ó Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
5909-1. Dane techniczne
Alternator
Wa∏
korbowyPompa cieczy
ch∏odzàcej
Spr´˝arka
klimatyzacji
*: Ugi´cie paska przy nacisku kciukiem 98 N
(u˝ywany pasek)
Silnik
Model1NR-FE lub 1ZR-FAE
Ty p
4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy, o zap∏onie iskrowym
Ârednica i skok t∏oka
óSilnik 1NR-FE
72,5 x 80,5 mm
óSilnik 1ZR-FAE
80,5 x 78,5 mm
PojemnoÊç
óSilnik 1NR-FE
1329 cm3
óSilnik 1ZR-FAE
1598 cm3
Luzy zaworowe
(zimny silnik)Automatyczna regulacja
Napi´cie paska nap´du
osprz´tu
óSilnik 1NR-FE
Automatyczna regulacja
óSilnik 1ZR-FAE
7,6–10,0 mm*
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:31 Page 590 (Black plate)
óWersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym
óWersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym
5929-1. Dane techniczne
Paliwo
Pasek nap´du osprz´tu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do nap´du alternatora zosta∏ zastosowany pasek nap´du osprz´tu o wy-
sokiej wytrzyma∏oÊci. Przy jego wymianie nale˝y u˝yç oryginalnego paska
nap´du osprz´tu Toyoty lub równowa˝nego zamiennika o porównywalnej
wytrzyma∏oÊci. Przy zastosowaniu standardowego paska nap´du osprz´tu
trwa∏oÊç jego b´dzie znacznie ni˝sza. Rdzeƒ paska zastosowanego do na-
p´du osprz´tu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada
znacznie wy˝szà wytrzyma∏oÊç w porównaniu do standardowych pasków
z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Rodzaj paliwaNa obszarze Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa zgodna z euro-
pejskim standardem EN228
Poza obszarem Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa
Liczba oktanowaCo najmniej 95
PojemnoÊç zbiornika
paliwa (przybli˝ona)50 L
Rodzaj paliwaNa obszarze Unii Europejskiej:
Olej nap´dowy zgodny z europejskim standardem
EN590
Poza obszarem Unii Europejskiej:
Olej nap´dowy o zawar toÊci siarki nie wi´kszej
ni˝ 50 ppm
Liczba cetanowaCo najmniej 48
PojemnoÊç zbiornika
paliwa (przybli˝ona)50 L
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:31 Page 592 (Black plate)
