2016 TOYOTA AURIS coolant

4387-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Ârodki ostro˝noÊci podczas wykonywania
czynnoÊci serwisowych
Podczas samodzielnego wykonywania czynnoÊci serwisowych
nale˝y przestrzegaç podanych w tym rozdziale wskazówek i pro-
cedur post´powania.
Pozycja Narz´dzia i materia∏y
Poziom na∏adowa-
nia akumulatora
(
S. 459)• Ciep∏a woda • Soda oczyszczona • Smar
• Standardowy klucz do nakr´tek (do zacisków
akumulatora)
P∏yn w uk∏adzie
ch∏odzenia silnika
(
S. 456)• Z wyjàtkiem wersji z silnikiem 1WW: „Toyota Super Long
Life Coolant” lub podobnej jakoÊci niskokrzepnàcy
roztwór na bazie glikolu etylenowego, niezawierajàcy
krzemianów, amin, azotynów ani boranów, wytwarzany
z wykorzystaniem technologii wysoce trwa∏ych hybry-
dowych kwasów organicznych. P∏yn „Toyota Super
Long Life Coolant” jest gotowym do u˝ytku roztworem,
zawierajàcym 50% koncentratu niskokrzepnàcego
i 50% wody dejonizowanej.
Wersje z silnikiem 1WW: „Toyota Genuine Premium
Long Life Coolant 1WW/2WW” lub jego odpowiednik.
St´˝ony roztwór „Toyota Genuine Premium Long Life
Coolant 1WW/2WW” nale˝y zawsze wymieszaç
w proporcjach 50% p∏ynu ch∏odzàcego i 50% wody
dejonizowanej. W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji dotyczàcych p∏ynu ch∏odzàcego nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
• Lejek (tylko do dolewania p∏ynu).
Poziom oleju
w silniku
spalinowym
(
S. 449)• Oryginalny olej Toyoty „Toyota Genuine Motor Oil” lub
jego odpowiednik
• Szmatka lub r´cznik papierowy
• Lejek (tylko do dolewania oleju)
˚arówki
(
S. 492)• ˚arówka o takim samym oznaczeniu i mocy jak orygi-
nalna
• Ârubokr´t z krzy˝owà koƒcówkà
• Ârubokr´t z p∏askà koƒcówkà • Klucz Bezpieczniki
(
S. 486)• Bezpiecznik o pràdzie znamionowym takim samym,
jak wymieniany
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:31 Page 438 (Black plate)

Zbiornik wyrównawczy w uk∏adzie ch∏odnicy powietrza do∏a-
dowujàcego (wersje z silnikiem 8NR-FTS)
Zakr´tka zbiornika
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
Gdy poziom p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia si´ga kreski „LOW”
lub poni˝ej, nale˝y dolaç p∏ynu
do poziomu „FULL”.
Dobór p∏ynu ch∏odzàcego
óZ wyjàtkiem wersji z silnikiem 1WW
Uk∏ad ch∏odzenia silnika tego samochodu mo˝e byç nape∏niany wy∏àcznie
p∏ynem „Toyota Super Long Life Coolant” lub podobnej jakoÊci niskokrzepnà-
cym roztworem na bazie glikolu etylenowego, niezawierajàcym krzemianów,
amin, azotynów ani boranów, wytwarzanym z wykorzystaniem technologii wy-
soce trwa∏ych hybrydowych kwasów organicznych.
P∏yn „Toyota Super Long Life Coolant” jest gotowym do u˝ytku roztworem, za-
wierajàcym 50% koncentratu niskokrzepnàcego i 50% wody dejonizowanej.
(Zakres stosowania: do -35°C.)
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji dotyczàcych p∏ynu ch∏odzàcego
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
óWersje z silnikiem 1WW
Mo˝na nape∏niaç wy∏àcznie p∏ynem „Toyota Genuine Premium Long Life Co-
olant 1WW/2WW” lub jego odpowiednikiem.
St´˝ony roztwór „Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/2WW”
nale˝y zawsze wymieszaç w proporcjach 50% p∏ynu ch∏odzàcego i 50% wody
dejonizowanej. (Zakres stosowania: do -35°C.)
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji dotyczàcych p∏ynu ch∏odzàcego
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Gdy w krótkim czasie po uzupe∏nieniu poziom p∏ynu ch∏odzàcego ponow-
nie spada
Obejrzeç ch∏odnic´, przewody elastyczne, zakr´tk´ zbiornika wyrównawczego,
kurek spustowy i pomp´ w uk∏adzie ch∏odzenia silnika.
Je˝eli nie ma Êladów wycieków, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie szczelnoÊci
ciÊnieniowej korka ch∏odnicy oraz szczelnoÊci uk∏adu ch∏odzenia silnika.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie457
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:31 Page 457 (Black plate)

