2016 Peugeot Partner Tepee Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetőhely
47
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KARbANTARTáSjELZŐ
A karbantartási műveletek gyakoriságát
az üzemeltetési feltételekhez igazítja.Több mint 1000
km múlva esedékes
átvizsgálás
Például: 4800 km-t tehet még
meg a következő átvizsgálásig.
Gyújtásráadáskor néhány másodpercig
a kijelző az alábbiakat mutatja:
Gyújtásráadás után néhány
másodperccel az olajszint jelenik
meg (változattól függően), majd
az összkilométer-számláló
visszaáll normál működésre, és az
összkilométert, valamint a napi megtett
kilométert jelzi.
1000
km-en belül esedékes
átvizsgálás
Gyújtásráadást követően néhány
másodpercig a kulcsszimbólum villog,
és a megtehető kilométerek száma
jelenik meg: Néhány másodperccel a
gyújtásráadás után az olajszint
jelenik meg (változattól függően),
majd az összkilométer-számláló
visszaáll normál működésre, és
a kulcsszimbólum tovább világít,
jelezve, hogy közeleg az elvégzendő
átvizsgálás időpontja.
Az átvizsgálás esedékes
időpontjának túllépése
Működése
Gyújtásráadást követően néhány
másodpercre megjelenik a
karbantartási műveleteket szimbolizáló
kulcs; az összkilométer-számláló
a következő átvizsgálásig még
megtehető kilométerek számát mutatja
(kerekítve).
Az esedékesség mindig a számláló
legutóbbi lenullázásától kezdődően
kerül kiszámításra (lásd a kapcsolódó
fejezetet).
Az esedékességet két tényező
határozza meg:
-

a megtett kilométerek száma,
-


a legutóbbi átvizsgálás óta eltelt
idő. A

két átvizsgálás között megtehető
kilométerek száma a gépkocsit
használó személy vezetési
szokásainak függvényében
változhat. Járó motornál a kulcs mindaddig
világít, míg a karbantartást el nem
végzi.
BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés
mellett a szervizlámpa is kigyullad.
Gyújtásráadáskor a
kulcsszimbólum néhány
másodpercig villog, majd
a kijelző azt mutatja, hogy
hány kilométerrel lépte túl az
átvizsgálás esedékes időpontját
.
BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető
kulcs idő előtti kigyulladása a
motorolaj szennyezettsége miatt is
bekövetkezhet (forgalmazó országtól
függően). A motorolaj elhasználódása
a gépjármű használati feltételeitől függ.
INDULÁSRA KÉSZEN
3

Vezetőhely
48
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Napi kilométer-számláló
nullázógombja
Ha a műveletet követően ki
szeretné kötni az akkumulátort,
reteszelje a gépjárművet és várjon
legalább 5
percet; ellenkező esetben a
nullázás nem kerül érvényesítésre.
Motorolajszint-jelző
Gépjárműve motortípusától függően
a gyújtás ráadásakor, a karbantartási
információ kijelzését követően a
motorolajszint néhány másodpercig
látható. Megfelelő olajszint
Olajhiány
A szervizlámpával
együtt, hangjelzés
és a képernyőn
megjelenő üzenet
kíséretében villogó „OIL” felirat
olajhiányt jelez, mely károsíthatja a
motort.
Amennyiben az olajszintmérő pálcával
elvégzett ellenőrzés is a szükségesnél
alacsonyabb szintet mutat, feltétlenül
egészítse ki a szintet.
Az olajszintjelző
meghibásodása
A villogó „OIL--”
felirat a
motorolajszint-jelző
meghibásodását jelzi. Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Az olajszint ellenőrzése csak
abban az esetben ad megbízható
eredményt, ha azt vízszintesen
álló gépkocsin, legalább
30

perccel a motor leállítását
követően hajtja végre. Olajszintmérő pálca
A = maximum, ezt a szintet
soha ne lépje túl, mivel az
olajtöbblet károsíthatja a
motort.
Sürgősen forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
B = minimum, töltse fel a
szintet a feltöltőnyíláson
keresztül a gépjármű
számára előírt motorolajjal.
Megvilágításszabályozó
Ráadott gyújtásnál
nyomja a gombot a nullák
megjelenéséig.
Felkapcsolt lámpáknál
nyomja meg a
gombot a műszerfal-
világítás erősségének
változtatásához. Amikor
a megvilágítás eléri a
minimális (vagy maximális) beállítást,
engedje el a gombot, majd nyomja meg
újra a növeléshez (vagy csökkentéshez).
Amikor a megvilágítás elérte a kívánt
erősséget, engedje el a gombot.
A karbantartásjelző lenullázása
A PEUGEOT hálózatban, illetve a
szakszervizekben ezt a műveletet
minden átvizsgálás után elvégzik.
Amennyiben saját maga végezte el
gépjárműve átvizsgálását, a nullázási
eljárás a következő:
-

vegye le a gyújtást,
-


nyomja meg a napi kilométer-
számláló nullázógombját és tartsa
benyomva,
-


adja rá a gyújtást.
A

kijelző visszaszámlálásba kezd.
Ha a kijelző „= 0” értéket jelez, engedje
el a gombot; a kulcs ekkor eltűnik.

