2016 Peugeot Expert VU startování

286
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F V případě, že po odložení láhve stékají kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem. V případě vystříknutí kapaliny místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
F
D
ejte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže
a pootočte jím o šestinu otáčky ve směru
pohybu hodinových ručiček, až na doraz. Důležité:
v případě doplňování
po úplném vyčerpání aditiva ,
signalizovaném hlášením "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování", je
naprosto nezbytné před opětovným
zapnutím zapalování vyčkat přibližně
5 minut, aniž byste mezitím otevřeli
dveře řidiče, odemknuli vozidlo,
zasunuli klíč ek s dálkovým
ovladač em do spínací skříňky nebo
vložili elektronický klíč systému
"Odemykání a star tování bez klíčku"
do kabiny.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor.
F

P
řipravte si láhev s AdBlue
®. Nejprve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před
přelitím obsahu láhve do nádržky AdBlue
®
Vašeho vozidla pozorně přečtěte pokyny
k

použití uvedené na etiketě.
Zamrznutí AdBlue
®
AdBlue® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením,
které ohřívá nádržku s AdBlue
®,
díky tomu je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách. F
D ejte zpět černou krytku, nasaďte jí shora.
F

Z
avřete dveře.
Praktick

318
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Č.
pojistkyProudová hodnota(A) Funkce
F1 10Elektrický posilovač řízení, spínač spojky.
F4 15Zvuková houkačka.
F5 20Čerpadlo ostřikovačů vpředu/vzadu.
F6 20Čerpadlo ostřikovačů vpředu/vzadu.
F7 10Zásuvka pro příslušenství 12 V zadní.
F8 20Stěrač zadního okna jednoduchý nebo dvojitý.
F10/F11 30Zámky vnitřní, vnější, přední a zadní.
F13 10Ovladače klimatizace vpředu, ovladače autorádia, předvolič
rychlostí, promítání na sklo.
F14 5Alarm, tísňové a asistenční volání.
F17 5Přístrojová deska.
F19 3Ovladače na volantu.
F21 3Systém „Odemykání a startování bez klíčku“ nebo spínací skříňka.
F22 3Snímač deště a osvětlení, multifunkční snímací kamera.
F23 5Displej nezapnutých nebo rozepnutých bezpečnostních pásů.
F24 5Dotykový displej, kamera pro couvání a parkovací asistent.
F25 5Airbagy.
F29 20Autorádio, dotykový displej, CD přehrávač, navigační systém.
F31 15Autorádio (+ na klíčku).
F32 15Zásuvka pro příslušenství 12 V přední.
F34 5Systém sledování mrtvých úhlů, elektrické ovládání vnějších
zpětných zrcátek.
F35 5Vyhřívané trysky ostřikovačů, ovladač nastavování sklonu
světlometů.
F36 5Dobíjení přenosné svítilny, zadní stropní světlo.
Verze 1 (Eco)
Pojistky popsané dále se liší podle výbavy
Vašeho vozidla.
Porucha na cestě

319
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Č.
pojistkyProudová hodnota (A) Funkce
F1 3Systém „Odemykání a startování bez klíčku“ nebo spínací skříňka.
F5 5Dotykový displej, kamera pro couvání a parkovací asistent.
F7 10Ovladače klimatizace vzadu, Hi-Fi zesilovač.
F8 20Stěrač zadního okna jednoduchý nebo dvojitý.
F10/F11 30Zámky vnitřní, vnější, přední a zadní.
F12 3Alarm.
F17 10Zásuvka pro příslušenství 12 V zadní.
F18 5Tísňové a asistenční volání.
F21 3Dobíjení přenosné svítilny, zadní stropní světlo.
F22 3Osvětlení odkládací schránky, zadní stropní světla.
F23 5Systém pro sledování mrtvého úhlu, elektrické ovládání
vnějších zpětných zrcátek.
F24 5Ovladače na volantu.
F25 5Ovladač nastavování sklonu světlometů.
F26 3Zobrazování nezapnutých nebo rozepnutí bezpečnostních pásů.
F27 3Snímač deště a osvětlení, multifunkční snímací kamera.
F28 10Ovladače klimatizace vpředu, ovladače autorádia, předvolič
rychlostí, zobrazování na sklo.
F30A nebo B 15Autorádio (+ na klíčku).
F31 5Airbagy.
F33 15Zásuvka pro příslušenství 12 V přední.
F35 5Přístrojová deska.
F36 20Autorádio, dotykový displej, CD přehrávač, navigační systém.
Verze 2 (Full)
Pojistky popsané dále se liší podle výbavy
Vašeho vozidla.
8
Porucha na cestě

