2016 Peugeot Partner Tepee Manuel du propriétaire (in French)

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Commandes au volant
ORDINATEUR DE BORD
Quelques définitions
Autonomie : affiche le nombre de
kilomètres pouvant être parcourus
avec le reste de carburant détecté
dans le réservoir, en fonction de la
consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.
Cette valeur affichée peut fortement
varier à la suite d'un changement
d'allure du véhicule ou du relief du
parcours.Consommation instantanée :
calculée et affichée qu'à partir de
30
km/h.
Consommation moyenne : c'est
la quantité moyenne de carburant
consommée depuis la dernière remise
à zéro de l'ordinateur.
Distance parcourue : calculée à
partir de la dernière remise à zéro de
l'ordinateur de bord.
Distance restant à parcourir :
calculée en référence à la destination
finale, saisie par l'utilisateur. Si un
guidage est activé, le système de
navigation la calcule en instantané.
Vitesse moyenne : c'est la vitesse
moyenne calculée depuis la dernière
remise à zéro de l'ordinateur (contact
mis).
Chaque pression sur le bouton, situé à
l'extrémité de la commande d'essuie-
vitre, permet d'afficher successivement
les différentes données de l'ordinateur
de bord, en fonction de l'écran.
Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez plus de deux secondes sur la
commande.Dès que l'autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s'affichent. Après un
complément de carburant d'au moins
10 litres, l'autonomie est recalculée et
s'affiche dès qu'elle dépasse 100 km.
Si des tirets s'affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT.
L'onglet "véhicule" avec l'autonomie,
la consommation instantanée et la
distance restant à parcourir.
L'onglet "1" (parcours 1) avec la
vitesse moyenne, la consommation
moyenne et la distance parcourue
calculées sur le parcours "1".
L'onglet "2" (parcours 2) avec
les mêmes caractéristiques pour
un

2
nd parcours.
Remise à zéro
ERGONOMIE et CONFORT
4

64
Commandes au volant
RÉGULATEUR DE VITESSE
"CRUISE"
"C'est l'allure à laquelle le conducteur
souhaite rouler".
Cette aide à la conduite en condition
de circulation fluide permet de
maintenir de façon constante la vitesse
programmée du véhicule, par le
conducteur, sauf en cas de forte pente.
Pour être programmée ou activée, la
vitesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le
4
ème rapport engagé.Ce régulateur visualise au bloc
de contrôle, l'état de la sélection
de la fonction et affiche la vitesse
programmée.
Fonction
sélectionnée,
affichage du symbole
"Régulateur de
vitesse".
Fonction neutralisée,
OFF
Fonction activée.
Vitesse du véhicule
supérieure,
la vitesse
programmée affichée
clignote.
Anomalie de
fonctionnement
détectée,
OFF - les tirets
clignotent.
1.

Sélection /

Arrêt du mode
régulateur.
2.

Diminution de la valeur
programmée.
3.


Augmentation de la valeur
programmée.
4.


Arrêt / Reprise de la régulation.

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Commandes au volant
Sélection de la fonctionPremière activation /
Programmation
d'une vitesse Dépassement temporaire de la
vitesse
Neutralisation (off)
- Appuyez sur cette
touche ou sur la
pédale de frein ou
d'embrayage.
Réactivation
- Après neutralisation de la
régulation, appuyez sur cette
touche.
V
otre véhicule reprend la dernière
vitesse programmée.
Ou vous pouvez, également,
reprendre la procédure de la "première
activation".
Il est possible d'accélérer et de
rouler momentanément à une vitesse
supérieure à la vitesse programmée.
La valeur programmée clignote.
Lorsque la pédale d'accélérateur est
relâchée, le véhicule retournera à la
vitesse programmée.
-

Atteignez la vitesse désirée par
appui sur l'accélérateur

.
-

Appuyez sur la touche

SET - ou
SET +.
La vitesse de consigne est
programmée/activée et le véhicule
maintiendra cette vitesse. -

Placez la molette sur la
position


CRUISE. Le régulateur
est sélectionné, mais n'est pas
encore actif et aucune vitesse n'est
programmée.
ERGONOMIE et CONFORT
4

66
Commandes au volant
Modification
de la vitesse
programméeArrêt de la fonction
Anomalie de fonctionnement Annulation de la vitesse de
consigne programmée
A l'arrêt du véhicule, après une
coupure du contact, plus aucune
vitesse n'est mémorisée par le
système.
Pour mémoriser une vitesse
supérieure à la précédente, vous avez
deux possibilités.
-
Placez la molette sur la position
0
ou couper le contact pour tout
arrêter.
Du bon usage
Sans utiliser l'accélérateur
-

Appuyez sur la touche
SET +.
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas
de 5 km/h.
En utilisant l'accélérateur
-

Dépassez la vitesse mémorisée
jusqu'à atteindre la vitesse désirée.
-


Appuyez sur la touche
SET + ou
SET -.
Pour mémoriser une vitesse inférieure
à la précédente :
-

Appuyez sur la touche
SET -.
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de
5 km/h. La vitesse programmée est effacée,
puis remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.Lors de la modification de la vitesse
de consigne programmée par appui
maintenu, restez vigilant car la
vitesse peut augmenter ou diminuer
rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Il est recommandé de laisser ses pieds
à proximité des pédales.
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
-

veille
z au bon positionnement
du surtapis et de ses fixations au
plancher,
-

ne superposez jamais plusieurs
surtapis.