49
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
MECHANIKUS
SEBESSÉGVÁL
TÓ
5 fokozatú 6 fokozatú
A sebességfokozatok könnyebb
váltása érdekében teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált.
A pedálok zavartalan működése
érdekében:
-

ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és
rögzítésére,
-


soha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Menet közben ne tartsa a kezét a
sebességváltógombon, mivel hosszú
távon a leggyengébb erőhatás is képes
a sebességváltó belső szerkezetét
károsítani.Az 5. vagy a 6. sebesség
kapcsolása
A sebesség megfelelő kapcsolásához
tolja teljesen jobbra a sebességváltó
kart.
Hátramenet kapcsolása
A művelet zajtalansága érdekében
a mozdulatot lassan hajtsa végre.
A hátramenet kapcsolásával várja
meg, amíg a gépjármű teljesen megáll.
A KORMÁNY BEÁLLÍTÁSA
A gépjármű álló helyzetében a
kar meghúzásával reteszelje ki a
kormányt.
Állítsa be a megfelelő magasságot
és távolságot, majd a kar ütközésig
történő benyomásával rögzítse a
kormányt. 6
fokozatú sebességváltó esetén
emelje meg a sebességváltógomb alatt
található karimát.
Sebességváltó és kormány
INDULÁSRA KÉSZEN
3

50
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Az információ nyíl
formájában jelenik meg a
műszercsoporton.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítményre vonatkozó
kérés, gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

az első fokozat kapcsolását,
-


a hátramenetbe kapcsolást.
Elektronikusan vezérelt (félautomata)
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív

.
SEbESSÉgVáLTáS-jELZŐ
A rendszer a legmegfelelőbb
sebességfokozat javasolásával
csökkenteni képes az üzemanyag-
fogyasztást.
Működése
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer
egy (vagy több) fokozat átugrását
javasolhatja. Az utasítást nyugodtan
követheti, nincs szükség a köztes
fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az
út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó
elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy
sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Sebess\351gv\341lt\363 \351s korm\341ny

51
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
hATFOKOZATú, ELEKTRONIKUSAN VEZÉRELT SEbESSÉgVáLTó
- automata üzemmód: az
üzemmódkapcsoló A pozícióban
-

kézi üzemmód: az
üzemmódkapcsoló

M pozícióban
A biztonságos üzemeltetés
érdekében:
N állásból csak a fékpedál
benyomásával lehet elkapcsolni.
A pozícióból (automata üzemmód)
bármikor M pozícióba (manuális
üzemmód) kapcsolhat, és fordítva. Az
első esetben kialszik az A visszajelzés.
Az üzemmód kiválasztása A gépkocsi indítása
- A motor indítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
-

Nyomja be teljesen a fékpedált.
-


Indítsa el a motort.
-


Járó motor mellett – igény

szerint – állítsa a kapcsolót R, A
vagy M pozícióba.
-

Engedje fel a fékpedált, és adjon
gázt.
Ha a kapcsoló nincs

N pozícióban,
és/vagy indításkor nem nyomja be a
fékpedált, a motor nem indul. Kezdje
elölről a műveletet.
Hátramenet
Hátramenet kapcsolása
Állítsa a kapcsolót R pozícióba.
Ne kapcsolja a hátramenetet addig,
míg a gépkocsi teljesen meg nem
állt.
ü

res fokozat A sebességváltó üres
fokozatba kapcsolása
Állítsa a kapcsolót N pozícióba.
Menet közben ne tegye a
sebességváltót ebbe az állásba,
még egy pillanatra sem.
Sebességváltó és kormány
INDULÁSRA KÉSZEN
3

52
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Gyorsítás
Az optimális gyorsulás eléréséhez
(például előzéskor) elegendő, ha a
gázpedált határozottan benyomja
(az elakadási ponton túl).
járó motorral leállított
gépkocsi
Ha a gépkocsi hosszú ideig áll
járó motorral, a sebességváltó
automatikusan üres (N) fokozatba
kapcsol.
A gépkocsi leállítása
A motor leállítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
A rögzítőféket mindkét esetben
be kell húzni. Ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelzése kigyullad-e a
műszercsoporton.
Mielőtt bármilyen beavatkozást
végezne a motortérben,
győződjön meg róla, hogy az
üzemmódkapcsoló üres (

