2016 TOYOTA C_HR HYBRID ABS

1172. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
Le spie di avvertimento informano il guidatore sui malfunzionamenti in ogni
sistema del veicolo indicato.
Spie di avvertimento
Spie di avvertimentoPagine
*1Spia di avvertimento impianto frenante (rossa) P. 595
*1Spia guasto P. 596
*1Spia di avvertimento airbag SRS P. 596
*1Spia di avvertimento ABS P. 596
*1Spia di avvertimento servosterzo elettrico (rossa) P. 596
*1Spia di avvertimento servosterzo elettrico (gialla) P. 596
*1, 2Spia pattinamento P. 597
*1Spia di avvertimento impianto frenante (gialla) P. 597
*1, 3Spia di avvertimento PCS (se presente) P. 598
*3Indicatore freno di stazionamento P. 598
Spia di avvertimento basso livello carburante P. 598

1242. Quadro strumenti
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
Simboli sul display multifunzionePagine
Spia di avvertimento del sistema di carica P. 595
Spia di avvertimento bassa pressione olio motore P. 595
Spia di avvertimento alta temperatura del refrigerante motore P. 600
LDA (avviso di allontanamento dalla corsia con controllo dello
sterzo) (se presente)
P. 6 0 0
P. 2 8 9
Sistema di entrata e avviamento intelligente P. 221
Brake override system/controllo della coppia alla partenza P. 600
AVVISO
■ Se la spia di avvertimento di un sistema di sicurezza non si accende
Se la spia di un sistema di sicurezza, come ad esempio la spia di avvertimento ABS
e la spia di avvertimento airbag SRS, non si accende all’avvio del sistema ibrido, ciò
potrebbe significare che questi sistemi non sono disponibili e pertanto non sono in
grado di offrire la necessaria protezione in caso d’incidente, con conseguente
possibilità di lesioni gravi o mortali. Far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

2964-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
■Condizioni di funzionamento di ciascuna funzione
● Funzione di avviso di allontanamento dalla corsia
Questa funzione è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
• LDA è attivo.
• La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 50 km/h.
• Il sistema riconosce le linee bianche (gialle).
• La larghezza della corsia è uguale o maggiore a circa 3 m.
• Non è azionata la leva indicatori di direzione.
• Se si sta guidando su una strada rettilinea o si sta affrontando una curva dolce
con un raggio maggiore di circa 150 m.
• Non sono presenti malfunzionamenti del sistema. ( P. 299)
● Funzione di controllo dello sterzo
Oltre alla situazione operativa della funzione di avviso di allontanamento dalla
corsia, questa funzione si attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni
seguenti.
• Impostazione di “ Assistenza sterzo” sulla schermata del display
multifunzione su “attivato”. ( P. 129)
• Se l’accelerazione o la decelerazione del veicolo non è uguale o superiore a un
dato stabilito.
• Il volante non viene azionato con una forza di sterzata sufficiente per il cambio di
corsia.
• ABS, VSC, TRC e PCS non sono in funzione.
• TRC o VSC non sono disattivati.
• L’avviso di guida senza mani non viene visualizzato. ( P. 297)
● Avvertimento stabilizzatore veicolo
Questa funzione è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
• Impostazione dell’“ Avvertenza” sulla schermata del display
multifunzione su attivato. ( P. 1 2 9 )
• La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 50 km/h.
• La larghezza della corsia è uguale o maggiore a circa 3 m.
• Non sono presenti malfunzionamenti del sistema. ( P. 299)

3914-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
“IPA annullato, riprendere
la guida, TRC/VSC
disattivato.”
L’interruttore di
spegnimento VSC è stato
spento.
Accendere l’interruttore di
spegnimento VSC.
“IPA annullato, riprendere
la guida, TRC/ABS/VSC
attivato.”
I sistemi TRC, VSC o ABS
sono in funzione.
• Se l’operazione è stata
disattivata durante la
ricerca di uno spazio di
parcheggio, accendere
nuovamente
l’interruttore S-IPA.
• Se l’operazione è stata
disattivata durante
l’azionamento
automatico del volante,
effettuare manualmente
la manovra di
parcheggio o cercare
un altro spazio di
parcheggio.
MessaggioMotivoRimedio

4024-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
Sistemi di assistenza alla guida
◆ECB (Impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera una forza frenante che
corrisponde all’operazione di frenata
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su fondo stradale sdrucciolevole
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in fu nzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tr atta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del
veicolo.

4034-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
◆VSC+ (Controllo stabilità veicolo +)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC e EPS. Aiuta a
mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo stradale
sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
◆TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motric e e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
fondo stradale sdrucciolevole
◆Sistema di assistenza per partenze in salita
Aiuta a ridurre lo spostamento all’indietro in fase di partenza in salita
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante

4044-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
La spia di pattinamento lampeggerà
quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono
in funzione.
Se il veicolo si blocca nel fango, in una superficie molle o nella neve, il
sistema TRC potrebbe ridurre la potenza che il sistema ibrido trasferisce alle
ruote. Premere per disattivare il sistema: in questo modo potrebbe
risultare più facile muovere il veicolo avanti e indietro per liberarlo.
Premere e rilasciare rapidamente
per disattivare il sistema TRC.
Verrà visualizzato il messaggio sul
display multifunzione.
Premere nuovamente per
riattivare il sistema.
Quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono in funzione
Disattivazione del sistema TRC

4054-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
■Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Tenere premuto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e VSC.
La spia VSC disattivato si accenderà e sul display multifunzione comparirà un
messaggio*.
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con sistema di sicurezza pre-crash, verranno disattivati anche
l’assistenza alla frenata pre-crash e la frenata pre-crash. La spia di avvertimento
PCS si illuminerà e sul display multifunzione apparirà il relativo messaggio.
( P. 288)
■ Quando sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio relativo alla
disattivazione del TRC anche se non è stato premuto
Non è possibile azionare il TRC. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC, TRC e
sistema di assistenza per partenze in salita
● Quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, quando il sistema ibrido
viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è possibile udire un
suono provenire dal vano motore. Questo suono non indica alcun malfunzionamento
di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
■ Rumore di funzionamento ECB
Un rumore generato dal funzionamento ECB potrebbe essere udito nei seguenti casi,
tuttavia tale rumore non indica il verificarsi di un malfunzionamento.
● Rumore di funzionamento proveniente dal vano motore quando viene azionato il
pedale del freno.
● Rumore motore dell’impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del veicolo
quanto la porta del guidatore è aperta.
● Rumore di funzionamento proveniente dal vano motore dopo uno o due minuti
dall’arresto del sistema ibrido.