2016 Peugeot Expert VU převodovka

.
.
Expert_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Doporučení pro jízdu 196
Startování - zastavování motoru, klíč, klíč
s dálkovým ovladačem
1
99
Startování - zastavování motoru,

2
02
„Odemykání a startování bez klíčku“

2
02
Parkovací brzda

2
05
Asistence pro rozjezd do svahu

2
06
Mechanická 5 -ti stupňová převodovka

2
07
Mechanická 6 -ti stupňová převodovka

2
07
Ukazatel doporučení změny rychlostního stupně

2
08
Automatická převodovka

2
09
Pilotovaná převodovka

2
14
Stop & Start

2
18
Promítání na sklo

2
22
Ukládání rychlostí

2
24
Rozpoznávání rychlostních omezení

2
25
Omezovač rychlosti

2
29
Regulátor rychlosti

2
32
Aktivní regulátor rychlosti

2
36
Výstraha na riziko srážky a Active Safety Brake (Automatické nouzové brzdění)

2
43
Výstraha na neúmyslné přejetí čáry

2
48
Detekce únavy

2
50
Systém pro sledování mrtvého úhlu

2
52
Parkovací asistent

2
55
Kamera pro couvání, vnitřní zpětné zrcátko

2
58
Výhled vzad 180

2
59
Detekce poklesu tlaku

2
62Palivová nádrž
2 65
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel s naftovým motorem

2
6 6
Sněhové řetězy

2
68
Tažení přívěsu

2
69
Režim úspory energie

2
70
Příslušenství
2

71
Střešní tyče / Střešní zahrádka

2
73
Výměna stírací lišty

2
74
Kapota motoru

2
76
Naftový motor

2
77
Kontrola množství náplní

2
78
Kontroly
2

81
AdBlue
® a systém SCR (naftový motor
BlueHDi) 2 83
Výstražný trojúhelník (uložení)

2
87
Schránka na nářadí

2
87
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
90
Výměna kola

2
96
Výměna žárovky

3
03
Výměna pojistky

3
16
Akumulátor 12 V

3
21
Odtažení
325
Ú

plné vyčerpání paliva (naftový motor)
3
27Rozměry
3

28
Motory
3
32
Hmotnosti
3
32
Identifikační prvky
3
37
Řízení
Praktické informace
Porucha na cestě Technické charakteristiky
Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby 3 38
PEUGEOT Connect Nav

3
41
PEUGEOT Connect Radio

4
29
Autorádio Bluetooth
® 483
Audio a telematika
Abecední rejstřík
Obsah

6
Expert_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Místo řidiče
Stropní světla 141-142
Vnitřní zpětné zrcátko 1 45
Kamera pro couvání na vnitřním zpětném zrcátku

2
58
Tísňové nebo asistenční volání

1
60, 338 -339
Zásuvka pro příslušenství 12 V

1
21
Zásuvka USB / JACK

1
22
Deaktivace čelního airbagu spolujezdce

1
72, 177
Mechanická 5/6 -ti stupňová
převodovka
2

07
Doporučení změny rychlostního stupně 208
Automatická převodovka
2 09 -213
Pilotovaná převodovka

2
14-217
Stop & Start

2
18 -221
Asistence pro rozjezd do svahu

2
06 Topení / Větrání

1
25
Ruční klimatizace
1
26 -127
Automatická dvouzónová klimatizace
1
28-131
Topení - Klimatizace vzadu
1
37
Recirkulace vzduchu
1
25, 126, 131
Odmlžování / odmrazování vpředu
1
32
Odmlžování / odmrazování zadního okna
13
4
Parkovací brzda
2
05
Otevírání kapoty

2
76
Pojistky v palubní desce

3
16 -318 Dotykový displej (PEUGEOT
Connect Nav)
4
3 - 45, 341- 428
Dotykový displej (PEUGEOT Connect Radio)
4
3 - 45, 429 - 482
Autorádio Bluetooth
® 46, 483-505
Větrací výstupy