N)
állásban van.
Sebességváltás
Magas fordulatszám esetén
(fokozott gyorsításkor) a
nagyobb sebességfokozat
kapcsolása csak az elektronikusan
vezérelt sebességváltó vezérlőjének
használatával lehetséges. Nagyobb sebesség
kapcsolásához húzza
maga felé a „+”
kapcsolókart.
Kisebb sebesség
kapcsolásához
húzza maga felé a „

-”
kapcsolókart.
-

A
gépkocsi megállásakor vagy
erőteljes lassításkor (pl. stoptábla
előtt) a váltómű automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol
(egészen az 1-
es fokozat
eléréséig).
-


Sebességváltáskor nem kell
teljesen felengedni a gázpedált.
-


A
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a rendszer csak akkor
teljesíti, ha a motor fordulatszáma
erre lehetőséget nyújt.
-

Biztonsági okokból, ha a
motor fordulatszáma kisebb
sebességfokozat kapcsolását
teszi indokolttá, a sebességváltás
automatikusan is végbemehet.
Kézi üzemmód
A

kézi üzemmód
kapcsolása
Állítsa a kapcsolót M pozícióba. Automata üzemmód Az automata üzemmód
kapcsolása
Állítsa a kapcsolót A pozícióba.
Ettől kezdve a váltó automata
üzemmódban működik anélkül, hogy
Önnek bármiféle teendője volna.
Ebben az üzemmódban a váltó az
alábbi tényezők figyelembevételével
választja ki az adott helyzetben
megfelelő sebességfokozatot:
-

a vezető vezetési stílusa,
-


az útviszonyok,
-


az optimális fogyasztás biztosítása.
Sebességváltó és kormány

53
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor
(piros lámpánál, forgalmi dugóban,
egyéb helyzetben stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód
- kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni
akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás
és a szennyezőanyag-kibocsátás
csökkentését, valamint - álló
gépkocsinál - a zajszint mérséklését.
Működése
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „ECO” visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:
-

mechanikus sebességváltó
esetén:

20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél, ha a sebességváltó
kart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált,
-

6


fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó
esetén: 8
km/h-nál alacsonyabb
sebességnél, ha lenyomja a
fékpedált, vagy a sebességváltó
kart N helyzetbe állítja. Felszereltségtől függően egy
számláló jegyzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt. A
számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
6 fokozatú elektronikusan vezérelt
váltó esetén a kényelmesebb
parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszervó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor
STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal. Különleges esetek, amikor a STO p

üzemmód nem kapcsolható
A
STOP üzemmód nem kapcsol be,
ha:
-
a vezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,
-

a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10

km/h-s sebességet,
-
az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a
motor működésére,
-

az ablakok páramentesítése
folyamatban van,
-

bizonyos meghatározott
körülmények (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés,
külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor
működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az
„ECO”
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Stop & Start
INDULÁSRA KÉSZEN
3

54
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
A motor START üzemmódba
kapcsolásaAz „ECO” visszajelzés
kialszik és a motor újraindul:
-

mechanikus sebességváltó
esetén:

ha teljesen benyomja a
tengelykapcsoló-pedált,
-

6
fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén:
●

ha a váltókar
A vagy M
pozícióban van, és felengedi a
fékpedált,
●

ha
N pozícióban lévő váltókar
és felengedett fékpedál esetén
a váltókart A vagy M pozícióba
állítja,
●

vagy ha hátramenetbe kapcsol.
Kézi sebességváltó esetén, ha ST

OP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelző vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált. Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Biztonsági és kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

kinyitja a vezetőoldali ajtót,
-
kikapcsolja a vezető biztonsági övét,
-


a gépkocsi sebessége kézi
váltó esetén meghaladja a
25

km/h-s sebességet, 6 fokozatú
elektronikusan vezérelt váltó esetén
pedig a 11
km/h-s sebességet,
-

bizonyos meghatározott
körülmények (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés,
légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a
motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.Ilyenkor az

„ECO”
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kikapcsolás
A funkció bármikor
kikapcsolható az „ECO OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája
kigyullad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFF”
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő
jelzőlámpája ekkor kialszik, és egy
üzenet jelenik meg a műszercsoporton.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Működési rendellenesség
A funkció meghibásodása
esetén az „ECO OFF”
vezérlő jelzőlámpája először
villog, majd folyamatosan
világít.
Ellenőriztesse a rendszert a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban
jelentkezik, előfordulhat, hogy a
motor lefullad. Valamennyi műszerfali
jelzőlámpa kigyullad. Ilyen esetben
vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal.
Stop & Start