2016 TOYOTA C_HR HYBRID Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

6248-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538NO
Straks hybridsystemet har startet, tar du av startkablene i nøyaktig
omvendt rekkefølge som ved tilkoblingen.
Når hybridsystemet starter, få b ilen kontrollert hos en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet påli-
telig verksted så raskt som mulig.
n Starte hybridsystemet når 12-voltsbatteriet er utladet
Hybridsystemet kan ikke startes ved å skyves i gang.
n For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
lSlå av frontlysene og audiosystemet mens hybridsystemet er slått av.
l Slå av alle komponenter som ikke må stå på når motoren kjører med lav
hastighet over en lengre periode, for eksempel ved tett trafikk.
n Når 12-voltsbatteriet er tatt ut eller er utladet
lInformasjon som er lagret i ECU slettes. Når 12-voltsbatteriet er utladet, må
du få bilen kontrollert av en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autori-
sert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
l Noen systemer kan kreve initialisering. (→S. 659)
n Fjerning av polene til 12-voltsbatteriet
Når polene til 12-voltsbatteriet fjernes, slettes informasjonen som er lagret i
ECU. Før du fjerner polene til 12-voltsb atteriet må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
n Lade 12-voltsbatteriet
Strømmen i 12-voltsbatteriet vil lades ut gradvis selv når bilen ikke er i bruk,
på grunn av naturlig utlading og tapping av visse elektriske apparater. Hvis
bilen blir stående i lang tid, kan 12-voltsbatteriet lades ut, og hybridsystemet
vil ikke starte. (12-voltsbatteriet lades automatisk når hybridsystemet er i
drift.)
7
OM10538NO.book Page 624 Tuesday, February 28, 2017 5:33 PM

6258-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538NO
8
Hvis det oppstår problemer
nNår du lader eller skifter ut 12-voltsbatteriet
lI enkelte tilfeller kan det være umulig å låse opp dørene ved hjelp av smart
inngangs- og startsystemet når 12-voltsbatteriet er utladet. Du må da bruke
fjernkontrollen eller den mekaniske nøkkelen for å låse eller låse opp
dørene.
l Det kan hende at hybridsystemet ikke starter ved første forsøk etter at 12-
voltsbatteriet er ladet opp, men det vil vanligvis starte i andre forsøk. Dette
er normalt.
l Tenningsbrytermodus lagres av bilen. Når 12-voltsbatteriet kobles til igjen,
vil systemet automatisk gå tilbake til modusen som var valgt før 12-voltsbat-
teriet ble utladet. Slå av tenningsbryteren før du kobler fra 12-voltsbatteriet.
Hvis du er usikker på hvilken modus tenningsbryteren var i før 12-voltsbatte-
riet ble utladet, må du være spesielt forsiktig når du kobler til 12-voltsbatte-
riet igjen.
n Når 12-voltsbatteriet skiftes
lBruk et 12-voltsbatteri som er godkjent i henhold til europeiske forskrifter.
l Bruk et 12-voltsbatteri med samme størrelse som det forrige 12-voltsbatte-
riet og med en kapasitet på 20 timer (20HR) eller mer.
• Hvis størrelsen er ulik, kan ikke 12-voltsbatteriet festes skikkelig.
• Hvis kapasiteten på 20 timer er lav, selv om perioden som bilen ikke bru-
kes, er kort, kan 12-voltsbatteriet bli utladet og hybridsystemet starter
kanskje ikke.
l Rådfør deg med en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
OM10538NO.book Page 625 Tuesday, February 28, 2017 5:33 PM

6268-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538NO
ADVARSEL
n Fjerning av polene til 12-voltsbatteriet
Fjern alltid den negative (–) polen først. Hvis den positive (+) polen kommer
i kontakt med metall i området rundt når den positive (+) polen fjernes, kan
det oppstå gnister, som kan føre til brann i tillegg til elektriske støt og alvor-
lige personskader.
n Unngå brann eller eksplosjon i 12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å hindre utilsiktet antennelse av brannfar-
lig gass som kan avgis fra 12-voltsbatteriet:
l Pass på at hver av startkablene kobles til riktige poler, og at du ikke utilsik-
tet kommer i kontakt med andre enn den aktuelle polen.
l Pass på at den andre enden på startkabelen for ”+”-polen ikke kommer i
kontakt med andre deler eller metalloverflater, f.eks. braketter eller ulak-
kert metall.
l Ikke la ”+”- og ”–”-klemmene på startkablene komme i kontakt med hver-
andre.
l Ikke røyk, bruk fyrstikker eller sigarettennere, og ikke bruk åpen flamme
nær 12-voltsbatteriet.
n 12-voltsbatteri – forholdsregler
Elektrolytten i 12-voltsbatteriet inneholder giftig og etsende syre, og tilhø-
rende deler inneholder bly og blyforbindelser. Ta hensyn til forholdsreglene
nedenfor når du håndterer 12-voltsbatteriet:
l Når du arbeider med 12-voltsbatteriet, må du alltid bruke vernebriller og
passe på at batterivæske (syre) ikke kommer i kontakt med huden, klær
eller bilens karosseri.
l Ikke len deg over 12-voltsbatteriet.
l Hvis batterivæske kommer i kontakt med huden eller øynene, må du umid-
delbart vaske det utsatte området med vann og kontakte lege.
Plasser en våt svamp eller klut over det utsatte området til du får legehjelp.
l Vask alltid hendene etter å ha håndtert 12-voltsbatteriholder, poler og
andre batterirelaterte deler.
l Ikke la barn komme i nærheten av 12-voltsbatteriet.
OM10538NO.book Page 626 Tuesday, February 28, 2017 5:33 PM