1

35
Seřizování ručních zpětných zrcátek
1
4 3
Nastavování data a času
4
6
Základní informace

207
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-
z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
Řazení 5. nebo 6. převodového
stupně
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-
z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Mechanická 5-ti
stupňová převodovka
F Při úplném sešlápnutí spojkového pedálu vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

P
řesuňte řadicí páku směrem doprava
a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu Řazení zpátečky
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu.
F
P
ro správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně přestavte řadicí páku zcela doprava.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky
(z důvodu chybného zařazení 3. nebo
4.

převodového stupně).
6
Řízení

209
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka nabízí
pohodlí samočinného chodu nebo ruční řazení
rychlostí.
Máte k dispozici dva režimy fungování:
-
a
utomatický režim, při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

r
uční režim, pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem.Předvolič
P. Parkování.
F
P ro parkování nebo startování dejte
předvolič do této polohy se sešlápnutým
brzdovým pedálem.
R.

Z
pětný chod.
F

D
ejte předvolič do této polohy.
N.

N
eutrál.
F

P
ro star tování dejte předvolič do této polohy.
D.

A
utomatický režim.
F

D
ejte předvolič do této polohy.
M.

R
uční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

S p
ředvoličem v poloze D stiskněte
toto tlačítko, poté používejte pro řazení
rychlostních stupňů ovladače pod volantem.
Ovladače pod volantem
Ovladače pod volantem neumožňují
volit neutrální polohu ani řadit nebo
vyřazovat zpětný chod.
V automatickém režimu je vždy možné měnit
rychlostní stupně podle potřeby použitím
ovladačů pod volantem, například pro
uskutečnění předjetí. Poloha N může být používána
v dopravních zácpách nebo v mycí lince
s pojezdovým zařízením.
F

P

řitáhněte pravý ovladač „
+“ pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
F

P

řitáhněte levý ovladač „
-“ pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Abyste pohybovali předvoličem při
zachování plné bezpečnosti, doporučujeme
tak činit se sešlápnutým brzdovým pedálem.
6
Řízení

211
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatický režim
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Plazivý chod (jízda bez
manipulace s pedálem akcelerace)
Tato funkce umožňuje pružnější ovládání
vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry,
popojíždění v koloně vozidel, ...).
Když motor běží na volnoběžné otáčky,
parkovací brzda je uvolněná a je zvolená
poloha D , M nebo R , vozidlo se rozjede ,
jakmile uvolníte brzdový pedál (i bez sešlápnutí
pedálu akcelerace).
Z bezpečnostních důvodů (děti ve
vozidle) nikdy neopouštějte vozidlo,
jestliže je motor v chodu a vozidlo je
uzavřeno.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke způsobu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení
bez přesunování předvoliče
sešlápněte pedál akcelerace až
na doraz (kick down). Automatická
převodovka podřadí nebo ponechá stávající
rychlostní stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky podřazuje
pro zajištění účinného brzdění motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň. F
Z
volte polohu D pro automatické
řazení šesti rychlostních stupňů.
Pomocí ovladačů „+“ a „ -“ pod volantem
můžete dočasně přejít do ručního režimu
řazení rychlostních stupňů. Pokud to otáčky
motoru umožní, bude požadavek na přeřazení
proveden.
Tato funkce Vám umožňuje připravit se na
některé situace, například na předjíždění jiného
vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích bez manipulace
s ovladači začne převodovka opět řadit
rychlosti automaticky.
Řazení rychlostních stupňů
podle potřeby
6
Řízení

212
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V ručním režimu není nutné pro změnu
rychlostního stupně uvolňovat pedál
akcelerace.
F

S p

ředvoličem v poloze D stiskněte
tlačítko M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů. Na přístrojové desce se zobrazí M
a postupně čísla řazených
rychlostních stupňů.
F

