avstand.
l Veien endrer seg med en venstre- eller høyresving e.l.
n Situasjoner der funksjonen kanskje i kke fungerer eller registrerer riktig
I følgende situasjoner fungerer ikke RSA normalt og gjenkjenner kanskje ikke
skilt, viser feil skilt osv. Dette indikerer imidlertid ikke en feil.
l Kameraføleren sitter skjevt på grunn av kraftige støt mot føleren osv.
l Skitt, snø, klistremerker e.l. på frontruten i nærheten av kameraføleren.
l I dårlig vær, f.eks. kraftig regn, tåke, snøvær eller sandstormer
l Lys fra en møtende bil, solen osv. lyser rett inn i kameraføleren.
l Skiltet er skittent, falmet, skjevt eller bøyd, og hvis det er dårlig kontrast på
et elektrisk skilt.
l Hele eller deler av skiltet er skjult av blader, stolper e.l.
l Skiltet er bare synlig for kameraføleren i en kort periode.
l Kjøreomgivelsene (svinger, skifte av kjørefelt osv.) bedømmes feil.
l Selv om det er et skilt som ikke er egnet for gjeldende kjørefelt, finnes et
slikt skilt rett etter at en motorvei deler seg, eller i feltet ved siden av.
l Det er festet klistremerker bak på bilen foran.
l Et skilt som ligner et systemkompatibelt skilt, gjenkjennes.
l Bilen kjøres i et land med annen trafikkretning.
l Fartsgrenseskilt på sideveier kan registreres og vises (hvis det er innen rek-
kevidden til kameraføleren) mens bilen kjører på hovedveien.
l Fartsgrenseskilt på veiene rundt en rundkjøring kan registreres og vises
(hvis de er innen rekkevidden til kameraføleren) når bilen kjører i en rund-
kjøring.
l Hastighetsinformasjonen som vises på måleren og den som vises på navi-
gasjonssystemet (utstyrsavhengig), kan være forskjellige på grunn av at
navigasjonssystemet bruker kartdata.
OM10528NO.book Page 308 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

3214-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
nDynamisk radarcruisekontroll med topphastighetsområdesystem kan
stilles inn når
lGiret står i D-stilling.
l Bilens hastighet er ca. 50 km/t.
Men når det registreres en bil foran, kan den dynamiske radarcruisekontrol-
len med topphastighetsområde angis selv om bilens hastighet er 50 km/t
eller lavere.
n Akselerering etter å ha angitt bilens hastighet
Bilen kan akselerere ved betjening av gasspedalen. Etter akselerering gjen-
opptas den angitte hastigheten. Ved bruk av dynamisk radarcruisekontroll er
det imidlertid mulig at den faktiske hastigheten ligger noe under det som er
valgt, for at avstanden til bilen foran skal opprettholdes.
n Automatisk kansellering av dynamisk radarcruisekontroll
Modus for dynamisk radarcruisekontroll kanselleres automatisk i følgende
situasjoner.
lFaktisk hastighet faller under ca. 40 km/t når det ikke er noen biler foran
deg.
l Bilen foran forlater filen mens din bil følger etter med en hastighet lavere
enn ca. 40 km/t. Ellers kan ikke føleren registrere bilen skikkelig.
l VSC aktiveres.
l TRC aktiveres i en tidsperiode.
l Når VSC- eller TRC-systemet er slått av ved å trykke på VSC OFF-bryteren.
l Føleren fungerer ikke som den skal fordi den er tildekket av noe.
l Pre-Collision-bremsing er aktivert.
l Parkeringsbremsen er på.
l Bilen er stoppet av systemkontrollen i en bratt skråning.
l Følgende registreres når bilen er stoppet av systemkontrollen:
• Føreren bruker ikke sikkerhetsbeltet.
• Førerdøren åpnes.
• Bilen har vært stoppet i ca. 3 minutter.
Hvis dynamisk radarcruisekontroll automatisk kanselleres av andre grunner,
kan det ha oppstått en feil i systemet. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
OM10528NO.book Page 321 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

3504-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
nDriftsbetingelser
lStopp- og startsystemet kan brukes under følgende betingelser:
• Luftstrømmen til frontruten er slått av.
• Sikkerhetsbeltet for førersetet er strammet.
• Motoren er varmet opp.
• Førerdøren er lukket.
• Clutchpedalen blir ikke trykket inn.
• Utetemperaturen er –5 °C eller mer.
• Giret står i N-stilling.
• Panseret er lukket.
l I følgende situasjoner kan det hende at motoren ikke stanses av stopp- og
startsystemet. Dette er ikke en funksjonsfeil i stopp- og startsystemet.
• Klimaanlegget brukes når temperaturen er høy eller lav.
• Batteriet er ikke tilstrekkelig ladet, som hvis bilen har stått parkert lenge
og strømnivået til batteriet er redusert; den elektriske belastningen er
stor; batteritemperaturen er for lav eller batteriet er svekket; eller det
gjennomgår en periodisk opplading.
• Lavt bremseforsterkervakuum.
• Rattet betjenes.
• Bilen stanses gjentatte ganger på grunn av trafikk eller andre omstendig- heter.
• Bilen kjøres i høyden.
• Motorens kjølevæsketemperatur eller giroljetemperaturen er for lav eller
for høy.
• Batterivæsketemperaturen er for lav eller høy.
• En stund etter at batteripolene er koblet fra og koblet til igjen.
• En stund etter at batteriet er byttet.
OM10528NO.book Page 350 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

