2016 TOYOTA AVENSIS ABS

781-3. Sistemul de alarmă antifurt
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Sistemul de imobilizare electronică a
motorului
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire
Lampa indicatoare clipeşte după
scoaterea cheii din contact pentru
a indica faptul că sistemul
funcţionează.
Lampa indicatoare încetează să
clipească după introducerea cheii
cu cod în contact pentru a indica
faptul că sistemul a fost
dezactivat.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire
Lampa indicatoare clipeşte după ce contactul de pornire este adus în
poziţia OFF pentru a indica faptul că sistemul funcţionează.
Lampa indicatoare încetează să clipească după ce contactul de
pornire este adus în modul ACCESSORY sau IGNITION ON pentru a
indica faptul că sistemul a fost dezactivat.
Cheile autoturismului au transpondere încorporate, care împie-
dică pornirea motorului în cazul în care o cheie nu a fost
înregistrată în prealabil în computerul de bord al autoturismului.
Acest sistem este proiectat pentru a preveni furtul autoturismului,
dar nu garantează siguranţa absolută împotriva tuturor furturilor de
autoturisme.

921-3. Sistemul de alarmă antifurt
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Senzorul de mişcare detectează o persoană străină sau mişcare în
autoturism. La detectarea unei pătrunderi neautorizate sau a unei
mişcări, se va declanşa alarma.
Acest sistem este proiectat pentru a împiedica şi preveni furtul
autoturismului, dar nu garantează siguranţa absolută împotriva
pătrunderii prin efracţie.
■Setarea senzorului de mişcare
Senzorul de mişcare va fi setat automat atunci când se activează
alarma. (→P. 89)
■Dezactivarea senzorului de mişcare
Dacă lăsaţi animale de companie sau obiecte în mişcare în
habitaclu, nu uitaţi să dezactivaţi senzorul de mişcare înainte să
activaţi alarma, întrucât acesta va reacţiona la mişcările sesizate în
interiorul autoturismului.
Aduceţi contactul de pornire în poziţia „lock” (autoturisme fără
sistem inteligent de acces şi pornire) sau OFF (autoturisme cu
sistem inteligent de acces şi pornire).
Apăsaţi butonul pentru de-
zactivarea senzorului de
mişcare.
Dacă apăsaţi din nou butonul,
senzorul de mişcare se va
reactiva.
■Dezactivarea şi reactivarea automată a senzorului de mişcare
●Alarma rămâne activată chiar dacă senzorul de mişcare a fost dezactivat.
●Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: După dezactivarea
senzorului de mişcare, dacă aduceţi contactul de pornire în poziţia „LOCK”
sau deblocaţi portierele cu telecomanda, senzorul de mişcare se va
reactiva.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: După dezactivarea
senzorului de mişcare, dacă apăsaţi contactul de pornire sau deblocaţi
portierele folosind funcţia de acces sau telecomanda, senzorul de mişcare
se va reactiva.
●Senzorul de mişcare se va reactiva în mod automat după dezactivarea
sistemului de alarmă.
Senzorul de mişcare (dacă există în dotare)
1
2

992. Panou de instrumente
2
Panou de instrumente
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Lămpile de avertizare vă informează cu privire la defecţiunile din
oricare din sistemele autoturismului.
Lămpile de avertizare
*1
(roşu)
Lampă de avertizare
sistem de
frânare (→P. 520)*1, 2
(motor
diesel)
Indicatorul pentru
anularea sistemului Stop
& Start (→P. 522)
*1Lampă de avertizare
defecţiune (→P. 520)*1Lampa de avertizare
sistem servodirecţie
asistată electric
(→P. 521)
*1Lampă de avertizare
SRS (→P. 520)Lampă de avertizare
nivel scăzut de
combustibil (→P. 522)
*1Lampă de avertizare
ABS (→P. 521)Lampă de atenţionare
centură de siguranţă
(→P. 522)
*1
(galben)
Lampă de avertizare
sistem de
frânare (→P. 521)Lămpi de atenţionare
centură de siguranţă
pasager spate
(pe panoul central)
(→P. 522)
*1, 2
(Dacă există
în dotare)
Lampă de avertizare
PCS (→P. 521)Indicator frână de
parcare (→P. 522)
*1, 2
(Dacă există
în dotare)
Indicator „AFS OFF”
(→P. 522)
*1Lampă de avertizare
generală
(→P. 523)
*1
Indicator antiderapare
(→P. 522)
*1
(Dacă există
în dotare)
Lampă de avertizare
presiune în anvelope
(→P. 523)