67
Commandes au volant
L'allure du véhicule répond aux
sollicitations du pied conducteur
jusqu'au point de résistance de la
pédale d'accélération, signifiant que
l'on atteint la vitesse programmée.
Cependant, l'enfoncement de la pédale
au-delà de ce point de résistance
au plancher permet de dépasser la
vitesse programmée. Pour retrouver
l'usage du limiteur, il suffit de relâcher
progressivement la pression sur la
pédale d'accélérateur et revenir en
dessous de la vitesse programmée.
Les manipulations peuvent se faire
à l'arrêt moteur tournant ou véhicule
roulant.Ce limiteur visualise au bloc de
contrôle, l'état de la sélection de
la fonction et affiche la vitesse
programmée :LIMITEUR DE VITESSE
"LIMIT"
Fonction
sélectionnée,
affichage du symbole
"Limiteur de vitesse".
Fonction neutralisée,
dernière vitesse
programmée - OFF.
Fonction activée.
Vitesse du véhicule
supérieure,
la vitesse
programmée affichée
clignote.
Anomalie de
fonctionnement
détectée,
OFF - les tirets
clignotent.
1.

Sélection /

Arrêt du mode limiteur.
2.

Diminution de la valeur
programmée.
3.


Augmentation de la valeur
programmée.
4.


Marche / Pause de la limitation.
"C'est la vitesse choisie que le
conducteur ne souhaite pas dépasser".
Cette sélection se fait moteur tournant,
à l'arrêt ou en roulant. La vitesse
minimale à programmer est d'au moins
30 km/h.
ERGONOMIE et CONFORT
4

68
Commandes au volant
Sélection de la fonctionProgrammation d'une vitesse Activation / Neutralisation
- Placez la molette sur la
position LIMIT. Le limiteur est
sélectionné, mais n'est pas encore
actif. L'afficheur indique la dernière
vitesse programmée.
Cette programmation peut se faire
sans activation du limiteur, mais
moteur tournant.
Pour mémoriser une vitesse
supérieure à la précédente.
-

Appuyez sur la touche
SET +.
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas
de 5 km/h.
Pour mémoriser une vitesse inférieure
à la précédente.
-

Appuyez sur la touche
SET -.
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de
5 km/h. Un premier appui sur cette touche
active le limiteur, un deuxième appui le
neutralise (OFF).

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Commandes au volant
Dépassement de la vitesse
programméeArrêt de la fonctionAnomalie de fonctionnement
La vitesse programmée est effacée,
puis remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.
Clignotement de la vitesse
Du bon usage
En aucun cas, le limiteur ne peut
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Restez attentif au profil de la route, aux
fortes accélérations et conservez une
parfaite maîtrise de votre véhicule.
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
-

veille
z au bon positionnement
du surtapis et de ses fixations au
plancher,
-

ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
Un appui sur la pédale d'accélérateur
pour dépasser la vitesse programmée
sera sans ef

fet, sauf si vous appuyez
fortement sur la pédale et dépassez le
point de résistance.
Le limiteur se neutralise
momentanément, la vitesse
programmée clignote et un signal
sonore retentit.
Pour revenir à la fonction limiteur,
réduire sa vitesse à une allure
inférieure à la vitesse programmée.
Elle clignote :
-

après avoir forcé le point de
résistance de l'accélérateur

,
-

quand le limiteur ne peut empêcher
l'augmentation de la vitesse du
véhicule à cause du profil de la
route ou en forte descente,
-


en cas de forte accélération. -


Placez la molette sur la position

0
ou coupez le contact pour arrêter le
système.
La dernière vitesse programmée reste
en mémoire.
ERGONOMIE et CONFORT
4

70
Ventiler
VENTILER
les aérateurs latéraux et les
aérateurs centraux,
Débit d'air
les pieds,
le pare-brise et les pieds,
le pare-brise.
La répartition d'air peut
être modulée en plaçant la
commande sur les positions
intermédiaires, repérées
par "●".
Répartition d'air
La répartition de l'arrivée d'air est
déterminée par les symboles suivants :
sur la couleur rouge,
déclenche le réchauffement
de l'air ambiant intérieur. sur la couleur bleue,
déclenche de la fraîcheur,
La force de l'air pulsé au
niveau des diffuseurs,
varie de 1 au plus fort 4. La
position 0 l'éteint.
Pour atteindre le confort de
l'air ambiant, pensez à ajuster
cette commande.
Chauffage
Air conditionné manuel
Température
Commande positionnée :