4.Appuyez sur le bouton ENGINE START/
STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MO-
TEUR) une troisième fois pour replacer
l’allumage à la position OFF (ARRÊT).
Températures extrêmement froides
(inférieures à -20 °F ou -29 °C)
Pour assurer le démarrage par temps
froid, nous vous recommandons l’utilisa-
tion d’un chauffe-moteur électrique à ali-
mentation extérieure (disponible auprès
de votre concessionnaire autorisé).
Si le moteur ne démarre pas
Si le moteur ne démarre pas après que
vous avez effectué la procédure de dé-
marrage normal, il se peut qu’il soit noyé.
Enfoncez complètement la pédale d’ac-
célérateur et maintenez-la dans cette po-
sition pendant le lancement du moteur. Cela permet d’éliminer l’excès de carbu-
rant au cas où le moteur est noyé.
Le moteur de démarreur s’engagera auto-
matiquement pendant 10 secondes et se
désengagera. Relâchez ensuite la pédale
d’accélérateur et la pédale de frein, atten-
dez entre 10 et 15 secondes, puis repre-
nez la procédure de démarrage normale.
AVERTISSEMENT!
Pour éviter d’endommager le démar-
reur, ne lancez pas le moteur plus de
10 secondes à la fois. Attendez 10 à
15 secondes avant d’essayer de nou-
veau.
MISE EN GARDE!
• Ne
versez jamais de carburant ou
d’autres liquides inflammables
dans l’ouverture d’admission d’air
du corps de papillon pour essayer
de faire démarrer le véhicule. Cela
pourrait causer un embrasement et
vous infliger des blessures graves.
• Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou
en remorquant le véhicule. Les vé-
hicules munis d’une transmission
automatique ne peuvent pas être
démarrés de cette façon. Le carbu-
rant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
moteur démarré, s’enflammer et
endommager le catalyseur ainsi
que le véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
433
6. Desserrez le frein de stationnement.
7. Placez le levier de vitesses de la trans-
mission à la position R (MARCHE AR-
RIÈRE).
8. Relâchez la pédale de frein (ou la
pédale d’embrayage si votre véhicule est
muni d’une transmission manuelle) pen-
dant cinq secondes et assurez-vous que
le véhicule est immobile.
9. Répétez les étapes 7 et 8 en plaçant la
transmission automatique en position D
(MARCHE AVANT) ou la transmission ma-
nuelle au premier rapport.
10. Déplacez le levier de vitesses de la
transmission à la position N (POINT
MORT). Serrez complètement le frein de
stationnement. Coupez le moteur. Dans le
cas des véhicules munis du système d’ac-
cès et de démarrage sans clé Keyless En-ter-N-Go, maintenez enfoncé le bouton
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET
ARRÊT DU MOTEUR) jusqu’à ce que le
moteur soit coupé.
11. Placez la transmission en position P
(STATIONNEMENT) ou la transmission
manuelle en prise (PAS à la position N
[POINT MORT]). Dans le cas des trans-
missions à huit rapports, le levier de vites-
ses sélectionne automatiquement la posi-
tion P (STATIONNEMENT) lorsque le
moteur est coupé.
12.
Tournez le commutateur d’allumage à
la position OFF (ARRÊT), puis coupez et
rétablissez le contact à l’aide de la clé, ou
placez le bouton du système d’accès et de
démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go à
la position RUN (MARCHE) et remettez-le à
la position OFF (ARRÊT). Retirez la télécom-
mande du commutateur d’allumage.
13. Fixez le véhicule au véhicule tracteur
au moyen d’une barre de remorquage
appropriée.
14. Desserrez le frein de stationnement.
NOTA :
Si le véhicule est muni d’une
boîte de transfert à commande électroni- que :
•Les conditions des étapes2à4doiventêtre présentes avant que vous n’ap-puyiez sur le bouton N (POINT MORT)et doivent demeurer en vigueur jusqu’àce que le passage soit terminé. Si unede ces conditions n’est pas présenteavant d’appuyer sur le bouton N(POINT MORT) ou n’est plus en vigueur,le témoin N (POINT MORT) clignoteracontinuellement jusqu’à ce que toutesles conditions soient présentes ou jus-qu’à ce que vous relâchiez le bouton N(POINT MORT).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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