1032. Panou de instrumente
2
Panou de instrumente
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
■Lampa indicatoare pentru conducere eco (dacă există în dotare)
●Autoturismul este condus în modul „SPORT” (→P. 220)
●Dacă există în dotare, padela de la volan este acţionată în timp ce
schimbătorul este în poziţia D
●Viteza autoturismului este de aproximativ 130 km/h (80 mph) sau mai mare. În cursul accelerării în modul de con-
ducere ecologică (conducerea Eco),
lampa indicatoare conducere Eco se
aprinde. Dacă acceleraţia depăşeşte
Zona de conducere Eco şi când
autoturismul este oprit, lampa de stinge.
Lampa indicatoare conducere Eco nu va
funcţiona în următoarele situaţii:
●Schimbătorul de viteze este în altă
poziţie decât D.
AV E R T I Z A R E
■Dacă nu se aprinde o lampă de avertizare pentru sistemul de siguranţă
Dacă, atunci când porniţi motorul, nu se aprinde o lampă de avertizare
pentru sistemul de siguranţă, cum ar fi lampa de avertizare ABS sau pentru
airbaguri SRS, aceasta ar putea însemna că sistemele respective nu sunt
active pentru a vă proteja în caz de accident, ceea ce ar putea duce la răniri
grave sau mortale. Imediat ce apare o astfel de problemă, duceţi
autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau la un atelier service
specializat.

2624-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie referitoare la funcţiile de asistenţă ale sistemului
Prin intermediul avertizărilor şi controlul frânării, sistemul de siguranţă pre-
coliziune este destinat să asiste şoferul în evitarea coliziunilor prin procesul
PRIVEŞTE-APRECIAZĂ-ACŢIONEAZĂ. Gradul de asistenţă pe care o
poate asigura sistemul are anumite limite, de aceea ţineţi cont de
următoarele aspecte importante.
●Asistarea şoferului în supravegherea drumului
Sistemul de siguranţă pre-coliziune nu poate detecta decât autovehiculele
aflate exact în faţa autoturismului dumneavoastră, şi numai pe o rază de
acţiune limitată. Acesta nu permite conducerea neglijentă sau neatentă, şi
nu este un sistem care poate asista şoferul în condiţii de vizibilitate
scăzută. Şoferul trebuie să fie în continuare foarte atent la zona din jurul
autoturismului.
●Asistarea şoferului în efectuarea unei aprecieri corecte
La încercarea de a estima riscul unei coliziuni, singurele date disponibile
pentru sistemul de siguranţă pre-coliziune sunt cele despre autovehiculele
detectate de sistem exact în faţa autoturismului dumneavoastră. De
aceea, este absolut necesar ca şoferul s
ă fie permanent vigilent şi să
aprecieze dacă există vreun risc de coliziune într-o situaţie dată.
●Asistarea şoferului la luarea măsurilor
Funcţiile de asistenţă la frânare pre-coliziune şi frânare pre-coliziune sunt
prevăzute pentru evitarea unei coliziuni sau reducerea gravităţii unei
coliziuni, ca atare ele acţionează numai când sistemul a stabilit un risc
mare de coliziune. Sistemul în sine nu este capabil să evite automat o
coliziune sau să oprească autoturismul în siguranţă fără ca şoferul să
efectueze nişte operaţii corespunzătoare. Din acest motiv, la apariţia unei
situaţii periculoase, şoferul trebuie să acţioneze direct şi imediat, în
interesul siguranţei tuturor persoanelor implicate.
NOTĂ
■Pentru a evita o defecţiune a sistemului
În următoarele situaţii, dezactivaţi sistemul de siguranţă pre-coliziune.
Sistemul poate funcţiona chiar dacă nu există riscul unei coliziuni.
●La inspectarea autoturismului cu un dispozitiv de testare cu tambur
precum un dinamometru de şasiu sau un tester de vitezometru, ori cu un
dispozitiv de echilibrare a roţilor
●La transportul autoturismului cu vaporul, camionul sau mijloace similare
de transport
●Când partea din faţă a autoturismului este ridicată sau coborâtă, cum ar fi
atunci când se utilizează anvelope de altă mărime decât cea specificată
sau în cazul în care componentele suspensiei sunt modificate
●La tractarea autoturismului

