2016 Peugeot 508 RXH ESP

239
F Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
F

R
etirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
F

D
égagez la roue.
F

D

éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule
doit bien s'insérer dans la partie centrale
de la tête du cric. Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser -
Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la
sur face d'appui du véhicule est bien
centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/
ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
8
En cas de panne

242
Changement d'une lampe
Feux avant
Modèle avec feux à technologie
"full LEDs"
1. Éclairage additionnel.
2. Feux de croisement.
3.
F

eux de route.
4.
F

eux diurnes.
5.
I

ndicateurs de direction / Feux de
position.
6.
P

rojecteurs antibrouillard. Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux. Pour le remplacement des diodes
électroluminescentes-LEDs, vous
devez consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Tous ces feux sont à diodes
électroluminescentes-LEDs.
Modèle avec feux halogènes
1. Feux de croisement (H7-55W).
2. F eux de route (H7-55W).
3.
F

eux diurnes (LEDs).
4.
I

ndicateurs de direction / Feux de
position (LEDs).
5.
P

rojecteurs antibrouillard (LEDs).
Avec les lampes à ergots type H7, respectez
bien leur positionnement pour garantir la
meilleure qualité d'éclairage.
En cas de panne

244
Feux de route
F
R
etirez le couvercle plastique de protection
en tirant sur la languette.
F

D
éclippez le porte-lampe.
F

R
etirez la lampe en tirant et remplacez-la.
Répétiteurs latéraux de
clignotant intégré Spots de rétroviseurs
extérieurs
Pour le remplacement de la diode
électroluminescente-LED, vous devez
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux de croisement
Modèle à halogènes
F Retirez le couvercle plastique de protection
en tirant sur la languette.
F

D
éclippez le porte-lampe.
F

R
etirez la lampe en tirant et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le feu de gauche, il est nécessaire
de retirer la batterie.
Reportez-vous à la rubrique
correspondante. Pour le remplacement de ces lampes, vous
devez consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
En cas de panne

249
Changement d'un fusibleMode opératoire de remplacement d'un fusible défectueux par un fusible neuf pour remédier à une panne sur la fonction correspondante.
La pince d'extraction est installée dans la boîte
à gants.
Accès aux outillages
Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire
de connaître la cause de la panne et d'y
remédier.
F
R
epérez le fusible défectueux en regardant
l'état de son filament.
Remplacement d'un fusible
Bon Mauvais
F

U

tilisez la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement.
F

R

emplacez toujours le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente.
F

V

érifiez la correspondance entre le numéro
gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le
dessus et les tableaux ci-après. PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
Installation d'accessoires
électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur
votre véhicule, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
8
En cas de panne

252
Fusibles dans le
compartiment moteur
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F R emplacez le fusible (voir paragraphe
correspondant).
F

A
près intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles. Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F20 15Pompe lave-vitre avant / arrière.
F21 20Pompe lave-projecteurs.
F22 15Avertisseur sonore.
F23 15Feux de route droit.
F24 15Feux de route gauche.
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
En cas de panne

255
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-

s

i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer
la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop
& Start. N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
F
C
oupez le contact.
F
E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres, ...).
F E teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F

À l
a fin de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A .
8
En cas de panne

256
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d’immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F
f
ermez tous les ouvrants (portes, volet de
coffre, vitres, toit),
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c
oupez le contact et respectez un délai
d’attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l’initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que :
-

l
a clé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
-
l

e(s) rideau(x) d’occultation électrique(s),
-
le

s lève-vitres électriques,
-

l
a date et l’heure,
-
l

es stations radio mémorisées.
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F R elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
Rebranchement de la borne (+)
F

P
ositionnez le collier B ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F

A
ppuyez verticalement sur le collier pour
bien le positionner contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en rabaissant la
palette A . Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu’après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l’état de
charge de la batterie ( jusqu’à environ
8


heures).
En cas de panne

257
Démontage - montage de la batterie*
* Uniquement valable pour Berline, SW et R XH
thermique .
Cette procédure vous permet de retirer la
batterie, en toute sécurité, pour pouvoir
changer les ampoules du feu correspondant.
Vous pouvez consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
réaliser cette procédure.
Avant le démontage
- Placez le véhicule dans un lieu ventilé, libre d’accès et de préférence sur une sur face
plane.
-

S
errez le frein de stationnement.
-

M
ettez le levier de vitesses au point mort
(position N pour la boîte de vitesses
automatique).
-

S
i vous êtes équipé d’une alarme, pour
éviter son déclenchement, laissez ouvert le
capot.
-

L
aissez au moins une vitre entrouverte si
vous stationnez dans un endroit sécurisé,
sinon verrouillez tous les ouvrants. -
S i vous êtes équipé d’un coffre motorisé,
son ouverture sera impossible après
débranchement de la batterie.
-

C
oupez le contact et retirez la clé.
-

S
i vous êtes équipé de l’Accès et
Démarrage Mains Libres, éloignez la
télécommande d’environ 3 mètres.
-

A
ttendre environ 4 minutes (ou 12 minutes
pour la boîte de vitesses automatique)
avant de débrancher la batterie.
8
En cas de panne