óWersje z silnikami 1NR-FE, 1ZR-FAE i 1ND-TV
óWersje z silnikiem 8NR-FTS
9-1. Dane techniczne599
9
Informacje techniczne
Uk∏ad ch∏odzenia silnika
Po j e m -
noÊç
(przybli-
˝ona)
óZ wymiennikiem ciep∏a w uk∏adzie wydechowym5,7 L
óBez wymiennika ciep∏a w uk∏adzie wydechowym4,7 L Silnik 1NR-FE
Rodzaj p∏ynu ch∏odzàcegoNale˝y stosowaç jeden z wyszczególnionych
poni˝ej:
• „Toyota Super Long Life Coolant”
• Podobnej jakoÊci niskokrzepnàcy roztwór
na bazie glikolu etylenowego, niezawierajà-
cy krzemianów, amin, azotynów ani boranów
i wytwarzany z wykorzystaniem technologii
wysoce trwa∏ych hybrydowych kwasów or-
ganicznych.
Uk∏adu ch∏odzenia silnika nie wolno nape∏-
niaç samà wodà.
Rodzaj p∏ynu ch∏odzàcegoNale˝y stosowaç jeden z wyszczególnionych
poni˝ej:
• „Toyota Super Long Life Coolant”
• Podobnej jakoÊci niskokrzepnàcy roztwór
na bazie glikolu etylenowego, niezawierajà-
cy krzemianów, amin, azotynów ani boranów
i wytwarzany z wykorzystaniem technologii
wysoce trwa∏ych hybrydowych kwasów or-
ganicznych.
Uk∏adu ch∏odzenia silnika nie wolno nape∏-
niaç samà wodà. PojemnoÊç (przybli˝ona)
Silnik o zap∏onie iskrowym
Ch∏odnica powietrza
do∏adowujàcego
óWersje z przek∏adnià bezstopniowà
6,4 L
óWersje z mechanicznà skrzynià biegów
6,2 L
2,1 L
óWersje z przek∏adnià bezstopniowà
5,8 L
óWersje z mechanicznà skrzynià biegów
5,6 L Silnik 1ZR-FAE
óWersje z nagrzewnicà spalinowà
6,0 L
óWersje bez nagrzewnicy spalinowej
5,6 L Silnik 1ND-TV
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:31 Page 599 (Black plate)

óWersje z silnikiem 1WW
6009-1. Dane techniczne
Uk∏ad zap∏onowy (wersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym)
Âwiece zap∏onowe z elektrodà irydowà
Mo˝na u˝ywaç wy∏àcznie Êwiec zap∏onowych z elektrodà irydowà. Nie wolno
regulowaç odst´pu elektrod.
PojemnoÊç (przybli˝ona)
óWersje z nagrzewnicà spalinowà
7,3 L
óWersje bez nagrzewnicy spalinowej
7,0 L
Odst´p elektrod
óSilniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
1,1 mm
óSilnik 8NR-FTS
0,9 mm Âwiece zap∏onowe
Producent
óSilnik 1NR-FE
DENSO SC16HR11
óSilnik 1ZR-FAE
DENSO SC20HR11
óSilnik 8NR-FTS
NGK DILKAR8J9G Rodzaj p∏ynu ch∏odzàcego„Toyota Genuine Premium Long Life Co-
olant 1WW/2WW” lub jego odpowiednik.
St´˝ony roztwór „Toyota Genuine Premium
Long Life Coolant 1WW/2WW” nale˝y za-
wsze wymieszaç w proporcjach 50% p∏ynu
ch∏odzàcego i 50% wody dejonizowanej.
Uk∏adu ch∏odzenia silnika nie wolno nape∏-
niaç samà wodà.
W celu u˝ycia innego, porównywalnej jako-
Êci, odpowiednika p∏ynu ch∏odzàcego nale-
˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
19 IO AURIS OM12J21E 28/5/15 11:31 Page 600 (Black plate)