297
4
4-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Sisteme de asistenţă la conducere
◆ABS (sistemul antiblocare frâne)
Previne blocarea roţilor la frânare bruscă sau atunci când frânaţi pe
o suprafaţă alunecoasă.
◆Asistenţa la frânare
Generează un nivel superior de forţă de frânare după apăsarea
pedalei de frână atunci când sistemul detectează o situaţie de
oprire de urgenţă.
◆VSC (sistemul de control al stabilităţii)
Ajută şoferul să controleze derapajul la o schimbare bruscă de
direcţie sau la virare pe drumuri alunecoase.
◆VSC+ (sistemul de control al stabilităţii+)
Asigură control cooperant al sistemelor ABS, TRC, VSC şi EPS.
Contribuie la menţinerea stabilităţii direcţiei în momentul unei
schimbări bruşte de direcţie pe suprafeţele alunecoase, controlând
direcţia autoturismului.
◆TRC (sistemul de control al tracţiunii)
Contribuie la menţinerea forţei de cuplu şi previne patinarea roţilor
faţă la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe suprafeţe
alunecoase.
◆Sistem de asistenţă la pornirea în rampă
Contribuie la prevenirea deplasării spre înapoi a autoturismului la
pornirea pe un drum înclinat sau pe pantele alunecoase.
◆EPS (servodirecţia asistată electric)
Acţionează un motor electric pentru a reduce efortul necesar rotirii
volanului.
Pentru a asigura o deplasare sigură şi conducere performantă,
următoarele sisteme acţionează automat, ca răspuns la diferitele
situaţii de parcurs. Cu toate acestea, trebuie să reţineţi că aceste
sisteme sunt suplimentare şi că nu trebuie să vă bazaţi exclusiv
pe acestea atunci când conduceţi.

2994-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
■Dezactivarea ambelor sisteme TRC şi VSC
Pentru a dezactiva sistemele TRC şi VSC, apăsaţi şi menţineţi astfel
timp de cel puţin 3 secunde în timp ce autoturismul este oprit.
Lampa de control VSC OFF se aprinde, iar pe ecranul multi-informaţional
apare „TRC OFF”.
*
Apăsaţi din nou pentru a reactiva sistemele.
*: În cazul autoturismelor cu PCS (sistem de siguranţă pre-coliziune),
funcţiile de asistenţă la frânare pre-coliziune şi frânare pre-coliziune vor fi
şi ele dezactivate. (→P. 260)
■Când pe afişajul multi-informaţional apare mesajul care indică
dezactivarea sistemului TRC, chiar dacă nu a fost apăsat butonul VSC
OFF
TRC şi asistenţa la pornirea în rampă nu pot fi acţionate. Adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Zgomote şi vibraţii cauzate de sistemele ABS, asistenţă la frânare, VSC,
TRC şi asistenţă la pornirea în rampă
●La pornirea motorului sau imediat după punerea autoturismului în mişcare,
dacă pedala de frână este apăsată în mod repetat, se poate auzi un sunet
din compartimentul motor. Acest sunet nu indică faptul că a survenit o
defecţiune la unul din aceste sisteme.
●S-ar putea să apară oricare dintre situaţiile următoare atunci când sistemele
de mai sus funcţionează. Niciuna din aceste situaţii nu indică o defecţiune.
• S-ar putea să
simţiţi vibraţii în caroserie şi volan.
• S-ar putea să auziţi un sunet de la motor după ce opriţi autoturismul.
• Pedala de frână poate să pulseze uşor după activarea sistemului ABS.
• Pedala de frână se poate mişca uşor în jos după activarea sistemului
ABS.
■Sunete produse la activarea sistemului EPS
Când volanul este rotit, se poate auzi un sunet produs de motorul electric (un
şuierat). Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
■Reactivarea automată a sistemelor TRC şi VSC
După dezactivarea sistemelor TRC şi VSC, sistemele vor fi reactivate
automat în următoarele situaţii:
●Când contactul de pornire este adus în poziţia „LOCK” (autoturisme fără
sistem inteligent de acces şi pornire) sau OFF (autoturisme cu sistem
inteligent de acces şi pornire).
●Dacă este dezactivat doar sistemul TRC, acesta va fi activat atunci când
viteza autoturismului creşte
Dacă sunt dezactivate ambele sisteme TRC şi VSC, reactivarea automată
nu se va produce nici după creşterea vitezei autoturismului.