3514-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_OM_Europe_OM10528NOl
I følgende situasjoner vil motoren starte igjen automatisk når den er stoppet
av stopp- og startsystemet. (Kjør bilen for å aktivere stopping av motoren
med stopp- og startsystemet.)
• Klimaanlegget er på.
• Luftstrømmen til frontruten er slått på.
• Rattet betjenes.
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Førerdøren åpnes.
• Kanselleringsbryteren til stopp- og startsystemet er trykket.
• Bilen begynner å rulle i en helling.
l I følgende situasjoner kan motoren starte igjen automatisk når den er stop-
pet av stopp- og startsystemet. (Kjør bilen for å aktivere stopping av moto-
ren med stopp- og startsystemet.)
• Bremsepedalen pumpes eller trykkes hardt ned.
• Klimaanlegget er i bruk.
• Batteriet er ikke tilstrekkelig ladet.
n Panser
lSelv om panseret åpnes når motoren er stoppet av stopp- og startsystemet,
stopper motoren og kan ikke startes igjen av den automatiske motorstart-
funksjonen. Da startes motoren igjen med normal prosedyre for motorstart.
(→S. 209, 212)
l Selv om panseret lukkes etter at motoren startes med panseret åpent, akti-
veres ikke stopp- og startsystemet. Lukk panseret, slå av tenningsbryteren,
vent i minst 30 sekunder og start motoren på nytt.
OM10528NO.book Page 351 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

3554-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_OM_Europe_OM10528NO”For brake system”
(for bremse-
system)
• Bilen kjøres i høyden.
• Lavt bremseforsterkervakuum.
Systemet aktiveres når bremseforsterker-
vakuumet når et forhåndsbestemt nivå.
”Steering wheel
turned” (ratt dreiet)
Rattet ble betjent.
”Hood open” (pan-
ser åpent)
Panseret er åpnet.
”Driver seat belt
unbuckled” (sik-
kerhetsbeltet i
førersetet er ikke
festet)
Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
”Stop & Start
Unavailable”
(stopp og start util-
gjengelig)
• Stopp- og startsystem et er midlertidig
deaktivert.
Betjening av bilen i en kort periode.
• Motoren kan ha blitt startet med åpent
panser.
Lukk panseret, slå av tenningsbryteren,
vent i minst 30 sekunder og start motoren
på nytt.
”System Temp
Low” (systemtem-
peratur lav)
Batteriet kan være kaldt. Betjening av motoren i en kort periode gir
systemet mulighet til å fungere igjen på
grunn av temperaturøkningen i motorrom-
met.
”System Temp
High” (systemtem-
peratur høy)
Batteriet kan være ekstremt varmt. Hvis motorrommet får kjøle seg helt ned,
fungerer systemet igjen.
”Non-dedicated
battery” (ukompa-
tibelt batteri)
Det kan være satt inn et ukompatibelt bat-
teri for stopp- og startsystemet. Stopp- og startsystemet er ikke i drift. Få
bilen kontrollert av en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
MeldingDetaljer
OM10528NO.book Page 355 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

3564-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_OM_Europe_OM10528NOl
Når motoren automatisk starter igjen når den er stoppet av stopp- og start-
systemet
MeldingDetaljer
”For climate con-
trol” (for klimaan-
legg)
• Klimaanlegget er slått på eller er i bruk.
• er slått på.
”Battery charging”
(batterilading)
Batterinivået kan være lavt. Motoren startes igjen for å prioritere batte-
rilading. Betjening av bilen i en kort peri-
ode gjenoppretter systemet.
”For brake system”
(for bremse-
system)
Bremsepedalen er trykket hardt inn eller
pumpes. Systemet blir aktivert når motoren er i
gang og bremseforsterkervakuumet når et
forhåndsbestemt nivå.
”Steering wheel
turned” (ratt dreid)
Rattet ble betjent.
”Driver seat belt
unbuckled” (sik-
kerhetsbeltet i
førersetet er ikke
festet)
Førerens sikkerhetsbelte er løsnet.
OM10528NO.book Page 356 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

3584-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
ADVARSEL
n Når stopp- og startsystemet er i drift
l Sett giret i N-stilling og trykk inn bremsepedalen eller aktiver parkerings-
bremsen når stopp- og startsystemet har stanset motoren (mens indikato-
ren for stopp- og startsystemet lyser).
l Ikke la noen forlate bilen når motoren er stoppet av stopp- og startsys-
temet (mens indikatoren for stopp- og startsystemet lyser).
Det kan oppstå en ulykke på grunn av den automatiske motorstartfunksjo-
nen.
l Pass på at motoren ikke stanses av stopp- og startsystemet mens bilen
står i et dårlig ventilert område. Motoren kan starte igjen på grunn av den
automatiske motorstartfunksjonen, og det kan føre til at eksos samles og
kommer inn i bilen, som igjen kan føre til alvorlig helseskade.
OBS
n Slik sikrer du at syst emet fungerer som det skal
Hvis noen av følgende situasjoner oppstår, fungerer kanskje ikke stopp- og
startsystemet som det skal. Få bilen kontrollert av en autorisert Toyota-for-
handler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
l Når førerens sikkerhetsbelte er festet, blinker varsellampen for sikkerhets-
belte for fører og passasjer foran.
l Selv om førerens sikkerhetsbelte ikke er festet, lyser ikke varsellampen for
sikkerhetsbelte for fører og passasjer foran.
l Selv om førerdøren er lukket, vises varsel for åpen dør i multiinforma-
sjonsdisplayet, eller kupélyset tennes når den innvendige lysbryteren er i
dørposisjon.
l Selv om førerdøren er åpen, vises ikke varsel for åpen dør i multiinforma-
sjonsdisplayet eller kupélyset tennes ikke når den innvendige lysbryteren
er i dørposisjon.
n Når motoren stanset
Hvis systemet er i drift, kan motoren startes på nytt ved å umiddelbart trykke
inn clutchpedalen.
OM10528NO.book Page 358 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM