2016 Peugeot Traveller AUX

289
F Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du
véhicule.
F

D
émarrez de nouveau le véhicule et
laissez le moteur tourner. F
A justez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en
position
"

I" ; pour dégonfler : interrupteur

B

en position "O" et appui sur bouton C ),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule, située au
niveau de la porte conducteur.
U

ne perte conséquente de pression
indique que la fuite n'est pas bien
colmatée
; consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
F

R
etirez le kit, puis rangez-le.
F

R
oulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.
Rendez-vous dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Informez impérativement le technicien
que vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou
s'il doit être remplacé.
Retrait de la cartouche
F Rangez le tuyau noir.
F
D égagez la base coudée du tuyau blanc.
F

M
aintenez le compresseur verticalement.
Faites attention aux écoulements de
liquide.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage
unique ; même entamée, elle doit être
remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la
cartouche dans la nature, rapportez-
la dans le réseau PEUGEOT ou à un
organisme chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec une nouvelle cartouche disponible
dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
F

D
évissez la cartouche par le bas.
8
En cas de panne

291
Changement d'une roue
Les outils sont installés dans une boîte à outils.
Accès à l'outillage
1. Clé démonte-roue. Permet la dépose des vis de fixation de la
roue et la montée/descente du cric.
2.
Cr

ic.
P

ermet le soulèvement du véhicule.
3.
O

util démonte-cabochon/enjoliveur.
S

i votre véhicule en est équipé, il permet la
dépose des cabochons de vis sur les roues
aluminium ou l'enjoliveur sur les roues tôle.
4.
D

ouille pour vis antivol.
Pe

rmet l'adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol".
5.
A

nneau de remorquage. Pour plus d'informations sur le
Remorquage
, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Le cric doit être utilisé uniquement
pour remplacer un pneumatique
endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Détail des outils
Ces outils sont spécifiques à votre véhicule
et peuvent varier selon équipement. Ne les
utilisez pas pour d'autres usages.
Pour plus d'informations sur la Boîte
à outils , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
8
En cas de panne

295
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de
déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en
vous assurant que la zone d'appui du véhicule est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et /ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure !F

R
etirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
F
D
égagez la roue.
F

D

éployez le cric 2
, à l'aide de la molette, jusqu'à ce que sa tête vienne en contact avec
l'emplacement A ou B utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la
partie centrale de la tête du cric.
F

L

evez le véhicule, en utilisant la clé démonte-roue 1
, jusqu'à laisser un espace suffisant entre
la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).
8
En cas de panne

300
Répétiteur latéral
d’indicateur de direction
Ty p e A, W Y5W-5W (ambre)
Feux diurnes / de position
Si votre véhicule en est équipé, pour le
remplacement de ce type de lampe à diodes
et guides de lumière, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le réseau PEUGEOT vous propose un
kit de remplacement pour les diodes
électroluminescentes-LEDs. Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
F

n
e les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F
u
tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F
e
n utilisant le lavage haute-
pression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire projecteur éteint depuis plusieurs
minutes (risque de brûlure grave).
F

N
e touchez pas directement la
lampe avec les doigts : utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
-

P
oussez le répétiteur vers l’arrière et
dégagez-le.
-

L
ors du remontage, engagez le répétiteur
vers l’avant et ramenez-le vers l’arrière.
Les lampes de couleur ambre (indicateurs de
direction et répétiteurs latéraux), doivent être
remplacées par des lampes de caractéristiques
et de couleur identiques.
En cas de panne

301
Lors du remontage du connecteur et de
la lampe dans le feu, bien repositionner
l’ensemble dans le logement jusqu’au
"clic" de verrouillage.
Feux de croisement
(feux à halogènes)
Ty p e C, H7- 5 5 W
Feux diurnes
(feux à halogènes)
Ty p e A , W21W LL-21W
Feux de position
(feux à halogènes)
Ty p e A, W5W
F

A

ppuyez sur le clip supérieur du couvercle
puis basculez-le vers l’arrière pour le
retirer.
F

A

ppuyez sur le clip inférieur du connecteur
et retirez l’ensemble connecteur et lampe.
F

R

etirez la lampe en tirant et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse. F

A

ppuyez sur le clip supérieur du couvercle
puis basculez-le vers l’arrière pour le
retirer.
F

A

ppuyez sur les deux clips latéraux
du connecteur et retirez l’ensemble
connecteur et lampe.
F

R

etirez la lampe en tirant et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse. F

A
ppuyez sur le clip supérieur du couvercle
puis basculez-le vers l’arrière pour le
retirer.
F

A
ppuyez sur les deux clips latéraux
du connecteur et retirez l’ensemble
connecteur et lampe.
F

R
etirez la lampe en tirant et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
8
En cas de panne

302
Attention à la zone, située derrière le
feu droit (sens du véhicule), qui est
potentiellement chaude avec un risque
de brûlure (tuyaux de dégazage).Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou
gauche) indique la défaillance d'une des
lampes du côté correspondant.
Indicateurs de direction
(feux à halogènes)
Ty p e B
, PY21W-21W (ambre)
Feux de route
(feux à halogènes)
Ty p e C, H1- 55W
F
A
ppuyez sur le clip supérieur du couvercle
puis basculez-le vers l’arrière pour le
retirer.
F

A
ppuyez sur le clip inférieur du connecteur
et retirez l’ensemble connecteur et lampe.
F

R
etirez la lampe en tirant et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse. F

A
ppuyez sur le clip supérieur du couvercle
puis basculez-le vers l’arrière pour le
retirer.
F

D
évissez le porte-lampe d’un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
F

R
etirez le porte-lampe.
F

R
emplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
En cas de panne

309
Pour le remontage, appuyez sur le transparent
pour le clipper.
F

D

éclipper la garniture de chaque extrémité
en la faisant pivoter de bas en haut.
F

T

irez sur la garniture pour déclipper les
clips centraux, puis déposez-la.
F

E

n passant par l’ouverture et à l’aide d’un
tournevis, poussez le feu vers l’extérieur.
F

D

ébranchez le connecteur électrique.
F

R

etirez le feu.
F

D

évissez le porte-lampe d’un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
F

R

emplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le remontage du feu et de la garniture,
appuyez dessus pour les clipper.
Troisième feu de stop
(volet de coffre)
Ty p e A , W5W-5W
Feux de plaque minéralogique
(volet de coffre)
Ty p e A, W5W-5W
F

O

uvrez le volet de coffre. F

I
nsérez un tournevis fin dans l'une des
encoches à l'extérieur du transparent.
F

P
oussez-le vers l'extérieur pour le
déclipper.
F

R
etirez le transparent.
F

R
emplacez la lampe défectueuse.
8
En cas de panne

311
F Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.
F

D
égagez complètement le couvercle. Bon
Mauvais
Pince
Accès à l'outillage
F Retirez la pince de son logement. La pince d'extraction est située derrière le
couvercle de la boîte à fusibles, sur le montant
de la planche de bord. Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire

:
F
d
e connaître la cause de la panne et d'y
remédier,
F
d
'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F
d
'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F
de
repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
Remplacement d'un fusible
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
F d 'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F

de
toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente
(même couleur) ; une intensité différente
peut provoquer un dysfonctionnement
(risque d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Changement d'un fusible
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En cas de panne