3014-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
AV E R T I Z A R E
Oricare dintre următoarele situaţii poate provoca un accident cu răniri grave
sau fatale:
■Sistemul ABS nu funcţionează eficient atunci când
●Limitele de aderenţă a anvelopelor au fost depăşite (de exemplu,
anvelope foarte uzate sau drum acoperit cu zăpadă).
●Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulaţi cu viteză mare pe
drumuri ude sau alunecoase.
■S-ar putea ca distanţa de oprire să fie mai mare decât în condiţii
normale atunci când sistemul ABS funcţionează
Sistemul ABS nu a fost conceput să micşoreze distanţa de oprire a
autoturismului. În special în următoarele situaţii, menţineţi întotdeauna o
distanţă de siguranţă faţă de autovehiculul din faţă:
●Când conduceţi pe drumuri cu praf, pietriş sau zăpadă
●Când conduceţi cu lanţuri antiderapante
●Când treceţi peste denivelările suprafeţei drumului
●Când conduceţi pe drumuri cu gropi sau suprafeţe denivelate
■S-ar putea ca sistemul TRC să
nu funcţioneze eficient atunci când
Controlul optim al direcţiei şi puterea necesară nu pot fi obţinute atunci când
conduceţi pe suprafeţe alunecoase, chiar dacă sistemul TRC funcţionează.
Conduceţi cu atenţie autoturismul în condiţii în care există riscul să pierdeţi
stabilitatea şi forţa motorului.
■Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă nu funcţionează eficient
când
●Nu vă bazaţi excesiv pe sistemul de asistenţă la pornirea în rampă. Este
posibil ca sistemul de asistenţă la pornirea în rampă să nu funcţioneze
eficient pe suprafeţe înclinate şi pe drumuri acoperite cu gheaţă.
●Spre deosebire de frâna de parcare, sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este destinat menţinerii autoturismului staţionar o perioadă mai
lungă de timp. Nu încercaţi să utilizaţi sistemul de asistenţă
la pornirea în
rampă pentru menţinerea autoturismului pe un drum în rampă, deoarece
există riscul producerii unui accident.
■Când sistemul VSC este activat
Indicatorul antiderapare clipeşte. Conduceţi întotdeauna cu grijă şi atent.
Conducerea imprudentă poate duce la producerea unui accident. Procedaţi
cu maximă atenţie atunci când clipeşte lampa indicatoare.
■Când sistemele TRC/VSC sunt dezactivate
Conduceţi cu atenţie sporită, adaptând viteza autoturismului la condiţiile de
drum. Deoarece acestea sunt sisteme care asigură stabilitatea
autoturismului şi forţa de tracţiune, nu dezactivaţi sistemele TRC/VSC dacă
acest lucru nu este necesar.