2016 TOYOTA AURIS tow bar

Uregulowania prawne dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne przepisy dotyczàce pasów bez-
pieczeƒstwa, w sprawach zwiàzanych z ich wymianà lub monta˝em nale˝y
skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
401-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ, majàcych na celu ograniczenie
ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu
lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapieli pasy bez-
pieczeƒstwa.
Zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym fotelu, zabezpieczo-
ne pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na siedzeniach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder, ÊciÊle
przylegajàc do cia∏a.
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏o-
wy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
(
S. 38)
Kobiety ci´˝arne powinny w podobny spo-
sób, jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç cz´Êç
biodrowà pasa bezpieczeƒstwa jak najni-
˝ej. Cz´Êç barkowa pasa powinna prze-
biegaç przez Êrodek barku i w poprzek
klatki piersiowej. Nie powinna dotykaç za-
okràglonych okolic brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego
hamowania lub zderzenia, zagro˝enie
Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a
zarówno dla matki, jak i p∏odu.
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:29 Page 40 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa. (
S. 38)
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci bawi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa. Je˝eli
pas zostanie owini´ty wokó∏ szyi, grozi to uduszeniem lub innymi powa˝nymi
obra˝eniami, mogàcymi doprowadziç do Êmierci dziecka.
Je˝eli pas ulegnie zablokowaniu i nie ma mo˝liwoÊci wypi´cia go z zaczepu,
nale˝y przeciàç go ostrym narz´dziem, np. no˝yczkami.
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa (przednie fotele)
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kontro-
lna uk∏adu poduszek powietrznych. W takim wypadku pas bezpieczeƒstwa
nie mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci (przednie fotele)
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym
razie jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a. (
S. 39)
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopusz-
czajàc do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê zaczepu w otworze
drzwiowym.
Zaleca si´ okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy nie
majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego pa-
sa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie naprawiony.
Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony pasa-
˝erów przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie i czy nie zosta∏ on skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omowania pasów bezpieczeƒstwa. Wszel-
kie niezb´dne naprawy powinny byç wykonywane przez autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe po-
st´powanie z napinaczami pasów bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç
ich nieprawid∏owe dzia∏anie co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:29 Page 41 (Black plate)

ObjaÊnienia symboli literowych stosowanych w powy˝szej tabeli:
U: Odpowiednie dla „uniwersalnej” kategorii fotelików dzieci´cych
dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
UP: Odpowiednie dla „uniwersalnej” kategorii fotelików dzieci´cych
przeznaczonych do mocowania przodem do kierunku jazdy, do-
puszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
L1: Odpowiednie dla fotelików „TOYOTA G 0+, BABY SAFE PLUS
z SEAT BELT FIXATION, BASE PLATFORM (mocowany pasem
bezpieczeƒstwa z bazà)” (od 0 do 13 kg), dopuszczonych do sto-
sowania w danej grupie wielkoÊciowej.
L2: Odpowiednie dla fotelików „TOYOTA KIDFIX” (od 15 do 36 kg)
dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
X: Miejsce nieodpowiednie dla dzieci w danej grupie wielkoÊciowej.
*1: Ustawiç oparcie przedniego fotela w pozycji jak najbardziej pionowej. Sie-
dzisko przedniego fotela przesunàç jak najbardziej do ty∏u.
Zdemontowaç zag∏ówek przedniego fotela, je˝eli dotyka on fotelika dzie-
ci´cego.
Wersje z regulacjà wysokoÊci ustawienia fotela: Siedzisko przedniego fotela
ustawiç w najwy˝szej pozycji.
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych procedur post´powania:
• Podczas mocowania fotelika dla niemowlàt z bazà
Je˝eli oparcie fotela utrudnia zablokowanie fotelika w bazie, nale˝y po-
chyliç oparcie fotela do ty∏u, a˝ przestanie utrudniaç monta˝ fotelika
w bazie.
• Podczas mocowania fotelika dzieci´cego w pozycji przodem do kierunku
jazdy
Je˝eli górne zamocowanie pasa bezpieczeƒstwa znajduje si´ przed pro-
wadnicà pasa bezpieczeƒstwa w foteliku, nale˝y przesunàç siedzisko
przedniego fotela do przodu.
• Podczas mocowania fotelika dla dzieci starszych
Je˝eli dziecko w foteliku siedzi w zbyt pionowej pozycji, nale˝y ustawiç
oparcie fotela w jak najwygodniejszej pozycji.
Je˝eli górne zamocowanie pasa bezpieczeƒstwa znajduje si´ przed pro-
wadnicà pasa bezpieczeƒstwa w foteliku, nale˝y przesunàç siedzisko
przedniego fotela do przodu.
*
2: Zdemontowaç zag∏ówek przedniego fotela, je˝eli dotyka on fotelika dzie-
ci´cego.
Foteliki wyszczególnione w tabeli mogà nie byç dost´pne poza obszarem
Unii Europejskiej.
Dopuszczalne jest stosowanie fotelików dzieci´cych innego typu ni˝
wyszczególnione w tabeli, jednak nale˝y dok∏adnie sprawdziç ich para-
metry u producenta i sprzedawcy.
581-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:29 Page 58 (Black plate)