6278-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538NO
8
Hvis det oppstår problemer
OBS
nHåndtering av startkabler
Når du kobler til startkablene, må du sørge for at de ikke vikler seg inn i kjø-
leviften osv.
OM10538NO.book Page 627 Tuesday, February 28, 2017 5:33 PM

6288-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538NO
Hvis bilen overopphetes
lNålen på måleren for høy kjølevæsketemperatur ( →S. 113) går til
rød sone, eller du mister hybridsy stemkraften. (For eksempel når
bilens hastighet ikke øker.)
l Hvis ”Hybrid System Overheated Reduced Output Power.”
(hybridsystemet er overopphetet. Yt elsen reduseres) vises i multiin-
formasjonsdisplayet.
l Det kommer damp fra under panseret.
nHvis varsellampen for høy motorkjølevæsketemperatur lyser
Stans bilen på et trygt sted og slå av klimaanlegget. Slå deretter
av hybridsystemet.
Hvis du ser damp:
Åpne panseret forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp:
Løft panseret opp forsiktig.
Når hybridsystemet er tilstrekke lig nedkjølt, kan du kontrollere
om det er lekkasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiato-
ren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Følgende kan være indikasjoner på at bilen din er overopphetet.
Korrigering
1
2
3
1
2
OM10538NO.book Page 628 Tuesday, February 28, 2017 5:33 PM

6298-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538NO
8
Hvis det oppstår problemer
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved
behov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
Start hybridsystemet og slå på klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for å se etter kjølevæskelek-
kasjer fra radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når klimaanlegget slås på rett etter en
kaldstart. Sjekk at viftene fungerer ved å kontrollere viftelyden og luft-
strømmen. Hvis det er vanskelig å kontrollere, kan du slå av og på kli-
maanlegget flere ganger. (Viftene fungerer ikke alltid ved minusgrader.)
Hvis viftene ikke går:
Stopp hybridsystemet umiddelbart og ta kontakt med en autori-
sert Toyota-forhandler, et verk sted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Hvis viftene går:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriser te Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
4
1
2
3
5
6
7
OM10538NO.book Page 629 Tuesday, February 28, 2017 5:33 PM

6308-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538NOn
Hvis ”Hybrid System Overheated Reduced Output Power.”
(hybridsystemet er overopphetet. Ytelsen reduseres) vises i
multiinformasjonsdisplayet
Stans bilen på et sikkert sted.
Stans hybridsystemet, og lø ft forsiktig opp panseret.
Når hybridsystemet er nedkjølt, kan du kontrollere om det er lek-
kasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiatoren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved
behov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
Hvis det er brukt vann i et nødstil-
felle, må du få bilen kontrollert hos
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted så raskt
som mulig.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5
OM10538NO.book Page 630 Tuesday, February 28, 2017 5:33 PM

6318-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538NO
8
Hvis det oppstår problemer
Etter å ha stanset hybridsystemet og ventet i 5 minutter eller mer,
starter du hybridsystemet igjen og kontrollerer om ”Hybrid Sys-
tem Overheated” (hybridsystemet er overopphetet) vises i multi-
informasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner:
Slå av hybridsystemet umiddel bart og kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
Hvis meldingen ikke vises:
Temperaturen i hybridsystemet har falt og bilen kan kjøres som
normalt.
Hvis meldingen vises igjen ofte, må du kontakte en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted.
ADVARSEL
n Slik hindrer du en ulykke eller personskader når du kontrollerer under
panseret på bilen
Ta hensyn til følgende forholdsregler.
Hvis ikke, kan det føre til alvorlige personskader som for eksempel forbren-
ninger.
l Hvis det kommer damp fra panseret, må du ikke åpne panseret før dam-
pen har forsvunnet. Motorrommet kan være meget varmt.
l Når hybridsystemet er slått av, må du kontrollere at indikatoren på ten-
ningsbryteren og ”READY”-indikatoren er slått av.
Når hybridsystemet er i drift, kan bensinmotoren starte automatisk, eller
kjøleviftene kan plutselig fungere selv om bensinmotoren stanser. Ikke rør
eller kom nær roterende deler, som f.eks. viften, da fingre, klær (f.eks. et
skjerf eller et halstørkle) kan sette seg fast og føre til alvorlige skader.
l Ikke løsne lokket på ekspansjonstanken mens hybridsystemet og radiato-
ren er varme.
Damp eller kjølevæske som holder høy temperatur kan sprute ut.
6
OM10538NO.book Page 631 Tuesday, February 28, 2017 5:33 PM