321
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Autobaterie 12 VAkumulátor se nachází v motorovém prostoru.
F O tevřete kapotu pomocí vnitřní a poté
vnější páčky.
F

U
pevněte vzpěru kapoty.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro startování motoru
pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité
autobaterie.
Všeobecné informace
Startovací olověná autobaterie
Před manipulací s autobaterií si chraňte
oči a obličej.
Veškeré manipulace s autobaterií smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se
předešlo jakémukoliv riziku výbuchu
nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop

& Start pracují s olověnou
autobaterií 12 V se specifickou
technologií a charakteristikami.
Její výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu. U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat
motor tlačením vozidla.
Autobaterie obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s

platnými předpisy a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Odneste použité elektrické články
a

autobaterie do příslušného sběrného
střediska.
Více informací o Kapotě a
o Motoru
naleznete v příslušné(ých)
kapitole(ách).
F

P
okud je jím Vaše vozidlo vybaveno,
sejměte plastový kryt pro zpřístupnění
svorky (+).
Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
Odloučený kostřicí bod je připraven v přední
části vozidla.
8
Porucha na cestě

322
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Startování pomocí jiné
autobaterie
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky autobaterií.
Nikdy nepoužívejte booster autobaterií
s napětím 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocná
autobaterie jmenovité napětí 12 V
a
kapacitu minimálně stejnou jako
vybitá autobaterie.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za
chodu motoru. F

Z
dvihněte plastový kryt svorky kladného pólu
(+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P
řipojte jeden konec červeného kabelu ke
svorce kladného pólu (+) vybité autobaterie
A
(v místě zahnuté kovové části), poté druhý
konec ke svorce (+) pomocné autobaterie B
nebo boosteru.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného pólu (-)
pomocné autobaterie B nebo boosteru (nebo
ke kostřicímu bodu pomáhajícího vozidla).
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla.
F

N
astartujte motor pomáhajícího vozidla
a
nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a
nechte jej běžet.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
Pokud je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiné autobaterie (externí nebo z jiného
vozidla) a startovacích kabelů nebo pomocí
jednorázového zdroje (boosteru).
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití autobaterie nedosahuje
dostatečné hodnoty.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F
U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F
N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30 minut, aby se autobaterie dostatečně
nabila.
Porucha na cestě

324
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru
dostatečná pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavení vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F

u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň
čtyři minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Svorky s rychloupínáním
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky B .
Po opětovném připojení
Připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku B kabelu na výstupní svorku (+) akumulátoru.
F

Z
atlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro
její řádné umístění na akumulátoru.
F

Z
ajistěte svěrnou objímku sklopením
páčky
A. Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-

d
álkové ovládání zamykání nebo
elektronický klíč (podle verze),
-
e
lektricky ovládaná okna,
-
d
atum a čas,
-
u
ložené stanice autorádia.
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude systém
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě a stavu
nabití autobaterie (až přibližně 8 hodin).
Porucha na cestě

325
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kapacita akumulátoru
Délka vozidlaProudová hodnota
Ah (Ampérhodiny)
Compact (L1) 480
Standard (L2) 640
Long (L3) 720 / 800
Vždy vyměňujte akumulátor za jiný
s
ekvivalentními charakteristikami.
Odtažení
Přístup k nářadí
Tažné oko je umístěno ve schránce s nářadím. Více informací o Schránce s nářadím
naleznete v příslušné kapitole.
Návod pro odtažení vlastního vozidla či
vlečení jiného vozidla s pomocí dočasně
namontovaného mechanického zařízení.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
mechanickou převodovkou, dejte řadicí
páku do neutrální polohy.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, dejte
předvolič do polohy N
.
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých orgánů brzdové
soustavy a k absenci posilovacího
účinku brzd po opětovném nastartování
motoru.
8
Porucha na cestě

327
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
odvzdušnit palivový okruh.
Pro všechny verze kromě BlueHDi se řiďte
příslušným obrázkem motorového prostoru.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Více informací o Zařízení proti
záměně paliva (naftový motor)
naleznete v příslušné kapitole.F
D o palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a
zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motor 1.6 HDi
(kromě verze BlueHDi)
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a

zopakujte postup.
Motor BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
Ostatní motory
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru
pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v
případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a
zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
8
Porucha na cestě