Fotelik dla starszych dzieci
UmieÊciç fotelik na siedzeniu samochodu w pozycji przodem do
kierunku jazdy.
Je˝eli fotelik dzieci´cy dotyka zag∏ówka i nie mo˝e zostaç prawid∏owo
zainstalowany, przed instalacjà fotelika nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
(
S. 161)
ó Z wysokim oparciemó Podstawka
Posadziç dziecko na foteliku.
Zgodnie ze wskazówkami
producenta prze∏o˝yç cz´Êç
barkowà i biodrowà pasa
bezpieczeƒstwa w odpo-
wiedni sposób wokó∏ fotelika
i wsunàç sprzàczk´ pasa
w zaczep. Upewniç si´, ˝e
pas nie uleg∏ skr´ceniu.
Nale˝y upewniç si´, czy cz´Êç barkowa pasa przebiega prawid∏owo przez
bark dziecka, a cz´Êç biodrowa jest u∏o˝ona jak najni˝ej na biodrach.
(
S. 38)
2
1
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji67
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:29 Page 67 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji73
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne uregulowania dotyczàce
bezpiecznego przewo˝enia dzieci, w sprawie zamontowania fotelika naj-
lepiej zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
W przypadku fotelika dla starszych dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przylegaç do barku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç
szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym razie jego dzia∏anie
ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego hamowania, nag∏e-
go skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie, a pas nie jest skr´cony.
Spróbowaç poruszyç fotelikiem na boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie unieruchomiony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç ustawienia sie-
dzenia samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fotelika.
Prawid∏owe zamocowanie fotelika dzieci´cego w zaczepach ISOFIX
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego w dolnych zaczepach ISOFIX
nale˝y sprawdziç, czy wokó∏ zaczepów s∏u˝àcych do zamocowania fotelika
dzieci´cego nie ma ˝adnych przedmiotów oraz czy pas bezpieczeƒstwa nie
zosta∏ przyciÊni´ty przez fotelik. Sprawdziç, czy fotelik jest prawid∏owo umo-
cowany, aby w razie gwa∏townego hamowania lub wypadku nie zagra˝a∏
Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a zarówno dziecku jak i innym pa-
sa˝erom.
Gdy fotelik dzieci´cy nie jest wykorzystywany
Je˝eli zachodzi potrzeba wymontowania fotelika, nale˝y go wyjàç bàdê za-
bezpieczyç w baga˝niku. Je˝eli zag∏ówek zosta∏ zdemontowany podczas
instalacji fotelika, zawsze nale˝y zamontowaç go z powrotem przed jazdà.
Pozwoli to uniknàç spowodowania obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania,
nag∏ego skr´tu lub wypadku.
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:29 Page 73 (Black plate)

JasnoÊç podÊwietlenia wskaêników
Gdy tylne Êwiat∏a pozycyjne sà w∏àczone, jasnoÊç podÊwietlenia wskaêników
zostanie nieznacznie obni˝ona, o ile nie zosta∏a ustawiona maksymalna jasnoÊç
podÊwietlenia wskaêników.
Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora
Nast´pujàce dane zostanà skasowane:
Ârednie zu˝ycie paliwa
Zasi´g jazdy
WyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny
Na wyÊwietlaczu mogà pojawiaç si´ niewielkie plamki lub punktowe rozja-
Ênienia. Jest to cecha charakterystyczna wyÊwietlacza ciek∏okrystalicznego,
która nie wp∏ywa na jego w∏asnoÊci funkcjonalne.
2. Zespó∏ wskaêników101
2
Zespó∏ wskaêników
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce wyÊwietlacza wielofunkcyjnego podczas
jazdy
Podczas prze∏àczania wyÊwietlacza wielofunkcyjnego podczas jazdy
nale˝y zwróciç szczególnà uwag´ na to, co dzieje si´ wokó∏ samochodu.
Podczas jazdy nie nale˝y koncentrowaç nadmiernie uwagi na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym, poniewa˝ ∏atwo mo˝na nie zauwa˝yç znajdujàcych
si´ przed samochodem pieszych, przeszkody na drodze itp.
Gdy temperatura wyÊwietlacza jest bardzo niska
Przed przystàpieniem do korzystania z informacji ukazujàcych si´ na wy-
Êwietlaczu nale˝y doprowadziç do rozgrzania wn´trza samochodu. Przy
bardzo niskich temperaturach wyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny reaguje w spo-
sób spowolniony, przez co zmiany wskazaƒ ukazujà si´ z opóênieniem.
Gdy na przyk∏ad informacja o w∏àczonym w∏aÊnie biegu nie uka˝e si´ na-
tychmiast na wyÊwietlaczu, kierowca mo˝e powtórzyç operacj´ redukcji
biegów, doprowadzajàc do gwa∏townego i nadmiernego hamowania silni-
kiem, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zalecenia dotyczàce zmiany ustawieƒ funkcyjnych wyÊwietlacza
Poniewa˝ w trakcie zmiany ustawieƒ funkcyjnych wyÊwietlacza silnik powi-
nien byç uruchomiony, samochód powinien byç zaparkowany w odpowied-
nio wentylowanym miejscu. W pomieszczeniu zamkni´tym, np. w gara˝u,
mogà gromadziç si´ zawierajàce trujàcy tlenek w´gla (CO) spaliny, przedo-
stajàc si´ równie˝ do wn´trza samochodu. Grozi to Êmiercià lub powa˝nym
zagro˝eniem zdrowia.
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:29 Page 101 (Black plate)