V
e kterémkoliv okamžiku je
možno přejít do automatického
režimu novým stisknutím
tlačítka M
.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
stupně na druhý dojde, pouze pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru.
Ruční režim
Pokud by došlo k podtočení nebo
přetočení motoru, číslo zvolené
rychlosti bude několik sekund blikat
a poté se zobrazí číslo skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Převodovka automaticky zvolí
stupeň M1 u stojícího vozidla nebo při
velmi nízké rychlosti. Abyste ulevili brzdám v prudkém
klesání, používejte pro snížení rychlosti
vozu brzdění motorem (podřaďte nebo
zvolte nižší rychlostní stupeň).
Dlouhodobé používání brzd může
způsobit jejich přehřátí a může nastat
nebezpečí únavy nebo nefunkčnosti
brzdového systému.
Používejte brzdy, pouze když je to
nezbytné pro zpomalení nebo
zastavení vozidla.
Kontrolka spojená s tlačítkem se rozsvítí.
F

P

oužívejte ovladače „ +“ nebo „ -“ pod
volantem. Kontrolka spojená s tlačítkem zhasne.
Podle typu silnice (například: horská)
dávejte přednost režimu ručního řazení.
V automatickém režimu se nemusí
systém správně přizpůsobovat
a nemusí dobře využívat brzdění
motorem.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně
zařazená rychlost (předvolič
v mezipoloze).
F

D

ejte předvolič do některé „správné“
polohy.
Řízení

213
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Při zapnutém zapalování se na
displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
Porucha funkce
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přechodu z polohy P
do R a z N do R budete cítit silný ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
oučasně sešlapujete pedál
akcelerace a brzdový pedál
(brzdění a zrychlování je možno
ovládat výhradně pravou nohou),
-
s
e v případě poruchy akumulátoru
vozidla silou snažíte o přesunutí
předvoliče z polohy P do jiné
polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delším
stání s motorem v chodu (dopravní
zácpa, ...), dejte předvolič do polohy N
a zatáhněte parkovací brzdu.
Zaparkování vozidla
Při přesunu do polohy P můžete ucítit
přechodový odpor.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a zobrazí se
hlášení.
F

D
ejte předvolič do polohy P ,
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
Před vypnutím motoru zvolte polohu P
, poté
zatáhněte pro zajištění vozidla parkovací brzdu. Vždy se ujistěte, že je předvolič
v poloze P předtím, než opustíte
vozidlo. V prudkém stoupání s naloženým
vozidlem sešlápněte brzdový pedál
,
zvolte polohu P , zatáhněte parkovací
brzdu a poté uvolněte brzdový pedál.
6
Řízení

214
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pilotovaná převodovka
R. Zpětný chod.
F D ejte předvolič do této polohy.
N.
N

eutrální poloha.
F

S
e sešlápnutým brzdovým pedálem dejte
předvolič do této polohy pro startování.
A.

A
utomatický režim.
F

D
ejte předvolič do této polohy.
M.
R

uční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

D
ejte převolič do této polohy, poté pro
řazení rychlostních stupňů používejte
ovladače na volantu.
Předvolič rychlostí
F Přitáhněte pravý ovladač „ +“ pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte levý ovladač „ -“ pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Ovladače na volantuPilotovaná 6 -ti stupňová převodovka nabízí
pohodlí plně automatického nebo ruční řazení
rychlostí.
Řidič má k dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro řazení rychlostí
převodovkou bez nutnosti zásahu řidiče
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem pomocí
ovladačů na volantu,
V automatickém režimu je možné ve
kterémkoliv okamžiku přejít do ručního režimu.
Ovladači na volantu není možno volit
neutrální polohu ani řadit či vyřazovat
zpětný chod.
Abyste pohybovali předvoličem se
zachováním plné bezpečnosti, je
doporučeno držet sešlápnutý brzdový
pedál.
Řízení