2016 Peugeot 508 RXH suspension

131
Des étiquettes sont apposées en
différents endroits de votre véhicule.
Elles comportent des avertissements
de sécurité ainsi que des informations
d’identification de votre véhicule. Ne les
enlevez pas : elles font partie intégrante
de votre véhicule.
Pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez-vous à un atelier
qualifié disposant de l'information
technique, de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
PEUGEOT est en mesure de vous
a p p o r t e r.Nous attirons votre attention sur les
points suivants :
-

L
a pose d'un équipement ou
d'un accessoire électrique non
référencé par Automobiles
PEUGEOT peut entraîner une
panne des systèmes électriques
de votre véhicule. Rendez-vous
dans le réseau PEUGEOT pour
prendre connaissance de l'offre
d'accessoires référencés.
-

P
our des raisons de sécurité,
l'accès à la prise diagnostic,
associée aux systèmes
électroniques embarqués équipant
le véhicule, est strictement
réservé au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié, disposant
d'un outillage adapté (risques de
dysfonctionnement des systèmes
électroniques embarqués pouvant
générer des pannes ou des
accidents graves). La responsabilité
du constructeur ne saurait être
engagée en cas de non-respect de
cette consigne.
-

T
oute modification ou adaptation
non prévue ni autorisée par
Automobiles PEUGEOT ou
réalisée sans respecter les
prescriptions techniques définies
par le constructeur entraîne la
suspension des garanties légale et
contractuelle.Installation d'accessoires
émetteurs de
radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne
extérieure, vous devez impérativement
consulter le réseau PEUGEOT qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires : gilets de
sécurité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests, ampoules,
fusibles de rechange, extincteur,
trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...
La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique, non référencé
par PEUGEOT, peut entraîner une
panne du système électronique de votre
véhicule et une surconsommation.
Prenez contact avec un représentant
de la marque PEUGEOT pour connaître
la gamme des équipements ou
accessoires référencés.
Recommandations générales liées à la sécurité
5
Sécurité

188
Limiteur de vitesse
Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
l e c o n d u c t e u r.
Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur
ne produit plus d'effet sauf en appuyant
fortement sur la pédale d'accélérateur, il est
alors possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il
suffit de descendre à une vitesse inférieure
à la vitesse programmée en relâchant
l'accélérateur.
La mise en marche du limiteur est manuelle :
celle-ci nécessite une vitesse programmée
d'au moins 30
km/h.
La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par
action manuelle sur la commande.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur. Ces informations sont également
affichées sur l'affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
1.
T

ouche de sélection du mode limiteur
2.
T

ouche de diminution de la valeur
programmée
3.
T

ouche d'augmentation de la valeur
programmée
4.
T

ouche de suspension/reprise de la
limitation (pause)
5.
T

ouche d'arrêt de la limitationCommandes au volant
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
Affichages au combiné
A. Indication de marche / pause de la limitation
B.
I

ndication de sélection du mode limiteur
C.
V

aleur de la vitesse programmée
Conduite

189
F Appuyer sur 1, le limiteur est activé et
reste en pause.
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche
le limiteur pour régler la vitesse.
F

R
églez la valeur de vitesse en appuyant
sur la touche 2 ou 3 (ex
: 90 km/h).
Programmation
Dépassement de la vitesse programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse
programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la
pédale et dépassez le point de résistance .
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui
reste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Arrêt / Retour à la conduite
normale
F Appuyez sur 5 , le limiteur est désactivé.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l'utilisation
normale de la pédale d'accélérateur et
entraver le fonctionnement du limiteur
de vitesse.
Les surtapis homologués par
PEUGEOT sont munis d'une troisième
fixation située dans la zone pédalier
pour éviter tout risque d'interférence
avec les pédales.
En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3
:
-

d
e + ou - 1 km/h = appui court,
-

d
e + ou - 5 km/h = appui long,
-

p
ar pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F

M
ettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4 .
F

S
uspendez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme la suspension par "Pause".
F

R
emettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la
touche 4 .
6
Conduite

190
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que
l'engagement :
-

d
'un rapport supérieur ou égal au 4
ème en
boîte manuelle,
-

d

'un rapport supérieur ou égal au 2
ème en
boîte de vitesses automatique,
-

d

e la position D en boîte de vitesses
automatique.
La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas
de déclenchement du système ESC pour des
raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée. 1.
T

ouche de sélection du mode régulateur
2.
T

ouche de programmation d'une vitesse /
de diminution de la valeur programmée
3.
T

ouche de programmation d'une vitesse /
d'augmentation de la valeur programmée
4.
T

ouche de suspension/reprise de la
régulation (pause)
5.
T

ouche d'arrêt de la régulation
Commandes au volant
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur. Ces informations sont également
affichées sur l'affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
Affichages au combiné
A. Indication de marche / pause de la
régulation
B.
In

dication de sélection du mode régulateur
C.
V

aleur de la vitesse programmée
Conduite

191
F Appuyer sur 1, le régulateur est activé
et reste en pause.
F

R
églez la vitesse programmée, en
accélérant jusqu'à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2 ou 3
(ex : 110 km/h).
Programmation
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3 :
-

d
e + ou - 1 km/h = appui court,
-

d
e + ou - 5 km/h = appui long,
-

p
ar pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F

S
uspendez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme la suspension par "Pause".
F

R
emettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
touche 4 .
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne
son clignotement sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement. Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-

v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement
Arrêt / Retour à la conduite normale
F Appuyez sur 5 , le régulateur est désactivé. L'affichage revient au
totalisateur kilométrique.
6
Conduite