1122. Zespó∏ wskaêników
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce wyÊwietlacza wielofunkcyjnego podczas
jazdy
Podczas prze∏àczania wyÊwietlacza wielofunkcyjnego, podczas jazdy,
nale˝y zwróciç szczególnà uwag´ na to, co dzieje si´ wokó∏ samochodu.
Podczas jazdy nie nale˝y koncentrowaç nadmiernie uwagi na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym, poniewa˝ ∏atwo mo˝na nie zauwa˝yç znajdujàcych
si´ przed samochodem pieszych, przeszkody na drodze itp.
Gdy temperatura wyÊwietlacza jest bardzo niska
Przed przystàpieniem do korzystania z informacji ukazujàcych si´ na wyÊwie-
tlaczu nale˝y doprowadziç do rozgrzania wn´trza samochodu. Przy bardzo
niskich temperaturach wyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny reaguje w sposób spo-
wolniony, przez co zmiany wskazaƒ ukazujà si´ z opóênieniem.
Gdy na przyk∏ad informacja o w∏àczonym w∏aÊnie biegu nie uka˝e si´ na-
tychmiast na wyÊwietlaczu, kierowca mo˝e powtórzyç operacj´ redukcji
biegów, doprowadzajàc do gwa∏townego i nadmiernego hamowania silni-
kiem, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zalecenia dotyczàce zmiany ustawieƒ funkcyjnych wyÊwietlacza
Poniewa˝ w trakcie zmiany ustawieƒ funkcyjnych wyÊwietlacza silnik powi-
nien byç uruchomiony, samochód powinien byç zaparkowany w odpowied-
nio wentylowanym miejscu. W pomieszczeniu zamkni´tym, np. w gara˝u,
mogà gromadziç si´ zawierajàce trujàcy tlenek w´gla (CO) spaliny, przedo-
stajàc si´ równie˝ do wn´trza samochodu. Grozi to Êmiercià lub powa˝nym
zagro˝eniem zdrowia.
Podczas dokonywania zmiany ustawieƒ funkcyjnych
Aby zapobiec roz∏adowaniu akumulatora, nale˝y upewniç si´, ˝e silnik jest
w∏àczony.
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:29 Page 112 (Black plate)

Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç zbyt d∏ugo na niskich biegach.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Planujàc wyjazd samochodem za granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-
czania pojazdów do ruchu oraz upewniç si´, czy w danym kraju dost´pne jest
odpowiednie paliwo. (
S. 592)
Czas pracy na biegu ja∏owym przed wy∏àczeniem silnika
W celu unikni´cia uszkodzenia turbospr´˝arki, po jeêdzie pod gór´ lub po d∏ugiej
jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià, nale˝y pozostawiç na pewien czas silnik pracujàcy na
biegu ja∏owym.
óWersje z silnikiem 8NR-FTS
óWersje z silnikami 1ND-TV i 1WW
1804-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Styl jazdyCzas pracy na biegu
ja∏owym
Poruszanie si´ w ruchu miejskim Nie wymagane
Jazda po stromych wzniesieniach, jazda ze sta∏à
pr´dkoÊcià 100 km/h lub wy˝szà (jazda wyÊcigo-
wa itp.) lub holowanie przyczepyOko∏o 2 minut Ze sta∏à pr´dkoÊcià oko∏o
100 km/h Jazda z du˝à pr´d-
koÊciàOko∏o 1 minuty
Styl jazdyCzas pracy na biegu
ja∏owym
Poruszanie si´ w ruchu miejskimNie wymagane
Jazda po stromych wzniesieniach lub jazda ze
sta∏à pr´dkoÊcià 100 km/h lub wy˝szà (jazda wy-
Êcigowa itp.)Oko∏o 2 minut Ze sta∏à pr´dkoÊcià oko∏o
80 km/h
Jazda z du˝à
pr´dkoÊciàOko∏o 20 sekund
Ze sta∏à pr´dkoÊcià oko∏o
100 km/hOko∏o 1 minuty
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:30 Page 180 (Black plate)